電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用

毛振強(qiáng) 左瑩瑩

摘要：電氣工程是機(jī)械工程的重要組成部分，可以直接影響到機(jī)械工程的性能，傳統(tǒng)的電氣工程模式存在一定的缺陷，需要投入較多的人力與物力，運(yùn)行效率無(wú)法得到有效的提升。在計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展背景下，自動(dòng)化技術(shù)有了廣泛的應(yīng)用，可以很好地減少人工勞力投入，能夠?qū)崿F(xiàn)電氣工程的無(wú)人值守。

關(guān)鍵詞：電氣自動(dòng)化;汽車(chē)制造;應(yīng)用

1電氣自動(dòng)化技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

對(duì)于電氣自動(dòng)化技術(shù)而言，其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，將電氣自動(dòng)化技術(shù)科學(xué)應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械控制中，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化控制和管理，為最大限度地提高工業(yè)機(jī)械生產(chǎn)質(zhì)量和效率創(chuàng)造良好的條件。其次，通過(guò)利用電氣自動(dòng)化技術(shù)，可以促使工業(yè)機(jī)械生產(chǎn)向自動(dòng)化、智能化、信息化方向不斷發(fā)展，從而避免因人工操作失誤而造成一系列的安全事故，進(jìn)而嚴(yán)重危機(jī)人們的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

2電氣自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用

2.1集成化技術(shù)

由于我國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷提升，自動(dòng)化技術(shù)也隨之進(jìn)步，推動(dòng)各個(gè)領(lǐng)域發(fā)生翻天覆地變化，從而在各方面起到有利作用。要想對(duì)自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用有著統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，必須借助集成化技術(shù)，通過(guò)分層管理方式形成集體控制系統(tǒng)，并在汽車(chē)機(jī)械制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。該項(xiàng)技術(shù)通過(guò)總系統(tǒng)借助云技術(shù)形式對(duì)其他系統(tǒng)進(jìn)行有效管控，推動(dòng)汽車(chē)機(jī)械制造業(yè)快速發(fā)展。在傳統(tǒng)汽車(chē)機(jī)械制造過(guò)程中，很多設(shè)施在日常操作中沒(méi)能具有針對(duì)性標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致相互之間無(wú)法形成密切關(guān)系。由于制造技術(shù)不斷發(fā)展，汽車(chē)制造行業(yè)有了共同制度，利用自動(dòng)化技術(shù)改善生產(chǎn)技術(shù)，借助自動(dòng)化和集成化方法，將汽車(chē)機(jī)械各個(gè)部件做到合理分類(lèi)，嚴(yán)格遵守相應(yīng)順序進(jìn)行銜接，保證每個(gè)環(huán)節(jié)都具有自動(dòng)化效果，大幅度減少汽車(chē)制造時(shí)間，優(yōu)化汽車(chē)性能，更好提升生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品質(zhì)量獲取安全保障。

2.2 PLC 控制技術(shù)

PLC 技術(shù)是當(dāng)前汽車(chē)機(jī)械制造中應(yīng)用較為廣泛的自動(dòng)化技術(shù)，該技術(shù)能夠?qū)o(wú)人車(chē)間實(shí)現(xiàn)，落實(shí)生產(chǎn)線的自動(dòng)化管理。傳統(tǒng)的沖壓車(chē)間需要要求較高的沖壓形式與合適的壓強(qiáng)，導(dǎo)致沖壓車(chē)間在管理上難度較大，并對(duì)其運(yùn)行速度造成了阻礙。而 PLC 自動(dòng)化控制技術(shù)的引入則能夠智能管控車(chē)間內(nèi)的高速?zèng)_壓，實(shí)時(shí)監(jiān)控沖壓中的各項(xiàng)參數(shù)，在保證制造效率的同時(shí)將車(chē)間運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)大大降低。在 PLC 技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸還可以實(shí)現(xiàn)總線技術(shù)，其能夠與其他各類(lèi)自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，提高自動(dòng)化制造的水平。但此類(lèi)技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)當(dāng)確保用電回路安全，編程控制完善，安全回路和各項(xiàng)硬件接線之間構(gòu)成有效連接，還需要依靠變頻器對(duì)控制單元進(jìn)行安全關(guān)斷的處理，將安全回路故障的概率最大化降低，確保整個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)足夠靈活與穩(wěn)定。PLC 技術(shù)已經(jīng)在汽車(chē)機(jī)械制造中實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的應(yīng)用，例如對(duì)機(jī)械制造工廠中車(chē)庫(kù)門(mén)的控制，在明確其上升與下降的控制要求后，編寫(xiě)對(duì)應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)車(chē)庫(kù)門(mén)的自動(dòng)升降，方便汽車(chē)的運(yùn)載。對(duì)車(chē)庫(kù)門(mén)進(jìn)行控制的結(jié)構(gòu)圖如圖 1 所示。在利用 PLC 自動(dòng)化技術(shù)對(duì)車(chē)庫(kù)門(mén)進(jìn)行控制時(shí)還需要了解其控制電路，以 PLC技術(shù)為基礎(chǔ)的控制電路如圖 2 所示。

2.3精密切削技術(shù)

精密切削技術(shù)與精密定位技術(shù)的應(yīng)用形式有所不同，也能夠在汽車(chē)生產(chǎn)制造車(chē)間中發(fā)揮重要的作用，并對(duì)相關(guān)電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。精密切削技術(shù)的應(yīng)用，還能夠?qū)⑾嚓P(guān)固定措施以及性能評(píng)估指標(biāo)體系實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合，并對(duì)切削加工過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤以及監(jiān)督管理，逐步提升切削類(lèi)設(shè)備操作的精準(zhǔn)度和可靠性。對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)而言，精密切削技術(shù)的有效應(yīng)用，還能夠及時(shí)促進(jìn)汽車(chē)零部件和整車(chē)裝置的產(chǎn)能提升，并對(duì)電氣自動(dòng)化切削裝置的精度控制過(guò)程產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。因此很多企業(yè)在應(yīng)用精密切削技術(shù)的過(guò)程中，也需要緊密結(jié)合多項(xiàng)精密加工技術(shù)工藝流程，并著重研討和分析機(jī)械設(shè)計(jì)圖紙中的具體精度需求。精密切削技術(shù)的廣泛應(yīng)用，還能夠有效提升機(jī)械零部件和汽車(chē)整車(chē)裝置之間的內(nèi)部協(xié)調(diào)性，并對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的加工制造工藝流程進(jìn)行適度調(diào)整。

結(jié)語(yǔ)

機(jī)械工程能夠?qū)?guó)家綜合實(shí)力予以體現(xiàn)，在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中，電氣自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于機(jī)械工程的優(yōu)化而言有著極為重要的意義，相關(guān)研究人員與技術(shù)人員需要對(duì)電氣自動(dòng)化在應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中的意義進(jìn)行分析，并且充分遵循機(jī)械工程在電氣自動(dòng)化使用中的各項(xiàng)原則，同時(shí)結(jié)合各項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)，確保我國(guó)電氣自動(dòng)化技術(shù)能夠充分地與當(dāng)前機(jī)械工程進(jìn)行有機(jī)融合，提升機(jī)械工程生產(chǎn)效率。

參考文獻(xiàn)

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