文/ 本刊記者 趙皎云
基于對零售行業(yè)信息化建設的多年探索和深入理解,海鼎針對零售行業(yè)變革面臨的業(yè)務痛點,不斷完善信息化解決方案,為企業(yè)賦能,助力零售行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
田劍上海海鼎信息工程股份有限公司物流事業(yè)部總經(jīng)理
未來海鼎將探索以“用戶服務”為中心的協(xié)同供應鏈物流體系。數(shù)字化供應鏈物流已經(jīng)成為趨勢,通過大數(shù)據(jù)、IoT、區(qū)塊鏈、云計算等新技術的應用,實現(xiàn)從產(chǎn)能驅(qū)動到需求驅(qū)動,從線性結(jié)構(gòu)到網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的變革。
上海海鼎信息工程股份有限公司(簡稱“海鼎”)成立于1997年,是一家專注于商業(yè)流通、電子商務和現(xiàn)代物流解決方案的管理咨詢與軟件研發(fā)服務商,主要產(chǎn)品包括全渠道平臺、倉儲物流管理系統(tǒng)、電子標簽控制系統(tǒng)、門店移動店務系統(tǒng)等,致力于為便利店、專賣店、商超、百貨、購物中心等多業(yè)態(tài)商企提供連鎖零售、商業(yè)地產(chǎn)、倉儲物流三大行業(yè)信息化解決方案。在連鎖零售行業(yè),海鼎的軟件產(chǎn)品和解決方案得到了杭州聯(lián)華、煙臺振華、美宜佳等眾多企業(yè)的成功應用。
2020年11月6日,海鼎獲得國內(nèi)新經(jīng)濟SaaS頭部服務商微盟集團的投資。通過本輪融資,海鼎將加大投入用于零售領域的業(yè)務深耕,數(shù)字化產(chǎn)品打造、人員招募與培養(yǎng)等。
記者:總體來看,零售行業(yè)的信息化建設包括哪些內(nèi)容?有哪些突出特點?
田劍:目前零售行業(yè)信息化建設涉及的內(nèi)容主要分為IT相關硬件設備、IT解決方案服務和IT解決方案軟件,其中,IT解決方案主要包括POS/SOS、BMS、WMS、SCM和ERP等軟件產(chǎn)品及延伸服務。
面對日趨激烈的競爭環(huán)境,越來越多的零售企業(yè)將信息化作為提升企業(yè)核心競爭力的重要手段之一。目前,我國零售行業(yè)信息化建設普遍存在數(shù)據(jù)資源碎片化、數(shù)據(jù)分析方向不同等特點,信息化建設多集中于操作層面,如收銀、收貨、庫房管理等,缺乏管從整體供應鏈角度去統(tǒng)一把控,甚至在信息化建設的時候是一倉一系統(tǒng),信息化建設周期長,信息孤島現(xiàn)象嚴重。
圖1 海鼎智慧零售中臺架構(gòu)圖
特別是在零售企業(yè)從信息化往數(shù)字化邁進的過程中,這些問題會更加突出,系統(tǒng)眾多、關系復雜,系統(tǒng)相互獨立發(fā)展難以打通,數(shù)據(jù)相互隔離形成數(shù)據(jù)孤島,很難給企業(yè)沉淀有價值的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。需要統(tǒng)一管理的系統(tǒng)架構(gòu)打通各個業(yè)務系統(tǒng),在保證數(shù)據(jù)質(zhì)量、一致性和及時性的基礎上,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、清洗、加工和使用。
記者:站在物流軟件提供商的角度,您如何看待現(xiàn)階段零售行業(yè)在物流方面的變革?
田劍:零售物流的發(fā)展大致分為幾個階段:
(1)傳統(tǒng)階段:其特點是通過紙質(zhì)單據(jù)作業(yè),效率低,差錯率高,管理靠倉庫經(jīng)理一個人的腦袋;
(2)信息化階段:引入信息系統(tǒng),通過信息系統(tǒng)將倉庫里基礎的作業(yè)流程進行設計和管理,提高人員工作效率,降低差錯率。該階段作業(yè)方式以RF等移動化工具為主,基本實現(xiàn)無紙化;
(3)智能化階段:在引入信息化系統(tǒng)的基礎上,為了減少對人工的依賴,進一步提高作業(yè)效率和質(zhì)量,越來越多的企業(yè)開始考慮引入分揀機解決長距離輸送和分揀的工作,引入AGV解決動線過長效率低下的人工拆零揀貨等;
(4)數(shù)字化階段:信息化是數(shù)字化的基礎,數(shù)字化是將信息化獲取的物流各環(huán)節(jié)的作業(yè)數(shù)據(jù)信息進行二次提煉、分析,再反饋給供應鏈各環(huán)節(jié)的管理者,為其提供更全面客觀的決策支持。
記者:零售行業(yè)的變革對物流軟件系統(tǒng)提出了哪些新的需求?
田劍:近年來,受經(jīng)營成本不斷上漲、消費需求結(jié)構(gòu)調(diào)整、網(wǎng)絡零售快速發(fā)展等諸多因素影響,實體零售發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn),零售企業(yè)開始在營銷策略、門店設備、支付渠道、物流配送等多個環(huán)節(jié)尋求突破。特別是2020年疫情以來,實體零售遭遇巨大沖擊,促使零售行業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐,通過技術賦能,優(yōu)化企業(yè)的運營效率、消費者觸達、組織架構(gòu)、成本結(jié)構(gòu)等。
對于大型零售企業(yè)而言,他們對物流軟件的要求會非常高,需要物流軟件能滿足當前以及未來幾年的發(fā)展。這類企業(yè)的門店分布通常都會跨出區(qū)域走向全省、全國,并朝著多業(yè)態(tài)經(jīng)營發(fā)展。適配此類企業(yè)的物流軟件需要做到:先進的底層技術架構(gòu)支撐,靈活的流程配置,優(yōu)秀的業(yè)務方案可擴展性設計,需要軟件廠商具備足夠?qū)I(yè)的技術沉淀和業(yè)務人員的經(jīng)驗積累。
對于中小型零售企業(yè),包括很多新零售創(chuàng)業(yè)公司而言,他們?yōu)榱藫屨家痪€消費者市場,獲取一線消費者的行為數(shù)據(jù),通常對信息化有很高的要求,但由于體量和資金的缺乏,很難像大企業(yè)一樣在物流信息化上進行大規(guī)模的資金投入,可以選擇SaaS版的應用軟件部署模式。
記者:伴隨零售行業(yè)的變革,海鼎在產(chǎn)品方面經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展?
田劍:海鼎自成立以來一直致力于零售業(yè)信息化服務,推出了經(jīng)營助手、多業(yè)態(tài)自動化管理系統(tǒng)(H6)、全渠道平臺、智慧經(jīng)營、自助收銀、供應商平臺(VSS)、銷售終端管理軟件(APOS)、零售企業(yè)客戶消費與忠誠度管理軟件(CRM),在倉儲物流領域,還有HDWMS、iWMS、DPS等。
其中,HDWMS產(chǎn)品目前已經(jīng)服務全國超過200個配送中心,日配送門店數(shù)超過10萬家,支撐了250多萬的日配送箱數(shù)。隨著第三方物流的發(fā)展,物流未來很可能會成為企業(yè)的利潤中心,復雜的業(yè)務流程和巨大的物流體量對信息系統(tǒng)提出了更高的要求,在此背景下,海鼎對原有的WMS系統(tǒng)進行了升級改造,全新設計的iWMS應運而生,助力物流倉儲科技升級。iWMS先進的技術架構(gòu),優(yōu)秀的操作體驗,靈活、多元的業(yè)務適配和全新集成的報表工具,讓物流倉儲管理更智能、高效、系統(tǒng)化。
同時,結(jié)合零售行業(yè)及零售物流的變化趨勢,海鼎也在不斷拓展新的產(chǎn)品及系統(tǒng)功能。比如針對生鮮零售,海鼎秉承數(shù)字化、精細化、可視化、移動化、標準化、流程化等設計理念,打造了極具特色的生鮮物流信息化解決方案,支持多業(yè)務模式,特別是生鮮特殊的越庫分撥流程。通過雙計量單位管理、EAN128條碼化運作、生鮮加工、標準化周轉(zhuǎn)箱、追溯及檢疫證等細節(jié)管理,助力多家企業(yè)提高生鮮分揀作業(yè)效率,突破生鮮物流瓶頸。
聯(lián)華華商物流機器人工作現(xiàn)場
圖2 一套iWMS幫助企業(yè)實現(xiàn)物流內(nèi)業(yè)務統(tǒng)籌管理
圖3 供應鏈上多組織協(xié)同管理
我們也可以觀察到,如今的零售倉庫中人力勞動已經(jīng)開始逐漸減少,取而代之的是以自動化降低人力成本和管理難度。在平衡投入成本與運營成本的情況下,海鼎也研發(fā)了揀選機器人方案,機器人替代人工搬運可以減少50%左右的人力投入。同時其部署實施期較短,3個月即可投入使用,投資額遠低于大型自動化系統(tǒng)。
記者:請結(jié)合具體項目介紹海鼎在助力零售行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮的作用?
田劍:近年來,我們一直把幫助零售企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為戰(zhàn)略重點,包括提供數(shù)字化工具、能力,為企業(yè)搭建數(shù)字化決策模型,從而以數(shù)字驅(qū)動業(yè)務場景。
例如,海鼎與聯(lián)華華商合作二十余年,推進了諸多行業(yè)解決方案的落地。2016年,海鼎積極助力聯(lián)華的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,相繼上線采配系統(tǒng)(PDS)、配送物流系統(tǒng)(WMS),實現(xiàn)了總部管理門店庫存的管理模式,簡化了聯(lián)華向供應商訂貨的流程以及提高了配送中心庫內(nèi)作業(yè)的工作效率。2017年,海鼎全力支持聯(lián)華在合同管理、主檔管理、財務輔助管理、門店作業(yè)管理等多方面、多角度的改造及完善。2018年,銷售中臺上線,解決了多種支付方式、多種渠道統(tǒng)籌管理,為后期上線智能收銀機打下堅實基礎。2019年,海鼎為聯(lián)華打造的智慧門店方案在浙江聯(lián)華614大促活動中發(fā)揮卓越效果。3天的時間內(nèi),助力聯(lián)華達成5.4億的銷售額;云小智結(jié)賬自助機,節(jié)約了聯(lián)華近30%人力成本;掃碼賣、掃碼購讓客單耗時減少了20%;活動期間自助交易筆數(shù)達18w筆,新會員注冊增加10000人。
記者:隨著現(xiàn)代化物流技術的普及,零售行業(yè)物流中心建設已經(jīng)開始出現(xiàn)自動化、智能化的趨勢,在這一趨勢下,零售企業(yè)對物流軟件系統(tǒng)的需求產(chǎn)生了哪些變化?
田劍:在線上線下不斷融合,全渠道零售正在成為主流發(fā)展方向的情況下,服務于零售業(yè)發(fā)展的供應鏈物流正在迎接極大考驗。面對未來全鏈路數(shù)字化趨勢時,連鎖零售企業(yè)要同時升級軟硬件,即信息化管理和智能化裝備。同時,零售渠道和場景多元分散,數(shù)據(jù)、運營和管理獨立分散,供應鏈、庫存、倉儲等信息無法共享,成本高,管理難度大等等也是零售物流必須要應對的挑戰(zhàn)。
倉庫中無論用什么自動化或智能化設備,這些設備類似人的手臂,其不能單獨作業(yè),而驅(qū)動這些設備作業(yè)的核心大腦為物流軟件系統(tǒng),因此物流在實現(xiàn)自動化或智能化的過程中,物流軟件的選型才是重中之重。如果要驅(qū)動這些手臂良好的工作,需要軟件系統(tǒng)有足夠的可擴展性,此擴展性依賴于物流軟件產(chǎn)品本身的底層設計,而底層設計如同房子的地基一旦完成很難做大的改動,否則就會傷筋動骨。這也是為什么市場上很多小軟件廠商只能做中小規(guī)模倉庫的系統(tǒng),卻很難服務于大型智能化倉庫的原因。海鼎在快消品領域一直服務于頭部客戶,軟件產(chǎn)品在底層設計時就已經(jīng)考慮到適應小到幾千平米大到幾十萬平米的倉庫軟件需求,架構(gòu)靈活,可擴展性強。
記者:面對當前的市場機遇與挑戰(zhàn),海鼎將采取怎樣的發(fā)展思路?有哪些關注點及設想?
田劍:新一輪零售行業(yè)變革的核心,其實就是通過信息技術和供應鏈上下游的深入融合,對商品的生產(chǎn)、流通和銷售過程,即整個供應鏈進行升級改造,為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的商品和極致的服務體驗,實現(xiàn)實體商業(yè)價值最大化。現(xiàn)代零售商業(yè)無限復雜化的商品流通,供應鏈物流正在接受著更加強勢的挑戰(zhàn),但這種挑戰(zhàn)同時也反映了現(xiàn)代零售業(yè)對于供應鏈物流更加密切的需求。從供應鏈物流系統(tǒng)中最核心的WMS系統(tǒng)出發(fā),海鼎多年來一直在不斷吸納零售行業(yè)整體變化的養(yǎng)分,并經(jīng)過內(nèi)部轉(zhuǎn)化,持續(xù)輸出新產(chǎn)品和新方案。
未來海鼎將探索以“用戶服務”為中心的協(xié)同供應鏈物流體系,該體系要能夠支撐物流企業(yè)多渠道發(fā)展,提供高質(zhì)量服務,同時降低供應鏈成本。落到信息化的建設上,數(shù)字化供應鏈物流已經(jīng)成為趨勢,通過大數(shù)據(jù)、IoT、區(qū)塊鏈、云計算等新技術的應用,實現(xiàn)從產(chǎn)能驅(qū)動到需求驅(qū)動,從線性結(jié)構(gòu)到網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的變革。