關于油品碼頭安全運行管理的探討

摘要：目前，基于我國新時期發(fā)展背景下，港口事業(yè)也因此獲得了良好的發(fā)展前景，民用碼頭數(shù)量一直呈現(xiàn)出上升的趨勢，其中，油品碼頭在其中占據(jù)著非常大的比重。結合目前的實際情況來看，我國油品碼頭具有非常明顯的民營化特點，并且開始面向專業(yè)性以及大型化的方向發(fā)展轉變。對于油品碼頭而言，因為很容易出現(xiàn)爆炸問題，所以具有非常明顯的危險性，這就要求必須將相應的安全運行管理工作進行全面落實，從而才能將油品碼頭所帶來的危害降到最小。本文主要針對目前油品碼頭中存在的危險因素進行了深入分析，并結合實際情況提出了一些有效的安全運行管理措施，希望能為相關人員提供合理的參考依據(jù)。

關鍵詞：油品碼頭;危險因素;安全運行;管理策略

引言：近年來，我國在對油品以及危險化學品進行裝卸的過程中，發(fā)生了多次爆炸事故的產生，這不但會經濟方面帶來了非常嚴重的損失，同時也危及到了人們的生命安全。針對這種現(xiàn)象，在對油品或者是化學品等危險物質進行裝卸時，一定要對其中可能出現(xiàn)的安全隱患進行深入分析，在此基礎上制定出有效的安全管理措施，這對于油品碼頭實現(xiàn)安全運行有著非常重要的保障作用。

1 油品碼頭中存在的安全隱患分析

1.1 泄漏事故

結合相關的調查結果了解到，在油品碼頭，泄漏屬于一種比較常見的安全事故，同時也屬于一種比較嚴重的事故問題，當油品碼頭發(fā)生泄漏時，不但會對經濟方面帶來非常大的損失，同時也會直接危及到人們的生命安全。通常情況下，導致油品碼頭泄漏問題產生的原因，主要體現(xiàn)在了以下幾個方面：

第一，在油品碼頭中存在非常多的關鍵結構，比如管道、閥門以及輸油臂等，如果這些結構設施在應用過程中，其質量方面存在一定的問題，或者是工作人員在對其進行使用時，沒有嚴格按照相應的規(guī)范標準來進行，那么就會在很大程度上導致油品泄漏問題的產生。

第二，當船處于?？繝顟B(tài)，或者是工作人員在開展相應的裝卸工作時，在操作流程與方法上可能存在一定的問題，或者是在遇到了比較惡劣的天氣轉變時，這些因素都將會直接影響到船只的結構，從而導致結構整體性受到一定的破壞，最終引發(fā)泄漏問題的產生。當發(fā)生原油泄漏問題時，會造成油品直接分散到空氣當中，當與空氣進行結合之后，只要遇到了火源，就會立即發(fā)生爆炸現(xiàn)象。

1.2 火災爆炸事故

在油品碼頭在對原油進行裝卸的過程中，如果發(fā)生了泄漏現(xiàn)象，當接觸火源時，就會立即燃燒引發(fā)爆炸，如果工作人員不能提前采取有效的措施進行防范，那么最終將會引發(fā)非常嚴重的危險事故。在完成原油卸載工作之后，可能在船艙內還殘留一定的油品，當分散到整個船艙之后，如果遇到了火源，那么將會引發(fā)爆炸問題的產生。通常在管道當中完成油品的運輸工作，在具體的操作過程中，需要工作人員對運輸?shù)乃俣纫约斑\輸量等進行嚴格控制，如果不能將其控制在合理的范圍之內，可能就會導致靜電聚集問題的產生。工作人員如果不能在第一時間內將防靜電工作進行全面落實，靜電荷就會不斷增加。當聚集的靜電荷釋放之后，所產生的電能超出可燃點最下限范圍時，又因為空氣中的混合物質量滿足爆炸條件時，從而就會引發(fā)爆炸以及火災等問題的產生。

1.3 船舶靠離泊作業(yè)危險事故

如今，基于我國現(xiàn)代社會經濟發(fā)展背景下，各個行業(yè)也因此獲得了良好的發(fā)展前景?；谖覈＿\市場發(fā)展角度上進行分析，我國海運企業(yè)數(shù)量一直呈現(xiàn)出上升的趨勢，這就使得海運行業(yè)所面臨的競爭壓力不斷增加。在此背景下，為了提升海運工作效率與質量，對于相關企業(yè)而言，就必須根據(jù)實際情況對船舶荷載力進行不斷拓展。但是，對于一些大規(guī)模的船舶而言，在?？炕蛘呤邱傠x岸邊時，如果是在速度比較大的情況下，當超出一定的標準范圍之后，或者是沒有根據(jù)實際情況對角度進行合理調整，很容易在駛離時與碼頭發(fā)生碰撞或者是摩擦，當出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，會導致船只結構面臨一定的破損問題，從而引發(fā)危險事故問題的產生。

1.4 作業(yè)人員傷亡事故

結合相關的數(shù)據(jù)分析結果可以了解到，在油品碼頭還經常會面臨作業(yè)人員傷亡事故問題的產生，而導致這一危險事故產生的原因，主要體現(xiàn)了以下幾個方面：第一，因為觸電引發(fā)的傷亡事故;第二，高空墜物引發(fā)的傷亡事故;第三，機械傷亡事故;第四，中毒以及窒息事故等。對于中毒以及窒息危險事故而言，主要是因為油品或者是成品油液體，長時間形成了有害物質，當這些有害物質被釋放到空氣中之后，人員長時間在這種環(huán)境中工作，就會對自身健康產生一定的影響。

2 油品碼頭安全運行管理的相關策略

結合油品碼頭實際特點以及危險因素進行分析，在保證工作安全的基礎上，需要加強安全設施方面的設計工作，從而才能在更大程度上有效防止各種危險事故問題的產生。因此，在油品碼頭安全運行過程中，需要基于整體角度上進行深入分析，通常情況下，在對油品碼頭安全政策進行制定的過程中，所應用到的知識比較廣泛，主要包括平面設計、管道設計以及消防排水等多方面內容。因此，在油品碼頭安全運行管理中，應該基于控制設計角度上進行分析，從而制定出安全可靠管理措施。

2.1 DCS系統(tǒng)

目前，DCS系統(tǒng)在油品碼頭工業(yè)控制系統(tǒng)中實現(xiàn)了比較廣泛的應用，在對DCS裝卸工藝控制系統(tǒng)進行充分利用的基礎上，在整個油品碼頭生產運輸控制中發(fā)揮著非常重要的核心作用，可以發(fā)揮出非常重要的安全保護作用，可以對油品溫度、壓力以及閥門使用狀態(tài)等進行準確監(jiān)督與控制。在DCS系統(tǒng)中可以實現(xiàn)聲光報警，所以，當面對一些突發(fā)問題產生時，可以在第一時間內采取措施進行應對。另外，對于PLC系統(tǒng)而言，主要是應用到了熱備冗余和容錯設計，可以為系統(tǒng)運行中的安全性與穩(wěn)定性提供非常重要的保障。

2.2 可燃與有毒氣體檢測和報警設施的安全措施

通常情況下，在油品碼頭運行過程中，會應用到原油、汽油以及石油等多種化學物質，這些物質往往具有非常高的危險性。所以，在保證溫度正常的情況下，化學物質會完成自動分解，在遇到適當環(huán)境的時候，就會引發(fā)自燃或者是爆炸等問題的產生。一般情況下，油品當中所出現(xiàn)的蒸汽，本身就具有非常強烈的毒性，當面對這些毒氣時，人們的身體健康安全將會受到非常嚴重的威脅。

對于油品碼頭所出現(xiàn)的事故風險問題進行深入分析，需要選擇出比較合適的位置，完成對可燃或者是有毒氣體檢測與報警設備的安裝工作。通過對這些設備的合理設置，可以在第一時間內對可燃或者是有毒氣體進行準確檢測，從而發(fā)出相應的警報。通過系統(tǒng)可以將警報信號傳輸?shù)綀缶到y(tǒng)當中，從而為工作人員制定預防計劃提供非常重要的參考作用，也就在源頭上有效避免各種危險事故問題的產生，最終為油品碼頭安全運行創(chuàng)設出良好的環(huán)境。

2.3 火警報警系統(tǒng)聯(lián)合工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)

在對火警報警系統(tǒng)充分利用的基礎上，可以有效預防火災爆炸問題的產生，目前，在油品碼頭所應用到的安全控制措施中，火警報警系統(tǒng)有著非常廣泛的應用。通常情況下，火警報警系統(tǒng)與消防系統(tǒng)之間有著非常密切的聯(lián)系，可以通過自動或者是手動的形式發(fā)出相應的指令，使系統(tǒng)處于開啟狀態(tài)，這樣就能在很快的時間內實現(xiàn)對火災問題的有效控制。因此，在油品碼頭中安裝火災預警裝置，不僅要與消防系統(tǒng)之間實現(xiàn)有效結合，同時還需要對工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)應用引起高度重視，在此基礎上才能保證遇到火災問題時能夠及時發(fā)出預警信號。

2.4 消防控制系統(tǒng)

在油品碼頭中所涉及到的消防系統(tǒng)，主要是由消防泡沫消防栓、水幕系統(tǒng)以及消防裝置等各個部分組合而成。通過完成對消防控制系統(tǒng)的設計工作，可以對油品碼頭中所應用到的消防設施進行實時監(jiān)控，將消防控制系統(tǒng)與警報系統(tǒng)之間實現(xiàn)有效結合，能夠在第一時間內保證消防系統(tǒng)達到開啟狀態(tài)，同時也能對消防系統(tǒng)穩(wěn)定性提供非常重要的保障，在接收到報警信號之后，可以在第一時間內開啟消防設備，從而實現(xiàn)對火災問題的有效控制，有效避免因火災問題帶來更大的經濟損失。

2.5 快速脫纜鉤應力系統(tǒng)

在線監(jiān)測在應用過程中，系泊纜繩在其中可以發(fā)揮出非常重要的脫纜鉤拉力監(jiān)測、自動脫鉤以及絞盤控制等重要作用。針對脫纜鉤當中存在的拉力傳感器信號進行全面收集，并將信號傳輸?shù)街锌厥矣嬎銠C當中。在計算機上可以直接顯示每根纜繩受力的峰值、平均值以及瞬時值的大小等。在纜繩拉力超出預應力的情況下，系統(tǒng)可以在第一時間內發(fā)出聲光報警信號，后期工作人員在開展相應的控制工作時，能夠為其提供非常重要的參考依據(jù)。

對于自動脫鉤而言，就是通過就地控制箱來實現(xiàn)就地或者是遠程部分，完成自動脫鉤或者是全部自動脫鉤，這時船舶可以在很快的時間內離開碼頭。通常情況下，自動脫鉤主要是應用到因為火災或者是爆炸等原因，要求系泊船舶能夠在較快的時間離開碼頭，同時為了阻止事故的進一步蔓延，避免船舶在港口處沉迷，或者是出現(xiàn)港口阻塞等現(xiàn)象，需要船舶在最快的時間內離開碼頭，從而有效避免各種危險問題的產生。

2.6 船舶靠泊輔助系統(tǒng)

為了對船舶靠離泊作業(yè)事故問題進行合理解決，需要在油品碼頭選擇合適的位置來完成船舶靠泊輔助系統(tǒng)設置工作。在整個系統(tǒng)當中需要涉及到傳感探測系統(tǒng)以及大規(guī)模顯示器等設備。如今，傳感器系統(tǒng)屬于應用比較廣泛的激光傳感系統(tǒng)，在保證船舶安全性方面有著非常重要的作用。

3 結語

綜上所述，在油品碼頭安全運行管理工作中，應該加強對自動控制系統(tǒng)安全控制策略的研究工作，對現(xiàn)有的安全管理方法進行創(chuàng)新與完善，在對專業(yè)方法應用的基礎上，可以為油品碼頭安全運行工作開展創(chuàng)設良好的環(huán)境，同時也能為后續(xù)各項工作開展奠定非常重要的基礎條件。在全面實施安全運行管理工作的基礎上，不但可以避免經濟受到損失，同時也能有效保障人員生命安全。

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作者簡介：車克令，（1973.7-），男，漢族，河北滄州，本科，中級經濟師，研究方向：運輸經濟方向。