高端物流服務(wù)嵌入先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的路徑與對(duì)策研究

李朝敏 崔國(guó)成 汪沁

摘? 要：長(zhǎng)三角一體化背景下，嘉興建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)重大歷史機(jī)遇，同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展需要專(zhuān)業(yè)化和高級(jí)生產(chǎn)要素的投入，即需要有高端服務(wù)業(yè)與其相匹配。高端物流服務(wù)的嵌入能夠?yàn)橄冗M(jìn)制造企業(yè)在供應(yīng)鏈整合、敏捷響應(yīng)、成本控制、組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化等方面創(chuàng)造價(jià)值。為此，需要推進(jìn)先進(jìn)制造企業(yè)物流需求社會(huì)化;支持物流企業(yè)增強(qiáng)高端物流服務(wù)能力;整合提升先進(jìn)制造業(yè)集群物流功能;構(gòu)建高端物流服務(wù)市場(chǎng)體系和公共信息平臺(tái);促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)與高端物流業(yè)信息共享、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。

關(guān)鍵詞：高端物流服務(wù);先進(jìn)制造業(yè);高質(zhì)量發(fā)展;嵌入

中圖分類(lèi)號(hào)：F273??? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Under the background of Yangtze River Delta integration， Jiaxing's construction of global advanced manufacturing base will bring great historical opportunities for regional economic and social development， but also face great challenges. The development of advanced manufacturing industry needs the input of specialization and advanced production factors， it needs high-end service industry to match with it. The embedding of high-end logistics services can create value for advanced manufacturing enterprises in supply chain integration， agile response， cost control， organizational structure and business process optimization. Therefore， it is necessary to promote the socialization of logistics demand of advanced manufacturing enterprises; support logistics enterprises to enhance high-end logistics service ability; integrate and improve the logistics function of advanced manufacturing industry cluster; build high-end logistics service market system and public information platform; promote information sharing and standard docking between advanced manufacturing industry and high-end logistics industry.

Key words： high end logistics service; advanced manufacturing industry; high quality development; embeddedness

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，全球制造業(yè)生產(chǎn)方式正在發(fā)生重大變革，傳統(tǒng)的流程管理和批量化、規(guī)?；a(chǎn)方式正加速向敏捷制造、精益制造、服務(wù)制造、智能制造、綠色制造等先進(jìn)制造模式轉(zhuǎn)變，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)已成為世界制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。2015年3月中國(guó)公布了《中國(guó)制造2025》這一制造強(qiáng)國(guó)的宏偉計(jì)劃。2020年3月，浙江省為推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提出要全力建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地，更好發(fā)揮浙江制造在制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)中的作用。為響應(yīng)省委省政府這一號(hào)召，嘉興提出打造長(zhǎng)三角核心區(qū)全球先進(jìn)制造業(yè)基地，并發(fā)布了實(shí)施嘉興新制造“555”行動(dòng)計(jì)劃。邁克爾·波特（2003）曾經(jīng)指出，先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展需要專(zhuān)業(yè)化和高級(jí)生產(chǎn)要素的投入，即需要有高端服務(wù)業(yè)與其相匹配。在物流方面，先進(jìn)制造企業(yè)不僅需要物流企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸和配送等基礎(chǔ)性物流服務(wù)，更要求物流企業(yè)能提供客戶(hù)需求預(yù)測(cè)、物流系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化、資源整合及流程再造、物流金融和供應(yīng)鏈管理等高端物流服務(wù)。在此背景下，嘉興建設(shè)長(zhǎng)三角核心區(qū)全球先進(jìn)制造業(yè)基地面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？嘉興物流服務(wù)業(yè)能否滿(mǎn)足當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)制造業(yè)發(fā)展需要？高端物流服務(wù)如何嵌入嘉興先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展之中，更好地服務(wù)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力打造新時(shí)代全面展示中國(guó)特色社會(huì)主義制度優(yōu)越性重要窗口中的最精彩板塊？本課題擬通過(guò)理論分析和實(shí)證研究回答以上問(wèn)題。

1? 嘉興建設(shè)長(zhǎng)三角核心區(qū)全球先進(jìn)制造業(yè)基地的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

嘉興建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地為嘉興經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了重大機(jī)遇，同時(shí)也面臨著種種挑戰(zhàn)。

1.1? 機(jī)遇分析

長(zhǎng)三角一體化背景下，嘉興提出建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地，這是嘉興經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要機(jī)遇。為打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)，2020年3月嘉興市出臺(tái)《嘉興市人民政府關(guān)于實(shí)施嘉興新制造“555”行動(dòng)的若干意見(jiàn)》。意見(jiàn)中指出力爭(zhēng)到2025年，全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值突破1.6萬(wàn)億元，制造業(yè)增加值占GDP比重在40%以上，形成“555”制造業(yè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，即5大產(chǎn)業(yè)集群、5大新興產(chǎn)業(yè)、5大標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈。2020年上半年，嘉興市人工智能產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心制造業(yè)、裝備制造業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)增加值分別增長(zhǎng)37.7%、26%、15.7%、9%和6.4%，均居全省第2位;戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)分別增長(zhǎng)7.2%和4.1%，均居全省第3位。嘉興建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地給嘉興經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的利好將逐步顯現(xiàn)。一是建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地將匯聚更多的貨物流、信息流和資金流，為嘉興打造長(zhǎng)三角核心區(qū)樞紐型中心城市夯實(shí)了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ);二是建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地將吸引大批國(guó)內(nèi)外拔尖人才和先進(jìn)技術(shù)，為嘉興建設(shè)創(chuàng)新活力新城注入了源頭活水;三是建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地將帶動(dòng)和促進(jìn)嘉興城市品質(zhì)、生態(tài)環(huán)境、公共服務(wù)的提升，為嘉興打造國(guó)際化品質(zhì)的江南水鄉(xiāng)文化名城添磚加瓦;四是建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地將推動(dòng)更大力度的改革開(kāi)放，為開(kāi)放協(xié)同的嘉興高質(zhì)量發(fā)展示范基地強(qiáng)化支撐。

1.2? 挑戰(zhàn)分析

嘉興建設(shè)全球先進(jìn)制造業(yè)基地也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。2019年，嘉興市工業(yè)增加值2 576.03億元，比上年增長(zhǎng)6.9%，占全市生產(chǎn)總值的48.0%。規(guī)模以上工業(yè)增加值2 080.92億元，增長(zhǎng)6.8%;其中，高端裝備制造業(yè)增加值470.55億元，占規(guī)模以上工業(yè)增加值的22.62%;數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心制造業(yè)增加值337.39億元，占規(guī)模以上工業(yè)增加值的16.21%;高技術(shù)制造業(yè)增加值235.91億元，占規(guī)模以上工業(yè)增加值的11.34%。總體來(lái)看，嘉興市先進(jìn)制造業(yè)在整個(gè)工業(yè)中的占比的確不高。具體來(lái)看還存在不少的困難：一是嘉興制造業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)與先進(jìn)制造業(yè)要求的高技術(shù)高質(zhì)量高水平還有不小的差距。從產(chǎn)業(yè)布局上看，嘉興制造業(yè)以零配件制造為主，高端裝備制造比重較低，重大裝備總集成、總承包能力不強(qiáng)，大部分企業(yè)還處于產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈中低端，而且嘉興制造業(yè)缺乏產(chǎn)業(yè)鏈配套，低水平重復(fù)建設(shè)較多，外包意識(shí)較弱。從技術(shù)創(chuàng)新上看，企業(yè)創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，重技術(shù)引進(jìn)，輕自主創(chuàng)新，追求短平快。從經(jīng)營(yíng)管理上看，采用傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式的企業(yè)仍占多數(shù)。實(shí)施現(xiàn)代企業(yè)管理制度，重視企業(yè)供應(yīng)鏈管理優(yōu)化，采用智能制造、服務(wù)制造、精益制造等先進(jìn)管理模式的企業(yè)主要集中在少數(shù)大型企業(yè)，而中小制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理模式仍需進(jìn)一步創(chuàng)新。二是當(dāng)前嘉興生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)水平達(dá)不到與先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展相配套的高端服務(wù)要求。主要表現(xiàn)在規(guī)模較小，內(nèi)部創(chuàng)新能力不足;布局分散，沒(méi)有形成集聚效應(yīng);投資力度不夠，人員素質(zhì)偏低。

2? 高端物流服務(wù)嵌入先進(jìn)制造業(yè)的動(dòng)因與價(jià)值分析

新型制造模式下，先進(jìn)制造企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的需求越來(lái)越高，高端物流服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。高端物流服務(wù)的價(jià)值體現(xiàn)在多方面促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展。

2.1? 嵌入動(dòng)因分析

美國(guó)、日本、德國(guó)等工業(yè)化國(guó)家普遍采用大規(guī)模、大批量、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)模式，而以“互聯(lián)網(wǎng)+”為特征的生產(chǎn)方式正成為第三次工業(yè)革命的新型模式。在新工業(yè)革命下，生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化和社會(huì)化程度大幅提升，大規(guī)模定制和社會(huì)化生產(chǎn)成為制造業(yè)采取的主要模式。在這一新型生產(chǎn)方式下，為滿(mǎn)足終端消費(fèi)者的個(gè)性化、多樣化需求，制造企業(yè)只能通過(guò)嵌入包括高端物流服務(wù)在內(nèi)的各類(lèi)高端生產(chǎn)性服務(wù)。另外，“集中生產(chǎn)、全球銷(xiāo)售”的傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)組織方式已經(jīng)難以適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展需要。在新工業(yè)革命下，“分布生產(chǎn)、就地銷(xiāo)售”的方式更能適應(yīng)新生產(chǎn)方式變革。在此背景下，平臺(tái)型企業(yè)以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，逐漸向網(wǎng)絡(luò)化組織、開(kāi)放式創(chuàng)新等方向發(fā)展，中小企業(yè)的創(chuàng)新作用將更為重要，生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)系更為緊密，對(duì)市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)變得異常重要。在這樣的組織模式下，制造與服務(wù)越來(lái)越趨向融合，先進(jìn)制造業(yè)和高端服務(wù)業(yè)兩者協(xié)同發(fā)展的必要性變得更為非常重要。

長(zhǎng)期以來(lái)，嘉興制造業(yè)一直處于“兩頭在外”的格局，這是以出口為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)全球化的必然結(jié)果。在這樣的格局下，嘉興制造業(yè)企業(yè)只承擔(dān)全球價(jià)值鏈低端的生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)，而價(jià)值鏈高端的研發(fā)設(shè)計(jì)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)則由大型跨國(guó)公司完成。然而，決定制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑的正是價(jià)值鏈兩端的設(shè)計(jì)研發(fā)和品牌營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)。這就是嘉興制造業(yè)長(zhǎng)期處于價(jià)值鏈低端、沒(méi)有主動(dòng)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)力的真正原因。為滿(mǎn)足國(guó)外市場(chǎng)用足本國(guó)的低端生產(chǎn)要素的思路，使得嘉興制造業(yè)淪為世界低端制造工廠。過(guò)去一段時(shí)期，嘉興制造業(yè)對(duì)低端生產(chǎn)要素的需求表現(xiàn)較強(qiáng)，而對(duì)高端生產(chǎn)要素的需求表現(xiàn)較弱。波特（2003）認(rèn)為，高端化制造業(yè)的發(fā)展必須依賴(lài)高端生產(chǎn)要素的投入，高端服務(wù)業(yè)正是這些高端生產(chǎn)要素的代表，因而高端服務(wù)的發(fā)展滯后必然嚴(yán)重影響本土制造業(yè)的價(jià)值鏈升級(jí)。

2020年7月30日召開(kāi)的中共中央政治局會(huì)議指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，不穩(wěn)定性不確定性較大，必須從持久戰(zhàn)的角度加以認(rèn)識(shí)，加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。在新的發(fā)展格局下，為確保嘉興實(shí)現(xiàn)本土制造業(yè)價(jià)值鏈升級(jí)暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)，必須依靠增加高端服務(wù)的投入，加快先進(jìn)制造業(yè)和高端服務(wù)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

2.2? 嵌入價(jià)值分析

高端物流是一個(gè)包括物流與供應(yīng)鏈方案設(shè)計(jì)、物流與供應(yīng)鏈的運(yùn)作與管理、物流與供應(yīng)鏈的實(shí)施與控制等活動(dòng)的供應(yīng)鏈物流集成系統(tǒng)。高端物流具有“高效益、高附加值、高效率、高科技、高人力資本、低資源消耗、低環(huán)境污染”等特征。高端物流的高端特征正好能滿(mǎn)足先進(jìn)制造企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。高端物流服務(wù)的嵌入能夠?yàn)橄冗M(jìn)制造企業(yè)在組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化、業(yè)務(wù)流程重組、供應(yīng)鏈整合、敏捷制造等方面創(chuàng)造價(jià)值。首先，高端物流服務(wù)嵌入先進(jìn)制造企業(yè)后，制造企業(yè)內(nèi)部的物流部門(mén)將得到整合，物流組織更進(jìn)一步扁平化，有利于企業(yè)物流運(yùn)作效率提升;其次，高端物流服務(wù)的嵌入勢(shì)必推動(dòng)企業(yè)從采購(gòu)到生產(chǎn)到銷(xiāo)售的整個(gè)供應(yīng)鏈流程的優(yōu)化，向精益化、高效化方向發(fā)展;再次，高端物流服務(wù)嵌入推動(dòng)了制造企業(yè)的供應(yīng)商、各生產(chǎn)中心以及市場(chǎng)終端等供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)進(jìn)一步整合，供應(yīng)鏈的反應(yīng)性將大大提升。高端物流服務(wù)嵌入提升了服務(wù)客戶(hù)的效率和質(zhì)量，為制造企業(yè)發(fā)展敏捷制造、服務(wù)制造提供了必要條件。

3? 高端物流服務(wù)嵌入先進(jìn)制造業(yè)的路徑

為了使高端物流服務(wù)嵌入先進(jìn)制造業(yè)，需要從需求端和供給端兩條路徑一起發(fā)力，在供需高位交相融合，協(xié)同發(fā)展。

3.1? 整合先進(jìn)制造業(yè)高端物流服務(wù)需求

鼓勵(lì)先進(jìn)制造企業(yè)專(zhuān)注于設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)等核心環(huán)節(jié)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，整合外包采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后等環(huán)節(jié)的物流需求，引導(dǎo)有實(shí)力的物流企業(yè)有效承接并提供集約化、專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)。長(zhǎng)期以來(lái)，嘉興制造業(yè)物流外包比例一直維持在30%左右，比例較低。政府及行業(yè)組織應(yīng)加大物流外包宣傳，進(jìn)一步增強(qiáng)制造企業(yè)物流外包意識(shí);在制造企業(yè)自建倉(cāng)庫(kù)等物流設(shè)施用地審批方面要嚴(yán)格控制，鼓勵(lì)其使用公共倉(cāng)庫(kù)和公共物流設(shè)施;鼓勵(lì)企業(yè)重視供應(yīng)鏈全流程的物流業(yè)務(wù)整合，打包外包給物流企業(yè)，提升企業(yè)物流運(yùn)作效率，降低物流運(yùn)作成本，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度;鼓勵(lì)先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)或產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的制造企業(yè)推行物流共同化，委托專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)實(shí)施共同采購(gòu)、共同倉(cāng)儲(chǔ)、共同配送等，發(fā)揮共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，降低成本，減少浪費(fèi)，達(dá)到精益物流物流的目的。

3.2? 提升物流業(yè)高端物流服務(wù)能力

鼓勵(lì)物流企業(yè)與制造企業(yè)開(kāi)展合作，培育一體化供應(yīng)鏈服務(wù)能力，加快向綜合物流運(yùn)營(yíng)商和供應(yīng)鏈集成服務(wù)商轉(zhuǎn)型。引導(dǎo)物流企業(yè)由提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、裝卸和配送等基礎(chǔ)性物流服務(wù)向提供客戶(hù)需求預(yù)測(cè)、物流系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化、資源整合及流程再造、物流金融和供應(yīng)鏈管理等高端物流服務(wù)轉(zhuǎn)變;由短期性、臨時(shí)性物流服務(wù)向長(zhǎng)期性、戰(zhàn)略性的合同物流服務(wù)轉(zhuǎn)變;由功能性物流服務(wù)商向供應(yīng)鏈集成商轉(zhuǎn)變;由區(qū)域性物流服務(wù)向全球性供應(yīng)鏈物流服務(wù)轉(zhuǎn)變，為嘉興市先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展提供最強(qiáng)有力的物流產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)。另外，要提升嘉興物流業(yè)的市場(chǎng)集中度，提升頭部物流企業(yè)的高端物流服務(wù)整體水平。當(dāng)前，嘉興市規(guī)模以上物流企業(yè)298家，4A級(jí)企業(yè)只有一家。頭部物流企業(yè)數(shù)量少限制了先進(jìn)制造企業(yè)物流外包的積極性，因此應(yīng)大力培育高端物流服務(wù)企業(yè)，以提升物流業(yè)高端服務(wù)能力。

3.3? 高端物流業(yè)嵌入先進(jìn)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展

當(dāng)高端物流業(yè)成功嵌入先進(jìn)制造業(yè)后，二者將呈現(xiàn)協(xié)同發(fā)展趨勢(shì)。先進(jìn)制造業(yè)的增長(zhǎng)會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)高端物流服務(wù)需求，促進(jìn)高端物流企業(yè)發(fā)展。隨著嘉興新制造“555”行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，引進(jìn)的先進(jìn)制造企業(yè)項(xiàng)目越來(lái)越多，先進(jìn)制造業(yè)的規(guī)模越來(lái)越大，先進(jìn)制造業(yè)聚集區(qū)也越來(lái)越密集，由此產(chǎn)生的高端物流需求將呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。在強(qiáng)勁的高端物流需求下，高端物流企業(yè)也會(huì)聚集到嘉興，高端物流服務(wù)業(yè)也將突飛猛進(jìn)地發(fā)展。同時(shí)，物流企業(yè)高端物流服務(wù)產(chǎn)品日益成熟會(huì)進(jìn)一步降低制造業(yè)的成本，提高制造效率，更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需要。如此周而復(fù)始，螺旋式上升，高端物流業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，并保持在高位運(yùn)行。

4? 高端物流服務(wù)嵌入先進(jìn)制造業(yè)的對(duì)策分析

高端物流服務(wù)嵌入先進(jìn)制造業(yè)是一個(gè)市場(chǎng)化的過(guò)程，同時(shí)也是一個(gè)計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的過(guò)程，需要政府、行業(yè)組織、企業(yè)群策群力，共同參與，共同推進(jìn)的過(guò)程。

4.1? 推進(jìn)先進(jìn)制造企業(yè)物流需求社會(huì)化

在經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)上，引導(dǎo)制造企業(yè)識(shí)別并聚焦核心業(yè)務(wù)，而將部分或全部物流業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。在組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化上，鼓勵(lì)制造企業(yè)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的物流部門(mén)，制定整體的物流整合、外包方案及推進(jìn)措施。在經(jīng)營(yíng)模式上，支持制造企業(yè)與物流企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)化方式共同探索供應(yīng)鏈協(xié)同模式，通過(guò)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作、互利共贏的關(guān)系，以增強(qiáng)市場(chǎng)需求變化響應(yīng)能力、外部沖擊的應(yīng)對(duì)能力，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)在資源整合上，引導(dǎo)制造企業(yè)結(jié)合實(shí)際系統(tǒng)整合其內(nèi)部分散在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的自身物流服務(wù)能力，以及運(yùn)輸線路、倉(cāng)庫(kù)、配送等存量設(shè)施資源，力所能及地向社會(huì)提供專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)。

4.2? 支持物流企業(yè)增強(qiáng)高端物流服務(wù)能力

鼓勵(lì)物流企業(yè)認(rèn)真研究在敏捷制造、精益制造、服務(wù)制造、智能制造等發(fā)展趨勢(shì)下的制造企業(yè)的物流與供應(yīng)鏈運(yùn)作新型模式，分析如何將高端物流服務(wù)嵌入供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接服務(wù)”，提供定制化個(gè)性化增值化的物流服務(wù)。引導(dǎo)物流企業(yè)不斷提升一體化服務(wù)能力，按照客戶(hù)至上、集成整合、增值服務(wù)、快捷高效、綠色環(huán)保的原則，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)低端運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)向現(xiàn)代物流服務(wù)提供商、供應(yīng)鏈集成商的角色轉(zhuǎn)變。推動(dòng)物流企業(yè)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)與制造企業(yè)在工廠規(guī)劃、廠內(nèi)物流設(shè)施建設(shè)、銷(xiāo)售物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等方面密切合作，引入專(zhuān)業(yè)化廠內(nèi)物流解決方案，確保供應(yīng)鏈物流的整體協(xié)調(diào)性合理性。另外引導(dǎo)物流、快遞企業(yè)為制造企業(yè)加快發(fā)展高品質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化定制物流，為制造企業(yè)量身定做生產(chǎn)線邊物流、供應(yīng)鏈庫(kù)存管理、供應(yīng)鏈一體化服務(wù)等高端物流解決方案，以提升制造企業(yè)的柔性制造、精益制造和敏捷制造能力。

4.3? 整合提升先進(jìn)制造業(yè)集群物流功能

加強(qiáng)先進(jìn)制造業(yè)基地（集聚區(qū)）物流功能整合，提升基地（集聚區(qū)）的物流綜合服務(wù)能力。在頂層規(guī)劃上，科學(xué)規(guī)劃制造業(yè)基地（集聚區(qū)）的物流服務(wù)體系，合理安排倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及供應(yīng)鏈集成功能于一體，并且倡導(dǎo)物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息平臺(tái)共享共用，以滿(mǎn)足先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)的高端物流需求。另外，物流園區(qū)規(guī)劃時(shí)盡量考慮臨近先進(jìn)制造業(yè)基地，充分發(fā)揮園區(qū)經(jīng)營(yíng)集約、功能集成、布局集中、用地節(jié)約等優(yōu)勢(shì)，整合物流資源，提高為制造業(yè)服務(wù)的能力和水平。

4.4? 構(gòu)建高端物流服務(wù)市場(chǎng)體系和信息資源融合共享平臺(tái)

充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈技術(shù)，整合信息資源，促進(jìn)高端物流服務(wù)統(tǒng)一市場(chǎng)體系的建設(shè)和發(fā)展。把采購(gòu)、運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、加工和供應(yīng)鏈管理及咨詢(xún)服務(wù)等外包服務(wù)納入市場(chǎng)交易，建立嘉興市物流資源交易市場(chǎng)。發(fā)揮龍頭制造企業(yè)和龍頭物流企業(yè)示范引領(lǐng)作用，推廣應(yīng)用基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等智慧物流技術(shù)裝備和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析技術(shù)，建設(shè)工業(yè)物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、生產(chǎn)、流通等上下游環(huán)節(jié)信息實(shí)時(shí)采集、互聯(lián)共享，促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域融合應(yīng)用，推動(dòng)提高生產(chǎn)制造和物流一體化運(yùn)作水平。在信息互聯(lián)互通方面，支持先進(jìn)制造業(yè)基地、物流園區(qū)、大型物流樞紐等依托專(zhuān)業(yè)化的物流信息平臺(tái)面向先進(jìn)制造企業(yè)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的物流信息服務(wù)，促進(jìn)物流企業(yè)與先進(jìn)制造企業(yè)高效協(xié)同。

4.5? 促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)與高端物流業(yè)信息共享、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接

在信息化方面，支持先進(jìn)制造企業(yè)和物流企業(yè)共同建立面向供應(yīng)鏈上下游的信息服務(wù)綜合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和對(duì)接，并建立供應(yīng)鏈物流信息共享機(jī)制。建立和完善制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系，鼓勵(lì)制造企業(yè)采取物流與供應(yīng)鏈相關(guān)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，制修訂物流術(shù)語(yǔ)、物流服務(wù)流程、物流信息、物流技術(shù)和裝備等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。鼓勵(lì)先進(jìn)制造企業(yè)在產(chǎn)品及包裝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)中充分考慮物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需要，采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流裝載單元，促進(jìn)600mm×400mm包裝基礎(chǔ)模數(shù)和

1 200mm×1 000mm標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)從商貿(mào)、物流等領(lǐng)域逐漸向先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域延伸，以促進(jìn)物流企業(yè)更好地為先進(jìn)制造企業(yè)提供高效率的高端物流服務(wù)。

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