動態(tài)

中俄將聯(lián)合推動國際月球科研站廣泛合作

從國家航天局獲悉，3月9日，經(jīng)兩國政府批準，中國國家航天局局長張克儉與俄羅斯國家航天集團公司總經(jīng)理羅戈津通過視頻會議簽署《中華人民共和國政府和俄羅斯聯(lián)邦政府關(guān)于合作建設(shè)國際月球科研站的諒解備忘錄》。中國國家航天局與俄羅斯國家航天集團公司將秉持“共商、共建、共享”原則，推動國際月球科研站廣泛合作，面向所有感興趣的國家和國際伙伴開放，加強科學研究交流，推進全人類和平探索利用太空。

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上建設(shè)可進行月球自身探索和利用、月基觀測、基礎(chǔ)科學實驗和技術(shù)驗證等多學科多目標科研活動，長期自主運行的綜合性科學實驗基地。在建造國際月球科研站項目的框架內(nèi)，中俄兩國利用在空間科學、研發(fā)和使用空間設(shè)備和空間技術(shù)方面積累的經(jīng)驗，將共同制定建造國際月球科研站的路線圖，并在建造國際月球科研站項目的規(guī)劃、論證、設(shè)計、研制、實施和運營等方面開展緊密協(xié)作，包括向國際宇航界開展項目推介。

中俄兩國一直致力于在空間技術(shù)、空間科學、空間應(yīng)用領(lǐng)域開展合作，先后簽署了一系列協(xié)定，積極推動月球及深空探測領(lǐng)域的合作。

中俄兩國積極推動月球及深空探測領(lǐng)域的合作

中國學者實驗實現(xiàn)1.43公里遠距離非視域成像

中國科學技術(shù)大學潘建偉等在國際上實驗實現(xiàn)了1.43公里的遠距離非視域成像，首次將成像距離從米級提高到公里級，相比先前的實驗結(jié)果提升了3個數(shù)量級。該成果于3月4日發(fā)表在國際學術(shù)知名期刊《美國國家科學院院刊》上。

成像是一個古老而又常新的話題，從墨子的小孔成像、伽利略的觀星望遠鏡，到現(xiàn)代的激光雷達、核磁共振等，各類成像技術(shù)為人類觀察世界和探索未知提供了有力工具。但這些傳統(tǒng)成像技術(shù)都是對視域內(nèi)的物體進行觀測，即成像的對象必須在觀察者視線內(nèi)。

非視域成像技術(shù)能夠?qū)﹄[藏在視線外的物體進行拍照，實現(xiàn)“隔墻觀物”，其通常是將激光脈沖發(fā)射到中介墻上，利用中介墻使激光散射到被遮擋的非視域場景中，該場景中的隱藏物體再次將激光散射到中介墻上，最后被中介墻散射至接收系統(tǒng)。整個過程激光經(jīng)歷了3次漫反射，光路存在巨大衰減，使得非視域成像目前僅在實驗室內(nèi)進行短距離的原理性驗證。此外，多次漫反射導致的時空信息混雜，使得成像算法成為一個科研難題。

中國科學技術(shù)大學研究團隊從光學系統(tǒng)和重構(gòu)算法同時出發(fā)，通過系統(tǒng)性地設(shè)計遠距離成像解決方案，發(fā)展高效率、低噪聲的非視域成像系統(tǒng)及高效的成像算法。

在光學系統(tǒng)方面，研究團隊基于雙望遠鏡共焦光學設(shè)計，開發(fā)了一套近紅外波長的高效率非視域成像系統(tǒng)。在算法方面，研究團隊采用凸優(yōu)化算法等解決了多次漫反射所導致的時空混合問題，成功實現(xiàn)非視域圖像重構(gòu)。最終，基于成像技術(shù)和算法的突破，該項工作成功在現(xiàn)場環(huán)境下實現(xiàn)了對1.43公里外的非視域場景進行成像，以及對隱藏的物體進行實時跟蹤。

大型水陸兩棲飛機AG600進入投水功能驗證階段

中國航空工業(yè)集團有限公司（下稱“航空工業(yè)”）披露，中國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600項目研制加速推進，001架機在成功完成陸上、水上、海上首飛之后，于3月4日在湖北荊門漳河機場完成滅火任務(wù)系統(tǒng)首次科研試飛，飛機狀態(tài)良好。航空工業(yè)稱，目前，AG600飛機全面進入投水功能驗證階段，并將于年內(nèi)完成投水滅火試驗。

航空工業(yè)介紹，投水功能試飛驗證，是為了檢查飛機滅火任務(wù)系統(tǒng)的工作情況和飛機在投水過程中的響應(yīng)特性，有效驗證滅火任務(wù)系統(tǒng)總體設(shè)計方案的合理性，為后續(xù)滅火任務(wù)系統(tǒng)及飛機使用模式的制定提供試飛數(shù)據(jù)參考；同時，通過飛行員實際的投水飛行試驗，對飛機投水滅火飛行程序進行初步評價，為后續(xù)飛機的投水滅火飛行程序合理制定提供依據(jù)。

據(jù)悉，AG600飛機001架機于2016年完成總裝；2017年12月24日，在廣東珠海金灣機場順利完成陸上首飛；2018年10月20日，又在湖北荊門漳河機場完成了水上首飛。2020年7月26日，AG600飛機001架機在山東青島團島附近海域成功實現(xiàn)海上首飛，進一步驗證了其海上相關(guān)性能，為其后續(xù)進行特定環(huán)境下的應(yīng)急救援工作做好準備。

中國科學家領(lǐng)銜揭開游隼遷徙秘密

中國科研團隊通過整合多年衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)和種群基因組信息，建立了一套北極游隼遷徙系統(tǒng)，揭秘了其遷徙路線的主要形成原因和長距離遷徙關(guān)鍵基因。成果于3月4日凌晨在《自然》在線發(fā)表。

研究人員介紹，游隼是世界上飛行速度最快的動物之一，也是地球上最成功的頂級捕食者之一，廣泛分布在除南極洲之外的全球六大洲。研究中，科研人員歷時6年，在北極圈自西向東的游隼主要繁殖地（科拉半島、科爾古耶夫島、亞馬爾半島、泰梅爾半島、勒拿河、科雷馬河）為56只游隼佩戴衛(wèi)星追蹤器，構(gòu)建出一套北極游隼遷徙系統(tǒng)。衛(wèi)星追蹤發(fā)現(xiàn)這些北極游隼主要使用5條遷徙路線，在種群和個體水平上具有非常高的遷徙連接度和重復性。而且，這些種群的遷徙距離顯著不同：西部兩群短距離遷徙（平均3600公里），東部四群長距離遷徙（平均6400公里）。

對于當前的遷徙路線而言，研究人員發(fā)現(xiàn)不同路線之間的環(huán)境異質(zhì)性很強，環(huán)境巨變區(qū)域與遷徙路線邊界高度吻合，并且路線之間的差異與選擇性遺傳分化的相關(guān)程度明顯大于中性遺傳分化，說明環(huán)境的差異及相關(guān)的本地適應(yīng)在維持當前遷徙路線中發(fā)揮著重要作用。進一步通過對距離長短遷徙種群基因組的對比分析，研究人員首次發(fā)現(xiàn)一個和記憶能力相關(guān)的基因ADCY8在長距離遷徙種群中受到正選擇，實驗證明長、短遷徙種群主要基因型存在功能差異，揭示了長時記憶可能是鳥類長距離遷徙的重要基礎(chǔ)。

研究人員還通過模擬預(yù)測提醒說，在未來全球變暖日益嚴重的情境下，亞歐大陸西部的北極游隼種群可能會面臨兩方面的威脅：遷徙策略的改變和主要繁殖地的退縮。

該研究首次全面結(jié)合遙感衛(wèi)星追蹤、基因組學、神經(jīng)生物學等多種新型研究手段，通過多學科的整合分析，從行為、進化、遺傳、生態(tài)及全球氣候變化等多個維度，闡明北極鳥類遷徙路線過去形成歷史、當前維持機制及未來變化趨勢，并發(fā)現(xiàn)鳥類長距離遷徙的關(guān)鍵基因，展現(xiàn)學科交叉型的創(chuàng)新性研究在遷徙鳥類保護中的重要作用。

游隼是世界上飛行速度最快的動物之一

氧吸附誘導銀原子級分散新機制獲解析

金屬的氧化分散看似是個簡單的化學過程，實則暗藏玄機。主流觀點普遍認為，金屬先被氧化，然后在載體表面分散，最后通過還原處理變回金屬狀態(tài)來催化反應(yīng)進行。

近日，中國科學院大連化物所研究員傅強和包信和院士團隊與副研究員楊冰、上海高等研究院研究員高嶷團隊合作，在反應(yīng)氣氛誘導金屬催化劑動態(tài)分散的原位表面研究中取得新進展。研究團隊發(fā)現(xiàn)，聚集態(tài)的銀結(jié)構(gòu)在400攝氏度的氧化處理溫度下形成高分散的金屬銀團簇，據(jù)此提出氧吸附誘導金屬態(tài)銀原子級分散新機制。相關(guān)研究結(jié)果3月3日發(fā)表于《自然-通訊》。

利用環(huán)境掃描電鏡、自主研發(fā)的近常壓光發(fā)射電子顯微鏡等原位成像研究和近常壓X射線光電子能譜等原位譜學分析，研究人員發(fā)現(xiàn)，氧氣氣氛下，微米尺度的銀納米線可以分散成為亞納米的銀原子團簇結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在400攝氏度氧氣誘導分散過程中仍保持金屬態(tài)，而氧化銀團簇的形成僅發(fā)生在降溫過程中。密度泛函理論計算證實，金屬銀團簇表面的氧化學吸附是誘導并穩(wěn)定其高分散狀態(tài)的關(guān)鍵。這一結(jié)果與以往基于非原位實驗的結(jié)果大相徑庭。

傅強表示，該機制為金屬態(tài)高分散催化劑的反應(yīng)穩(wěn)定性提供了實驗和理論依據(jù)，并可能對鈀、金等氧化物生成焓較小的金屬催化劑具有普適性意義。