淺談高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系

毛渝茸

重慶渝黔高速公路有限公司 重慶 401336

引言

高速公路是我國的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一,是促進區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟發(fā)展以及文化交流的關(guān)鍵設(shè)施。但是,在高速公路的施工與投用過程中,經(jīng)常由于各種因素的影響導(dǎo)致其使用壽命大打折扣。因此,工程技術(shù)部門需要積極地進行路面養(yǎng)護維修工作,進而可以延長高速公路的使用壽命,帶動區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟發(fā)展以及文化交流,進而可以提升我國社會的整體發(fā)展水平。

一、高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系的意義

21世紀(jì)以來,我國經(jīng)濟發(fā)展水平顯著地提升,基礎(chǔ)設(shè)施不斷地完善,使得我國高速公路的路上網(wǎng)絡(luò)越來越完善,并且在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中積累了足夠的經(jīng)驗。目前,我國高速公路建設(shè)往往采用瀝青路面的方式進行,在其具體進行施工的過程中,瀝青路面的養(yǎng)護以及管理是保證其效果的重點和關(guān)鍵。養(yǎng)護管理工作的落實可以保證高速公路的穩(wěn)定運行,延長高速公路的使用壽命,保證高速公路的社會效益以及經(jīng)濟效益[1]。

高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修工作主要分為兩類,即預(yù)防性養(yǎng)護和矯正性養(yǎng)護。預(yù)防性養(yǎng)護針對的是沒有出現(xiàn)多大損害的路段,利用養(yǎng)護可以降低瀝青路面的損壞程度,避免出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p害,影響其實際應(yīng)用效果。矯正性養(yǎng)護主要是在公路受到嚴(yán)重?fù)p害時進行,由于此時的路面安全程度比較低,因此需要立刻采取有效的措施進行矯正處理,從而保證其公路行車的安全,避免由于路面的問題導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故出現(xiàn)。

二、高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系的構(gòu)建

(1)構(gòu)建高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修管理數(shù)據(jù)庫

在信息化時代,高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系也需要依托于現(xiàn)代化技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)手段進行,進而可以保證其實際應(yīng)用的效果。因此,在進行高速公路瀝青道路的維護以及養(yǎng)護工作的時候,需要將高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系的構(gòu)建作為其中的重點以及關(guān)鍵。工程技術(shù)部門可以利用養(yǎng)護維修體系數(shù)據(jù)庫對路面的實際情況進行實時監(jiān)控并且合理地測評。維修管理數(shù)據(jù)庫是進行高速公路瀝青路面養(yǎng)護的主要輔助工具,可以在其中發(fā)揮基礎(chǔ)性作用,在整個養(yǎng)護工作進行的過程中具有不可替換的作用。數(shù)據(jù)庫自身具有儲存信息數(shù)據(jù)功能、統(tǒng)計功能、查詢功能、分析功能,并且可以實現(xiàn)不同部門之間的資源的共享。數(shù)據(jù)庫可以對目前瀝青路面的實際情況進行分析和了解,并且針對不同的高速公路選擇比較合理的指標(biāo),進而可以在養(yǎng)護工作中構(gòu)建出比較開放動態(tài)的數(shù)據(jù)庫。高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修的數(shù)據(jù)可以采取不同的方式進行采集,并且將采集得到的相關(guān)數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)之中,進而可以在養(yǎng)護工作進行的過程中給予足夠的數(shù)據(jù)支撐,實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的合理應(yīng)用,進而可以充分地發(fā)揮數(shù)據(jù)庫的優(yōu)勢和價值。

(2)掌握高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修的靜態(tài)數(shù)據(jù)p在進行高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修的時候需要充分的結(jié)合高速公路自身的實際情況、瀝青路面的養(yǎng)護情況、路面維修要求,并且利用定位系統(tǒng)和編碼等信息,使得高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系的構(gòu)建可以更加地合理化、科學(xué)化。數(shù)據(jù)庫中的靜態(tài)數(shù)據(jù)的應(yīng)用是保證整個路面維修和養(yǎng)護工作效果的關(guān)鍵,因此工程技術(shù)部門可以對相關(guān)路程進行編號,對于高速公路的具體位置進行嚴(yán)格地控制,并且設(shè)置相應(yīng)的里程樁,進而可以保證路面狀態(tài)的良好性,進而可以為維修和養(yǎng)護工作提供足夠的數(shù)據(jù)支持。另外,高速公路的路線也需要根據(jù)其實際情況綜合考慮路段和區(qū)間等因素進行相應(yīng)的工作。

路線指的是某條公路在行政區(qū)域內(nèi)的全部信息,包括路線編碼、路線名稱、終點樁號、走向、長度、名稱、路線編碼等。區(qū)間指的則是將路線按照相應(yīng)的原則進行劃分。由此可見,在進行道路施工的時候需要充分地結(jié)合相關(guān)內(nèi)容對高速路線進行合理地劃分,提升維修和養(yǎng)護工作的專業(yè)性以及科學(xué)性,避免由于養(yǎng)護不當(dāng)導(dǎo)致瀝青路面使用的效果大打折扣。另外,相關(guān)工作人員需要加強對于路面養(yǎng)護和維修工作的思考,為進行決策提供足夠的信息支撐,進而可以保證養(yǎng)護作業(yè)的實際效果。在進行路面養(yǎng)護和維修作業(yè)的過程中,工程技術(shù)部門需要收集平面線數(shù)據(jù)信息、曲線信息、路基數(shù)據(jù)信息、橋梁數(shù)據(jù)信息、涵洞數(shù)據(jù)信息、通道數(shù)據(jù)信息以及隧道數(shù)據(jù)信息等,進而可以實現(xiàn)其實際應(yīng)用的效果,從而可以為路面養(yǎng)護工作提供足夠的數(shù)據(jù)支持(此處已刪除“進而可以為相關(guān)部門提供有效的參考”)。

(3)掌握高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修的動態(tài)數(shù)據(jù)

高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修工作是動態(tài)的過程,需要及時地認(rèn)識和把握動態(tài)數(shù)據(jù),進而可以為養(yǎng)護工作提供更好的便利[2]。高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修的動態(tài)數(shù)據(jù)主要包括交通量數(shù)據(jù)、氣象信息數(shù)據(jù)、路面彎沉數(shù)據(jù)、路面病害數(shù)據(jù)等。工程技術(shù)部門在進行數(shù)據(jù)收集的時候需要對這些數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確的收集,利用專業(yè)的設(shè)備以及信息技術(shù)等,將相關(guān)數(shù)據(jù)納入到管理體系之中,進而可以保證整個體系的完善性以及合理性,(此處已刪除進而可以)為高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系的構(gòu)建提供足夠的數(shù)據(jù)支持。工程技術(shù)部門可以圍繞相關(guān)數(shù)據(jù)進行工作,使得高速公路的維護以及養(yǎng)護工作更加的科學(xué)合理,提升整體體系的可操作性,并且為養(yǎng)護維修管理工作提供有效的指導(dǎo),落實維修以及養(yǎng)護體系,使得其作用可以得到有效地發(fā)揮。

總結(jié)

高速公路是完善我國陸上交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵,是促進我國經(jīng)濟發(fā)展以及區(qū)域交流的關(guān)鍵。因此工程技術(shù)部門需要積極地進行高速公路瀝青路面養(yǎng)護維修體系的構(gòu)建和完善,使得該體系可以為養(yǎng)護以及維修工作提供有效的參考,延長我國高速公路的使用壽命,提升高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益。