關(guān)鍵詞:雨刮器、雨刮電機繼電器、雨刮擋位繼電器
故障現(xiàn)象:一輛2018年產(chǎn)廣汽傳祺GA6 轎車,搭載1.5T 發(fā)動機和6 擋雙離合器變速器,行駛里程2 萬km。用戶反映該車雨刮器只能高速擋運行,其他擋位均不工作。
檢查分析:筆者試車發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象確如用戶所述。該車雨刮器的工作原理,是雨刮器開關(guān)輸出信號至車身控制單元(BCM),BCM 發(fā)送信號到雨刮電機繼電器和雨刮擋位繼電器,實現(xiàn)雨刮器高低速擋位控制。
根據(jù)雨刮器的工作原理,筆者判斷故障的可能原因有:雨刮電機故障;雨刮電機繼電器故障;BCM 故障;BCM 至雨刮繼電器線路故障;繼電器至雨刮電機線束故障;雨刮開關(guān)損壞;雨刮開關(guān)至BCM 線路損壞等。
查看雨刮電機的電路圖(圖1),電機插接器線束上有4 根線,1 號C 端為雨刮高速信號,2號D端為雨刮低速信號,3 號黃色線束為雨刮復位信號,4 號黑色線束為搭鐵信號。遵循由簡至繁的診斷原則,使用解碼器進入BCM 讀取雨刮器開關(guān)信號,點動擋、間歇擋、低速擋和高速擋信號輸入一切正常,說明開關(guān)本身以及開關(guān)至BCM 的線路正常。該車還帶診斷輸出測試功能,于是使用BCM 輸出測試功能,發(fā)現(xiàn)雨刮仍然是只有高速擋。
使用萬用表測量雨刮電機線路,結(jié)果復位信號為12 V,正常;搭鐵信號正常;高速信號12 V,正常;低速信號為0 V,異常。這說明故障可能是沒有低速信號輸入電機,導致沒有低速雨刮信號,于是重點檢查BCM 至繼電器控制信號和繼電器至雨刮器控制。
查看繼電器控制電路圖(圖2)得知,低速控制時,BCM 使雨刮電機繼電器ER8 吸合,電路走向為:電源——EF20電源熔絲——雨刮電機繼電器5號端子——雨刮繼電器3 號端子——雨刮擋位繼電器ER7 的3 號端子——雨刮擋位繼電器4 號端子——雨刮電機D 的低速端子。
測量繼電器工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)ER7 的3 號端子有輸入信號,但4 號端子沒有輸出電源,由此判斷ER7 內(nèi)部3 號端子和4 號端子的常通狀態(tài)變?yōu)閿嚅_狀態(tài)。由于ER8 和ER7 是相同的2 個繼電器,于是拔下2 個繼電器做對比測量,可以明顯發(fā)現(xiàn)ER7 的3 號和4 號端子之間呈現(xiàn)斷路狀態(tài)。
故障排除:更換雨刮擋位繼電器ER7 后試車,故障排除。
圖1 雨刮電機電路圖
圖2 雨刮電機繼電器電路圖