660MW機(jī)組啟動(dòng)耗油優(yōu)化分析

魏子敬

（新鄉(xiāng)中益發(fā)電有限公司，河南 新鄉(xiāng) 453000）

1 機(jī)組設(shè)備簡介

公司2×660MW鍋爐型號(hào)為DG2060/26.15-Ⅱ2型超超臨界直流爐，直吹式制粉系統(tǒng)，旋流煤粉燃燒器，對(duì)沖方式燃燒，燃燒器前后墻各三層，每層6只。鍋爐設(shè)計(jì)煤種為山西長治貧煤，干燥無灰基揮發(fā)分為15.61%，采用ZMG113G-Ⅰ型中速磨煤機(jī)，干排渣方式。采用東方汽輪機(jī)，型號(hào)為N660-25/600/600超超臨界、一次中間再熱、沖動(dòng)式、單軸、三缸四排汽、雙背壓、純凝汽式汽輪機(jī)。

2 機(jī)組啟動(dòng)耗油優(yōu)化工作開展背景

公司兩臺(tái)機(jī)組2014年投產(chǎn)以來啟動(dòng)耗油較多，啟動(dòng)一次耗油基本上在20噸以上，兩臺(tái)機(jī)組年啟動(dòng)次數(shù)按8次計(jì)算，耗油需160噸以上，隨著精細(xì)化管理的深入和降低燃料成本的需要，降低機(jī)組啟動(dòng)耗油勢在必行。2020年，為加強(qiáng)燃油的管理，降低燃油消耗，促進(jìn)節(jié)能降耗，提高經(jīng)濟(jì)效益，公司將優(yōu)化機(jī)組啟動(dòng)耗油作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作。為此需要深入分析問題、制定解決措施。

3 優(yōu)化前機(jī)組啟動(dòng)耗油情況

2019年及以前歷次機(jī)組啟動(dòng)耗油較多，基本在20t以上，控制較好時(shí)可以降低至20t以下。例如，2019年4月20日1#機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)耗油22t，6月3日2#機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)耗油21t，10月11日1#機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)耗油17t，11月22日2#機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)耗油21.5t。

4 存在問題分析

一是制度缺失，缺乏完善的燃油獎(jiǎng)勵(lì)、考核制度。二是與中調(diào)的溝通、聯(lián)系有待加強(qiáng)。三是啟動(dòng)過程時(shí)間較長。從點(diǎn)火到并網(wǎng)時(shí)間約8小時(shí)，并網(wǎng)到全部退出油槍約4小時(shí)，油槍投入時(shí)間長。四是啟動(dòng)系統(tǒng)多、設(shè)備多、操作多，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間、部分操作之間銜接有待提高，中間有空余時(shí)間。五是各班組人員技術(shù)水平不一，部分人員技術(shù)水平有待提高。六是投入油槍較多。啟動(dòng)過程中為穩(wěn)定燃燒，一般會(huì)投入2～3根D層大油槍、A層6只小油槍，D層油槍單支出力700kg/h，B/C/E/F/層油槍單支出力1250kg/h，A層微油點(diǎn)火油槍單支出力為300kg/h，2/3×700kg/h+6×300kg/h=3.2/3.9t/h。七是磨煤機(jī)啟動(dòng)前為點(diǎn)著煤粉投入油槍較多、時(shí)間長。磨煤機(jī)啟動(dòng)前，需投入其6只油槍以點(diǎn)著煤粉，磨煤機(jī)啟動(dòng)后油槍退出較慢。

5 制定解決措施

為了達(dá)到啟動(dòng)節(jié)油的目的，從規(guī)章制度、組織安排、溝通協(xié)調(diào)、人員安排、技術(shù)支持、油槍改造、總結(jié)學(xué)習(xí)等各方面著手，制定了有效措施，具體如下：

一是制定發(fā)布了燃油管理辦法，即“發(fā)電部燃油管理考核辦法”，以此提供制度保障。二是成立了節(jié)油專項(xiàng)工作組，以發(fā)電部部門主任、支部書記帶頭，各專工、各班組積極參與，定期召開節(jié)能分析會(huì)、專題交流會(huì)。三是組織措施方面，在啟動(dòng)過程中安排部門主任、各專工現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，保障啟動(dòng)過程順利進(jìn)行。四是機(jī)組啟動(dòng)時(shí)提前與調(diào)度溝通聯(lián)系確定并網(wǎng)時(shí)間。五是根據(jù)并網(wǎng)時(shí)間倒排各節(jié)點(diǎn)時(shí)間，詳細(xì)列出啟動(dòng)過程中各主要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。六是優(yōu)化啟動(dòng)流程，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行各系統(tǒng)啟動(dòng)操作，縮短整個(gè)啟動(dòng)時(shí)間、投油時(shí)間。七是微油油槍改造。A2/A5油槍單支出力改為150kg/h。八是優(yōu)化機(jī)組點(diǎn)火后操作項(xiàng)目，點(diǎn)火到并網(wǎng)時(shí)間由8h減少到6h，并網(wǎng)到全部退油時(shí)間由4h減少到3小時(shí)，縮短油槍投入時(shí)間。九是提高各系統(tǒng)和操作之間的有效銜接，落實(shí)重要操作任務(wù)，落實(shí)操作人。十是總結(jié)歷次機(jī)組啟動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短，使各個(gè)班組都按照最優(yōu)的方案開展工作。十一是將先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技巧在流程中固化，如工作標(biāo)準(zhǔn)和工作方法等等，具體如下：（1）停機(jī)前與中調(diào)溝通好停機(jī)時(shí)間，因啟動(dòng)時(shí)A/D倉需上長煙煤，所以保證A/D倉必須拉空，按設(shè)定順序燒空倉，為下次啟動(dòng)做準(zhǔn)備。（2）A/D倉上煤時(shí)選擇含水量低、揮發(fā)分高、著火點(diǎn)低、可磨性系數(shù)較大的長煙煤，根據(jù)擇優(yōu)上倉的原則，為冷態(tài)啟動(dòng)節(jié)油提供可靠保障。（3）為節(jié)約長煙煤，A/D倉上倉時(shí)采用分階段補(bǔ)倉的方法，每次補(bǔ)倉100～150t左右，避免浪費(fèi)長煙煤。（4）機(jī)組啟動(dòng)前，對(duì)汽機(jī)、鍋爐、脫硫等閥門提前進(jìn)行傳動(dòng)、試驗(yàn)，如有影響機(jī)組啟動(dòng)的缺陷，立即督促維護(hù)人員處理。（5）機(jī)組啟動(dòng)期間對(duì)人員進(jìn)行合理分工，值長根據(jù)部門啟動(dòng)節(jié)點(diǎn)安排把握啟動(dòng)時(shí)間及步驟有序進(jìn)行各項(xiàng)工作安排。（6）冷態(tài)啟動(dòng)前，將A/D層內(nèi)外二次風(fēng)做調(diào)整，以節(jié)約啟動(dòng)用油。（7）機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，嚴(yán)格控制鍋爐總風(fēng)量，總風(fēng)量控制在650t/h以內(nèi)，以提高爐膛溫度。適當(dāng)減少下層燃燒器二次風(fēng)量，控制磨入口一次風(fēng)量。（8）為保證燃燒穩(wěn)定，均要求A/D層及中層制粉系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分離器頻率在30HZ以上。煙溫探針測量溫度大于450℃，可逐步退出D層所有大油槍。（9）汽輪機(jī)高壓缸倒暖時(shí)間提前至機(jī)組冷態(tài)沖洗時(shí)進(jìn)行，根據(jù)汽缸溫升率≤50℃/h，控制各處溫差在要求范圍內(nèi)。（10）汽輪機(jī)高壓調(diào)閥室預(yù)暖安排在高壓缸倒暖結(jié)束后，確認(rèn)主蒸汽溫度高于271℃，過熱度不低于28℃。（11）機(jī)組啟動(dòng)期間，值長提前與化驗(yàn)室化驗(yàn)人員進(jìn)行溝通，提前進(jìn)行水、汽樣品取樣化驗(yàn)、避免耽誤開機(jī)進(jìn)度。尤其鍋爐點(diǎn)火后主蒸汽取樣工作，應(yīng)提前安排，盡早取得化驗(yàn)結(jié)果，避免耽誤主機(jī)沖轉(zhuǎn)進(jìn)度。（12）合理控制汽輪機(jī)1500rpm/min中速暖機(jī)期間，暖機(jī)一小時(shí)后將“暖機(jī)”切除，檢查高壓調(diào)節(jié)汽閥逐漸關(guān)小至全關(guān)，中壓調(diào)節(jié)汽閥開大控制轉(zhuǎn)速1500rpm，增大中壓缸進(jìn)汽量，提高中壓缸內(nèi)壁溫度。當(dāng)高中壓缸熱膨脹≥8mm或1500rpm中速暖機(jī)150min，汽缸膨脹均勻，中速暖機(jī)結(jié)束。（13）盡量開大臨機(jī)加熱電動(dòng)門提升2#高加出口水溫至180℃以上，以提高鍋爐給水溫度，降低爐膛吸熱量，提高煙氣熱量，提高脫硝入口煙溫，為盡快投入脫硝系統(tǒng)創(chuàng)造條件。（14）D/E/B磨煤機(jī)啟動(dòng)前投入4只油槍，且磨煤機(jī)啟動(dòng)后及時(shí)退出油槍，避免長時(shí)間投入增加燃油消耗。（15）汽源切換、引風(fēng)機(jī)汽源切換、輔汽聯(lián)箱汽源切換均推遲至負(fù)荷280MW以后。

6 2020年優(yōu)化后機(jī)組歷次啟動(dòng)耗油

4月15日，1#機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)耗油6.5t，按照冷態(tài)啟動(dòng)30t燃油指標(biāo)計(jì)算節(jié)約燃油約23.5t，帶來經(jīng)濟(jì)效益約16萬元。

5月3日，2#機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)耗油4.6t，按照冷態(tài)啟動(dòng)30t燃油指標(biāo)計(jì)算節(jié)約燃油約25.4t，同時(shí)機(jī)組提前約2.5h并網(wǎng)發(fā)電，增加發(fā)電量約50萬度電，節(jié)省各輔助系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)耗電量約2.5萬度，節(jié)省燃煤近70t，帶來經(jīng)濟(jì)效益約42萬元。

6月5日，1#機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)耗油9.7t，按照冷態(tài)啟動(dòng)30t燃油指標(biāo)計(jì)算節(jié)約燃油約20.3t，同時(shí)機(jī)組提前約2h并網(wǎng)發(fā)電，增加發(fā)電量約40萬度電，節(jié)省各輔助系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)耗電量約2萬度，節(jié)省燃煤近55t，帶來經(jīng)濟(jì)效益約33萬元。

9月15日，2#機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)耗油6t，按照冷態(tài)啟動(dòng)30t燃油指標(biāo)計(jì)算節(jié)約燃油約24t，同時(shí)機(jī)組提前約1h并網(wǎng)發(fā)電，增加發(fā)電量約20萬度電，節(jié)省各輔助系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)耗電量約1萬度，節(jié)省燃煤近28t，帶來經(jīng)濟(jì)效益約40萬元。

10月20日，1#機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)耗油11.2t，按照冷態(tài)啟動(dòng)30t燃油指標(biāo)計(jì)算節(jié)約燃油約18.8t，帶來經(jīng)濟(jì)效益約13萬元。

11月15日，2#機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)耗油7.8t，按照冷態(tài)啟動(dòng)30t燃油指標(biāo)計(jì)算節(jié)約燃油約22.2t，帶來經(jīng)濟(jì)效益約15萬元。

2020年，歷次啟動(dòng)累計(jì)節(jié)油134t，直接節(jié)約94約萬元，累計(jì)帶來經(jīng)濟(jì)效益約160萬元。

7 結(jié)語

經(jīng)過深入分析存在問題，有針對(duì)性地制定解決措施，機(jī)組啟動(dòng)耗油明顯下降，冷態(tài)下機(jī)組啟動(dòng)耗油可控制在10t以內(nèi)，降低了生產(chǎn)成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著，今后將不斷努力、總結(jié)、提高，繼續(xù)以精益求精的工匠精神、自我革新的擔(dān)當(dāng)品格，勇于創(chuàng)新，戮力前行。