供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的思考

李迎春

（河南交通職業(yè)學(xué)院，河南 鄭州 450000）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，相對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，企業(yè)想要占據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有利地位更好的發(fā)展，就的增強(qiáng)自身的管理，而物流管理能夠降低物流的成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈管理模式是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展過(guò)程中形成的新型管理模式，物流管理是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過(guò)程中不可或缺的重要內(nèi)容，相關(guān)的工作人員需要對(duì)其進(jìn)行深入的分析，基于供應(yīng)鏈管理模式進(jìn)行物流管理，確保企業(yè)建設(shè)具有更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，雖然為其相關(guān)行業(yè)的有效發(fā)展創(chuàng)造良好的條件，為了對(duì)其物流管理工作具有更為明確的認(rèn)知。

1 供應(yīng)鏈管理的概念

供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中供應(yīng)商到最終用戶的物流計(jì)劃和控制等職能。開(kāi)始人們把供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)放在管理庫(kù)存上，作為平衡有限的生產(chǎn)能力和適應(yīng)用戶需求變化的緩沖手段，它通過(guò)各種協(xié)調(diào)手段，尋求把產(chǎn)品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費(fèi)用與生產(chǎn)、庫(kù)存管理費(fèi)用之間的平衡點(diǎn)，從而確定最佳的庫(kù)存投資額?，F(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理則把供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)作為一個(gè)不可分割的整體，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體。

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈概念局限于企業(yè)內(nèi)部的過(guò)程，更加重視企業(yè)內(nèi)部資源的合理利用，隨著供應(yīng)鏈的應(yīng)用和不斷的發(fā)展，現(xiàn)在開(kāi)始注重供應(yīng)鏈的外部環(huán)境，不同學(xué)者從不同側(cè)重點(diǎn)對(duì)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵進(jìn)行闡述，人們普遍接受供應(yīng)鏈的定義是，企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通會(huì)涉及生產(chǎn)商到最終客戶中所形成的一種供需網(wǎng)絡(luò)，利用信息技術(shù)和控制技術(shù)能夠?qū)蛻粜枨筮M(jìn)行快速反應(yīng)，在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從而能夠最大化供應(yīng)鏈的整體利益，能夠使運(yùn)作最優(yōu)化，促使供應(yīng)鏈成員企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)多贏的局面。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不斷提高的貿(mào)易水平，不斷加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)生了變化，從成本價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)變成產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在變成企業(yè)與企業(yè)之間物流模式的競(jìng)爭(zhēng)。

2 供應(yīng)鏈管理的模式

供應(yīng)鏈管理模式是指企業(yè)建設(shè)的過(guò)程中，對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行控制和管理等行為，相關(guān)單位需要合理規(guī)劃業(yè)務(wù)鏈條中的商品流、信息流、財(cái)務(wù)流和物資流，對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整與平衡。通過(guò)深入分析供應(yīng)鏈管理模式，其各項(xiàng)工作存在兩個(gè)特點(diǎn)。一是基于流程實(shí)現(xiàn)的集成化管理，通過(guò)分析供應(yīng)鏈管理模式，能夠發(fā)現(xiàn)實(shí)施供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上，合理規(guī)劃供應(yīng)鏈產(chǎn)生的信息流、財(cái)務(wù)流和物資流，并且進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整和管控，使各部門(mén)工作之間存在的隔閡得到有效突破，進(jìn)而確保各部門(mén)對(duì)其相關(guān)信息進(jìn)行更為有效的交流和共享。二是企業(yè)通過(guò)科學(xué)實(shí)施供應(yīng)鏈管理模式，能夠使經(jīng)濟(jì)流程實(shí)現(xiàn)更高的高效化。在該項(xiàng)工作時(shí)，各級(jí)工作人員需要全面收集鏈條上的相關(guān)環(huán)節(jié)的具體信息，進(jìn)而對(duì)鏈條運(yùn)作的過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析，能夠?qū)Ω黜?xiàng)工作進(jìn)行統(tǒng)籌布局，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資源的合理配置，確保企業(yè)建設(shè)具有更高的經(jīng)濟(jì)效益。

3 供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀分析

3.1 缺乏對(duì)供應(yīng)鏈物流的管理

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，使企業(yè)間的聯(lián)系更加緊密，為了促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展需要，不斷推進(jìn)物流業(yè)務(wù)。但是目前許多企業(yè)的物流功能還沒(méi)有集成，這表現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部還存在不順暢的關(guān)系，物流的各個(gè)環(huán)節(jié)不能及時(shí)有效的執(zhí)行，這使物流業(yè)務(wù)不能良好的運(yùn)行。物流技術(shù)和物流設(shè)備是物流活動(dòng)的基礎(chǔ)硬件，物流技術(shù)和物流設(shè)備的滯后，可能會(huì)出現(xiàn)物流緩慢、虛假信息等情況，影響物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，很難有效地降低物流運(yùn)營(yíng)的成本，難以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 物流管理人才的缺失

企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)關(guān)鍵的因素人才，想使企業(yè)的物流管理能夠高質(zhì)量高效率的運(yùn)行，需要企業(yè)引進(jìn)優(yōu)秀的物流專業(yè)人才。從目前企業(yè)實(shí)際物流管理來(lái)看，大部分企業(yè)都存在著物流人才的缺失問(wèn)題。在企業(yè)當(dāng)中任職物流管理人員的大多數(shù)都是從基層員工晉升上來(lái)的，在管理經(jīng)驗(yàn)、物流專業(yè)知識(shí)方面比較欠缺，這使物流管理人員很難從專業(yè)上來(lái)規(guī)劃和管控物流業(yè)務(wù)，是物流管理在效果上有待提高。

3.3 第三方物流比較多

我國(guó)很多物流企業(yè)仍然采取傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)方式，無(wú)論是原材料的采購(gòu)還是其他活動(dòng)全部都有企業(yè)的內(nèi)部進(jìn)行自我服務(wù)完成的。在整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有對(duì)企業(yè)的物流外包行為采取有效措施，或者提升自我的競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)物流中始終存在著效率低和專業(yè)性差等問(wèn)題。

3.4 傳統(tǒng)供應(yīng)鏈理念比較深刻

我國(guó)很多的企業(yè)一直保持著產(chǎn)銷一體化的經(jīng)營(yíng)模式，物流主要依靠企業(yè)的內(nèi)部來(lái)完成，采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)等過(guò)程沒(méi)進(jìn)行優(yōu)化和整合，導(dǎo)致分工出現(xiàn)不明確的問(wèn)題，供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理效益很難得到提升，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)物流的要求越來(lái)越高，逐漸呈現(xiàn)出了多樣化的趨勢(shì)。部分企業(yè)在制定物流服務(wù)規(guī)范時(shí)，通常會(huì)將資源進(jìn)行平均分配，這種情況會(huì)直接的影響服務(wù)效果。企業(yè)的物流服務(wù)管理通常只采用一個(gè)部門(mén)進(jìn)行，導(dǎo)致企業(yè)的管理部門(mén)對(duì)物流服務(wù)根本得不到正確的認(rèn)識(shí)，對(duì)服務(wù)的效果有著不良的影響。

3.5 信息化水平低

現(xiàn)代信息技術(shù)的缺少，會(huì)使供應(yīng)鏈企業(yè)物流管理中大量的物流信息受到不同部門(mén)的阻隔，這對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的物流運(yùn)作效率造成很大的影響，使得大量的資源不能有效利用，增加物流成本，對(duì)供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力造成直接的影響。在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都是相互聯(lián)系的，使得一些風(fēng)險(xiǎn)和許多不確定性更容易放大。企業(yè)供應(yīng)鏈模式下的物流管理主要為了能夠有效流動(dòng)供應(yīng)鏈中的物流和信息流，而供應(yīng)鏈上產(chǎn)生的不確定因素會(huì)對(duì)物流管理帶來(lái)很大麻煩。

4 供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理實(shí)施的策略

4.1 更新落后的企業(yè)管理理念，重視供應(yīng)鏈物流管理

企業(yè)需要重視供應(yīng)鏈物流管理，把其上升為企業(yè)的戰(zhàn)略高度上，不能把供應(yīng)鏈物流管理只局限于眼前的企業(yè)管理發(fā)展當(dāng)中，需要作為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)是未來(lái)企業(yè)的最主要競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)需要與相關(guān)企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，這樣能夠使企業(yè)更好地利用市場(chǎng)和組織的兩重優(yōu)勢(shì)，良好的合作有利于形成穩(wěn)定的伙伴，利用供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，能夠使供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)得到有效地發(fā)揮，從而增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，使產(chǎn)品的市場(chǎng)份額能夠得到有效地提高，同時(shí)還能使供應(yīng)鏈企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)互惠互利。

4.2 重視最新供應(yīng)鏈理念對(duì)實(shí)踐的引導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)物流人才的培養(yǎng)

供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)的物流管理需要加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)，人才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)要想進(jìn)行創(chuàng)新管理，需要綜合素質(zhì)比較強(qiáng)的物流專業(yè)人才來(lái)提高創(chuàng)新能力。企業(yè)現(xiàn)代物流管理人才的培養(yǎng)需要加強(qiáng)與管理公司的合作，這樣能夠有效指導(dǎo)物流企業(yè)進(jìn)行人才的培養(yǎng)。企業(yè)要給物流人才提供更廣闊的空間，建立完善的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，增強(qiáng)物流人員的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，能夠不斷提高自身的素質(zhì)和技能，給有能力的物流人才發(fā)展機(jī)會(huì)，讓他們能夠參與到物流管理工作當(dāng)中。

企業(yè)要加強(qiáng)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，并且要注意和企業(yè)的實(shí)際情況相融合，這樣才能培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的管理人才。同時(shí)，國(guó)家也要重視對(duì)物流人才的培養(yǎng)，鼓勵(lì)社會(huì)有專門(mén)為企業(yè)提供培訓(xùn)物流管理人才的機(jī)構(gòu)。高校需要重視物流人才的實(shí)踐能力，加強(qiáng)與企業(yè)的合作，使學(xué)生能夠參加到供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理實(shí)踐當(dāng)中去，從而能夠?qū)ξ锪鞴芾碛懈钊氲卣J(rèn)識(shí)。

4.3 改變企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，建立企業(yè)戰(zhàn)略同盟

我國(guó)的物流企業(yè)在為其他企業(yè)提供基本的物流服務(wù)的同時(shí)，也根據(jù)市場(chǎng)的需求，不斷地來(lái)拓展自身業(yè)務(wù)的范圍。當(dāng)前已經(jīng)呈現(xiàn)出了廣泛的配貨業(yè)務(wù)和加工業(yè)務(wù)等。對(duì)此，企業(yè)應(yīng)該正確的利用物流公司資源，采取戰(zhàn)略同盟的策略，來(lái)滿足個(gè)性化的需求，提升服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)企業(yè)要重視提供全面的服務(wù)，與客戶之間強(qiáng)化業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互之間的依賴性和信任性。

4.4 重視客戶體驗(yàn)，提升客戶服務(wù)滿意度

企業(yè)為了提升客戶的滿意度，就一定要在顧客需求的基礎(chǔ)上來(lái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)的創(chuàng)新，為了客戶提供針對(duì)性的物流服務(wù)，最終得到客戶的滿意度提升。首先，企業(yè)應(yīng)積極地轉(zhuǎn)變物流服務(wù)態(tài)度?，F(xiàn)代社會(huì)中物流服務(wù)一定要以客戶為導(dǎo)向。積極創(chuàng)新服務(wù)理念，將客戶的需求作為重點(diǎn)的基準(zhǔn)，來(lái)制定個(gè)性化的服務(wù)，使客戶能得到最佳的服務(wù)，提升滿意程度。對(duì)此，應(yīng)進(jìn)行服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新。為了更好地貼近顧客需要，在物流管理方面就一定要重視顧客的需要，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，滿足客戶需要。其次應(yīng)由功能服務(wù)逐漸地向物流管理服務(wù)進(jìn)行延展。物流服務(wù)是通過(guò)參與客戶物流管理來(lái)將物流的各個(gè)功能組合起來(lái)，幫助客戶提升物流管理的控制能力。信息是物流管理中的基礎(chǔ)內(nèi)容，企業(yè)正確的應(yīng)用信息流來(lái)管理實(shí)物流，以此來(lái)提升整體的管理效率。同時(shí)企業(yè)應(yīng)與客戶之間建立起長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系，形成與客戶的供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)物流管理的協(xié)調(diào)管理。

4.5 提升企業(yè)管理信息化水平，提高企業(yè)管理效率

隨著現(xiàn)代信息化水平的不斷提升，電子商務(wù)的重要性逐漸體現(xiàn)在供應(yīng)鏈物流管理中。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理需要高度的依靠數(shù)據(jù)信息和資料，并要對(duì)此進(jìn)行及時(shí)的更新?，F(xiàn)代信息技術(shù)在企業(yè)的物流管理中應(yīng)用包括了數(shù)據(jù)信息交換技術(shù)、條形碼技術(shù)以及銷售時(shí)點(diǎn)技術(shù)和電子訂貨系統(tǒng)等。主要目的則是為了從整體上提升企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)水平，控制好企業(yè)的物流成本，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提升做出貢獻(xiàn)。此外，積極利用現(xiàn)代物流設(shè)備對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展也有著重要作用。對(duì)此，企業(yè)應(yīng)積極的借鑒國(guó)外優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)其先進(jìn)的管理設(shè)備和物流基礎(chǔ)設(shè)備提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，減少我國(guó)物流行業(yè)與世界物流之間 距離。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人們生活水平的提高，使得客戶的需要變得更加多樣化、更加個(gè)性化、更加復(fù)雜化，對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量有著更高的要求，這使得企業(yè)的物流管理水平需要不斷提高，從而才能更好地滿足客戶的需求現(xiàn)代物流企業(yè)利用供應(yīng)鏈管理模式，開(kāi)啟了現(xiàn)代物流管理模式的一個(gè)新潮流。在供應(yīng)鏈整個(gè)大環(huán)境下，物流管理呈現(xiàn)出集成化程度高、共享化管理程度高和管理方式柔性化的特點(diǎn)。但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流管理模式也出現(xiàn)了一些弊病，需要及時(shí)改進(jìn)和創(chuàng)新以適應(yīng)新時(shí)代物流企業(yè)管理的需要。要合理的處理企業(yè)間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和業(yè)務(wù)活動(dòng)往來(lái)，提升企業(yè)的管理效率和質(zhì)量水平，找準(zhǔn)物流企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的目標(biāo)定位，合理設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)，才能讓物流企業(yè)的管理模式重新適應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，也能讓企業(yè)越做越大。