尚姝鈺,趙亞謙,呂恒志,李琰琰,金 楠
(1.平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械工程學(xué)院,平頂山 467001;2.鄭州輕工業(yè)大學(xué)電氣信息工程學(xué)院,鄭州 450002)
近年來環(huán)境問題越來越得到人們的關(guān)注,而使用清潔新能源能有效改善環(huán)境。隨著新能源并網(wǎng)的需要,并網(wǎng)變換器得到了廣泛研究[1-5]。并網(wǎng)變換器的性能在新能源并網(wǎng)中起到至關(guān)重要的作用[3],當并網(wǎng)變換器出現(xiàn)故障時,就會影響到整個并網(wǎng)系統(tǒng)的運行,所以電力電子變換器的可靠性問題逐步成為研究熱點,傳統(tǒng)三相六開關(guān)并網(wǎng)變換器故障后重構(gòu)為三相四開關(guān)TPFS(three-phase four-switch)容錯結(jié)構(gòu),保障并網(wǎng)變換器橋臂開關(guān)故障后的容錯運行[5]。
對于并網(wǎng)變換器的控制,傳統(tǒng)控制方法包括線性PI 控制、無差拍控制等[6-8]。PI 控制對并網(wǎng)變換器的控制性能取決于PI 調(diào)節(jié)器的比例系數(shù)設(shè)計,但是比例系數(shù)沒有成熟的計算方法;無差拍控制結(jié)構(gòu)簡單,但對于數(shù)學(xué)模型精度要求較高。為了進一步提高并網(wǎng)變換器的性能,近年來,非線性控制方法如模型預(yù)測控制由于控制策略簡單、良好的魯棒性、不使用脈沖寬度調(diào)制PWM(pulse width modulation)波調(diào)制等優(yōu)點,得到了廣泛研究與應(yīng)用[9-13]。模型預(yù)測控制的主要特點是使用系統(tǒng)模型預(yù)測控制變量的未來變化。根據(jù)預(yù)先定義的最優(yōu)化準則確定最優(yōu)的操作方式[14]。
對于并網(wǎng)變換器來說,通常使用2 個電流傳感器在網(wǎng)側(cè)測量兩相電流,然后計算出第三相電流。模型預(yù)測控制通過三相電流與電壓的關(guān)系預(yù)測出下一周期最優(yōu)的開關(guān)信號,控制并網(wǎng)變換器運行。但是當傳感器出現(xiàn)故障時,電流信號缺失會導(dǎo)致控制策略失效,使得并網(wǎng)變換器無法正常運行[15]。針對電流傳感器失效問題,文獻[16]提出了交流電流間接計算技術(shù),通過電流關(guān)系推算出三相電流,參與PWM 控制;文獻[17]提出了一種利用直流電流重構(gòu)三相電流的策略,使用直流側(cè)電流傳感器控制三相電壓源PWM 整流器,但是需要改變接線方式。
對于橋臂與傳感器雙重故障下的并網(wǎng)變換器,本文提出一種基于電流重構(gòu)的模型預(yù)測容錯控制方法,實現(xiàn)容錯并網(wǎng)運行。采樣直流側(cè)電流和故障相電流,并根據(jù)電壓和電流關(guān)系計算出網(wǎng)側(cè)三相輸出電流。將重構(gòu)后的電流用于容錯并網(wǎng)變換器的模型預(yù)測控制,提高并網(wǎng)系統(tǒng)的容錯能力。通過實驗與仿真驗證所提控制策略的有效性。
傳統(tǒng)電力電子并網(wǎng)變換器具有三相六開關(guān)TPSS(three-phase six-switch)結(jié)構(gòu),考慮開關(guān)器件在電流沖擊或尖峰電壓下會出現(xiàn)故障,為維持橋臂故障下的容錯運行,本文建立并網(wǎng)變換器容錯拓撲結(jié)構(gòu)如圖1 所示。三相輸出線路通過控制開關(guān)連接至直流側(cè)電容中點,各個橋臂串聯(lián)熔斷器。當某相開關(guān)器件發(fā)生故障時,熔斷器斷開相應(yīng)支路,控制開關(guān)接通故障相至直流電容側(cè)中點,由電容電壓構(gòu)成虛擬橋臂,維持運行。假設(shè)并網(wǎng)變換器B 相橋臂故障,重構(gòu)的三相四開關(guān)TPFS 結(jié)構(gòu)如圖2 所示,B 相輸出連接至直流側(cè)電容中點,通過控制剩余A、C相橋臂開關(guān)狀態(tài)對變換器進行容錯控制。
圖1 并網(wǎng)變換器容錯結(jié)構(gòu)Fig.1 Fault-tolerant structure of grid-connected converter
對于并網(wǎng)變換器的容錯結(jié)構(gòu),當B 相開關(guān)橋臂故障時,根據(jù)重構(gòu)的TPFS 結(jié)構(gòu)(圖2),A、C 兩相的開關(guān)狀態(tài)信號Sm(m=a,c)控制如下
圖2 重構(gòu)的三相四開關(guān)結(jié)構(gòu)Fig.2 Reconstruction of TPFS structure
A、C 兩相開關(guān)有(0 0)、(0 1)、(1 0)、(1 1)4 種開關(guān)狀態(tài),B 相橋臂通過控制開關(guān)連接至直流電容側(cè)中點,得到并網(wǎng)變換器相電壓與開關(guān)狀態(tài)的關(guān)系
式中:Van、Vbn、Vcn分別為輸出相電壓;Vdc為直流側(cè)電壓;Sa、Sc為A、C 兩相開關(guān)狀態(tài)。
并網(wǎng)變換器輸出的空間電壓矢量為
式中,a 為空間旋轉(zhuǎn)因子。
利用Clark 坐標變換,得
則并網(wǎng)變換器容錯模式在αβ 兩相靜止坐標系下的電壓矢量與開關(guān)狀態(tài)之間的關(guān)系如表1 所示,對應(yīng)的電壓矢量如圖3 所示,由圖可知,TPFS 結(jié)構(gòu)輸出4 個長度不等且非對稱的空間電壓矢量,控制難度加大。
表1 三相四開關(guān)電壓矢量Tab.1 Voltage vectors of TPFS converter
圖3 B 相故障下三相四開關(guān)空間矢量Fig.3 TPFS space vector under phase-B fault
由圖2 所示的TPFS 結(jié)構(gòu)和基爾霍夫電壓定律,可得到三相四開關(guān)表達式為
式中:im、Vmn、em分別為m 相電流、相電壓和電網(wǎng)電壓;L 和R 分別為濾波電感和線路電阻。
經(jīng)過坐標變換得到αβ 兩相靜止坐標下的狀態(tài)方程
將式(6)離散化,得到下一采樣時刻的電流為
式中,Ts為采樣周期。
根據(jù)瞬時功率理論,有功功率和無功功率為
將式(7)代入式(8),利用采樣的上一時刻功率計算得到下一時刻預(yù)測功率,有
式中:P(k+1)和Q(k+1)分別為預(yù)測得到的k+1 時刻的有功功率和無功功率;P(k)和Q(k)分別為當前k 時刻計算的有功功率和無功功率。
當并網(wǎng)變換器發(fā)生橋臂故障時,并網(wǎng)變換器由傳統(tǒng)的三相六開關(guān)結(jié)構(gòu)重構(gòu)為三相四開關(guān)結(jié)構(gòu)進行容錯控制,電流傳感器用于測量交流和直流電流信號。并網(wǎng)變換器2 個交流電流傳感器位置如圖4 所示。
圖4 三相四開關(guān)變換器C 相傳感器故障Fig.4 Phase-C sensor fault of TPFS converter
圖4 中B 相橋臂故障,C 相電流傳感器失效,通過晶閘管Tb將B 相線路接至兩直流電容側(cè)中點繼續(xù)構(gòu)成回路。在B 相橋臂故障下,根據(jù)4 種不同開關(guān)狀態(tài)(0 0)、(0 1)、(1 0)、(1 1),依次得出4 種開關(guān)狀態(tài)下的容錯結(jié)構(gòu)與電流狀態(tài),如圖5 所示。
圖5 4 種開關(guān)狀態(tài)下的容錯結(jié)構(gòu)Fig.5 Fault-tolerant structures in four switching states
圖5(a)為開關(guān)狀態(tài)V1(0 0)下,2 個下橋臂導(dǎo)通,2 個上橋臂截止,而故障相電流ib通過直流電容C1和B、C 相下橋臂形成通路,故直流側(cè)電流idc和故障相電流ib相等,C 相電流ic(k+1)采用上一時刻的重構(gòu)電流ic(k),再通過基爾霍夫電流定律計算出A 相電流為-idc-ic。
圖5(b)為開關(guān)狀態(tài)V2(0 1)下,A 相下橋臂導(dǎo)通配合C 相上橋臂導(dǎo)通,直流側(cè)電流idc和A 相電流流向相反,所以A 相電流為-idc,根據(jù)采樣的故障相電流ibn,由基爾霍夫電流定律重構(gòu)出C 相電流為idc-ibn。
圖5(c)為開關(guān)狀態(tài)V3(1 0)下,A 相上橋臂導(dǎo)通配合C 相下橋臂導(dǎo)通,直流側(cè)電流idc和C 相電流ic相反,C 相電流為-idc,根據(jù)采樣的故障相電流ibn重構(gòu)出A 相電流為idc-ibn。
圖5(d)為開關(guān)狀態(tài)V4(1 1)下,2 個上橋臂導(dǎo)通,下橋臂截止,故直流側(cè)電流idc為0,采樣故障相電流ibn和C 相上一時刻重構(gòu)電流ic(k)重構(gòu)出A相電流為-ibn-ic。重構(gòu)后的三相電流如表2 所示。
表2 重構(gòu)三相電流Tab.2 Reconstructed three-phase currents
根據(jù)并網(wǎng)變換器容錯結(jié)構(gòu)模型和相電流重構(gòu)方法可知,當某相橋臂故障時利用熔斷器斷開故障橋臂,將故障相連接至直流電容側(cè)中點,其余兩相橋臂正常工作,使得三相六開關(guān)結(jié)構(gòu)變成三相四開關(guān)結(jié)構(gòu)繼續(xù)運行,保證橋臂故障后的容錯運行。當某相電流傳感器故障情況下,根據(jù)容錯結(jié)構(gòu)下直流電流與輸出電流關(guān)系,由直流側(cè)電流傳感器測量的母線電流idc和未故障相電流進行電流重構(gòu),再利用重構(gòu)電流進行容錯控制。因此,電流重構(gòu)是根據(jù)橋臂故障容錯結(jié)構(gòu)和交直流電流關(guān)系得到的,只有當橋臂故障和傳感器故障同時發(fā)生時才能進行有效控制,即容錯控制具有唯一性。
傳統(tǒng)模型預(yù)測功率控制所使用的電流為網(wǎng)側(cè)兩相電流(計算出的第三相電流),需要在網(wǎng)側(cè)兩相分別安裝電流傳感器。當某相傳感器故障時,為了維持傳感器故障下繼續(xù)運行,本文采用重構(gòu)電流繼續(xù)進行模型預(yù)測控制。當網(wǎng)側(cè)電流傳感器故障時,用圖5 所示的電流重構(gòu)方法,重構(gòu)出三相電流,繼續(xù)對并網(wǎng)變換器進行控制,見圖4。
基于電流重構(gòu)的模型預(yù)測容錯控制結(jié)構(gòu)如圖6 所示,網(wǎng)側(cè)采集的交流電壓ea、eb、ec和計算重構(gòu)后的三相電流ia、ib、ic經(jīng)Clark變換得到交流電壓eα、eβ和交流電流iα、iβ作為預(yù)測函數(shù)式(9)的輸入,Vdc為直流側(cè)電壓,Vα、Vβ為電壓矢量經(jīng)過Clark 變換下得到的電壓,選取代價函數(shù)為
式中:P(k+1)和Q(k+1)分別為預(yù)測函數(shù)的有功功率和無功功率;P*和Q*分別為給定的有功功率和無功功率的參考值。
依次把4 種開關(guān)狀態(tài)所對應(yīng)的參數(shù)代入式(10),得到代價函數(shù)最小值所對應(yīng)的開關(guān)狀態(tài)應(yīng)用到下一周期。
圖6 基于電流重構(gòu)的模型預(yù)測容錯控制結(jié)構(gòu)Fig.6 Model predictive fault-tolerant control structure based on current reconstruction
為了驗證所提的基于電流重構(gòu)模型預(yù)測控制容錯變換器的有效性,在Matlab/Simulink 環(huán)境下進行了仿真,系統(tǒng)參數(shù)如表3 所示。
表3 仿真與實驗參數(shù)Tab.3 Simulation and experimental parameters
圖7 為變換器在B 相故障情況下,給定功率Pref=1 kW、Qref=0 var 時,重構(gòu)電流iar、icr與電網(wǎng)側(cè)輸出電流ia、ic及其差值wa、wc的仿真波形。
圖7 重構(gòu)電流與實際輸出電流Fig.7 Reconstruction currents and actual output currents
圖7(a)中,ia是A 相輸出側(cè)的電流,iar是通過重構(gòu)算法得到的A 相重構(gòu)電流,可以看出,A 相電流重構(gòu)效果良好,與實際電流基本重合,重構(gòu)電流與輸出電流的差值wa幅值不超過0.3 A,重構(gòu)電流iar接近ia,圖7(b)中C 相重構(gòu)電流icr與實際電流ic基本重合,其誤差wc幅值低于0.5 A。
圖8 為變換器在B 相故障的情況下,給定功率Pref=1 kW、Qref=0 var 時的穩(wěn)態(tài)仿真波形,其中圖8(a)是容錯變換器電網(wǎng)側(cè)輸出電流ia、ib、ic的仿真波形,圖8(b)是容錯變換器三相重構(gòu)電流iar、ibr、icr的仿真波形。結(jié)果表明,并網(wǎng)電流重構(gòu)效果良好,電流總諧波失真THD(total harmonic distortion)為1.94%。重構(gòu)電流與輸出電流相比,THD 略有上升,電流THD為2.04%,重構(gòu)電流的控制效果良好。
圖8 B 相故障時穩(wěn)態(tài)仿真結(jié)果Fig.8 Steady simulation results under phase-B fault
為驗證容錯變換器的動態(tài)性能,給定初始功率Pref=1.2 kW、Qref=0 var,0.5 s 時改變給定有功功率Pref=0.8 kW,B 相故障時動態(tài)仿真結(jié)果如圖9 所示。當Pref=1.2 kW 時,并網(wǎng)電流波 形良好,THD 為1.6%;0.5 s 時有功功率Pref跳變至0.8 kW,電流快速穩(wěn)定,THD 為2.4%;輸出功率變化平穩(wěn)。仿真結(jié)果表明,并網(wǎng)變換器動態(tài)性能良好,驗證了控制策略的有效性。
圖9 B 相故障時動態(tài)仿真結(jié)果Fig.9 Dynamic simulation results under phase-B fault
為了驗證所提基于電流重構(gòu)模型預(yù)測控制容錯變換器的有效性,搭建了一套三相并網(wǎng)變換器實驗平臺,如圖10 所示。實驗設(shè)備主要包括:可調(diào)直流電源APL-II、可編程交流電源AMETEKMX-30 和由TMS320 F28335 控制的變換器硬件實驗臺。實驗參數(shù)如表3 所示。
圖10 三相四開關(guān)容錯變換器實驗平臺Fig.10 Experimental platform of TPFS fault-tolerant converter
在B 相故障情況下,圖11 給出了基于電流重構(gòu)容錯并網(wǎng)變換器模型預(yù)測控制下重構(gòu)電流與電網(wǎng)輸出電流的關(guān)系,圖11(a)中的ia是A 相輸出側(cè)的電流,iar是通過重構(gòu)算法得到的A 相重構(gòu)電流,圖中表明,A 相電流重構(gòu)效果良好,重構(gòu)電流與采樣電流基本重合,重構(gòu)電流iar接近ia。圖11(b)中C相重構(gòu)電流icr接近并網(wǎng)電流ic,重構(gòu)電流與實際輸出電流誤差較小,表明重構(gòu)電流接近實際電流,驗證了電流重構(gòu)方法的有效性。
圖11 A 相與C 相重構(gòu)電流與實際電流Fig.11 Reconstruction currents and actual currents in phases-A and phases-C
給定有功功率Pref=1 kW、無功功率Qref=0 var 時,容錯變換器處于穩(wěn)態(tài)工作情況,三相并網(wǎng)電流與輸出功率實驗波形如圖12 所示。圖中電網(wǎng)側(cè)輸出電流ia、ib、ic正弦度良好,電流THD 為3.5%,滿足并網(wǎng)要求,輸出功率平穩(wěn),能夠保證容錯狀態(tài)下系統(tǒng)的連續(xù)運行,驗證了所提出的基于電流重構(gòu)模型預(yù)測方法的良好穩(wěn)態(tài)效果。
圖12 B 相故障時穩(wěn)態(tài)實驗結(jié)果Fig.12 Steady experimental results under phase-B fault
為了進一步驗證本文所提方法的動態(tài)性能,進行如下動態(tài)實驗:改變其參考有功功率,給定初始功率Pref=1 200 W、Qref=0 var,有功功率跳變至Pref=800 W。B 相故障時的動態(tài)實驗波形如圖13 所示。三相并網(wǎng)電流正弦度良好,無沖擊與嚴重畸變,THD 由2.9%升至6.4%,有功功率與無功功率快速跟蹤參考值。實驗結(jié)果表明,容錯變換器動態(tài)性能良好,進一步驗證了控制策略的有效性。
圖13 B 相故障時動態(tài)實驗結(jié)果Fig.13 Dynamic experimental results under phase-B fault
針對三相四開關(guān)容錯變換器,提出一種基于電流重構(gòu)的模型預(yù)測功率控制策略。通過建立容錯三相并網(wǎng)變換器在αβ 兩相靜止坐標下電壓狀態(tài)方程,得到了功率預(yù)測表達式。當變換器發(fā)生橋臂故障且交流傳感器失效時,利用電壓矢量與電流關(guān)系,重構(gòu)三相電流,參與容錯變換器的模型預(yù)測控制。穩(wěn)態(tài)和動態(tài)的仿真與實驗的結(jié)果表明,當B 相橋臂故障和C 相電流傳感器故障情況下,有功功率Pref=1 kW、無功功率Qref=0 var 時,變換器穩(wěn)態(tài)工作情況下重構(gòu)的電流與采樣的電流誤差不超過0.5 A,電流THD 為3.5%。當參考功率發(fā)生變化,即變換器動態(tài)工作情況下電流也能快速跟蹤功率的變化。因此在本文提出的基于電流重構(gòu)模型預(yù)測功率控制下,并網(wǎng)變換器能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)橋臂與電流傳感器雙重故障下的容錯連續(xù)運行,并具有良好的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能。