再續(xù)“人馬合一”傳奇

不管歲月有多崢嶸，世界有多動(dòng)蕩，百年歷史的馬自達(dá)依然堅(jiān)持著自己的堅(jiān)持，不為所動(dòng)。別人都放棄了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，只有它還那么倔強(qiáng);別人都轉(zhuǎn)身投入到渦輪增壓的浪潮中，它依然堅(jiān)信著，自吸的魅力不可替代，“人馬合一”的傳奇一代接著一代上演著，它的擁躉也一代代為馬自達(dá)的“駕乘愉悅”和“轉(zhuǎn)子精神”癡迷著。

傳承百年品牌基因，在中國成就經(jīng)典

從馬自達(dá)品牌首款四輪乘用車“R360 COUPE”、到首款搭載雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車型“COSMO SPORT”，再到馬自達(dá)首款前置前驅(qū)車型“LUCE ROTARY COUPE”，對于馬自達(dá)來說，它來不生產(chǎn)所謂的“標(biāo)準(zhǔn)化”汽車，而為實(shí)現(xiàn)“駕乘愉悅”的品牌精髓，馬自達(dá)殫精竭慮地打造的是超乎用戶期望的，獨(dú)一無二的駕乘體驗(yàn)。

對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，可能聊R360 Coupe太過遙遠(yuǎn)，但是MAZDA CX-4、MAZDA 6阿特茲以及MAZDA RX-8，你一定不陌生，這些都是在國內(nèi)耳熟能詳，傳承著馬自達(dá)百年品牌基因的佼佼者。而架起這些傳奇車型與國內(nèi)消費(fèi)者之間橋梁，并源源不斷地傳遞著馬自達(dá)品牌精髓者，非一汽馬自達(dá)莫屬。

作為馬自達(dá)轉(zhuǎn)子文化和駕乘愉悅文化的傳遞者，同時(shí)也作為馬自達(dá)品牌在中國市場的開創(chuàng)者，從2002年開始，一汽馬自達(dá)始終堅(jiān)定地傳承著馬自達(dá)造車?yán)砟詈吞魬?zhàn)之心的品牌精神，并依托一汽雄厚的資金實(shí)力和背景，在那個(gè)幾乎只是帕薩特、凱美瑞稱霸家轎市場的年代，引入被稱為“彎道王”的運(yùn)動(dòng)中高級轎車Mazda 6，全新的設(shè)計(jì)理念以及動(dòng)力儲(chǔ)備，讓它就如一股清流，迅速成為了當(dāng)時(shí)的爆款，也成為當(dāng)時(shí)運(yùn)動(dòng)型B級轎車細(xì)分市場的開拓者和引領(lǐng)者。時(shí)至今日，“馬6”的名號(hào)依然響徹江湖。

隨后的15年里，馬自達(dá)品牌在一汽的不斷助力下，推動(dòng)著“ZOOM-ZOOM”文化在中國的生根發(fā)芽，讓創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)家喻戶曉，更將馬自達(dá)精神帶到了每一位消費(fèi)者面前。馬自達(dá)6 Wagon成為當(dāng)年不少國內(nèi)消費(fèi)者對于旅行車的啟蒙款;2008年，馬自達(dá)傳奇跑車RX-8又讓國人領(lǐng)略了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的神奇魅力;2010年，MPV車型馬自達(dá)8又開啟了中高端MPV市場的新競爭模式;而到了2014年，馬自達(dá)獨(dú)一無二的“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”理念設(shè)計(jì)下的阿特茲，猶如驚鴻一瞥，美得震撼內(nèi)心。

15年間，一汽馬自達(dá)一直在孜孜不倦地積極引進(jìn)馬自達(dá)極具代表的前瞻性和開拓性的產(chǎn)品，另一方面通過本土化產(chǎn)品布局，用數(shù)款振奮人心的車型，讓國內(nèi)消費(fèi)者親身感受到原汁原味的馬自達(dá)品牌精髓，讓馬自達(dá)在華的品牌形象更深入人心，這也恰恰是一汽馬自達(dá)能夠不斷奮進(jìn)前行的基礎(chǔ)。一汽馬自達(dá)一直以“為客戶創(chuàng)造充滿笑容的擁車生活”的企業(yè)品牌核心價(jià)值，以務(wù)實(shí)，渴望溫度，關(guān)注品質(zhì)的用戶定位，吸引有著精致生活態(tài)度的新生代人群，開辟了在中國的不同尋常之路，也在中國汽車市場不斷消費(fèi)升級的大趨勢帶動(dòng)下，更加契合年輕消費(fèi)者，并圍繞產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、品牌價(jià)值以及生態(tài)價(jià)值，為用戶提供擁車全生命周期潮奢生活體驗(yàn)，以挑戰(zhàn)者之心，致力于打造中國潮奢第一汽車品牌。

在對汽車潮奢的追求中，除了時(shí)尚潮流外，還需要有足夠的內(nèi)在底蘊(yùn)和匠心品質(zhì)的產(chǎn)品為依托。一汽馬自達(dá)全新雙明星車型——全新一代阿特茲和全新CX-4，則是最好的佐證。

跳出舒適圈，阿特茲的特立獨(dú)行

如果說第一代阿特茲打破了B級車傳統(tǒng)的商務(wù)風(fēng)和中庸風(fēng)，開辟了屬于自己的個(gè)性化運(yùn)動(dòng)市場，那么全新一代阿特茲則從外觀、到內(nèi)飾用料再到科技和性能的全面升級，再次得到進(jìn)化。傳承百年的運(yùn)動(dòng)基因，全新一代阿特茲配備了全新的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，加上馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，讓新車的駕乘質(zhì)感全面提升，“人馬合一”始終是王者。

在高級感的營造上，全新一代阿特茲內(nèi)飾采用Ultrasuedenu奧司維nu材質(zhì)、純手工打磨的北海道高級栓木飾板，和歷經(jīng)百道工序的全新NAPPA真皮座椅，將“潮奢”中的奢發(fā)揮地淋漓盡致。而基于馬自達(dá)新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，又再一次讓阿特茲“潮”得不可一世。

技術(shù)加持，CX-4的魂動(dòng)之美

再來看一汽馬自達(dá)的轎跑SUV——MAZDA CX-4，曾經(jīng)的它開創(chuàng)了轎跑SUV市場的全新戰(zhàn)場，并收獲了不俗的成績——自上市以來，CX-4長期都是馬自達(dá)在華SUV產(chǎn)品矩陣中銷量最高的代表。如今的它，全新一代CX-4繼續(xù)通過全新一代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在絕美的魂動(dòng)設(shè)計(jì)之下再一次得到了進(jìn)化，也賦予轎跑SUV更高標(biāo)準(zhǔn)的定義和更豐富的內(nèi)涵。

全車將近20%零部件進(jìn)行了變更，剛性強(qiáng)化的新車身、振動(dòng)更平順傳遞的新底盤懸架系統(tǒng)、舒適不疲憊的全新座椅和GVC PLUS系統(tǒng)等裝備，讓新CX-4在穩(wěn)定性、濾震性和乘坐舒適性上再次提升。

百年榮耀，歷久彌新。馬自達(dá)品牌歷經(jīng)百年而熠熠生輝，其與生而來的挑戰(zhàn)基因激勵(lì)著馬自達(dá)不斷推陳出新，打造出一款款傳奇車型。而一汽馬自達(dá)作為馬自達(dá)品牌精神在中國的最佳踐行者，在傳承的同時(shí)，自身也在不斷地創(chuàng)新和完善，并在不斷地探索中，建立了一汽馬自達(dá)獨(dú)有的品牌氣質(zhì)和價(jià)值主張：引領(lǐng)、個(gè)性、品質(zhì)、溫度，并首創(chuàng)了具有行業(yè)特色的價(jià)值營銷，直接推動(dòng)了一汽馬自達(dá)在差異化競爭中，占據(jù)主動(dòng)優(yōu)勢。

開創(chuàng)新格局，一汽馬自達(dá)任重道遠(yuǎn)

為推動(dòng)馬自達(dá)品牌更好地發(fā)展，一汽集團(tuán)在2020年6月設(shè)立馬自達(dá)事業(yè)部，一汽馬自達(dá)成為與一汽大眾、一汽豐田同級別的合資公司，負(fù)責(zé)馬自達(dá)品牌全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)運(yùn)營。這也意味著，一汽馬自達(dá)在資源和經(jīng)營決策方面將更占主導(dǎo)權(quán)。

顯然，隨著一汽馬自達(dá)的主動(dòng)權(quán)越來越多，它將攜世界領(lǐng)先的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全家族全領(lǐng)域產(chǎn)品線開創(chuàng)市場新格局，迎來全新的發(fā)展契機(jī)，進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展征程。繼續(xù)夯實(shí)目前車型的產(chǎn)品力，以魂動(dòng)設(shè)計(jì)和創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)為兩個(gè)支撐點(diǎn)，憑借出色的產(chǎn)品和對技術(shù)不斷的追求，重塑馬自達(dá)在中高級運(yùn)動(dòng)轎車市場的王者地位，全面助力一汽馬自達(dá)品牌輝煌再繼，實(shí)現(xiàn)市場的“一馬當(dāng)先”。