李丹丹,李春平
(濰坊青欣綠化工程有限公司,山東 濰坊 261041)
隨著我國綜合國力的不斷提升,現(xiàn)階段,我國社會(huì)的發(fā)展對城市道路交通系統(tǒng)提出了更高的要求,要求現(xiàn)代化市政道路不僅要具備較高的質(zhì)量,同時(shí)各項(xiàng)功能也要齊全完善。而在傳統(tǒng)的市政道路中最容易出現(xiàn)問題的部位就是排水系統(tǒng),該系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題,必然會(huì)引發(fā)道路交通阻塞問題,同時(shí)還會(huì)對市政道路本身造成極為嚴(yán)重的損傷,進(jìn)而影響到市政道路的使用壽命。針對于這一情況,對于市政道路排水施工要點(diǎn)的掌握以及改造技術(shù)的掌握就顯得尤為必要。
隨著我國市政道路施工技術(shù)管理人員對于市政道路排水改造施工研究的不斷深入,經(jīng)過眾多施工技術(shù)長時(shí)間不懈努力,研究發(fā)現(xiàn),要想確保對市政道路的改造工程施工質(zhì)量能夠得到提升,就要全面地掌握當(dāng)前排水施工技術(shù)中的不足并進(jìn)行具有針對性的改造施工技術(shù)應(yīng)用方案制定,從而確保市政道路排水改造施工成效能夠得到全面的提升。(1)在進(jìn)行地下管線設(shè)置的過程中,相關(guān)的施工技術(shù)管理人員如果發(fā)現(xiàn)地下排水管線設(shè)置出現(xiàn)矛盾問題,要嚴(yán)格遵照小的管線對大的管線進(jìn)行避讓原則,臨時(shí)的管線對永久性的管線避讓原則,以及壓力管線避讓自流管線的原則,在進(jìn)行穿插管線施工技術(shù)應(yīng)用的過程中需要有效地對管線進(jìn)行支撐以及保護(hù)處理,以此確保排水管線系統(tǒng)改造施工的科學(xué)合理性。(2)在實(shí)踐進(jìn)行排水管網(wǎng)界接入改造施工技術(shù)應(yīng)用的過程當(dāng)中,相關(guān)的施工技術(shù)管理人員在實(shí)踐期間,要先測定深度較高的排水管網(wǎng)位置進(jìn)行挖掘并接入,之后再進(jìn)行淺層排水管網(wǎng)的挖掘并接入。在進(jìn)行實(shí)踐挖掘管溝處理的過程中,要綜合考慮永久性接入管道與臨時(shí)性接入管道之間的差別,具體而言,在進(jìn)行街道出口地區(qū)的排水管網(wǎng)改造施工期間,需要將新設(shè)置的排水支管與污水排放管進(jìn)行分開處理,并接入周邊的人行道進(jìn)行相互連接處理,以此簡化施工流程,降低施工的煩瑣復(fù)雜性,并確保排水改造施工的整體質(zhì)量。
市政道路排水系統(tǒng)土方施工屬于整個(gè)工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),相關(guān)的施工人員要嚴(yán)格依照土方施工的具體工藝流程進(jìn)行施工方案的制定,具體而言,就是要挖掘一個(gè)深度為3m的深坑,之后對深坑進(jìn)行加固處理鑲嵌鋼板樁,然后在進(jìn)行降水管溝的挖掘施工。在實(shí)踐進(jìn)行鋼板樁固定施工的過程中,要綜合考慮到排水管道的深度相對較深這一特點(diǎn),在這種情況下,相關(guān)的施工技術(shù)人員就要有效地將打鋼板樁施工技術(shù)應(yīng)用到具體的施工當(dāng)中,為了降低挖掘深度對于整體施工的影響,相關(guān)的施工人員還要有效地將井點(diǎn)降水技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐施工當(dāng)中,以此來降低地下水對于整個(gè)排水系統(tǒng)的不利影響。而在實(shí)踐進(jìn)行降水系統(tǒng)挖掘的過程中,相關(guān)的施工管理人員在實(shí)踐工作期間要將南北方向作為主要挖掘方向,確保挖掘的深度保持在1m左右,寬度也保持在1m左右,而邊坡系數(shù)需要控制在1/0.5,而降水系統(tǒng)的設(shè)置,需要保持每隔40m設(shè)置一套完整的降水系統(tǒng),而井點(diǎn)管的位置設(shè)置需要保持在每隔1.2m設(shè)置一個(gè)。同時(shí),在進(jìn)行土方施工的過程當(dāng)中,由于具有較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)性,因此,需要相關(guān)的管理人員在實(shí)踐工作的過程中,必須要強(qiáng)化對于施工的安全管理力度,明確規(guī)定具體的工藝流程以及施工要點(diǎn),同時(shí)還要設(shè)置明確的規(guī)章制度,要求每位施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場后要做好安全防護(hù)工作,并審查施工現(xiàn)場的安全隱患問題,及時(shí)地排查出安全隱患并處理,以此來確保市政道路排水系統(tǒng)土方施工質(zhì)量以及安全性。
在市政道路的管道施工過程中,施工人員必須帶著極高的安全意識(shí)和責(zé)任感來完成管道施工環(huán)節(jié)的操作。(1)在進(jìn)行管溝墊層的鋪設(shè)時(shí),施工人員要做到細(xì)致化;(2)要在完成窯井底板砼的操作后,才能進(jìn)行后續(xù)鋼筋綁扎的工作;(3)基于上一步的操作來完成支模,保證各操作環(huán)節(jié)的緊密性;(4)施工人員應(yīng)借助草袋對施工區(qū)域進(jìn)行完整覆蓋。在該過程中,施工人員要謹(jǐn)遵操作中的注意事項(xiàng):一是在管溝的鋪設(shè)中,必須在監(jiān)理人員完成土方的考察后進(jìn)行操作,同時(shí),要對鋪設(shè)材料做到科學(xué)選擇。由于鋪設(shè)多會(huì)選用碎石子,那么應(yīng)借助人工的方式來進(jìn)行平整度的調(diào)整并保證操作的最終質(zhì)量;二是在綁扎鋼筋的過程中,施工人員要根據(jù)管道施工的實(shí)際需求,考慮綁扎現(xiàn)場與施工現(xiàn)場之間的距離,那么,應(yīng)依托多次運(yùn)輸?shù)姆绞綄⑺璧匿摻钸\(yùn)至規(guī)定地點(diǎn),即管溝內(nèi),從而為后續(xù)的綁扎工作帶來便捷。三是施工人員要認(rèn)識(shí)保護(hù)層的作用,在鋼筋位置必須設(shè)計(jì)科學(xué)的保護(hù)層,讓下層的實(shí)際厚度不小于35mm,同時(shí),在其他位置也要保證達(dá)到30mm,從而將保護(hù)層的應(yīng)有效用極大地發(fā)揮出來,讓管道施工的安全性得到切實(shí)有效的保障。在完成鋼筋綁扎后,一旦要拒絕踩踏,必須加強(qiáng)安全方面的管理,以保證管道施工的成效。四是在支模環(huán)節(jié),施工人員多是選用帶有定型組合特點(diǎn)的鋼模板,但要做到一次性安裝,同時(shí)保證鋼管所具有的斜支撐點(diǎn)必須位于鋼板樁。五是在實(shí)際操作中,施工人員還應(yīng)注意兩次澆筑的質(zhì)量,必須在第一次澆筑后做好細(xì)節(jié)處理。例如,對基礎(chǔ)表面的毛刺進(jìn)行科學(xué)處理,保證其平整度達(dá)到安裝砼管的需求。在進(jìn)行第二次的澆筑時(shí),施工人員要結(jié)合管道施工設(shè)計(jì)方案的標(biāo)高要求完成振搗筑砼,做好第一次操作的銜接,讓管道愈發(fā)穩(wěn)定。
對于市政道路雨水口施工的質(zhì)量,在一定程度上直接決定著市政道路排水系統(tǒng)的科學(xué)合理性和有效性,對此,相關(guān)的施工技術(shù)管理人員在實(shí)踐工作的過程中,首先,需要從中心線以及標(biāo)高的角度進(jìn)行具體的施工設(shè)計(jì),明確排水系統(tǒng)施工方案要點(diǎn),同時(shí)還要準(zhǔn)確地控制好中心線的具體位置,然后進(jìn)行標(biāo)高測定,以此保證整個(gè)雨水口施工的質(zhì)量。其次,在進(jìn)行井壁砌筑施工的過程中,相關(guān)的施工管理人員需要預(yù)留出井壁口空間,然后確保市政道路的中心線與進(jìn)水口外邊線位置設(shè)置合理性,以此保證積水能夠順利的流入排水系統(tǒng)中并完成排水工作。
在實(shí)踐進(jìn)行回填施工的過程中,要想確?;靥钍┕べ|(zhì)量,必須關(guān)注兩個(gè)環(huán)節(jié):(1)需要控制填土的質(zhì)量,在實(shí)踐進(jìn)行市政道路回填施工期間,由于其原有的土壤厚度以及抗剪力都會(huì)受到一定的影響,因此,就不能將原來的土壤簡單的回填到排水系統(tǒng)中,相關(guān)的管理人員需要有效地測量挖出土壤的厚度信息以及密實(shí)度信息,當(dāng)發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量不達(dá)標(biāo)之后,需要重新選擇回填的土壤,并進(jìn)行壓實(shí)處理。(2)在進(jìn)行填土施工的過程中,需要運(yùn)用專業(yè)的攤鋪設(shè)備對道路進(jìn)行夯實(shí)處理,確保攤鋪設(shè)備的速度保持在12米每分鐘左右,以此確保回填施工質(zhì)量。
綜上所述,從現(xiàn)實(shí)的角度分析,市政道路排水系統(tǒng)施工屬于市政道路工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),同時(shí)也是影響市政道路工程建設(shè)質(zhì)量以及使用安全性的關(guān)鍵影響因素。但是,經(jīng)實(shí)踐調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),隨著城市的不斷發(fā)展以及社會(huì)的不斷進(jìn)步,目前,傳統(tǒng)的市政道路工程排水施工技術(shù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段社會(huì)對市政道路排水系統(tǒng)施工的要求,很容易導(dǎo)致排水系統(tǒng)出現(xiàn)問題,并引發(fā)一系列的城市經(jīng)濟(jì)以及居民生活問題,對此,對排水施工技術(shù)的改造也成為當(dāng)前市政道路施工單位技術(shù)管理人員所必須要掌握的一項(xiàng)技術(shù),只有通過改造施工技術(shù),才能夠確保市政道路排水施工技術(shù)以及施工質(zhì)量能夠得到全面的提升。因此,相關(guān)的建筑工程施工技術(shù)管理人員要加強(qiáng)對當(dāng)前市政道路排水及改造施工的研究力度,明晰各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn),從而確保該項(xiàng)施工技術(shù)功能在市政道路建設(shè)及改造工程施工中充分地發(fā)揮出其應(yīng)有的作用,提升市政道路的整體質(zhì)量。