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    不同類型帶式輸送機(jī)張緊裝置的對(duì)比分析

    2021-04-08 09:34:30閆晨晨王增寅
    機(jī)械管理開發(fā) 2021年2期
    關(guān)鍵詞:張緊重錘絞車

    閆晨晨, 王增寅

    (山西潞安郭莊煤業(yè)有限責(zé)任公司, 山西 長(zhǎng)治 046000)

    引言

    帶式輸送機(jī)是進(jìn)行煤炭開采運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,具有輸送能力強(qiáng)、布置便利、性能穩(wěn)定、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。由于長(zhǎng)期受負(fù)載作用,使得帶式輸送機(jī)的輸送帶會(huì)產(chǎn)生一定的形變或伸長(zhǎng),因此在帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)中要設(shè)計(jì)相應(yīng)的張緊裝置,保證帶式輸送機(jī)的運(yùn)行。張緊裝置作為帶式輸送機(jī)的部件,伴隨著帶式輸送機(jī)的整個(gè)使用周期均產(chǎn)生張緊力,是保證帶式輸送機(jī)運(yùn)行的重要部件。隨著現(xiàn)代化煤礦運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)量大的變化,張緊裝置要不斷滿足輸送帶在啟動(dòng)、運(yùn)行及制動(dòng)過程中的多方面需求。

    1 張緊裝置的發(fā)展階段

    隨著帶式輸送機(jī)的更新發(fā)展,其張緊裝置的應(yīng)用也經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。首先應(yīng)用的是機(jī)械張力型的張緊裝置,常見的有固定絞車張緊、重錘式張緊等,固定絞車的張緊裝置主要是對(duì)輸送帶進(jìn)行張緊,當(dāng)輸送帶在使用過程中發(fā)生變形伸長(zhǎng)時(shí),由人工進(jìn)行張緊,無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)張緊。而重錘式張緊裝置采用重物通過滑輪組的形式作用于輸送帶上,當(dāng)輸送帶變形伸長(zhǎng)時(shí),可以通過重力作用自動(dòng)對(duì)輸送帶進(jìn)行張緊[2]。

    隨著對(duì)張緊作用力要求的提高,張緊裝置發(fā)展到可移動(dòng)張緊的階段,常見的有液壓或者機(jī)械作用的絞車張緊裝置,在帶式輸送機(jī)運(yùn)行的過程中,通過張緊裝置實(shí)現(xiàn)輸送帶的自動(dòng)張緊,并且在帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)或者制動(dòng)階段時(shí),張緊裝置具有制動(dòng)裝置,需要張緊時(shí),進(jìn)行自動(dòng)張緊,然后制動(dòng)裝置閉合,絞車不進(jìn)行作用,這樣可節(jié)約絞車裝置的作用時(shí)間[3]。

    隨著控制技術(shù)水平的提高,張緊裝置發(fā)展到自動(dòng)張緊的階段,這主要是依據(jù)帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)響應(yīng),自動(dòng)進(jìn)行張緊力的調(diào)整并張緊,常見的類型有液壓缸控制的自動(dòng)張緊裝置。由于液壓裝置中蓄能器和液壓泵的作用,使得液壓裝置的響應(yīng)速度增加,可以依據(jù)帶式輸送機(jī)的狀態(tài)變化快速響應(yīng),實(shí)現(xiàn)張緊力的自動(dòng)調(diào)整[4]。

    2 常見張緊裝置的類型

    固定式的張緊裝置常見的主要有絞車張緊及螺桿張緊,分別如圖1、圖2 所示。從圖1 中可以看出,絞車張緊裝置的行程長(zhǎng),一般在帶式輸送機(jī)的底部或者尾部進(jìn)行安裝,適用于長(zhǎng)距離的帶式輸送機(jī),并且不能具有較大的傾斜角[5]。螺桿式張緊裝置由于受螺桿長(zhǎng)度的限制,張緊的行程短,適用于短距離帶式輸送機(jī)。螺桿張緊裝置的制造簡(jiǎn)單、安裝便利,螺桿具有自鎖性能,提高了設(shè)備的可靠性。

    圖1 絞車張緊裝置示意圖

    圖2 螺桿張緊裝置示意圖

    固定式的張緊裝置結(jié)構(gòu)整體性較好,節(jié)省空間,但不能進(jìn)行張力的調(diào)整,在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中,會(huì)對(duì)張緊效果產(chǎn)生一定的影響,需要對(duì)張緊裝置進(jìn)行重新調(diào)整,變換張緊裝置的位置,從而實(shí)現(xiàn)有效的張緊,調(diào)整不及時(shí),容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。

    可移動(dòng)的張緊裝置如重載小車張緊和重錘小車張緊的形式,如下頁圖3、圖4 所示。在圖3 中所示的重載小車的張緊裝置通過重載小車在輸送帶方向上的運(yùn)動(dòng)分力實(shí)現(xiàn)張緊作用,適用于大傾角的帶式輸送機(jī)中。在使用的過程中,通過調(diào)整小車的重量來實(shí)現(xiàn)張緊力適應(yīng)輸送帶的變化的目的[6]。由于通過重載小車的分力較小,這種方式適合應(yīng)用于大傾角且?guī)捷斔蜋C(jī)功率較小的場(chǎng)合。

    圖3 重載小車張緊裝置示意圖

    圖4 重錘重錘小車張緊裝置示意圖

    重錘小車的形式采用滑輪組將重物垂直作用于輸送帶中,將重錘安裝在帶式輸送機(jī)尾部,在進(jìn)行使用的過程中,可以增加重錘的張力作用,提高了對(duì)于帶式輸送機(jī)的防護(hù)作用,使得粉塵不易進(jìn)入滾筒,適用于大功率及長(zhǎng)距離的輸送中。

    可移動(dòng)的張緊裝置能夠依據(jù)輸送帶的變化進(jìn)行張緊力的調(diào)整,避免輸送帶的打滑,但輸送帶的變化較大時(shí),需要人為進(jìn)行操作,增加相應(yīng)的重錘的質(zhì)量,無法實(shí)現(xiàn)張緊力的自動(dòng)調(diào)整,不能滿足帶式輸送機(jī)自動(dòng)化的發(fā)展需要。

    隨著自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)張緊裝置逐漸應(yīng)用到帶式輸送機(jī)中,常見的類型如圖5 所示。在帶式輸送機(jī)的使用過程中,當(dāng)輸送帶出現(xiàn)變化時(shí),這種變化反饋到液壓系統(tǒng)的壓力中,依據(jù)傳感器的數(shù)據(jù),進(jìn)行液壓系統(tǒng)的調(diào)整,使得液壓缸的長(zhǎng)度變化,實(shí)現(xiàn)了液壓張緊的自動(dòng)調(diào)整。

    圖5 液壓自動(dòng)張緊裝置示意圖

    采用液壓缸進(jìn)行帶式輸送機(jī)的自動(dòng)張緊,設(shè)備的運(yùn)行可靠性高,并且具有較快的反應(yīng)速度,避免對(duì)輸送帶的張力造成較大的沖擊,不影響帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行,是目前常用的自動(dòng)張緊裝置。

    3 結(jié)語

    帶式輸送機(jī)是進(jìn)行煤礦開采的重要輸送設(shè)備,輸送帶的張緊對(duì)其運(yùn)轉(zhuǎn)性能及使用具有重要的影響。帶式輸送機(jī)張緊裝置的發(fā)展經(jīng)歷了不同的階段,其性能優(yōu)勢(shì)越來越顯著,尤其是液壓張緊裝置,它能夠依據(jù)傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)化調(diào)整,滿足張緊力的自動(dòng)化調(diào)整,是被廣泛應(yīng)用的自動(dòng)張緊方式。在進(jìn)行帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)用中,要依據(jù)帶式輸送機(jī)的工作條件對(duì)張緊裝置進(jìn)行合理設(shè)計(jì),從而提高帶式輸送機(jī)的穩(wěn)定性。

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