所有宏大都由細(xì)小構(gòu)成。不管是網(wǎng)約車司機(jī),還是建筑工人、快遞員,都是社會(huì)巨大機(jī)器上的小小齒輪,也正是他們,用對待城市的善意和熱愛,合力編織出一張綿密有力的網(wǎng),努力托住生活中繁忙奔走的我們,也托住了連接成片的家庭與社會(huì),以及高速發(fā)展的越來越好的民族和國家。
城市里的一切都很快。一天有三個(gè)交通高峰時(shí)段,人比車擠,車比人急。唯有方向盤前的他們,從一個(gè)始發(fā)地到另一個(gè)目的地,穿梭在城市發(fā)達(dá)交錯(cuò)的經(jīng)脈里,見證城市從一場天光走向另一場亮光。
2010年廣州亞運(yùn)會(huì)以后,張國慶隱約見到時(shí)代的蝴蝶扇動(dòng)了一下翅膀,城市生活愈發(fā)便利,自有車輛愈來愈多,營運(yùn)政策幾經(jīng)調(diào)整,彼時(shí)已經(jīng)跑了10年出租車的他,覺得是時(shí)候改變一下了。
做過郵遞員,也做過單位里的專職司機(jī),張國慶回顧過往,幾乎有一半的時(shí)間是在車上度過,“除了救護(hù)車,其他車差不多都開過”。辭職的兩個(gè)月里,他認(rèn)真研究了網(wǎng)約車這個(gè)新興行業(yè):能交足社保,一個(gè)月還有四天帶薪假,正好又是自己擅長的事情。張國慶果斷跳進(jìn)這條新開辟出來的賽道,心里想的第一件事是,“比之前更穩(wěn)定了”。
與張國慶的“嘗新”不同,秦豪杰跳進(jìn)網(wǎng)約車的“紅?!敝袝r(shí),整個(gè)行業(yè)的發(fā)展已趨于成熟。網(wǎng)約車司機(jī)們遇到的是管理水平更高的平臺、性能更好的車型,以及為擴(kuò)大市場而投放的各類激勵(lì)政策。
會(huì)開車,是秦豪杰的一技之長。在平時(shí)生活里略顯木訥的他,開車的時(shí)候總是很享受:不需要有過多的互動(dòng)和交流,準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)地把乘客送到目的地,偶爾接受乘客對其車技和服務(wù)的贊美。這是秦豪杰從駐馬店來到鄭州打拼的第13個(gè)年頭,他見過好的光景,也跌過跟頭,人生閱歷像車?yán)锊粩喁B加的行程里數(shù),每一公里,他都在認(rèn)真對待。
“出行經(jīng)濟(jì)”的蓬勃發(fā)展,慷慨地為網(wǎng)約車司機(jī)這個(gè)群體吸納新鮮血液。他們大多處于30到40歲的年齡段,是別人的父親和母親、丈夫和妻子,屬于社會(huì)的中堅(jiān)力量,在車內(nèi)近6平方米的小空間里,他們用超長待機(jī)時(shí)間,換取滿足預(yù)期的勞動(dòng)報(bào)酬。
面對生活的萬鈞之力,女性展現(xiàn)出完全不輸于男性的生命韌性,越來越多的女性面孔出現(xiàn)在網(wǎng)約車司機(jī)的群像中,在這條被網(wǎng)約車打開的就業(yè)渠道面前,她們握緊機(jī)會(huì),顯露出不凡的力量。
朱琳喜歡笑,說話時(shí)常帶有江浙一帶女性的嬌嗔,不問的話,根本看不出來她已經(jīng)是一對14歲雙胞胎女兒的媽媽。
朱琳從不掩飾自己對于“掙錢”的渴望,結(jié)婚以后她拒絕了丈夫讓她管賬的安排,比起相夫教子,她更愿意到社會(huì)中憑本事打拼。朱琳從小就深諳經(jīng)濟(jì)獨(dú)立的意義,她做過本幫菜的老板娘,也加盟過商場里的小飯店,虧損以后她開起了網(wǎng)約車。開了20多年的車,朱琳對自己的車技有十足的信心,許多讓男性司機(jī)犯怵的窄巷子,她憑經(jīng)驗(yàn)判斷,只要認(rèn)為能過就絕對能順利開出去。
如提前定好一份“契約”,朱琳為自己爭取到的,正是智能手機(jī)鋪展雙翼,給交通領(lǐng)域帶來的第一場風(fēng)暴:路邊招手的乘客變成導(dǎo)航定位里一個(gè)個(gè)細(xì)小的藍(lán)點(diǎn),訂單一旦生成,便意味著一方無需擔(dān)心拒載,一方不再擔(dān)心跑空。
對于張國慶而言,這份“契約”意味著可以投入更多的精力到服務(wù)上去,付出與回報(bào)成正比。入行第七年,已經(jīng)成為城市車隊(duì)隊(duì)長的他,從未后悔過自己當(dāng)初的選擇。
張國慶的生物鐘一向很準(zhǔn),他會(huì)在早高峰之前醒來,出門前手機(jī)已經(jīng)點(diǎn)好上線。張國慶住在學(xué)區(qū)附近,每天早上都有不少送小孩上學(xué)的家長下單。開車這么多年,他已經(jīng)習(xí)慣這種生活節(jié)奏,幾次往返于書聲瑯瑯的校園,開啟一天的工作。
張國慶開白班,早中晚三個(gè)高峰都會(huì)經(jīng)歷,作為廣州本地人,他常被乘客評價(jià)為“活地圖”;作為車隊(duì)隊(duì)長,他經(jīng)常向隊(duì)員“傳授”接單秘籍,比如哪個(gè)時(shí)段哪個(gè)地段單量最多。
總的來說只有一條:掙錢沒有捷徑,都要靠時(shí)間堆出來。張國慶已經(jīng)過了40歲,看到夜班同事的高流水也會(huì)感嘆,年輕確實(shí)是本錢。他現(xiàn)在中午都要睡個(gè)午覺,用以保證下午和晚上的出行安全。
朱琳對于這種“時(shí)間的饋贈(zèng)”的感知是被動(dòng)的。直到有一天,因?yàn)樵诰€時(shí)間過長被系統(tǒng)判定休息時(shí)間不足,她才意識到自己可能“拼過頭了”。頭天夜里她跑到凌晨3點(diǎn),和衣休息一下,6點(diǎn)就醒了。她想繼續(xù)上線趕一個(gè)早高峰,結(jié)果還沒接到單,就被系統(tǒng)強(qiáng)制要求下線休息。
那天,朱琳沒有回家,她把車停在路邊,放下車椅靠背休息,這是她難得的放松時(shí)刻。無錫的城市綠化做得不錯(cuò),街道非常干凈,如織的行人步履匆忙,她在一幀一幀越來越快的街景畫面中,慢了下來,那種被耽誤掙錢的遺憾也逐漸消散。她想到在上學(xué)的雙胞胎女兒,經(jīng)常再晚也要等著她回家。
朱琳被預(yù)警過幾次以后,開始接受這種“強(qiáng)制的溫情”,她有了更多的休息時(shí)間可以自由支配?!肮乓恢睅兔φ樟霞依?,老公也很理解我,但對于女兒總有些虧欠。”看著女兒一點(diǎn)一點(diǎn)長大,在某些時(shí)刻,堅(jiān)強(qiáng)的她也會(huì)變得柔軟,成為合格母親這件事情,她一直在線而且上心。
33歲的秦豪杰,算是網(wǎng)約車司機(jī)里的正當(dāng)年,時(shí)間給他的饋贈(zèng)直接體現(xiàn)在充沛的精力上。一過早高峰,他更竄進(jìn)老城區(qū),醫(yī)院、商場、居民區(qū),哪里人多往哪里跑。憑著之前的積累,2020年12月份鄭州地區(qū)開展“車神大賽”的時(shí)候,他的每日單量已經(jīng)在團(tuán)隊(duì)里名列前茅了。正式參賽前,秦豪杰特意向隊(duì)長請了兩天假,扎扎實(shí)實(shí)地睡了兩天。午夜零點(diǎn)上線的時(shí)候,他像一名戰(zhàn)士一樣踩下油門,響應(yīng)著榮譽(yù)加冕的召喚。
沖單的那幾天,秦豪杰幾乎生活在車?yán)?,三餐的時(shí)間無法保證。家人心疼勸他放棄,但秦豪杰自己不愿意,獎(jiǎng)金已經(jīng)不重要,他想要爭取這個(gè)榮譽(yù)?!拔揖褪菍iT開車的,不拿下這個(gè)第一名,對不起我自己。”
暮色褪去,商場寫字樓的華燈還未滅,街邊小店里盛滿人間的煙火。收工以后,張國慶喜歡和兄弟一起聚餐,吹吹水;秦豪杰掛掉電話,打算回家大睡一場,再好好陪陪家人;朱琳在等待接單的間隙里,抹起了護(hù)手霜,她開始關(guān)注自己的儀容儀表。
城市逐漸放緩腳步,工作與生活密不可分的網(wǎng)約車司機(jī)們,在這片刻的溫柔時(shí)光里走向自己的生活。當(dāng)他們?yōu)槌鞘忻}動(dòng)輸送活力的同時(shí),他們也成為城市活力的本身;他們走出駕駛艙,回歸平凡的那一刻,我們得以窺見人情本身。
秦豪杰回想自己爭奪“車神”榮譽(yù)中印象最深刻的一單,并不是助力他登頂?shù)挠唵?,反而是讓他險(xiǎn)些失去這個(gè)稱號的一單。
“車神”不僅僅意味著訂單流水的領(lǐng)先,也意味著服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)勝。
秦豪杰接到的訂單在鄭州一個(gè)有名的商圈,四周均是單行線和違停監(jiān)控,繞一圈得10來分鐘。秦豪杰按照平臺要求提前電話聯(lián)系乘客,無奈快到目的地了電話都無法接通。那天是最后一個(gè)沖單日,秦豪杰在交通規(guī)則與服務(wù)要求之間掙扎半天,聯(lián)系客服處理的時(shí)候,他急得嗓子都快冒煙。訂單最后因?yàn)槌丝偷脑蛉∠酉聛淼暮脦滋?,秦豪杰一直在?dān)心是否會(huì)被乘客投訴。
開網(wǎng)約車的本質(zhì)是為乘客提供出行服務(wù),送達(dá)目的地只能代表行程結(jié)束,乘客最后的評價(jià)才是一輪服務(wù)的閉環(huán),一旦遇上投訴訂單,不管最后是否判定成功,對司機(jī)來說都是費(fèi)時(shí)費(fèi)力。朱琳的性格有樂天的一面,她將至今未受到任何乘客的投訴歸于她的運(yùn)氣好,“碰到的都是素質(zhì)很好的人”。
開網(wǎng)約車會(huì)遇到各種脾性的人,朱琳在提前跟乘客確定方位時(shí)都會(huì)問得特別細(xì)致,避免耽誤乘客的時(shí)間。遇上喜歡聊天的乘客,朱琳也展現(xiàn)出善于交際的一面,有的乘客會(huì)主動(dòng)關(guān)心她,開車很辛苦,累不累,這種時(shí)刻她總覺得很溫馨?!岸酁槌丝拖耄丝鸵矔?huì)為你想”,她非常注重車內(nèi)的衛(wèi)生,還會(huì)準(zhǔn)備一些貼心的小物件以備乘客的不時(shí)之需。
笑著上車,笑著下車,朱琳希望坐自己車的乘客都能這樣。遇上無法笑著下車的醉酒乘客,朱琳會(huì)幫助他們聯(lián)系家人,安全送達(dá)以后再離開。有乘客忍不住吐在她車上,她也婉拒了對方支付的清洗費(fèi),選擇將車開到附近的洗車區(qū)域,小心翼翼地自行清洗。凌晨兩三點(diǎn)的洗車區(qū)很空曠,這些對于做過代駕的她來說,已經(jīng)習(xí)慣了。
網(wǎng)約車平臺的服務(wù)評價(jià)體系由復(fù)雜的判斷邏輯構(gòu)成,手機(jī)界面里一顆顆亮起的星星,一個(gè)個(gè)小小的按鈕,將冰冷的系統(tǒng)轉(zhuǎn)化成簡單的善意。他們見證過后座上的許多情緒,談及自己的工作收獲,他們有一個(gè)共同的關(guān)鍵詞就是:開心。工作辛苦毋庸置疑,但是他們不抱怨也不喪氣,作為有血有肉的普通人,他們一直在用內(nèi)心的善意蓄力。在平凡生活中偶有巨浪襲來時(shí),他們可以吞下委屈,常掛笑容,用貼心的服務(wù),照亮另外一群普通人,保障他們短暫旅途中的一路溫馨。
每個(gè)城市的網(wǎng)約車司機(jī)們都有自己的聊天群,休息時(shí)或收工后一般才會(huì)熱鬧起來。哪里的訂單多,剛搭的乘客說了什么有意思的事兒,隊(duì)里的伙伴什么時(shí)候約著去哪里聚個(gè)餐……司機(jī)們閑下來的時(shí)候,都過得挺生動(dòng)。
張國慶主動(dòng)請纓做了隊(duì)里的聯(lián)系人,除了保證完成每天的訂單量,他還負(fù)責(zé)解決司機(jī)們遇到的各種問題。張國慶的手機(jī)一天24小時(shí)開機(jī),凌晨兩三點(diǎn)接到隊(duì)友的求助電話是常事,距離近的時(shí)候,他會(huì)第一時(shí)間起床出門幫忙拖車。群里有弟兄抱怨政策不好,挑活,張國慶也不留情面地批評。他隊(duì)里的成績一直很漂亮,弟兄們的工資條個(gè)個(gè)拿得出手。
熟悉無錫每個(gè)充電站附近公共廁所的位置,是朱琳和女同事們心照不宣的事情。久而久之,充電站旁的休息區(qū)成為女司機(jī)們的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。休息時(shí)間碰到一起的話,她們會(huì)像小女生一樣約著一起上廁所,聊聊八卦吐吐槽,下午單量少的時(shí)段,有時(shí)她們會(huì)約著一起吃飯或者去洗個(gè)澡放松心情。朱琳的年齡比其她人稍長,遇到問題的時(shí)候,她們都喜歡來咨詢這個(gè)“大姐姐”。
秦豪杰沖擊“車神大賽”時(shí),群里除了每天公布各位司機(jī)的成績,還有許多隊(duì)友對他的鼓勵(lì)。
許多像他們一樣努力的網(wǎng)約車司機(jī)拿到了預(yù)期的收入,讓全家過上了體面的生活。他們?nèi)諒?fù)一日地堅(jiān)守,熱情滿懷地拼搏,不辭辛勞,不畏風(fēng)雨,在一路同行的理想中,收獲友誼,收獲認(rèn)同,收獲他們作為普通人的高光時(shí)刻。