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長三角鐵路今年投資預計超750億元

從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2021年長三角鐵路建設投資規(guī)模預計在750億元以上，計劃開通新線里程833公里，開工項目11個、投產重點項目6個。

長三角鐵路力爭在2021年內開工滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬、合新高鐵等11個項目，計劃投產徐連高鐵、嘉興站改造工程、安九高鐵、杭紹臺鐵路等6個重點項目，續(xù)建南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路等20個項目。

預計“十四五”期間，長三角鐵路建設項目投資總規(guī)模將超過1萬億元，新增營業(yè)里程4000公里，其中新增高鐵3500公里。

2020年，中國鐵路上海局集團有限公司完成基建投資逾870億元，年內投產新線里程1234.7公里，商合杭鐵路合湖段、滬蘇通鐵路、衢寧鐵路、連鎮(zhèn)高鐵淮丹段、合安高鐵、鹽通高鐵等6條新線相繼開通運營。

軌道上的長三角正在加快成型，織線成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續(xù)擴容的長三角鐵路版圖，讓長三角區(qū)域內除舟山外的所有地級市實現(xiàn)“市市通動車”，動車組列車實現(xiàn)公交化開行，“1小時至3小時生活圈”變?yōu)楝F(xiàn)實，“同城化”效應不斷擴大，大大方便了百姓出行，并為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展助力。

（來源：環(huán)球網(wǎng)）

中國汽車出口繼續(xù)保持較大規(guī)模

中國汽車工業(yè)協(xié)會3月11日披露，繼2021年1月中國車市開門紅之后，2月中國汽車出口刷新當月歷史記錄，從數(shù)量上看繼續(xù)保持較大規(guī)模；1-2月，中國品牌乘用車累計市場份額也持續(xù)上升。

隨著中國國產品牌目前在自主研發(fā)、產品制造、設計等方面的快速發(fā)展，國產汽車“走出去”已成為一種趨勢。

2月，中國汽車企業(yè)出口10.5萬輛，同比增長1.3倍，此出口數(shù)據(jù)繼續(xù)刷新當月歷史記錄。分車型來看，乘用車本月出口同比增長1.2倍；商用車出口同比增長1.7倍。

1-2月，中國汽車企業(yè)出口22.4萬輛，同比增長97.8%。分車型來看，乘用車出口16.9萬輛，同比增長96.1%；商用車出口5.6萬輛，同比增長1倍。此外，值得一提的是，中國品牌乘用車的累計市場份額也在上升。從2020年7月開始，中國品牌乘用車市場占有率觸底回升并一路走高。

2021年1-2月，中國品牌乘用車共銷售136.2萬輛，同比增長87.5%，市場份額達到42.6%，比去年同期上升3.1個百分點。與2019年數(shù)據(jù)相比，1-2月銷量同比增長0.4%，市場份額提升0.7個百分點。

（來源：中國新聞網(wǎng)）

西藏規(guī)劃到2035年建成高等級公路5600公里

西藏自治區(qū)交通運輸廳在本月舉行的年度工作會議上透露，“十三五”時期，當?shù)赝瓿山煌ㄟ\輸固定資產投資2516億元(人民幣，下同)，公路通車里程達11.88萬公里，創(chuàng)造了年均增長8100公里的高原奇跡。官方規(guī)劃到2035年建成5600公里高等級公路。

60多年前，川藏公路、青藏公路建成通車，結束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史。西藏自治區(qū)交通運輸廳廳長徐文強介紹，過去5年，西藏固定資產投資中的三分之一投入了交通運輸領域，西藏交通實現(xiàn)了從“走不了”到“走得了”再到“走得好”的轉變。

徐文強說，中國交通運輸部已明確，對西藏自治區(qū)“十四五”支持資金比“十三五”有很大幅度增長。目前，西藏已通車的高等級公路728公里。他說，受歷史因素和自然條件制約，西藏交通運輸發(fā)展不平衡不充分的問題仍突出。目前，西藏是中國高速公路網(wǎng)上的“孤島”，是內陸唯一未貫通高速公路的省級行政區(qū)。

會議提出，2035年西藏交通運輸發(fā)展遠景目標是，補齊交通基礎設施建設短板，現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系基本建成，進出藏高速公路通道基本建成，所有市地實現(xiàn)高等級公路連接等。

未來5年，西藏交通運輸建設項目計劃安排總投資4498.7億元，預計完成投資約1900億元。到2025年，西藏力爭公路通車里程和高速公路通車里程分別突破12萬公里和1300公里，建成以拉薩為中心的3小時綜合交通圈。

（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）

民航服務管理新規(guī)9月實施

從中國民航局例行新聞發(fā)布會上獲悉，近日頒布的《公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定》（簡稱《規(guī)定》）將于9月1日正式實施。為解決民航退票速度慢的問題，《規(guī)定》要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內辦理完成退款手續(xù)。

民航局運輸司司長于彪介紹，《規(guī)定》對規(guī)范航空運輸秩序、保護旅客合法權益具有重要意義，其前身為1996年頒布的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》和1997年頒布的《中國民用航空旅客、行李國際運輸規(guī)則》。與原規(guī)章相比，《規(guī)定》主要有四大變化：擴大適用范圍，統(tǒng)一國內國際運輸服務管理；深化簡政放權，充分釋放市場活力；堅持真情服務，突出消費者權益保護；切實加強監(jiān)管，確保規(guī)章嚴格執(zhí)行。

民航局航安辦副主任吳世杰表示，安全是民航業(yè)的生命線，民航局按照我國民航的規(guī)章標準和國際民航組織的有關規(guī)定，進一步完善法律法規(guī)，對包括飛行員、乘務員在內的各類安全從業(yè)人員嚴格要求、規(guī)范管理。

（來源：交通運輸部）

加強水上交通運輸安全風險防控工作

日前，交通運輸部印發(fā)《加強水上交通運輸安全風險防控工作實施方案》（簡稱《方案》），指導交通運輸系統(tǒng)以加強水上交通運輸安全風險防控工作為突破口，推動共建共治共享的水上交通運輸安全治理體系建設，全力遏制重大水上交通事故。

《方案》是交通運輸部貫徹落實國務院有關領導指示批示和國務院安委會《關于加強水上運輸和漁業(yè)船舶安全風險防控工作的意見》工作部署，進一步深化安全專項整治的重要舉措。一直以來，交通運輸部堅決貫徹習近平總書記關于安全生產的重要批示指示精神，堅持底線思維、紅線意識，大力開展交通運輸安全生產領域風險防范化解和隱患排查治理，有力保障了水上安全形勢穩(wěn)定和人民群眾生命財產安全。

《方案》明確，到2022年底，水上交通運輸安全領域“三管三必須”原則得到深化落實，各地區(qū)水上交通運輸安全工作協(xié)調機制順暢運行，黨委和政府領導、部門監(jiān)管、企業(yè)負責的水上交通運輸安全治理格局更加凸顯，共建共治共享的水上交通運輸安全治理體系基本形成，違法違規(guī)行為得到嚴厲打擊，安全服務水平顯著提升，重特大事故得到有效遏制，一般等級水上交通事故得到進一步壓降。

為確保《方案》落地，交通運輸部還將不定期組織開展督查檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)推進乏力，拖延推諉的進行通報，對工作中好的經(jīng)驗和做法將進行總結推廣。

（來源：中國水運網(wǎng)）

春運40天累計發(fā)送旅客8.7億人次

3月8日，2021年春運落下帷幕。今年春運期間，人民群眾積極響應就地過年號召，減少了不必要出行或錯峰避峰出行，全國春運客流低位平穩(wěn)運行，客流規(guī)模較往年明顯下降，鐵路、公路、水路、民航累計發(fā)送旅客8.7億人次，比2019年同期下降70.9%，比2020年同期下降40.8%。

據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，春運40天里，全國鐵路、公路、水路、民航累計發(fā)送旅客8.7億人次，比2019年同期下降70.9%。其中，鐵路發(fā)送旅客2.2億人次，比2019年下降46.5%；公路發(fā)送旅客6.0億人次，比2019年下降75.5%；水路發(fā)送旅客1536.6萬人次，比2019年下降69.7%；民航發(fā)送旅客3539.8萬人次，比2019年下降51.5%。

下一步，交通運輸部將會同有關部門指導地方深入總結今年春運工作經(jīng)驗做法，從嚴從細落實疫情防控各項措施，繼續(xù)做好全國兩會運輸服務保障工作和交通運輸常態(tài)化疫情防控、運輸服務、安全生產等工作。

（來源：中國新聞網(wǎng)）

京津冀軌道交通網(wǎng)將越織越密

今年政府工作報告提出“扎實推動京津冀協(xié)同發(fā)展”“高標準、高質量建設雄安新區(qū)”。全國人大代表、北京鐵路局集團公司董事長趙春雷表示，“十四五”期間，京津冀軌道交通網(wǎng)將越織越密，一批新線、新站將加快建設。

趙春雷說，“十三五”期間，軌道上的京津冀越跑越快。京張高鐵、京雄城際鐵路、京哈高鐵等重點項目相繼高質量開通運營，營業(yè)里程由8458.3公里增加到9471.9公里，增長12%，其中，高鐵營業(yè)里程由1616.3公里增加到2288.6公里，增長41.6%。動車組由306標準組增加到382標準組，增長24.8%，京滬高鐵、京津城際、京張高鐵成功實施時速350公里持續(xù)商業(yè)運營，通達全國113個大中城市。

“京津冀地區(qū)‘1小時交通圈’初具規(guī)模，高鐵飛馳、城際鐵路和市域鐵路比翼雙飛。”趙春雷說，“十四五”期間，將進一步發(fā)揮鐵路運輸骨干作用，統(tǒng)籌推進高鐵與普速、客運與貨運建設，加快北京豐臺站、京濱城際、京唐城際等重點項目建設，將智能京張高鐵打造成世界一流的高鐵典范，助力2022年北京冬奧會。

（來源：中新社）

2月新能源汽車產銷量均突破10萬輛

3月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2月份新能源汽車產銷分別完成12.4萬輛和11萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍，月產銷量已連續(xù)8個月刷新當月歷史紀錄。其中，純電動汽車產銷分別完成10.7萬輛和9.2萬輛，同比分別增長7.2倍和5.8倍。

此外，2月份商用車產銷分別完成34.0萬輛和29.9萬輛，同比分別增長2.8倍和2.5倍。特別值得一提的是，重型貨車產銷分別完成14.4萬輛和11.8萬輛，繼續(xù)刷新當月產銷歷史紀錄，且數(shù)量超過輕型貨車。

從汽車出口方面來看，今年2月，汽車整車出口10.5萬輛，同比增長134.4%。分車型看，乘用車出口7.7萬輛，同比增長122.8%；商用車出口2.8萬輛，同比增長174.6%。而在今年的1至2月，汽車整車出口22.4萬輛，同比增長97.8%。分車型看，乘用車出口16.9萬輛，同比增長96.1%；商用車出口5.6萬輛，同比增長103.1%。

（來源：交通運輸部）