抽油井管桿偏磨的影響因素及治理措施

劉偉

摘要：本文從介紹抽油機井管桿偏磨規(guī)律出發(fā)，對抽油桿受力情況加以分析，并給出了相應(yīng)的預(yù)防和治理措施。

關(guān)鍵詞：抽油井; 彎曲 ;偏磨; 桿柱組合;特殊泵

一、抽油機井管桿偏磨規(guī)律

通過對某采油作業(yè)二區(qū)30口管桿偏磨井情況調(diào)查分析，可得出以下規(guī)律：

（1）從含水狀況的分布上看，主要集中在高含水區(qū)。統(tǒng)計30口偏磨井含水情況，發(fā)現(xiàn)隨著含水的增加，偏磨井數(shù)增加，偏磨井占同含水級別井的比例也隨之增加。其中含水大于95%的偏磨井最多，占偏磨井總數(shù)的72.7%。

（2）從沉沒度的分布情況來看，主要集中在低沉沒度井上。統(tǒng)計26口液面不在井口偏磨井沉沒度資料，沉沒度在200米以內(nèi)的井有15口，占統(tǒng)計井數(shù)的57.7%。

（3）從偏磨位置的分布情況來看，主要集中在泵上500米以內(nèi)。根據(jù)30口抽油桿偏磨斷脫井現(xiàn)場檢查情況統(tǒng)計，偏磨嚴重的部位主要集中在泵300米以內(nèi)，統(tǒng)計這類井共23口，占統(tǒng)計井數(shù)的76.7%。

二、抽油桿在下行行程中的受力分析

抽油桿在下行行程時的懸點載荷為正值，這意味抽油桿在懸點位置受拉，即產(chǎn)生一個向下的拉力。另外，抽油桿柱向下加速運行時的慣性力、摩擦力均向上，加上下行程時抽油泵游動閥的流體阻力及柱塞副的摩擦力聯(lián)合作用形成泵端阻力，這個泵端阻力的方向也是向上的。

阻力隨著活塞直徑、抽油桿在油管內(nèi)的各種摩擦阻力、抽油泵沖次以及液體運動粘度的增加而增大，也隨著活塞與襯套間隙減小而增大。在兩個方向的力的平衡點上形成中性點，因此，下行行程中這些力的聯(lián)合作用使在中性點以上的抽油桿呈拉伸狀態(tài)，中性點以下的抽油桿受壓而彎曲，而且在抽油桿下部受有最大軸向壓力，這個軸向力使抽油桿失穩(wěn)而彎曲并導(dǎo)致抽油桿緊貼在油管內(nèi)壁上，通過運行產(chǎn)生偏磨。

三、影響管桿偏磨的原因分析

經(jīng)過分析，造成管桿偏磨的原因主要有以下幾個方面：

3.1井深結(jié)構(gòu)的影響造成生產(chǎn)管柱彎曲，導(dǎo)致管桿偏磨

因斷層部位三向地應(yīng)力集中，注入水易使斷層兩側(cè)憋壓，造成斷層兩側(cè)孔隙壓力失去平衡，加劇應(yīng)力集中，另一方面由于平面上地層壓力不均衡造成高壓區(qū)和低壓區(qū)，這些都會使原來較直的井眼軌跡發(fā)生變彎而彎曲。因此發(fā)生管桿偏磨的原因之一是由于井身結(jié)構(gòu)的變化影響造成生產(chǎn)管柱彎曲，引起管桿偏磨。

3.2綜合含水和腐蝕介質(zhì)的影響

當油井產(chǎn)出液的含水大于75%左右時，產(chǎn)出液換相，由油包水型換成水包油型，管桿表面的潤滑劑由原油變?yōu)楫a(chǎn)出水，失去了原油的潤滑作用，使管桿偏磨加重加快。另外，腐蝕介質(zhì)的存在，使管桿表面變的疏松和粗糙不平，降低了管桿的表面殘余應(yīng)力和強度，二者相互影響，更加劇了管桿的偏磨。

3.3低沉沒度對管桿偏磨的影響

不同液壓下生產(chǎn)的井，原油進入泵的形態(tài)會有所不同。一般認為，低沉沒度井井底流壓低，液體進泵的能力差，會出現(xiàn)供液不足現(xiàn)象。在供液能力差的低沉沒度油井內(nèi)，抽油機上沖程時井液體不能充滿泵筒，游動凡爾下面留有氣穴，這樣在下行程過程中，泵筒內(nèi)的液面對抽油桿柱會產(chǎn)生“液擊”現(xiàn)象，使得抽油桿出現(xiàn)較大瞬時沖擊力，該沖擊力長期作用于桿柱使桿柱長期產(chǎn)生彎曲變形，從而發(fā)生偏磨現(xiàn)象，

3.4上沖程中油管的彎曲，造成管桿偏磨

（1）在沒有內(nèi)外壓作用時，軸向壓力是管柱產(chǎn)生彎曲的關(guān)鍵因素。（2）當管柱內(nèi)外有液壓時，特別是當內(nèi)外壓差較大時，管柱的彎曲行為就會發(fā)生更明顯的改變。

四、防止桿管偏磨的工藝措施

4.1桿柱的有效扶正

桿管偏磨，采用桿柱的有效扶正，目前仍然是最有效的措施之一，目前使用的扶正器主要有，各類尼龍式扶正器和金屬滾輪式扶正器，從使用的情況看，一般采用扶正器全井扶正，原則上每根抽油桿加裝1個扶正器，無論是卡裝式還是注塑式或其它形式的扶正器，扶正方向必須一致。

4.2抽油桿旋轉(zhuǎn)裝置

在有桿泵抽油系統(tǒng)中，不論是直井還是斜井，抽油桿和油管都是在接觸中相對運動，因此，抽油桿與油管之間存在著不可避免的磨損，在現(xiàn)有技術(shù)情況下采用抽油桿旋轉(zhuǎn)裝置，使油井在生產(chǎn)過程抽油機下始點時抽油桿旋轉(zhuǎn)，讓抽油桿整個圓周都參加磨損，避免抽油桿磨損，從而成倍延長抽油桿的磨損時間。

4.3管柱方面

油管錨定。在上沖程中，下部油管柱在內(nèi)壓及軸壓的作用下，有可能發(fā)生正弦彎曲或螺旋失穩(wěn)彎曲。這種情況一般表現(xiàn)為全井偏磨，對其進行油管錨定取得了很好的效果。

加裝油管旋轉(zhuǎn)裝置。對于難以解決的桿管偏磨問題，我們使用了旋轉(zhuǎn)井口，將桿管之間的線磨擦通過油管的旋轉(zhuǎn)變?yōu)槊婺ゲ?，讓油管全方位磨擦，以延長油管壽命。

采用新型防偏磨抽油泵。（1）大流道抽稠油整筒防偏磨泵。改進整筒泵流道，增加過流面積。以球座孔面積為依據(jù)，對游動凡爾罩結(jié)構(gòu)進行改進。（2）柱塞底部加重式防偏磨抽油泵。主要采用加抽油桿扶正器;使用桿管轉(zhuǎn)動裝置;泵上部分桿柱調(diào)整為加重桿。（3）CYB雙沖程平衡防偏磨增效抽油泵。該泵生產(chǎn)運行過程中，上下沖程均能進排油一次，有效的提高了抽油泵的泵效，同時上下沖程出油，使下行負荷減小，減少抽油桿彎曲，有效的減少油井偏磨。（4）旋流旋轉(zhuǎn)柱塞式防偏磨抽油泵。旋流旋轉(zhuǎn)柱塞式防偏磨抽油泵具有防砂卡、防柱塞偏磨、延長泵的壽命、提高泵效等特點。此泵從根本上解決了柱塞偏磨、砂卡等問題具有壽命長、泵效高等特點。

4.4應(yīng)用新技術(shù)、新工藝

運用無管采油等技術(shù)，無管采油裝置最大的優(yōu)點是：空心抽油桿不易彎曲，而且與套管間的環(huán)形空間遠大于普通抽油桿與油管間的環(huán)形空間，因此該裝置能有效的避免管桿間的偏磨，在油管與抽油桿間偏磨較嚴重的井上使用更能顯示其優(yōu)越性?！捌ジ薄背橛蜅U扶正器，安裝在抽油桿上，當抽油桿上下運動時，“偏磨副”靜止不動，既起到扶正作用，又避免了抽油桿與油管間的磨損。

五、結(jié)論

5.1通過上述分析，認識到導(dǎo)致管桿偏磨的因素很多，因此說抽油機井管桿偏磨的產(chǎn)生是一個綜合因素作用的結(jié)果。

5.2由于目前抽油機井管桿偏磨機理還沒有完全解釋清楚，故在理論上還沒有確切的方法來預(yù)防管桿偏磨，我們所采取的各項措施將會起到非常有效的防偏磨的作用，從而，通過不斷努力，最終能夠達到徹底消除偏磨的目的。

5.3桿管的使用周期成倍延長，大大減少了管理的成本費用。

參考文獻

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