人在事上磨

于丹

我曾和中國科學院研究員張文敬先生一行，來到北極、赤道和南極。

途中，我們要經(jīng)過“魔鬼西風帶”的德雷克海峽。距離海峽還有四小時航程的時候，領隊就拿了一大堆暈船藥鋪在我的桌子上。

“如果不吃會怎么樣？”我決定試試。

穿越這條傳說中的“死亡海峽”，單程37小時，往返一共74小時。

漫漫長路，我什么也干不了，只能躺在床上看王陽明的《傳習錄》——從小便讀過，卻一直不甚明白的書。船劇烈地晃動，領隊鐵青著臉：“你中獎了。我來過五次，這是顛簸最厲害的一回?！蔽也蝗タ磿灤帲^續(xù)啃書，還拿筆去畫，留出一串心電圖似的痕跡。頭痛欲裂，惡心干嘔，我突然翻到陸澄的故事。

陸澄在外修行，家中小兒病危。路遙難歸，他憂心如焚。王陽明安慰陸澄：“此時正宜用功。若此時放過，平時講學何用？人正要在此等時刻磨煉。父子之愛，自是至情。然天理亦自有個中和處，過即是私意。人于此處一般都認為天理當憂，但憂苦太過，便不得其正了?！?/p>

所以，凡人這顆心多愁善感是一邊，堅忍磨礪是另一邊。要順應天然，識得心體，就不可偏頗。

無獨有偶?！墩撜Z》中，孔子告訴子貢：人生的更高境界是內(nèi)心有一種清亮的歡樂，那是一種不會被貧困的生活所剝奪、即使富貴了也彬彬有禮的君子的歡樂。子貢以《詩經(jīng)》之“如切如磋，如琢如磨”作比，孔子大為贊賞?？梢?，一個人只有經(jīng)歷了“切、磋、琢、磨”，方能“不器”，方能將已有之學、所歷之事融會貫通，成就更大的格局。

為什么不吃暈船藥？

或許鍛煉了韌性，或許挑戰(zhàn)了自我，或許顛覆了多年來的知識經(jīng)驗系統(tǒng)，去領略更廣闊而透徹的人生；又或許什么也不為。但至少，我頓悟多年未悟的《傳習錄》，明白了“人在事上磨”。

（圖/小粒團）