鋼鐵原料運(yùn)輸料倉除塵方式改造開發(fā)與應(yīng)用

呂 超，侯小猛，宋貴友，劉紹君，戴 峰

（首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司，河北 唐山 063200）

1 卸礦車卸料過程中的粉塵污染

1.1 現(xiàn)有卸礦車粉塵產(chǎn)生情況概述

大型鋼鐵企業(yè)原料供料系統(tǒng)是將鐵前生產(chǎn)所需塊狀、球狀、粉狀物料，通過皮帶運(yùn)輸、翻板倒運(yùn)、卸礦車卸料裝入料倉中。在運(yùn)料過程中，卸礦車沿軌道往復(fù)行走會(huì)產(chǎn)生粉塵，卸礦車向料倉卸料時(shí)，由于料倉內(nèi)部物料有一定的高度差，物料下落誘導(dǎo)周圍空氣回旋，碰撞料倉倉壁，卸礦車和料倉內(nèi)均會(huì)產(chǎn)生粉塵?，F(xiàn)場(chǎng)粉塵產(chǎn)生的原因如下：

①物料種類多，粉塵化學(xué)成分各異。

②物料比重不一，粉塵分散度較大。

③物料工序復(fù)雜，粉塵來源點(diǎn)位分散。

④皮帶機(jī)頭部與尾部卸料時(shí)所產(chǎn)生的揚(yáng)塵相對(duì)較為分散，密封性較差，造成現(xiàn)場(chǎng)粉塵捕捉困難。卸料小車作為皮帶機(jī)的移動(dòng)卸料裝置，還具有向多料倉卸料和多點(diǎn)卸料等特點(diǎn)，在卸料過程中對(duì)容易對(duì)周圍環(huán)境造成粉塵污染，粉塵會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)崗位的工作環(huán)境造成一定影響。

1.2 粉塵產(chǎn)生途徑

2 卸礦車區(qū)域除塵設(shè)備現(xiàn)狀

2.1 原有除塵系統(tǒng)

2.2 皮帶機(jī)機(jī)尾除塵裝置

2.3 存在問題

3 除塵裝置設(shè)計(jì)改造

3.1 受料口全密閉、料倉負(fù)壓進(jìn)行集中除塵

3.2 機(jī)尾下料點(diǎn)位置除塵裝置改造

3.3 提升設(shè)備整體封閉性

4 除塵效果及裝置特點(diǎn)

①設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，現(xiàn)場(chǎng)除塵效果良好，粉塵濃度最低值為2.280 mg/m3，恒定于8 mg/m3以下。

②卸料過程中除塵支管達(dá)到與除塵主管相同的最大風(fēng)量，嚴(yán)格保證了其正在卸料料倉內(nèi)的負(fù)壓，其余未卸料料倉處于全密閉狀態(tài)。

③吸風(fēng)點(diǎn)最大程度的靠近收塵點(diǎn)，提高了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)粉塵的收集效率。

④料倉吸風(fēng)無須閥門手動(dòng)切換，由自動(dòng)程序控制對(duì)閥門的延時(shí)關(guān)閉及提前開啟，始終保持對(duì)卸礦車產(chǎn)生粉塵點(diǎn)位的負(fù)壓，增加了除塵系統(tǒng)的可靠性，故障率低。

5 應(yīng)用及可推廣性分析

該除塵設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，參數(shù)均在正常范圍，機(jī)尾吸塵控塵效果明顯，治理點(diǎn)無粉塵溢出，管道至今無明顯磨損現(xiàn)象出現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境得到極大改善，現(xiàn)場(chǎng)粉塵濃度恒定于8 mg/ m3以下，不需要人工操作，現(xiàn)場(chǎng)除塵由自動(dòng)控制程序隨卸礦車卸料控制完成。由此可見，該除塵裝置適用于封閉式料倉倉體內(nèi)的粉塵收集。

6 結(jié)論

隨著國家對(duì)環(huán)保重視程度的提升，對(duì)于環(huán)境治理以及管控力度的不斷加強(qiáng)，大型鋼鐵企業(yè)原料系統(tǒng)必須堅(jiān)持貫徹綜合防塵措施，保證現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境空氣中的粉塵濃度符合國家要求及相關(guān)規(guī)定。合理利用及改造除塵裝置，可以提高除塵器工作效率、降低設(shè)備運(yùn)行成本。針對(duì)卸礦車及料倉卸料作業(yè)的多作業(yè)點(diǎn)及移動(dòng)性，合理解決現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備溢塵點(diǎn)封閉問題及降塵措施，實(shí)現(xiàn)除塵點(diǎn)隨卸礦車下料點(diǎn)移動(dòng)，以減少封閉式料倉粉塵的外溢，這樣才能從根本上改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件。