倪 敏 檀思佳 朱東杰 王志煜 郭愛(ài)輝 桑文龍(指導(dǎo)老師)
(西南大學(xué)物理科學(xué)與技術(shù)學(xué)院,重慶400715)
本章將旋轉(zhuǎn)波紋管發(fā)聲的流體聲學(xué)耦合共振模型分為兩部分:聲學(xué)子系統(tǒng)和流體子系統(tǒng)。
為模擬波紋管內(nèi)部風(fēng)速及壓強(qiáng)變化,我們使用COMSOL 數(shù)值仿真軟件,仿真了波紋管通風(fēng)壓力場(chǎng)的切面圖(如圖1),發(fā)現(xiàn)在流體剪切層,靠近管面的流體流速低、遠(yuǎn)離管面的流體流速高,在分支處流體剝離,形成渦流。渦流對(duì)波紋管產(chǎn)生周期性擠壓,從而引起管道振動(dòng)。
圖1 COMSOL 仿真波紋管通風(fēng)壓力場(chǎng)的切面圖
對(duì)于流體子系統(tǒng)的固有頻率,也就是空氣“碰撞”波紋管的頻率,我們從風(fēng)速的角度去定義,如式(1),d'為每碰撞振動(dòng)一次所走過(guò)的距離,即有效碰撞距離,fv為每秒鐘碰撞的次數(shù)即碰撞頻率。
α1為有效碰撞距離d'與實(shí)際波紋見(jiàn)距d 間的比例常數(shù)。
當(dāng)有一列疏密波在一個(gè)兩端開(kāi)口的管中從左向右傳播,當(dāng)疏密波入射到開(kāi)口端以后,由于管內(nèi)外壓強(qiáng)不同,發(fā)生反射,反射波和入射波反相疊加形成駐波[4]。由此我們得到了聲學(xué)子系統(tǒng)當(dāng)中的固有頻率,也就是管中形成的駐波頻率[2]:
當(dāng)兩個(gè)系統(tǒng)強(qiáng)耦合共振時(shí),即當(dāng)“碰撞”頻率匹配管的自然諧振頻率之一,發(fā)生共振,該頻率下的振動(dòng)被放大[5],聲音就被放大,從而被人們所觀測(cè)聽(tīng)見(jiàn):
我們利用phyphox 軟件中聲音傳感器來(lái)記錄波紋管發(fā)出聲音經(jīng)傅里葉變換后的頻譜圖,找出雜亂無(wú)章的信號(hào)中的主要振動(dòng)聲音頻率特點(diǎn)。
實(shí)驗(yàn)中,我們將選取管徑1.5cm,管長(zhǎng)76cm 的波紋塑料管。首先,將波紋管固定在可調(diào)速電動(dòng)機(jī)上,調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)波紋管旋轉(zhuǎn),麥克風(fēng)收錄波紋管發(fā)出的聲音連接到電腦的phyphox 軟件,記錄峰值頻率,激光測(cè)轉(zhuǎn)速儀記錄下波紋管的轉(zhuǎn)速。利用Origin 軟件可以繪出轉(zhuǎn)速與聲音頻率的關(guān)系圖(圖2),觀察發(fā)現(xiàn)它是離散并呈階梯增長(zhǎng),定量計(jì)算發(fā)現(xiàn)階梯頻率穩(wěn)定在了211Hz。
我們將實(shí)驗(yàn)結(jié)果跟理論進(jìn)行對(duì)比。通過(guò)計(jì)算聲學(xué)子系統(tǒng)中的固有頻率公式(3),就可以得到理論頻率梯度:
表1 不同風(fēng)速下波紋管聲頻實(shí)驗(yàn)值和理論值
需要說(shuō)明的是:基頻測(cè)不出,其原因我們推測(cè)可能當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時(shí)(通過(guò)波紋管的風(fēng)速較小時(shí)),能量較小,被激發(fā)的共振頻率對(duì)應(yīng)的強(qiáng)度較小,聲音較弱。因此,在噪音頻率篩選時(shí),我們無(wú)法區(qū)分噪音與目標(biāo)聲頻而測(cè)得有效的基頻。
將流體子系統(tǒng)的固有頻率與聲學(xué)子系統(tǒng)的固有頻率比較,相對(duì)誤差較小,近似認(rèn)為兩系統(tǒng)固有頻率相等,即波紋管的聲學(xué)子系統(tǒng)和流體子系統(tǒng)的固有頻率相等,此時(shí)兩系統(tǒng)耦合共振,聲音就被放大。
本文首先建立了流體聲學(xué)耦合共振模型來(lái)研究旋轉(zhuǎn)波紋管發(fā)出聲音的原因,即當(dāng)波紋管的聲學(xué)子系統(tǒng)和流體子系統(tǒng)的固有頻率相等,即兩系統(tǒng)耦合共振時(shí),聲音就被放大;其次,本文設(shè)計(jì)了相對(duì)完整定量實(shí)驗(yàn),借助氣體分子模型計(jì)算波紋管中駐波頻率,以此檢驗(yàn)理論模型。
塑料波紋管是兒童玩耍的玩具,通過(guò)我們的研究,廠商可以知道發(fā)聲效果較好的波紋管的規(guī)格,研發(fā)一種便宜且實(shí)用的樂(lè)器。另外,波紋管本身是折疊能伸縮的管狀彈性元件,常常被用于運(yùn)輸管道接口以及汽車(chē)進(jìn)排氣上,但不可避免的會(huì)出現(xiàn)車(chē)內(nèi)噪聲問(wèn)題。因此,我們的研究還有利于找出波紋管噪聲源并優(yōu)化該噪聲問(wèn)題。