物流倉(cāng)儲(chǔ)空間夏季熱環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查研究
——以合肥地區(qū)為例

吳玉玲

（安徽建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院，安徽 合肥 230601）

0 引言

近幾年，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅猛，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)量大幅增加，物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的環(huán)保節(jié)能問題受到廣泛關(guān)注。目前，大量物流倉(cāng)儲(chǔ)空間因?yàn)椴缓侠淼臒岘h(huán)境，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)工作者的身心健康受損和相關(guān)能耗設(shè)備的使用頻率增加。因此，本文以合肥地區(qū)（夏熱冬冷地區(qū)）某物流倉(cāng)儲(chǔ)空間為主要研究對(duì)象，對(duì)其夏季熱環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)地調(diào)研與分析，找到造成合肥地區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)空間夏季熱環(huán)境不合理的主要因素，為后期進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)。

1 調(diào)查測(cè)試

1.1 調(diào)研對(duì)象及概況

通過(guò)資料收集和前期對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)空間調(diào)研走訪，了解到合肥地區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)空間主要以單層鋼結(jié)構(gòu)大跨度為主。實(shí)測(cè)選取的物流倉(cāng)儲(chǔ)空間屬于單層鋼結(jié)構(gòu)大跨度結(jié)構(gòu)，具有一定的典型性，能對(duì)后期物流倉(cāng)儲(chǔ)空間熱環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)提供重要的參考。

物流倉(cāng)儲(chǔ)空間基本概況：?jiǎn)螌樱矫嫘问綖榫匦?，結(jié)構(gòu)形式為大跨度鋼結(jié)構(gòu)，經(jīng)實(shí)地測(cè)量，此空間長(zhǎng)約116.1m，寬約32.15m，層高約為6.6m、室內(nèi)凈高約6.0m，裝卸區(qū)有4m寬的月臺(tái)區(qū)，與室外地面高差近1.35m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的主要材料為彩鋼板。

1.2 測(cè)試方案

1.2.1 測(cè)試儀器與物理參數(shù)

熱環(huán)境實(shí)測(cè)內(nèi)容包括室內(nèi)外相關(guān)參數(shù)的采集：①室外參數(shù) 室外太陽(yáng)輻射強(qiáng)度、空氣溫度、空氣相對(duì)濕度、室外風(fēng)速；②室內(nèi)參數(shù) 空氣溫度、空氣相對(duì)濕度、空氣流速、黑球溫度。采用的設(shè)備及其參數(shù)如表1所示，實(shí)測(cè)之前按照ISO 7726標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行調(diào)試儀器，測(cè)試點(diǎn)選取模擬人體站姿的高度安放。為保證實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需將試驗(yàn)設(shè)備置于測(cè)試位置10min以上，待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進(jìn)行讀取。

表1 實(shí)測(cè)儀器設(shè)備信息

1.2.2 測(cè)試對(duì)象及布點(diǎn)

物流倉(cāng)儲(chǔ)空間總體布點(diǎn)按照網(wǎng)格法，在主要的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)縱向依次布置（1-1，2-1，3-1，4-1，5-1）1 組測(cè)點(diǎn)，橫向依次布置（1-1，1-2，1-3，1-4，1-5），（2-1，2-2，2-3、2-4，2-5），（3-1，3-2，3-3，3-4，3-5），（4-1，4-2，4-3，4-4，4-5）4 組測(cè)布點(diǎn)，在辦公區(qū)布置了（5-1，5-3，5-5）1組測(cè)點(diǎn)（見圖 1）。

圖1 物流倉(cāng)儲(chǔ)空間平面圖及儀器分布

1.2.3 測(cè)試方法

本次夏季物流倉(cāng)儲(chǔ)空間熱環(huán)境的調(diào)查測(cè)試時(shí)間為8月2日，當(dāng)天室外天氣狀況較好，晴天多云，微風(fēng)，最低溫度26℃，最高溫度35℃。測(cè)試時(shí)間選在相關(guān)工作人員上班時(shí)間段9：00—17：30，連續(xù)無(wú)間斷，每10min記錄1次室內(nèi)外溫度、濕度、風(fēng)速等相關(guān)數(shù)據(jù)。

2 測(cè)試結(jié)果與分析

2.1 熱環(huán)境參數(shù)總體現(xiàn)狀分析

本次測(cè)試共獲得1 104組室內(nèi)外樣本數(shù)據(jù)，室內(nèi)外熱環(huán)境參數(shù)對(duì)比如表2，3所示。

表2 物流倉(cāng)儲(chǔ)空間室內(nèi)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

表3 物流倉(cāng)儲(chǔ)空間室外實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

綜合 1，2，3，4，5 組實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，整體上與（1-1，1-2，1-3，1-4，1-5），（1-1，2-1，3-1，4-1，5-1）典型組數(shù)據(jù)趨勢(shì)較為接近，本文以（1-1，1-2，1-3，1-4，1-5），（1-1，2-1，3-1，4-1，5-1）2 組縱橫測(cè)點(diǎn)的溫度、濕度、風(fēng)速的數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，如圖2，3所示。

圖 2 1-1，1-2，1-3，1-4，1-5 測(cè)點(diǎn)溫度、濕度、風(fēng)速對(duì)比

圖 3 1-1，2-1，3-1，4-1，5-1 測(cè)點(diǎn)溫度、濕度、風(fēng)速對(duì)比

2.1.1 空氣溫度

溫度對(duì)比分析可以看出，室內(nèi)最高溫度34.9℃、最低溫度28.5℃、平均溫度29.8℃，室外最高溫度35.7℃、最低溫度30.7℃，室內(nèi)外溫度都相對(duì)保持在29～36℃。因測(cè)試時(shí)間為9：00—17：30，夏季這個(gè)時(shí)間段太陽(yáng)輻射相對(duì)較強(qiáng)，溫度始終保持在較高水平。室內(nèi)外溫差保持在1℃左右。

由圖 2a 溫度對(duì)比可知，（1-1，1-2，1-3，1-4，1-5）測(cè)點(diǎn)總體趨勢(shì)與室外溫度保持一致。9：00—12：30時(shí)段，溫度呈現(xiàn)上升趨勢(shì)；在14：30左右達(dá)到最高點(diǎn)；14：30以后，溫度呈現(xiàn)緩慢下降趨勢(shì)。9：00—12：00 時(shí)段，（1-1，1-2，1-3，1-4，1-5）測(cè)點(diǎn)溫度依次遞減，其中，1-1處的溫度最高，1-5處的溫度最低；15：00—17：00時(shí)段，1-5處溫度出現(xiàn)了較大變化，總體溫度高于（1-1，1-2，1-3，1-4）測(cè)點(diǎn)處溫度。這說(shuō)明由于朝向不同，物流倉(cāng)儲(chǔ)空間不同方向的圍護(hù)結(jié)構(gòu)受到太陽(yáng)輻射也有很大不同。因此，在9：00—12：00時(shí)段，隨著東向室外太陽(yáng)輻射與溫度的上升，東側(cè)墻體受到很強(qiáng)的輻射，導(dǎo)致靠近東側(cè)墻1-1點(diǎn)的溫度上升很快，溫度最高。15：00—17：00時(shí)段，室外太陽(yáng)輻射轉(zhuǎn)向西側(cè)，導(dǎo)致1-5處的溫度比其他點(diǎn)高。

從圖3a來(lái)看，5-1處溫度最高、4-1處溫度最低。這是由于5-1處在南面墻體，4-1處于北側(cè)墻體，幾乎沒受到太陽(yáng)輻射。2-1處溫度高于1-1處溫度，主要是由于2-1處周圍貨架眾多，貨物密集，庫(kù)門與相鄰庫(kù)門間隔距離較遠(yuǎn)，且開啟頻率較低，空間積聚的熱量很難快速散去。由于3-1處貨架相對(duì)較少些，臨近的庫(kù)門開口較多，其溫度低于1-1處。

2.1.2 空氣濕度

濕度對(duì)比分析：總體上室外濕度變化較大，最高值為86.4%，最低值為60.0%；室內(nèi)濕度相對(duì)比較穩(wěn)定，基本保持在53.0%～68.0%，總體上上午的濕度較下午的濕度高些。人體舒適的濕度范圍為45%～65%，由于室內(nèi)氣溫總體維持在30℃左右，外墻鮮少開窗，貨物堆積較多，因此會(huì)稍感悶熱。

2.1.3 空氣流速

風(fēng)速對(duì)比分析：測(cè)試日室外呈現(xiàn)微風(fēng)狀態(tài)，風(fēng)速為1.2～6.5m/s范圍內(nèi)波動(dòng)，主要為東南風(fēng)向。室內(nèi)的風(fēng)速與室外相比，整體呈現(xiàn)很大的衰減，在接近庫(kù)門處，貨架風(fēng)速較大，在1.0～-4.8m/s，而更大范圍的物流倉(cāng)儲(chǔ)空間風(fēng)速為0～0.1m/s，處于無(wú)風(fēng)狀態(tài)。

接近庫(kù)門開口處風(fēng)速也有一定的不同，如圖3c來(lái)看：整體3-1處風(fēng)速高于4-1，5-1處，由于主要風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，3-1處附近庫(kù)門開口較多，室外風(fēng)可以進(jìn)入室內(nèi)。1-1處風(fēng)速高于3-1處風(fēng)速，主要由于1-1處貨物堆積較3-1處較少，接近辦公區(qū)，人員活動(dòng)頻繁，庫(kù)門開啟較為頻繁。

整體倉(cāng)儲(chǔ)空間開窗較少，屋頂有少量天窗且不開啟，主要用于自然采光，只有庫(kù)門作為主要的通風(fēng)開口。由圖3c1-1，1-2，1-3，1-4，1-5 測(cè)點(diǎn)風(fēng)速對(duì)比可知：靠近庫(kù)門的1-1處風(fēng)速較大，而1-3，1-4，1-5測(cè)點(diǎn)整體風(fēng)速在0～2m/s，偏小，主要原因可能是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)空間的進(jìn)深過(guò)大，眾多高層貨架的布置，通風(fēng)開口較少。

2.2 主觀問卷調(diào)查研究

通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)倉(cāng)儲(chǔ)空間的工作人員進(jìn)行問卷調(diào)查，完成有效問卷105份（男性73%、女性27%）。通過(guò)問卷分析，在舒適感覺上，64.3%的受訪人員表示溫度過(guò)高，室內(nèi)不透風(fēng)；21.4%的受訪人員表示溫濕度適中，但透氣性較差；14.3%受訪人員表示溫濕度適中，透氣性良好。

3 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)合肥市物流倉(cāng)儲(chǔ)空間夏季熱環(huán)境的調(diào)研及實(shí)測(cè)，對(duì)獲得的熱環(huán)境相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出如下結(jié)論并提出相應(yīng)策略。

1）物流倉(cāng)儲(chǔ)空間夏季熱環(huán)境整體舒適度較差，主要體現(xiàn)為室內(nèi)溫度過(guò)高，大面積的倉(cāng)儲(chǔ)空間處于不透風(fēng)狀態(tài)。大部分倉(cāng)儲(chǔ)建議后期可通過(guò)增加適量的通風(fēng)口、加大倉(cāng)儲(chǔ)空間自然通風(fēng)的效果，改善室內(nèi)熱環(huán)境。

2）整體的濕度基本維持在50%～70%，較為適宜，符合人體熱舒適性的要求。

3）大部分倉(cāng)儲(chǔ)工作者對(duì)現(xiàn)有熱環(huán)境不滿，期望溫度在23～25℃，并具有良好的通風(fēng)。