高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全隱患及對(duì)策研究

肖品

（湖南省高速公路集團(tuán)有限公司湘潭分公司養(yǎng)護(hù)管理部，湖南 湘潭 411100）

0 引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速提升，促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)行業(yè)的發(fā)展也為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，二者之間具有緊密的聯(lián)系。當(dāng)前高速公路工程項(xiàng)目數(shù)量不斷增加，規(guī)模日益擴(kuò)大，工程的質(zhì)量除了和施工質(zhì)量有關(guān)之外，還和養(yǎng)護(hù)工作是否到位有關(guān)。隨著高速公路行車數(shù)量的增加，路面破壞嚴(yán)重，需要通過(guò)養(yǎng)護(hù)工作提升公路質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命。養(yǎng)護(hù)施工工作量較大，且養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中存在較多的影響因素，為施工留下了安全隱患，這就需要企業(yè)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工安全管理，提升養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量及安全性，優(yōu)化高速公路質(zhì)量。

1 高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的特點(diǎn)

國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)得到了顯著的發(fā)展，其具有重要的作用，如提升交通運(yùn)行效率、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)交通運(yùn)行能力等等。工程建設(shè)周期較長(zhǎng)，需要投入大量的資金，要想延長(zhǎng)其使用期限，全面發(fā)揮高速公路的效能，就要注重養(yǎng)護(hù)工作，做好養(yǎng)護(hù)管理[1]。養(yǎng)護(hù)施工屬于養(yǎng)護(hù)管理中不可或缺的一部分，是一種有效的措施，在施工中存在一些顯著的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在：首先，養(yǎng)護(hù)施工和交通通行同時(shí)開(kāi)展。養(yǎng)護(hù)施工是在不影響公路通行情況下開(kāi)展的，要想確保其運(yùn)行能力，就要盡量減少養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)公路通行的影響，很多高速公路養(yǎng)護(hù)施工都沒(méi)有封閉高速，而是劃定養(yǎng)護(hù)區(qū)域，高效的進(jìn)行作業(yè)，這也讓養(yǎng)護(hù)施工和交通通行同時(shí)開(kāi)展。其次，危險(xiǎn)性較高。養(yǎng)護(hù)施工要在原有車道狹窄的空間內(nèi)開(kāi)展，施工區(qū)域周邊就是高速的交通流，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)施工管理工作較為困難。在養(yǎng)護(hù)施工中，如果沒(méi)有落實(shí)好安全管理和現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作，就會(huì)影響到正常施工，并且威脅到駕乘人員和施工人員的人身安全。最后，具有較強(qiáng)的時(shí)效性。養(yǎng)護(hù)施工是劃定區(qū)域開(kāi)展的，為了不影響高速交通，導(dǎo)致時(shí)間緊、任務(wù)較重。對(duì)此，在養(yǎng)護(hù)施工中需要依據(jù)養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)，合理的安排人工，不斷的優(yōu)化施工技術(shù)，進(jìn)而促進(jìn)養(yǎng)護(hù)施工的高效開(kāi)展。

2 高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中的安全隱患

2.1 養(yǎng)護(hù)施工安全缺乏規(guī)范性

在養(yǎng)護(hù)施工中，管理是不可或缺的一部分。合理的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工管理，可以系統(tǒng)的實(shí)施養(yǎng)護(hù)施工，并且為施工的有序落實(shí)提供指導(dǎo)。然而，當(dāng)前在養(yǎng)護(hù)施工中普遍存在養(yǎng)護(hù)施工缺乏規(guī)范性及安全性的情況。這主要體現(xiàn)在：第一，養(yǎng)護(hù)施工沒(méi)有健全的安全管理規(guī)范，無(wú)法為施工提供有效的依據(jù)以及標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致一些施工隊(duì)伍出現(xiàn)違反規(guī)定的操作行為，或是簡(jiǎn)化規(guī)范進(jìn)行危險(xiǎn)性較高的施工作業(yè)[2]。第二，養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍缺乏健全的安全管理措施。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)需要建立在合理、完善的安全管理方法上，進(jìn)而從宏觀方面為施工提供指導(dǎo)。然而一些施工隊(duì)伍可能長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行小范圍的養(yǎng)護(hù)施工，因?yàn)闀r(shí)間較短、范圍較窄等原因，導(dǎo)致其對(duì)安全管理的重要性缺乏明確的認(rèn)知。

2.2 安全防護(hù)措施不足

在養(yǎng)護(hù)施工中，要想確保施工的安全性，保護(hù)好施工人員的人身安全，就要做好安全防護(hù)管理工作，加大安全經(jīng)費(fèi)投入力度，配置齊全的安全防護(hù)措施。當(dāng)前在施工作業(yè)中缺乏有效的安全防護(hù)措施，主要體現(xiàn)在：一是，現(xiàn)場(chǎng)安全隔離和安全警示措施存在不足。一些單位為了提升施工進(jìn)度，急于進(jìn)行施工，未按照標(biāo)準(zhǔn)距離設(shè)置警示樁，這會(huì)威脅到施工人員和駕駛?cè)藛T的安全[3]。在養(yǎng)護(hù)施工中可能要用到機(jī)械設(shè)備，相較于警示樁，由于機(jī)械設(shè)備的高度較高，容易發(fā)揮警示作用，然而養(yǎng)護(hù)人員并未按照要求在設(shè)備上黏貼反光條或其他警示標(biāo)識(shí)。二是，施工人員安全配置不合理。主要是因?yàn)榘踩?jīng)費(fèi)并未做到專款專用，一些施工人員并未配備安全防護(hù)設(shè)施，不利于施工人員的安全。

2.3 人為因素

高速公路因?yàn)槁窙r較好，加上駕駛狀態(tài)松弛，難以及時(shí)的處理突發(fā)問(wèn)題，導(dǎo)致產(chǎn)生交通事故。在高速公路行駛中，駕駛員因?yàn)橐曇皢?wèn)題，可能未及時(shí)發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)施工人員，威脅到養(yǎng)護(hù)人員的安全性。

2.4 車輛因素

以四車道為例，在道路情況良好時(shí)，通常單個(gè)作業(yè)點(diǎn)能夠承受的安全風(fēng)險(xiǎn)源約為2000 輛車，可見(jiàn)，車輛是對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)影響最大的因素。有關(guān)研究顯示，車輛引發(fā)的噪音和震動(dòng)，會(huì)給處于其中的個(gè)體帶去生理及心理方面的影響。超過(guò)70dB 會(huì)影響正常的交流；如果超過(guò)90dB，就會(huì)給聽(tīng)力和神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生消極影響，甚至造成其他健康問(wèn)題，比如神經(jīng)衰弱等。在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工人員長(zhǎng)時(shí)間處在噪音環(huán)境中，不利于生理及心理的健康。

2.5 氣候因素

氣溫也是一個(gè)重要的影響因素，在高速公路上，氣溫過(guò)高或是過(guò)低，都會(huì)影響操作的靈活性，如果氣溫太高，可能產(chǎn)生車輛爆胎的問(wèn)題；如果氣溫太低，會(huì)影響車胎附著力，這些情況都會(huì)威脅到施工人員的安全。另外，高溫容易引起中暑。高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，10 點(diǎn)后就處在高溫狀態(tài)，尤其是大型橋梁，施工環(huán)境更加惡劣，如果施工人員不能及時(shí)補(bǔ)充水分，容易產(chǎn)生中暑的問(wèn)題；高溫作業(yè)容易產(chǎn)生疲勞，導(dǎo)致施工人員的應(yīng)變敏捷性以及反應(yīng)能力下降，在無(wú)意識(shí)的情況下產(chǎn)生較多的違章作業(yè)；高溫容易誘發(fā)事故。高溫會(huì)影響到車輛運(yùn)轉(zhuǎn)，提升故障出現(xiàn)的概率。不規(guī)范的作業(yè)，同樣會(huì)留下隱患，不利于施工人員的安全。

2.6 教育培訓(xùn)因素

很多養(yǎng)護(hù)施工人員的教育程度和技能水平不高，加上企業(yè)并未組織施工人員實(shí)施系統(tǒng)的教育培訓(xùn)，導(dǎo)致人員缺乏較強(qiáng)的安全意識(shí)，在養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中存在違反施工安全要求的行為，容易產(chǎn)生安全問(wèn)題。

2.7 其他因素

除了上面這些隱患之外，還有其他因素，比如帶故障操作的設(shè)備、質(zhì)量不穩(wěn)定的材料、配件等等，都可能會(huì)引起安全事故。

3 高速公路施工作業(yè)危險(xiǎn)源安全預(yù)防的原則

3.1 閉環(huán)管理

為了提升養(yǎng)護(hù)施工的安全性，就要具備健全的管理，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的控制，做好預(yù)防工作，最大程度地降低安全事故的發(fā)生率。要想提升安全管理的效果，就要改變以往事后處理的管理方式，變成事先防范，主動(dòng)的消除安全風(fēng)險(xiǎn)及隱患，將管理工作向前一步。對(duì)此，應(yīng)該采取閉環(huán)管理的方式，清楚的規(guī)定安全管理的相關(guān)方面，如流程、職責(zé)、內(nèi)容以及措施。還要構(gòu)建長(zhǎng)效、健全的管理機(jī)制，可運(yùn)用PDCA 循環(huán)模式實(shí)施管理，做到循環(huán)上升，動(dòng)態(tài)的管理施工安全，加強(qiáng)對(duì)施工各方面要素的管理[4]。

3.2 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控

施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)較多，這就需要加強(qiáng)預(yù)防。在安全管理中要提升預(yù)防和控制能力，有效地識(shí)別施工中的風(fēng)險(xiǎn)。將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別滲透到施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中，分析和明確施工中的不利因素，在此基礎(chǔ)上，明確安全管理目標(biāo)。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能夠了解安全因素，判斷其等級(jí)，進(jìn)而了解管理的側(cè)重點(diǎn)，提升安全管控的針對(duì)性及有效性。

3.3 預(yù)先控制

為了優(yōu)化養(yǎng)護(hù)施工安全管理的質(zhì)量，就要加強(qiáng)預(yù)先控制，提前評(píng)估施工中可能產(chǎn)生的隱患和危險(xiǎn)源，構(gòu)建防控體系，提前采取應(yīng)對(duì)措施，最大程度地消除隱患，動(dòng)態(tài)的監(jiān)督及控制危險(xiǎn)源，并且分析監(jiān)控中存在的問(wèn)題，運(yùn)用有效的控制措施。針對(duì)新的危險(xiǎn)源，應(yīng)該及時(shí)做好識(shí)別工作，為管理工作提供可靠的依據(jù)，進(jìn)而合理的預(yù)防及控制，遵循預(yù)防為主的原則。

4 高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全管理對(duì)策

4.1 建立信息化管理體系

現(xiàn)階段，發(fā)布交通信息的方式較多，例如互聯(lián)網(wǎng)信息、可變信息標(biāo)志等，國(guó)內(nèi)可變信息標(biāo)志在不斷發(fā)展，變得越來(lái)越成熟，表現(xiàn)在各種手機(jī)軟件上，如導(dǎo)航以及微信等，利用軟件的平臺(tái)能夠發(fā)布信息，成為一種常用的信息發(fā)布方式。管理者需要了解信息發(fā)布方式以及特點(diǎn)，和信息化等技術(shù)進(jìn)行有效地結(jié)合，進(jìn)而建立健全信息化管理體系，及時(shí)發(fā)布相關(guān)的信息，如道路、施工、通行等等，便于群眾及時(shí)了解道路情況[5]。除此之外，通過(guò)信息化管理體系，能夠?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)安全管理提供幫助，優(yōu)化安全管理工作的效果。

4.2 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

對(duì)于高速公路養(yǎng)護(hù)施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該采取分級(jí)管控的方式。具體來(lái)說(shuō)，第一，有效掌握養(yǎng)護(hù)施工環(huán)境。第二，分析施工中的風(fēng)險(xiǎn)因素，合理的進(jìn)行評(píng)估，判斷風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，進(jìn)而對(duì)施工中的風(fēng)險(xiǎn)因素實(shí)施量化和處理。通過(guò)這樣的方式可以判斷及總結(jié)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于施工及施工人員帶去的影響，在此基礎(chǔ)上，制定有效的養(yǎng)護(hù)施工方案。從下面的圖1中可以養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理流程。

圖1 養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理流程

優(yōu)化上述措施，旨在將安全管理工作落實(shí)到實(shí)處，提升養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的安全性，保護(hù)施工人員的安全。所有參與養(yǎng)護(hù)工作的人員，均需要樹(shù)立較強(qiáng)的安全意識(shí)，端正工作態(tài)度，依據(jù)日常工作，識(shí)別出施工中的風(fēng)險(xiǎn)因素，有針對(duì)性的實(shí)施安全管理，進(jìn)而促進(jìn)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的有序開(kāi)展。另外，由于養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)間較短，因此，上面這些措施需要高效的完成。

4.3 增設(shè)安全警示標(biāo)志

針對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)施工，國(guó)家制定了相應(yīng)的規(guī)范，養(yǎng)護(hù)施工人員要想確?，F(xiàn)場(chǎng)施工的安全性，就要在一些區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，如警告區(qū)、施工區(qū)域等，或設(shè)置安全標(biāo)志。要想加強(qiáng)施工安全管理，管理人員就要做好巡查工作，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患，同時(shí)注意檢查高速公路道路主體，明確施工路段是否存在各種病害，如車轍、沉降以及裂縫等等，如果發(fā)現(xiàn)病害問(wèn)題，就要依據(jù)警示標(biāo)識(shí)設(shè)置情況，合理的增加設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，避免隱患繼續(xù)擴(kuò)大，落實(shí)好防治工作，提升施工場(chǎng)地的安全水平。

在施工中可以布置移動(dòng)性作業(yè)，移動(dòng)性作業(yè)示例如圖2所示，警告前方道路有作業(yè)車作業(yè)，提醒車輛駕駛?cè)藛T減慢車輛行駛速度或是變換車道。四車道公路封閉外側(cè)車道施工作業(yè)區(qū)布置示例如圖3所示。在作業(yè)區(qū)域布置標(biāo)線、交通標(biāo)志和其他設(shè)施時(shí)，需要先從警告區(qū)著手，向終止區(qū)推進(jìn)。在作業(yè)區(qū)域作業(yè)內(nèi)容完成之后，需要按照與設(shè)置時(shí)相反的順序，從終止區(qū)開(kāi)始移除。除此之外，有關(guān)人員應(yīng)該應(yīng)結(jié)合施工情況，科學(xué)地制定施工安全管理內(nèi)容、路段封閉擺放物標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備放置標(biāo)識(shí)等等。

圖2 移動(dòng)性作業(yè)示例

圖3 外側(cè)車道施工作業(yè)區(qū)布置示例

4.4 定期檢查維修養(yǎng)護(hù)設(shè)備

高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中經(jīng)常會(huì)用到養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，這有利于提升養(yǎng)護(hù)施工的效率及質(zhì)量，在運(yùn)用養(yǎng)護(hù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)該注重其安全使用狀況。施工人員要正確地掌握機(jī)械設(shè)備操作方法，靈活地掌握操作技術(shù)，嚴(yán)格按照使用規(guī)則進(jìn)行規(guī)范的操作，進(jìn)而確保安全施工。若是產(chǎn)生違反規(guī)定的操作行為，可能會(huì)引發(fā)故障問(wèn)題，影響設(shè)備的使用壽命。為了確保養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的正常使用，需要做好日常養(yǎng)護(hù)和維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患問(wèn)題，若是存在故障問(wèn)題，應(yīng)該清楚地標(biāo)出，并且禁止在施工中使用；如果是比較復(fù)雜的大型機(jī)械設(shè)備，需要確保使用方法準(zhǔn)確，防止在應(yīng)用中傷害到操作人員和其他施工人員[6]。

4.5 加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)及安全教育警示

在養(yǎng)護(hù)施工中，施工企業(yè)需要加強(qiáng)宣傳工作，通過(guò)利用傳統(tǒng)媒體和新興媒體，發(fā)布養(yǎng)護(hù)施工公告（養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工公告，如圖4所示），提醒駕駛?cè)藛T避讓。施工企業(yè)可以在明顯的地方設(shè)置通告，如高速公路路口地方等等。交管部門需要進(jìn)行相關(guān)的安全培訓(xùn)工作，讓駕駛員人員規(guī)范的駕駛車輛，減少違反交通規(guī)則的行為[7]。針對(duì)高速公路上違反交通規(guī)則的駕駛?cè)藛T，應(yīng)該嚴(yán)肅地進(jìn)行處理，警示其他駕駛?cè)藛T。為了減少養(yǎng)護(hù)施工中的安全問(wèn)題，交管部門人員配合養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)引流（見(jiàn)圖5），設(shè)置引流線，督促駕駛?cè)藛T提前變換行駛車道。

圖4 養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工公告

圖5 交管部門人員配合養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)引流

4.6 加大監(jiān)督管理力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患及問(wèn)題

為了確保養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量和安全性，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程加強(qiáng)監(jiān)督管理，安排專門的安全管理人員和項(xiàng)目管理人員，針對(duì)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目施工的不同階段進(jìn)行管理，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并且采取有效的應(yīng)對(duì)措施，基于規(guī)范的管理程序，減少安全事故的產(chǎn)生。除此之外，封閉施工道路路段時(shí)，應(yīng)該運(yùn)用兩輛預(yù)警車，分別停放在封閉設(shè)施旁及施工路段一百米外，發(fā)揮出預(yù)警的作用，保護(hù)好施工人員的安全。

4.7 提升所有人員的安全管理意識(shí)

為了促進(jìn)安全管理工作的有序開(kāi)展，首要提升人員的安全管理意識(shí)。管理人員應(yīng)該深刻意識(shí)到安全的重要性，將安全第一的理念傳達(dá)給所有的人員，并且將其滲透到管理制度以及操作規(guī)范中。有效地落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，合法、文明地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工。依據(jù)勞動(dòng)保護(hù)法，確保施工人員的合法權(quán)益。注重檢查勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施設(shè)備，保證所有的作業(yè)環(huán)境與安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相符。企業(yè)內(nèi)需要組織多樣化的安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，引導(dǎo)所有人員樹(shù)立較強(qiáng)的安全意識(shí)。管理部門要加強(qiáng)施工人員的考核，包括安全理論及技能，針對(duì)違反安全管理規(guī)定的操作，需要第一時(shí)間制止，同時(shí)進(jìn)行處罰。

4.8 提升養(yǎng)護(hù)施工人員的水平

施工人員是高速公路養(yǎng)護(hù)工作的主要落實(shí)者，其素質(zhì)水平關(guān)系到養(yǎng)護(hù)作業(yè)的效率、質(zhì)量及安全性，這就要求企業(yè)配備高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍，同時(shí)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)。一是，加強(qiáng)內(nèi)部培養(yǎng)。注重和強(qiáng)化已有人才隊(duì)伍的培訓(xùn)工作，為管理及施工人員傳達(dá)最新的理論知識(shí)以及業(yè)務(wù)技能，系統(tǒng)的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理思想培訓(xùn)，強(qiáng)化人員對(duì)理論的運(yùn)用能力。還可以邀請(qǐng)專家開(kāi)展講座，把培訓(xùn)理論以及施工操作的PDCA 相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效融合，優(yōu)化培訓(xùn)工作的效果，提高施工和管理人員的問(wèn)題解決能力。在培訓(xùn)實(shí)踐中，不僅要提升施工人員的業(yè)務(wù)能力，還要提升其職業(yè)素養(yǎng)，不斷加強(qiáng)施工人員的綜合素質(zhì)。二是，注重人才引進(jìn)。這也是加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)的一種有效措施，企業(yè)應(yīng)該面向社會(huì)吸引高水平的人才，基于合理的薪酬體系以及發(fā)展平臺(tái)，為專業(yè)人才提供更大的發(fā)展空間，為施工隊(duì)伍添加新鮮的血液，提升隊(duì)伍的活力，確保養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的質(zhì)量及安全性。

4.9 構(gòu)建安全生產(chǎn)責(zé)任制度

結(jié)合國(guó)內(nèi)工程建設(shè)要求，應(yīng)該健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，提升對(duì)養(yǎng)護(hù)施工安全管理工作的認(rèn)知水平，將養(yǎng)護(hù)施工安全放在第一位。依據(jù)高速公路施工要求，落實(shí)勞動(dòng)保護(hù)法，健全有關(guān)的制度，強(qiáng)化安全技術(shù)管理工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)及管理的有序開(kāi)展，制定安全技術(shù)操作流程，同時(shí)加大檢查的力度。安全管理人員應(yīng)該具有責(zé)任感，充分做好安全檢查工作，對(duì)于不安全的情況及問(wèn)題，需要及時(shí)地指出并且進(jìn)行妥善的處理。除此之外，施工人員應(yīng)該全面按照有關(guān)的規(guī)章制度，規(guī)范的實(shí)施操作，避免出現(xiàn)違規(guī)操作行為。構(gòu)建安全生產(chǎn)機(jī)制，注重安全施工及管理。

4.10 健全安全管理制度

養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)應(yīng)該重視養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理制度的制定，并且堅(jiān)持對(duì)制度進(jìn)行優(yōu)化和完善，提升制度的合理性及科學(xué)性，保證制度能夠得到全面的落實(shí)，充分發(fā)揮出安全管理制度應(yīng)有的作用。企業(yè)應(yīng)該建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理、組織以及安全評(píng)價(jià)制度，清楚的劃分責(zé)任，加強(qiáng)安全文化宣傳工作。管理制度主要是為人員、機(jī)械設(shè)備管理提供依據(jù)和約束，促進(jìn)安全管理工作的順利開(kāi)展。有關(guān)部門管理人員應(yīng)該加強(qiáng)安全管理制度的建設(shè)及落實(shí)，促使相關(guān)管理制度可以高標(biāo)準(zhǔn)落地。為了確保安全管理制度的落實(shí)效果，應(yīng)該加強(qiáng)檢查工作，重視施工及設(shè)備的維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止施工中違反規(guī)定的指揮以及施工問(wèn)題。排查相關(guān)的因素，找出可能會(huì)影響施工的因素，并且依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)實(shí)施作業(yè)分區(qū)，依據(jù)要求布設(shè)提示標(biāo)牌，做好現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備的安全管理工作。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路養(yǎng)護(hù)施工具有重要的作用，有利于加大監(jiān)督管理力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患及問(wèn)題提升公路的質(zhì)量，增加使用期限，提升人們出行的安全性。養(yǎng)護(hù)工作是高速公路穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，在養(yǎng)護(hù)作業(yè)中存在較多的安全隱患，容易引發(fā)安全問(wèn)題和事故，需要引起重視，加強(qiáng)安全管理工作。