劉 遠,王全先,王茂盛
(1.安徽工業(yè)大學(xué) 機械工程學(xué)院,安徽 馬鞍山 243002; 2.特種重載機器人安徽省重點實驗室,安徽 馬鞍山 243032)
在采油鋼管生產(chǎn)過程中,對鋼管進行通徑檢測,是檢測鋼管質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,所謂的通徑就是對鋼管的直線度和內(nèi)徑進行檢測[1]。為了檢測鋼管內(nèi)徑和直線度是否滿足API的規(guī)定,讓標準規(guī)格的通徑規(guī)在驅(qū)動力下完全通過鋼管的內(nèi)徑,若通過則表明鋼管的檢測合格[2-3]。具體工藝是:鋼管到某一位置,停下來,由工人先拿氣槍對著鋼管一端進行吹氣操作,再在同一位置,拿通徑規(guī)塞進鋼管,用高壓氣槍對著鋼管吹,使通徑規(guī)穿過鋼管并噴出,落在鋼管架下的皮帶輸送機上,將通徑規(guī)帶回到操作工人處,依次循環(huán)。工人操作強度大、噪聲大、自動化程度低。
通徑規(guī)分為細長類和短粗類,細長類的通徑規(guī)用于內(nèi)徑較小的鋼管,而大規(guī)格的鋼管采用的是短粗類圓柱棒料式通徑規(guī)(以下簡稱通徑規(guī))。細長類通徑規(guī)長度較長,其落到v形滾道上的方向是確定的。短粗類通徑規(guī)落到皮帶機的皮帶上時,方向是不確定的,保證其順向回收上料是大規(guī)格鋼管通徑實現(xiàn)自動化的關(guān)鍵技術(shù),為了完成此類通徑規(guī)的列隊回收和有序上料的自動化任務(wù),設(shè)計一種多規(guī)格短圓柱棒料自動順向送料機,并應(yīng)用ADAMS對該裝置進行運動仿真,分析仿真數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)并解決可能出現(xiàn)的問題,進而驗證裝置設(shè)計的合理性。
多規(guī)格短圓柱棒料自動順向送料機主要由皮帶機1、擺動機構(gòu)2、橫推機構(gòu)3、光電開關(guān)4、上料架5、接近開關(guān)6、縱推機構(gòu)7等組成,其工作原理如圖1所示。
圖1 裝置工作原理圖1.皮帶 2.擺動機構(gòu) 3.橫推機構(gòu) 4.光電開關(guān) 5.上料架 6.接近開關(guān) 7.縱推機構(gòu)
擺動機構(gòu)固定安裝在皮帶機的機架上,擺動機構(gòu)位于橫推機構(gòu)的左側(cè),擺動機構(gòu)中的第一搖板和第二搖板構(gòu)成的喇叭口遠離皮帶機的驅(qū)動端,橫推機構(gòu)固定安裝在皮帶機驅(qū)動端的機架上,橫推機構(gòu)中的氣缸與皮帶機中的皮帶運行方向垂直,橫推機構(gòu)中的橫向推板與上料架橫向?qū)R,上料架焊接在皮帶機驅(qū)動端側(cè)面,上料架中的v形槽底板上設(shè)有通孔,通孔位于接近開關(guān)上方對應(yīng)位置,接近開關(guān)的感應(yīng)頭朝上,且感應(yīng)頭與上料架中的v形槽底板的距離小于接近開關(guān)的量程,縱推氣缸固定在上料架的左側(cè),與上料架的v形槽在同一條線上。
短通徑規(guī)進行完鋼管通徑檢測后,掉落到皮帶機的遠端(圖1的左端),由皮帶機輸送到擺動機構(gòu),經(jīng)擺動機構(gòu)兩側(cè)板的喇叭口處進入擺動機構(gòu),軸線未與運動方向平行的通徑規(guī)在擺動機構(gòu)的往復(fù)推動之下,不斷地調(diào)整位姿,并在皮帶的v形槽幫助下調(diào)整到其軸線與運動方向一致,當通徑規(guī)被運送至橫推機構(gòu)時,光電開關(guān)有信號,且上料架下方的接近開關(guān)無信號時,橫推機構(gòu)的氣缸開始動作,橫推機構(gòu)的推板將通徑規(guī)推到上料架,上料架下方的接近開關(guān)檢測到通徑規(guī),縱推機構(gòu)將其推到另設(shè)的通徑臺供連續(xù)通徑使用。同時橫推機構(gòu)的推板退回原位,完成一次鋼管通徑的循環(huán)。
擺動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示。
圖2 擺動機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖1.左支座 2.右支座 3.第一滑塊 4.雙向絲杠 5.第二滑塊 6.手柄 7.第三滑塊 8.第一鉸鏈塊 9.曲柄滑塊機構(gòu) 10.三合一電機 11.第一搖板 12.第二鉸鏈塊 13.第四滑塊 14.第二搖板
對稱布置的兩塊豎立的第一搖板11和第二搖板14左端分別通過連接桿與第一鉸鏈塊8和第二鉸鏈塊12剛性連接,第一鉸鏈塊8和第二鉸鏈塊12的下方銷軸分別插在第三滑塊7和第四滑塊13的上表面孔內(nèi)。通過手柄6轉(zhuǎn)動雙向絲杠4可調(diào)節(jié)第一搖板11和第二搖板14的開口度,以適應(yīng)不同直徑規(guī)格的通徑規(guī)。工作時,三合一減速電機10的輸出軸通過鉸鏈連接帶動曲柄滑塊機構(gòu)9做往復(fù)擺動,實現(xiàn)兩搖板右端轉(zhuǎn)動,左端既能轉(zhuǎn)動又能滑動。當通徑規(guī)進入擺動機構(gòu)的喇叭口處,兩搖板不斷調(diào)整通徑規(guī)的位姿,直至通徑規(guī)軸線方向與運動方向一致。
當皮帶將調(diào)整好方向的通徑規(guī)帶出擺動機構(gòu)后,橫推機構(gòu)將通徑規(guī)橫推送至上料架v形槽上。橫推機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。
圖3 橫推機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖1.支座 2.導(dǎo)桿 3.滑塊 4.z形板 5.光電開關(guān) 6.氣缸
通徑規(guī)到達z形板4的前擋板,光電開關(guān)5有信號,橫推氣缸6推動z形板4沿著導(dǎo)桿2運動,將通徑規(guī)推至上料架,z形板的后擋板可以將下一個通徑規(guī)擋住,保證通徑規(guī)被有序推至上料架。
針對直徑為φ63 mm和φ100 mm兩種規(guī)格的通徑規(guī)在皮帶上的運動進行研究,分別將兩種規(guī)格的通徑規(guī)按通徑規(guī)軸線與運動方向夾角為90°角度進行擺放。通過ADAMS軟件對多規(guī)格短圓柱棒料自動順向送料機進行仿真分析,首先需要建立該裝置的物理模型,ADAMS雖然具有建模的功能,但是其在建立一些比較復(fù)雜的模型時,不如專業(yè)的三維建模軟件建模方便。因此,本裝置通過Creo將各個部件進行建模,將建模好并裝配完成的裝置模型另存為Parasolid(*.x-t)類型,打開ADAMS軟件,通過導(dǎo)入功能,將建好的模型導(dǎo)入到ADAMS中[4-5],進行仿真時,在保證不影響仿真分析及視覺真實性的條件下,可以將模型進行適當?shù)睾喕?,刪除掉一些不必要的模型,以縮短計算機的仿真時間[6-7]。
三維模型導(dǎo)入到ADAMS后,將上料架、橫推機構(gòu)、通徑規(guī)、皮帶機支座定義為steel,皮帶材料定義為rubber_belt,兩搖板的材料定義為aluminum,各材料參數(shù)如表1所列。
將構(gòu)件的名稱修改成可辨識的,這樣便可以通過鼠標右擊直接選擇。為了便于觀察仿真動畫,將各部件設(shè)置成不同的顏色。
表1 各材料參數(shù)表
皮帶機是固定在地面的,因此,在皮帶機的一對支腳上各設(shè)置一個固定副,將皮帶機與地面固定在一起,上料架與皮帶機之間也是固定副。擺動機構(gòu)與地面設(shè)置為旋轉(zhuǎn)副,在該旋轉(zhuǎn)副上施加旋轉(zhuǎn)驅(qū)動;橫推機構(gòu)與地面設(shè)置為移動副,在該移動副施加平移驅(qū)動,采用STEP函數(shù)控制其動作;皮帶與地面之間設(shè)置為移動副,在該移動副上施加平移驅(qū)動,類型定義為位移。
文中進行的是通徑規(guī)在皮帶上的運動仿真,還需要設(shè)定通徑規(guī)與各個機構(gòu)的接觸,這樣通徑規(guī)與各機構(gòu)接觸時才能模擬碰撞,通徑規(guī)是通過與皮帶之間的摩擦力來運動的,在設(shè)置接觸時,摩擦力類型選擇庫侖,庫侖摩擦選擇打開,靜摩擦系數(shù)為0.3,動摩擦系數(shù)為0.1,靜平移速度為10,摩擦平均速度為10。選擇在與裝置所在的地面垂直的z方向設(shè)置重力,方向朝著裝置的下方。設(shè)置完成的仿真模型如圖4所示。
圖4 仿真模型
各種機構(gòu)的屬性、連接、接觸、驅(qū)動的設(shè)置完成后,設(shè)置終止時間和步數(shù),分析類型為默認,開始進行仿真,觀看仿真動畫。
以φ63 mm的通徑規(guī)在皮帶上運輸進行分析,可以觀察到通徑規(guī)在皮帶的傳送下,經(jīng)過各個機構(gòu),在機構(gòu)的作用下被平穩(wěn)的運送到上料架,從而完成回收和上料的任務(wù)。仿真結(jié)束后,進入ADAMS的PostProcess模塊,處理類型選擇為繪圖,調(diào)出φ63 mm通徑規(guī)兩端面圓心點A和點B在X方向(與皮帶運動方向垂直)的位移曲線圖如圖5所示,φ63 mm通徑規(guī)的在Y方向(與皮帶運動方向一致)和X方向速度曲線圖如圖6、7所示。
圖5 φ63 mm通徑規(guī)兩端點在X軸上的位移曲線圖
圖6 φ63 mm通徑規(guī)兩端點在Y軸上的速度曲線圖
圖7 φ63 mm通徑規(guī)兩端點在X軸上的速度曲線圖
由圖5位移曲線知,φ63 mm通徑規(guī)在進入擺動機構(gòu)之前,點A和點B對稱分居在皮帶中心線兩側(cè),在運動過程中,兩端點在X方向上的間距沒有改變,表示在此階段,通徑規(guī)位姿沒有得到調(diào)整。進入擺動機構(gòu)后,在兩搖板的往復(fù)撥動下,兩端點的位移曲線趨于重合,說明通徑規(guī)的位姿得到調(diào)整,最后調(diào)整至順向(即皮帶運動方向)后,保持順向的位姿進行運動。
由圖6Y軸上速度曲線圖知,點A和點B在Y方向上,速度從零開始以相同的加速度在短時間內(nèi)迅速增加到一定值后,速度以較小的加速度不斷增加,但始終未達到皮帶的速度。經(jīng)分析,主要是因為軸線垂直于運動方向的通徑規(guī)在受到皮帶摩擦力的作用下,不僅做平移運動,自身也在做滾動,故平移運動速度低于皮帶速度。通徑規(guī)進入擺動機構(gòu)后,在兩搖板的作用下速度發(fā)生明顯的波動,當通徑規(guī)調(diào)至順向后,通徑規(guī)速度與皮帶速度基本保持相等,其在接觸到橫推機構(gòu)的擋板后,會有一點反彈,隨即速度降為零,即停止在Y方向運動。
由圖7X軸上速度曲線圖知,點A和點B在整個運動過程中,在X軸方向上的速度基本相同,在進入擺動機構(gòu)后,兩點速度由零開始上下波動,當?shù)竭_橫推機構(gòu)后,橫推機構(gòu)的推板將其推至上料架,上料架的v形槽低于皮帶平面,在重力作用下,通徑規(guī)在X方向的速度快速增加,之后在上料架上發(fā)生來回滾動,最后停在上料架的v形槽上。
多規(guī)格短圓柱棒料自動順向送料機不僅要滿足可以將不同位姿的通徑規(guī)調(diào)整為順向,還要適用于多種規(guī)格的短棒料通徑規(guī),以下是另一規(guī)格(φ100 mm)的短棒料通徑規(guī)兩端面圓心點A和點B在X方向上的位移曲線圖,以及在Y方向和X方向上的速度曲線圖分別如圖8~10所示。
圖8 φ100 mm通徑規(guī)兩端點在X軸上的位移曲線圖
圖9 φ100 mm通徑規(guī)兩端點在Y軸上的速度曲線圖
此次仿真與φ63 mm通徑規(guī)仿真的位移曲線圖和速度曲線圖進行對比,發(fā)現(xiàn)兩次仿真的曲線圖變化趨勢基本一致,說明了該送料機可以達到將不同規(guī)格通徑規(guī)自動順向送料的設(shè)計要求。
圖10 φ100 mm通徑規(guī)兩端點在X軸上的位移曲線圖
通過構(gòu)思并設(shè)計了短圓柱棒料(通徑規(guī))自動順向送料機,通過ADAMS將短圓柱棒料自動順向送料機適當簡化并進行了運動仿真和分析,通過直接觀看仿真動畫,以及通徑規(guī)兩端圓心點隨時間變化的位移圖和速度曲線圖,發(fā)現(xiàn)軸線與皮帶運動方向夾角為90°的通徑規(guī),移動速度會低于皮帶運行速度,但其到擺動機構(gòu)的喇叭口處后,會在擺動機構(gòu)作用下迅速修正,達到要求的位姿,調(diào)整好位姿的通徑規(guī)可以被橫推機構(gòu)順利推至上料架,達到設(shè)計的要求。
通過位移曲線圖和速度曲線圖的分析,該裝置的各個機構(gòu)設(shè)計合理,可以順利完成順向和上料的任務(wù),為鋼管通徑機實機實現(xiàn)自動上料打下了堅實的基礎(chǔ)。