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3月16日,奔騰T系列SUV家族的最新成員,奔騰T55牛犇版正式上市。新車以10.49萬-11.29萬元的價格,錨定“十萬元”級的核心主流市場,從定價策略比較奔騰T55所提供的產(chǎn)品競爭力,可以看出這一次奔騰拿出了極大誠意,對得起“新國民悅極SUV”這一稱號。
從產(chǎn)品力來看,T55同時使用了奔騰新的設計語言和技術(shù)平臺?!肮庥罢軐W之性感曲面”和“無限方程FMA”技術(shù)架構(gòu)雖然聽起來有點復雜,但是實際上一個“新”字已經(jīng)可以概括。
外觀上,奔騰T55有點像T99和第三代B70的綜合體。前后大燈采用了在第三代B70首次亮相的三維立體LED“戈”字型燈組,識別度非常高,也很有特色;前臉則是和T99類似的“數(shù)碼雨滴”造型。雖然軸距是2650mm的緊湊型SUV,但是整體看起來魁梧而不顯粗糙。
內(nèi)外飾的設計仍然保留了新奔騰的特色,盡可能在有限的預算下提供了看起來和摸起來都頗有質(zhì)感的設計和用料。真正出乎意料的,是在“十萬元”這一級別的車型上,奔騰關(guān)注了車內(nèi)空氣質(zhì)量和噪音這兩個相對隱形的常見問題。
T55所使用的“超級濾芯”有八層過濾結(jié)構(gòu),對甲醛、TVOC等有害氣體高效阻隔,抗菌性能達到>99%水平。NVH方面的配置也非常良心,三層隔音設計及大量降噪材料的使用,讓T55的怠速工況噪音只有38分貝,60公里時速前排噪音59.5分貝??梢哉f是非常靜謐了!
另外在智能化方面,識別率達到98%,響應速度快至1秒的語音操控非常好用,這在T99身上已經(jīng)得到了驗證。
“三大件”方面,一汽自主研發(fā)的熱效率39.06%的1.5T發(fā)動機,對于這個級別的車型來說已經(jīng)完全夠用。
所以,從產(chǎn)品本身分析,奔騰這一次的誠意十足。特別是從綜合定價來看,更可以說是提供了一次實實在在的“消費升級”。但奔騰這次更大的誠意,不是在產(chǎn)品身上,而是在售后層面上。
隨著新車的上市,這次奔騰還推出了“牛犇駕臨,5年5免”的超高價值權(quán)益。T55新車的用戶,買車就可以享受5年免費整車質(zhì)保、5年免費機油、5年流量無憂、5年道路救援、5年免息超融貸等“5年”購車政策,以及獲得由免三者險、免代步險、免玻璃水、免車輛檢測、免車輛清洗等構(gòu)成的“5免”政策。
以前都說某日系豪華品牌的6年免費服務怎么怎么給力,但那是建立在堅挺的售價和超高的利潤率的基礎(chǔ)上。而這一次奔騰是在一款10萬元車型上,幾乎把能免費的都免費了,真正是“國民車的價格,豪華車的服務”。
汽車企業(yè)都在談提高服務水平,提高消費者滿意度。但其實說到底,對于普通家用消費者來說,讓利就是最好的服務,不要錢就是最真誠的滿意。在這一點上,奔騰這次做到了99分!少一分怕奔騰下次會驕傲。
最后再說一下傳播。作為一場線上發(fā)布會,一汽奔騰這次直接選擇了在京東直播,超級流量平臺帶來曝光率的同時,也給T55牛犇版和奔騰品牌提高了很多話題性。值得一提的是,這次奔騰除了請來“衣食住行”四大領(lǐng)域的KOL為T55站臺,更有意思的是還與海瀾之家、駱駝、母親牛肉干、康師傅牛肉面、公牛插座、美的、途牛、愛華仕箱包八個國民品牌聯(lián)動,營造出了非常真實的生活場景,品牌的選擇也都非常貼合T55的目標受眾,是近期令人印象最深刻的一場線上發(fā)布會。
客觀來說,當下的奔騰正處在比較艱難的時刻。一方面,是集團層面對奔騰品牌提出更高的要求;另一方面,是過去兩年奔騰非常努力用心進行品牌的刷新突破,做了大量的產(chǎn)品革新、跨界嘗試、異業(yè)聯(lián)盟,但是這些努力卻沒有反映到市場上和銷量上。
歸根結(jié)底,中國汽車市場已經(jīng)處于供應過剩、寡頭競爭的局面,處于弱勢的品牌想要快速翻身重啟的難度之大超乎想像,可以說想要僅僅依靠奔騰品牌自身已經(jīng)很難打贏這場翻身仗?;貧w集團直管的奔騰,未來的發(fā)展需要依靠中國一汽的集團能量,無論是技術(shù)上還是財力上。
但這也間接地說明了一個問題,這個時候選擇奔騰車,就像是2017年買入比特幣一樣,是抄底的好時機??!