2021年全球各地區(qū)MRO展望

2020年，對于整個航空業(yè)來說，所有人的目光都集中在航空公司的客座率和機隊利用率上。其中，機隊利用率是與MRO發(fā)展直接相關(guān)的數(shù)據(jù)之一。

據(jù)《航空周刊》預(yù)測，在新冠疫情早期封存的一半飛機要到2023年才會恢復(fù)運營。所以飛機封存與維護、退役飛機及二手部件管理是當(dāng)前及短期內(nèi)最為熱門的話題和繁忙的業(yè)務(wù)。同時預(yù)計2021年全球?qū)H旅行持續(xù)保持限制，窄體MRO市場將在寬體市場回暖之前會出現(xiàn)強烈反彈，而寬體飛機則會大量流向貨運市場。因此，預(yù)計窄體飛機及其發(fā)動機的市場份額將會在后疫情時代增大。

從地區(qū)機隊增長率來說，未來5年內(nèi)，印度將是機隊增長率最高的國家，達到10.22%；其次是中東，達到7.25%；亞太地區(qū)（不包括中國和印度）的增長率為4.65%。對全球各地區(qū)MRO市場的整體預(yù)判具體如下。