天津國際貿易與航運服務中心
2021年2月,天津航運指數(shù)(TSI)下設的北方國際干散貨運價指數(shù)(TBI)因春節(jié)假期安排,本月共發(fā)布15次,指數(shù)在春節(jié)假期前窄幅波動,假期后明顯攀升。
上旬,糧食市場運價保持升勢,煤炭及金屬礦石市場運價整體下跌,拖累TBI振蕩走低,10日相比上月末下跌3.59%。春節(jié)假期過后,煤炭、糧食及金屬礦石市場運價均相比節(jié)前大幅上漲,TBI節(jié)后第一個發(fā)布日相比節(jié)前上漲25.92%。隨后,煤炭及糧食市場運價繼續(xù)走高,金屬礦石市場運價振蕩走低,TBI呈現(xiàn)先跌后漲的振蕩態(tài)勢。最終,TBI報收于995.53點,相比1月29日(1月最后一個發(fā)布日)上漲169.33點,漲幅為20.49%。
(1)進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)(TBCI)春節(jié)前小幅走低,節(jié)后大幅攀升并連續(xù)走高,指數(shù)最終報收于891.93點,上漲41.53%。臨近春節(jié)假期,煤炭需求減弱,市場運價繼續(xù)回落。巴拿馬型船方面,市場整體船多貨少,澳大利亞達林浦至天津航線運價指數(shù)振蕩走低,節(jié)前下跌超10.5%。好望角型船市場運價同樣呈現(xiàn)弱勢,海波因特至青島航線運價指數(shù)節(jié)前下跌超7%。春節(jié)假期過后,煤炭市場運價快速反彈。巴拿馬型船方面,南美及大西洋市場需求集中釋放,船舶所有人漲價意愿強烈,帶動澳大利亞達林浦至天津航線運價快速攀升,并在下旬繼續(xù)振蕩走高,指數(shù)月末相比節(jié)前上漲超70%。好望角型船市場運價同樣回暖,海波因特至青島航線運價節(jié)后出現(xiàn)跳漲,隨后小幅振蕩,指數(shù)月末相比節(jié)前上漲超28%。
(2)進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)(TBGI)月內保持升勢,指數(shù)最終報收于962.66點,上漲24.51%。進入2月以來,南美地區(qū)貨盤成交依舊保持良好,市場運價連續(xù)走高,帶動糧食市場運價水漲船高,吸引部分運力空放攬貨。南美至天津航線運價指數(shù)節(jié)前上漲超4%,美灣至天津航線運價指數(shù)節(jié)前上漲超4.5%。相比之下,太平洋地區(qū)運力供給較為充足,美西至天津航線運價指數(shù)節(jié)前上漲超2%。春節(jié)假期過后,隨著南美糧食出口旺季臨近,市場成交繼續(xù)向好,運價進一步走高,南美至天津航線運價指數(shù)月末相比節(jié)前上漲超25%。受此帶動,巴拿馬型船市場整體運價水平明顯上揚,美灣至天津航線運價指數(shù)月末相比節(jié)前上漲近15%,美西至天津航線運價指數(shù)月末相比節(jié)前上漲超18%。
(3)進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)(TBMI)春節(jié)假期前小幅走低,節(jié)后有所上漲,月末振蕩回落,指數(shù)最終報收于點,上漲5.28%。鐵礦石方面,國內臨近春節(jié),市場詢盤減少,市場運價缺乏支撐。澳洲臺風天氣影響尚未完全消除,太平洋市場整體氛圍較為冷清,澳西至中國北方航線運價指數(shù)節(jié)前下跌超7%。部分運力空放巴西地區(qū),可用運力明顯增加,巴西至天津航線運價指數(shù)節(jié)前下跌近6%。春節(jié)假期后期,澳洲礦商頻繁租用市場運力,加之國際油價上漲帶來支撐,市場運價出現(xiàn)跳漲。臨近月末,澳西至中國北方航線運價指數(shù)小幅振蕩回落,月末相比節(jié)前依舊上漲近13%。相比之下,巴西地區(qū)貨盤較少,巴西至天津航線運價指數(shù)回落較為明顯,基本回落至接近節(jié)前水平。蘇里高至天津航線鎳礦石運價節(jié)前較為平穩(wěn),節(jié)后在市場運力稀少和鎳礦石貨盤成交向好的帶動下,蘇里高至天津航線運價連續(xù)上漲,指數(shù)本月上漲近20%。