淺析路面養(yǎng)護(hù)工程稀漿封層施工工藝

李利靜 王金龍

（濟(jì)源市公路工程有限公司，河南 濟(jì)源 454650）

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指通過定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的輕微病害，做好原因分析工作，并選用切實(shí)可行的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用，可有效修復(fù)路面輕微病害，防止病害擴(kuò)大，是確保路面運(yùn)行安全，延長(zhǎng)路面使用年限的重要措施。為此，公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在瀝青路面施工中得到了重視并被大力推廣。稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用，可及時(shí)處理產(chǎn)生路面輕微病害，節(jié)約養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，提高路面使用性能，為此，做好公路路面稀漿封層施工養(yǎng)護(hù)工作意義重大。

1 稀漿封層技術(shù)原理

稀漿封層是指將級(jí)配良好的集料、乳化瀝青均勻拌和形成混合料，隨后通過攤鋪機(jī)將混合料均勻鋪設(shè)到瀝青路面，一般情況下，5～10mm為攤鋪厚度，通過該技術(shù)的應(yīng)用，可封閉路面表層裂縫，提升路面的抗滑和防水能力。在瀝青路面養(yǎng)護(hù)當(dāng)中，稀漿封層僅能用于橫向裂縫、非結(jié)構(gòu)性塊狀裂縫、瀝青老化、貧油等病害處治，針對(duì)嚴(yán)重車轍或疲勞裂縫則無法達(dá)到預(yù)期處治效果。也就是說，稀漿封層僅能用于輕微路面病害處治，無法提升路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，針對(duì)嚴(yán)重病害，處治效果欠佳。相比其他預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，稀漿封層的優(yōu)點(diǎn)如下：

1）稀漿封層具有良好的流動(dòng)性，通過稀漿封層的應(yīng)用，可以填充縫隙，并起到封閉輕微裂縫的作用，可形成一個(gè)密封狀態(tài)，起到良好的防水效果。此外，還能有效抑制裂縫進(jìn)一步發(fā)展，提升路面的平整度，特別是在多雨的夏季，采用稀漿封層技術(shù)，在較強(qiáng)滲透性瀝青路面裂縫病害處治中具有良好應(yīng)用效果。

2）稀漿封層技術(shù)可改善路面使用性能，提高道路使用壽命。由于稀漿封層組成包括乳化瀝青等材料，可以和原瀝青材料充分粘結(jié)，在路表形成一層磨耗層，提高路面的耐磨性，達(dá)到保護(hù)路面的效果。

2 工程概況

某公路工程已運(yùn)營(yíng)多年，網(wǎng)裂、沉降、貧油、麻面現(xiàn)象較多，經(jīng)路面勘查可知，本路段未見路面結(jié)構(gòu)性損壞，為提高路面行車舒適性和安全性，決定采用稀漿封層進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。

3 公路養(yǎng)護(hù)工程稀漿封層施工工藝

3.1 施工準(zhǔn)備

施工前應(yīng)充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，建立工程項(xiàng)目部，明確各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)各項(xiàng)施工責(zé)任。詳細(xì)研究施工方案以及在施工過程中需要的施工設(shè)備，如：裝載機(jī)、灑布車、壓路機(jī)、瀝青運(yùn)輸車等。施工人員還應(yīng)將各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)試，使其處于良好的工作狀態(tài)。根據(jù)施工需求將乳液、填料、骨料、添加劑、水等各種施工材料用量進(jìn)行配比，確定封層機(jī)的供給量標(biāo)準(zhǔn)，待標(biāo)準(zhǔn)確定后施工人員不能擅自進(jìn)行改動(dòng)。

3.2 路面清潔處理

在長(zhǎng)期的施工過程中，公路路面積有大量的灰塵，而且還可能出現(xiàn)雜物的堆積現(xiàn)象，由于稀漿封層施工對(duì)原材料的要求較高，如果路面的灰塵過多，將會(huì)混入乳化瀝青和集料中，對(duì)封層工藝的施工造成不良影響，因此，施工前要徹底清掃路面，將影響施工的雜物清理出施工現(xiàn)場(chǎng)，為封層施工提供良好的施工環(huán)境。為了達(dá)到徹底清掃的目的，施工單位可以采用風(fēng)力滅火機(jī)和高壓水槍對(duì)路面進(jìn)行沖洗，從而提高稀漿封層混合料的黏附力。

3.3 標(biāo)劃引導(dǎo)線

路面徹底清掃完成后，要標(biāo)劃引導(dǎo)線。引導(dǎo)線是稀漿封層施工中的指引標(biāo)識(shí)，整個(gè)施工范圍和施工的距離都要用引導(dǎo)線標(biāo)劃出來。施工單位在標(biāo)劃引導(dǎo)線時(shí)要根據(jù)封層的路幅距離進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，隨時(shí)調(diào)整標(biāo)劃寬度。由于半幅的施工方式存在一定的弊端，對(duì)整個(gè)路幅寬度的測(cè)量不全面，因此，在引導(dǎo)線標(biāo)劃的過程中，盡量不要采用半幅的施工方式。應(yīng)盡可能按照路幅的原本寬度劃出引導(dǎo)線，最大程度地保證鋪副順直和接副平順。

3.4 攤鋪

攤鋪前應(yīng)依照施工設(shè)計(jì)方案調(diào)整攤鋪厚度，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)配比數(shù)據(jù)對(duì)施工原材料進(jìn)行調(diào)配，待稀漿混合料攪拌均勻后才能進(jìn)行攤鋪。同時(shí)，控制好稀漿混合料在攪拌機(jī)內(nèi)的攪拌時(shí)間，確保乳化瀝青溫度≤70℃，一旦溫度超過70℃就會(huì)使乳化瀝青出現(xiàn)破乳情況，繼而影響攤鋪質(zhì)量。

攤鋪過程中應(yīng)實(shí)時(shí)查看稀漿混合料實(shí)際應(yīng)用情況，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整水量數(shù)值，保證稀漿混合料的濃稠度符合施工標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，應(yīng)保證攤鋪機(jī)勻速行駛，且攤鋪機(jī)速度應(yīng)根據(jù)稀漿混合料的攪拌量進(jìn)行確定，其速度可以控制在10～30m/min以內(nèi)。攤鋪施工結(jié)束后應(yīng)檢測(cè)施工質(zhì)量，并派人立刻清潔攤鋪車，保證施工過程不會(huì)污染周邊環(huán)境。如果施工中所用的礦料含有大量水分，要對(duì)攤鋪車參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，待混合料配比參數(shù)符合施工設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行攤鋪施工。此外，為了保證攤鋪均勻，應(yīng)先調(diào)整攤鋪箱厚度，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)混合料進(jìn)行充分的攪拌，使材料充分融合。攪拌過程中要密切觀察漿體的整體狀況，根據(jù)漿液的情況，按照標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)添加水，使?jié){液保證合適的稠度。攤鋪施工過程中，施工單位要隨時(shí)檢查，一旦出現(xiàn)路面不平整現(xiàn)象要及時(shí)停工進(jìn)行調(diào)整，對(duì)路面過厚或過薄處進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)或抹平，確保路面過渡段的自然、流暢，保證路面攤鋪的良好平整度。

攤鋪結(jié)束后，質(zhì)檢人員應(yīng)檢測(cè)工程質(zhì)量。對(duì)攤鋪機(jī)無法施工的部分，需要采用人工的方式進(jìn)行找平處理，保證混合料厚度符合施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，保證縱橫接縫位置平整，無凸出或凹陷等施工問題。

3.5 碾壓

碾壓的施工質(zhì)量對(duì)行車舒適度和路面的防滑耐磨性都有直接影響。碾壓的最佳時(shí)間為稀漿混合料初凝時(shí)，此時(shí)進(jìn)行碾壓既能夠保證堅(jiān)硬度，還不容易發(fā)生變形。壓路機(jī)是碾壓施工中的主要工具，因此，壓路機(jī)的選擇非常重要。采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，從路面的中央位置開始進(jìn)行碾壓，碾壓的方向?yàn)橛芍行奈恢孟蛲鈧?cè)進(jìn)行拓展，碾壓速度調(diào)整為5～8㎞/h。為了保證碾壓的均勻性，通常要進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓，每次碾壓都是在上一次的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，以保證碾壓施工質(zhì)量。

3.6 養(yǎng)護(hù)

為了保證稀漿封層工藝在公路路面封層的施工質(zhì)量，后期養(yǎng)護(hù)工作十分重要。提高后期養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量不僅能夠使公路在投入運(yùn)行后路面更加堅(jiān)固耐磨，還能夠提高公路的整體施工質(zhì)量，有效延長(zhǎng)公路的使用壽命。因此，施工單位要重視養(yǎng)護(hù)工藝，采取有效措施提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。稀漿凝固成型期間，施工單位應(yīng)派施工人員保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)，禁止車輛通行，直到符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)后再開放交通。

4 結(jié)束語

綜上所述，在公路養(yǎng)護(hù)施工中，稀漿封層技術(shù)作為公路養(yǎng)護(hù)施工的主要技術(shù)之一，其施工水平的高低直接影響到整個(gè)公路工程的質(zhì)量好壞，因此，施工單位需要嚴(yán)格按照施工規(guī)范規(guī)定，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，做好施工準(zhǔn)備工作，規(guī)范施工流程，進(jìn)一步提升公路路面養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量。