對(duì)標(biāo)采購(gòu)流程管理創(chuàng)新案例研究

尤炫

作為無錫華光環(huán)能集團(tuán)旗下的全資公司，無錫華光電力燃料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“無錫電燃”）是負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部煤炭采購(gòu)與保供的專業(yè)化平臺(tái)，年采購(gòu)煤炭約100萬噸，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到5億元，煤炭成本占用煤電廠主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的80%以上。

多年來，無錫電燃根據(jù)“科學(xué)部署，狠抓管理，提升服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)工作規(guī)范，實(shí)行全過程管理，全方位把控，確保了煤炭從采購(gòu)—中轉(zhuǎn)—電廠的一系列過程中，虧噸、虧卡及中轉(zhuǎn)港成本等指標(biāo)始終保持在行業(yè)先進(jìn)水平。

根據(jù)集團(tuán)公司對(duì)經(jīng)營(yíng)成本等財(cái)務(wù)指標(biāo)的控制要求，公司對(duì)行業(yè)中有相同采購(gòu)流程（北方港海輪—長(zhǎng)江沿岸中轉(zhuǎn)港—內(nèi)河運(yùn)輸至電廠）的單位進(jìn)行對(duì)標(biāo)，全面學(xué)習(xí)他們?cè)诓少?gòu)環(huán)節(jié)中的成功做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促管理、補(bǔ)短板、增效益，不斷完善操作方法和工作流程，為有效控制電廠用煤成本做出貢獻(xiàn)。

對(duì)標(biāo)單位業(yè)務(wù)流程簡(jiǎn)介

我們選取了五家在行業(yè)中有代表性的單位是：神華銷售集團(tuán)華中分公司、中煤華中能源有限公司、華新（黃石）物流有限公司、江蘇華昌化工股份有限公司、上海棗礦新能源有限公司。我們對(duì)其采購(gòu)過程進(jìn)行調(diào)研，了解他們?cè)诓少?gòu)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)中，對(duì)控制虧噸、虧卡、中轉(zhuǎn)港成本等方面的具體做法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

1.北方港裝船：對(duì)標(biāo)單位在北方港裝船時(shí)，完全按照港口的指令，以港口的發(fā)貨檢驗(yàn)計(jì)量方式為準(zhǔn)。在與海輪簽訂運(yùn)輸合同時(shí)，虧噸率均按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0.3%執(zhí)行，便于雙方接受。

2.中轉(zhuǎn)港選擇：對(duì)標(biāo)單位基本都選擇張家港港務(wù)或者中信港務(wù)進(jìn)行煤炭中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸服務(wù)。主要原因是這兩個(gè)中轉(zhuǎn)港管理水平高，硬件設(shè)施齊全，同時(shí)港口發(fā)貨碼頭與企業(yè)的卸貨碼頭距離相對(duì)較近，可以節(jié)省海運(yùn)費(fèi)及內(nèi)河運(yùn)輸費(fèi)，便于對(duì)運(yùn)輸?shù)墓芾怼?/p>

3.中轉(zhuǎn)港裝卸：神華銷售集團(tuán)華中分公司、中煤華中能源有限公司在中轉(zhuǎn)港裝卸環(huán)節(jié)，采取煤炭不落場(chǎng)地，就用接貨船全部“水水中轉(zhuǎn)”，減少或者避免煤炭在存儲(chǔ)期間物流損耗及煤炭品質(zhì)的變化。華新（黃石）物流有限公司、 江蘇華昌化工股份有限公司是跟我公司采購(gòu)模式最接近的終端客戶，原則上也是需要在中信碼頭圓倉(cāng)堆放庫(kù)存煤炭，但由于煤炭中轉(zhuǎn)數(shù)量太大，中信港口無法完全滿足圓倉(cāng)堆放條件，所以有一部份將堆放在露天條堆上。為此他們也會(huì)采取神華、中煤的做法，盡量增加“水水中轉(zhuǎn)”數(shù)量，減少庫(kù)存煤炭。

4.內(nèi)河運(yùn)輸：對(duì)標(biāo)單位都與內(nèi)河運(yùn)輸單位簽訂了損耗為0.7%的合同，船只到達(dá)電廠時(shí)按實(shí)際驗(yàn)收數(shù)量與承運(yùn)單位結(jié)賬，若損耗超出合同約定的0.7%，則超出部分由承運(yùn)單位按實(shí)賠償。其中上海棗礦新能源有限公司為船只安裝了全程實(shí)時(shí)攝錄設(shè)備，可全程監(jiān)督整個(gè)運(yùn)輸過程。

中轉(zhuǎn)港口選擇的可行性分析

根據(jù)對(duì)標(biāo)單位在中轉(zhuǎn)港業(yè)務(wù)流程的實(shí)際情況，我們對(duì)長(zhǎng)江下游兩岸九家中轉(zhuǎn)港碼頭進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研， 綜合來看，我們認(rèn)為中信碼頭硬件最優(yōu)，服務(wù)最好，性價(jià)比最高。

1.中信碼頭是長(zhǎng)江沿岸具有標(biāo)志性的高流程化港口，在碼頭管理、作業(yè)效率、安全環(huán)保等多方面都具有行業(yè)領(lǐng)先地位。揚(yáng)子江碼頭也是隸屬于蘇港集團(tuán)下屬的張家港港務(wù)局，管理水平高，并連年在安全、環(huán)保、流程設(shè)備等方面投入巨大資金，爭(zhēng)做港口標(biāo)兵。所以選擇中信碼頭、揚(yáng)子江碼頭等管理水平高，設(shè)施齊全的港口作為煤炭中轉(zhuǎn)服務(wù)的港口，對(duì)降低虧噸、虧卡及中轉(zhuǎn)港成本將起到非常關(guān)鍵的作用。

2.中信碼頭性價(jià)比高：第一，該碼頭具有長(zhǎng)江下游碼頭唯一的圓倉(cāng)儲(chǔ)煤優(yōu)勢(shì)，在雨水頻繁的江南一帶，能保障干煤存儲(chǔ)，對(duì)后期發(fā)運(yùn)符合電廠質(zhì)量的煤炭起到關(guān)鍵作用；第二，在長(zhǎng)江下游碼頭堆場(chǎng)資源緊張的情況下，該碼頭的圓倉(cāng)可作為我公司的固定儲(chǔ)煤點(diǎn)；第三，該碼頭設(shè)備先進(jìn)，環(huán)保設(shè)施全，裝卸效率高，有利于節(jié)約物流成本。

創(chuàng)新管理模式和有益探索

通過對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)并結(jié)合公司實(shí)際，我們進(jìn)行了管理創(chuàng)新和有益探索。

做好采購(gòu)源頭的質(zhì)量與數(shù)量管控

1.與渠道供應(yīng)商積極溝通煤炭貨源，盡可能采用產(chǎn)地、熱值、燃燒特性相似的煤種進(jìn)行混配，避免煤質(zhì)差異大造成較大取樣誤差；

2.按照貨損2‰的原則簽訂海運(yùn)合同，嚴(yán)于同行業(yè)通常實(shí)行3‰的格式條款，確保煤炭損耗在裝貨時(shí)得到有效控制；

3.做好煤炭裝船期間的全程監(jiān)管，首先在海輪發(fā)運(yùn)前與中煤業(yè)務(wù)人員進(jìn)行對(duì)接溝通，了解堆場(chǎng)情況及列檢熱值、硫分、水分等指標(biāo)，對(duì)煤炭質(zhì)量做到心中有數(shù)。其次在裝船時(shí)，與港務(wù)局現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員等相關(guān)人員進(jìn)行良好的溝通，盡量減少噴淋，降低因水侵影響煤炭質(zhì)量；與海輪大副進(jìn)行良好的溝通，確保在合理范圍內(nèi)完成水尺理貨，盡全力避免虧噸現(xiàn)象；再次是全程跟蹤第三方取樣、化驗(yàn)進(jìn)程，第一時(shí)間獲取煤質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告，掌握該批次海輪煤炭品質(zhì)的第一手資料。

選擇最佳中轉(zhuǎn)港口

我們綜合分析海輪滯期、中轉(zhuǎn)港成本等因素，選擇在中信碼頭中轉(zhuǎn)和存放，有效降低了裝卸費(fèi)用和免堆期的時(shí)間。經(jīng)過多次溝通與洽談，我公司的庫(kù)存煤炭可以按約定堆放在中信碼頭的球罐圓倉(cāng)中，這是保證煤炭在倉(cāng)儲(chǔ)期間，不受天氣影響最重要的措施，為公司在煤炭中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較好地控制虧噸、虧卡指標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

提高“水水中轉(zhuǎn)”數(shù)量

提高“水水中轉(zhuǎn)”數(shù)量，是實(shí)際調(diào)度發(fā)貨環(huán)節(jié)中需要特別關(guān)注的因素。公司根據(jù)電廠月度進(jìn)煤計(jì)劃，落實(shí)直取煤炭運(yùn)輸船舶的資料及到港的數(shù)量和時(shí)間，從而提高了“水水中轉(zhuǎn)”數(shù)量，減少中轉(zhuǎn)港堆場(chǎng)時(shí)間，以減少物流成本和減少物流損耗為目的，實(shí)現(xiàn)公司、電廠利益最大化。

我們還與電廠積極溝通，了解電廠每周（甚至每天）的用煤情況和庫(kù)存結(jié)構(gòu)，尋找有利于公司調(diào)度船運(yùn)公司裝卸的最佳時(shí)間節(jié)點(diǎn)，在電廠方面卸貨條件允許下，盡量安排駁船以“水水”方式直取煤炭。

規(guī)范煤炭中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)

嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程開展煤炭中轉(zhuǎn)工作，做好煤炭中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的規(guī)范管理。在與海輪辦理接貨交接過程中，全程監(jiān)督理貨過程，在合理的損耗范圍內(nèi)完成水尺交接；全程監(jiān)督第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)采樣過程，及時(shí)催要煤炭檢驗(yàn)報(bào)告，與秦皇島化驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)；動(dòng)態(tài)掌握庫(kù)存煤炭的狀況，每月進(jìn)行二次巡檢，檢查中轉(zhuǎn)港堆存落場(chǎng)煤炭的標(biāo)記是否完整，更好地保證倉(cāng)儲(chǔ)煤炭質(zhì)量的安全；監(jiān)督裝煤過程，密切關(guān)注和掌握裝船過程，保證裝煤過程安全、有序；發(fā)貨結(jié)束對(duì)余下堆場(chǎng)煤炭的場(chǎng)地形貌情況，做好簡(jiǎn)單、清晰的標(biāo)記，為下次發(fā)貨做好安全預(yù)防工作；密切關(guān)注“天氣預(yù)報(bào)”、“內(nèi)河水位”等因素，趁天氣晴朗，能見度好的間隙搶運(yùn)煤炭。

加強(qiáng)內(nèi)河運(yùn)輸安全監(jiān)管

認(rèn)真細(xì)致地落實(shí)各項(xiàng)人防、技防措施，保證煤炭運(yùn)輸安全，確?！邦w煤歸倉(cāng)”。在運(yùn)煤船只離港前，督促并檢查承運(yùn)單位做好對(duì)承運(yùn)船舶的打印、油布封倉(cāng)、網(wǎng)罩及監(jiān)控設(shè)施等相關(guān)人防、技防措施，由業(yè)務(wù)人員進(jìn)行鉛封工作并做好登記臺(tái)賬；承運(yùn)船舶到達(dá)各電廠碼頭后，派員檢查鉛封記錄，檢查打印、油布、網(wǎng)罩是否完好，并派專人參與電廠卸貨全過程，同時(shí)調(diào)看監(jiān)控錄像，檢查是否有異常情況；卸煤結(jié)束，及時(shí)掌握卸貨數(shù)量及質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，做好相關(guān)臺(tái)賬，對(duì)虧噸、虧卡指標(biāo)及時(shí)分析總結(jié)；如虧噸、虧卡指標(biāo)超出運(yùn)輸合同約定范圍，則嚴(yán)格按合同執(zhí)行并兌現(xiàn)，以此提高運(yùn)輸船只的責(zé)任性，杜絕偷煤、注水等行為的發(fā)生。

結(jié) 語(yǔ)

通過選取行業(yè)中的管理標(biāo)桿企業(yè)，深入學(xué)習(xí)他們控制成本的好思路、好方法，把先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)帶回家，融會(huì)貫通，舉一反三，形成了自己的管理思路并嚴(yán)格執(zhí)行，使無錫電燃同樣成為行業(yè)驕子。

我們以考核促管理，根據(jù)市場(chǎng)情況做好流程的完善，做好過程管制，及時(shí)糾偏。為保證內(nèi)部考核的可操作性，我們將虧噸、虧卡及中轉(zhuǎn)港成本三項(xiàng)指標(biāo)分解到相關(guān)部門，并加大考核權(quán)重，按季度進(jìn)行考核，與干部員工收入直接掛鉤，充分調(diào)動(dòng)干部員工工作積極性。

應(yīng)當(dāng)看到，煤炭作為非標(biāo)的大眾散貨物資有其自身特點(diǎn)，再加上煤炭采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈較長(zhǎng)，不可控因素也較多：一是由于國(guó)家環(huán)保政策和環(huán)保力度的不斷加強(qiáng)，秦皇島港為降低揚(yáng)塵，無論在堆場(chǎng)還是在取料設(shè)備上都裝有灑水裝置，噴淋灑水已是常態(tài)。從2020年開始，原來由人工開啟噴淋改為自動(dòng)感應(yīng)噴淋，與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)員及作業(yè)人員溝通已無效（中轉(zhuǎn)港亦如此）；二是適用性煤炭資源緊張，目前我公司北方港采購(gòu)煤炭通常都是由中煤集團(tuán)提供配煤資源，而混配煤較單一煤種取樣化驗(yàn)誤差更大；計(jì)量、化驗(yàn)肯定存在一定的誤差。因此，我們要有足夠的準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種不利因素，化被動(dòng)為主動(dòng)，通過創(chuàng)新管理和真抓實(shí)干，把工作中的難點(diǎn)轉(zhuǎn)變成實(shí)實(shí)在在的“亮點(diǎn)”。

新時(shí)代新征程，新任務(wù)新挑戰(zhàn)。我們唯有秉承“服務(wù)創(chuàng)造未來”的理念，堅(jiān)持以黨建引領(lǐng)業(yè)務(wù)，以考核促進(jìn)管理，繼續(xù)強(qiáng)化流程管理，加強(qiáng)細(xì)節(jié)控制，最大限度地降低虧噸、虧卡和中轉(zhuǎn)港成本，才能為降低煤炭采購(gòu)成本做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

（無錫華光電力燃料有限公司）