道路施工中瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)的運(yùn)用

嚴(yán)必根

南京蘇通路橋工程有限公司 江蘇 南京 211200

我國(guó)推進(jìn)城市化建設(shè)進(jìn)程中，道路施工是非常重要的組成部分。根據(jù)道路工程施工經(jīng)驗(yàn)，瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)有非常廣泛的應(yīng)用，而且技術(shù)本身也面臨十分嚴(yán)格的要求，要想切實(shí)提高路面攤鋪質(zhì)量以及道路路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，制定攤鋪方案、選擇先進(jìn)的攤鋪設(shè)備十分關(guān)鍵。除此之外，路面攤鋪是道路施工最終環(huán)節(jié)，所以施工質(zhì)量也會(huì)對(duì)項(xiàng)目使用期限、性能帶來(lái)直觀影響?；诖?，圍繞道路施工中瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用，必須要綜合考慮周圍環(huán)境、施工條件之后，采取科學(xué)合理的路面攤鋪技術(shù)形式。

一、瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)應(yīng)用的價(jià)值

①應(yīng)用瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)，有利于提升瀝青混合料的壓實(shí)度。道路施工中選擇混合料，最為明顯的優(yōu)勢(shì)在于提升攤鋪層厚度，在施工中發(fā)揮作用，也可以加強(qiáng)混合料壓實(shí)度，避免混合料溫度迅速下降[1]。與此同時(shí)，瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)也可以規(guī)避周圍環(huán)境溫度降低，對(duì)路面性質(zhì)的影響，預(yù)留充足的碾壓時(shí)間，使壓實(shí)度、抗變形性能得到提升。②通過(guò)瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)，也有利于改善層間結(jié)合情況。采用熱對(duì)熱這種攤鋪形式，所有瀝青混合料粒料能夠有效融合，達(dá)到熱接觸效果，有利于加強(qiáng)粘結(jié)度。③根據(jù)道路施工經(jīng)驗(yàn)，瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)有利于提高路面施工效率，簡(jiǎn)化路面攤鋪與碾壓這兩項(xiàng)環(huán)節(jié)，同時(shí)節(jié)省施工時(shí)間與成本。

二、瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)

（一）攤鋪速度

應(yīng)用瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)，必須重點(diǎn)控制施工過(guò)程中的攤鋪速度。如果攤鋪速度過(guò)快或過(guò)慢都會(huì)降低實(shí)際攤鋪效果。例如路面攤鋪時(shí)速度快，可能直接降低攤鋪機(jī)熨平板運(yùn)行效果以及實(shí)際施工質(zhì)量，導(dǎo)致瀝青混凝土平整度缺乏規(guī)范性[2]。若是攤鋪速度較慢，則會(huì)降低施工效率，無(wú)法在預(yù)定工期內(nèi)完成施工任務(wù)，還會(huì)使攤鋪機(jī)設(shè)備嚴(yán)重磨損。所以，開(kāi)展路面攤鋪這一階段，施工人員務(wù)必要嚴(yán)格掌控?cái)備佀俣龋_保能夠勻速作業(yè)。保證路面攤鋪質(zhì)量，提高瀝青混凝土平整度。

（二）攤鋪溫度

路面攤鋪過(guò)程中，瀝青混凝土溫度是非常重要的影響因素。開(kāi)始進(jìn)行路面攤鋪前應(yīng)該要做好熨平板預(yù)加熱處理，使瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)能夠有序展開(kāi)，還可以保證最終的路面攤鋪效果。若瀝青混凝土表面溫度低，不僅會(huì)影響到實(shí)際攤鋪效果，還會(huì)降低熨平板壓實(shí)度與平整度。如若是瀝青混凝土溫度較高，可能會(huì)在攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)熨平板上方粘黏塊狀材料的現(xiàn)象，致使攤鋪面破損，導(dǎo)致路面出現(xiàn)孔隙。

三、道路施工應(yīng)用瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)方案

（一）做好準(zhǔn)備工作

①瀝青混凝土路面攤鋪提前準(zhǔn)備好施工所需材料，應(yīng)該按照施工要求進(jìn)行選擇，保證路面攤鋪能夠持續(xù)性進(jìn)行。所有混合料必須要及時(shí)供應(yīng)，以此來(lái)加強(qiáng)瀝青拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)效率[3]。

②開(kāi)始路面攤鋪施工前，應(yīng)該要組織檢測(cè)基層瀝青混凝土層，保證平整度符合要求。采用粘合劑處理路面下臥層，要求路面攤鋪環(huán)境溫度超過(guò)0℃，如果遇到惡劣天氣需要中斷攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

③前期準(zhǔn)備階段，根據(jù)瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)特征，不斷調(diào)整材料配合比以及路面結(jié)構(gòu)層厚度。

④將各種規(guī)格的混合料運(yùn)輸?shù)綌備伿┕ぷ鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該要做好標(biāo)記，而且根據(jù)施工原材料種類、規(guī)格展開(kāi)分類儲(chǔ)存與放置，利用轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)輸原材料。

⑤道路施工中瀝青混凝土路面攤鋪，應(yīng)該要提前設(shè)定好攤鋪機(jī)熨平板的角度，確保攤鋪機(jī)能夠勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。明確熨平板最佳角度，通常在確定了角度之后便不能隨意調(diào)整。施工人員針對(duì)不同的施工區(qū)域首先展開(kāi)試預(yù)鋪?zhàn)鳂I(yè)，此時(shí)便可以不斷調(diào)整最佳的熨平板角度。當(dāng)進(jìn)入到正式攤鋪施工環(huán)節(jié)，也需要由施工人員觀測(cè)兩側(cè)攤鋪區(qū)域厚度，若發(fā)現(xiàn)厚度與要求不符，便可以及時(shí)調(diào)整。按照施工現(xiàn)場(chǎng)瀝青混凝土實(shí)際狀況，也可以調(diào)整熨平板角度，以免后期路面攤鋪施工導(dǎo)致突發(fā)性的質(zhì)量問(wèn)題[4]。

⑥為了提高路面攤鋪施工質(zhì)量，還應(yīng)該設(shè)定好攤鋪機(jī)振搗量幅度與頻率。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定最為理想的振搗梁幅度。要求綜合考慮路面攤鋪的厚度與原材料溫度等，因?yàn)檎饎?dòng)頻率、路面攤鋪速度、攤鋪厚度之間聯(lián)系非常緊密，若振動(dòng)頻率較大，難免會(huì)降低路面攤鋪的平整度，還會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)梁加速耗損。若振動(dòng)頻率較小，則會(huì)降低路面攤鋪的密實(shí)度。建議提前展開(kāi)預(yù)實(shí)驗(yàn)，在這一階段選擇最為合適的振動(dòng)頻率。

（二）確定路面攤鋪設(shè)備

完成前期準(zhǔn)備工作后，需要確定路面攤鋪施工的具體設(shè)備與工具，運(yùn)用壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，使混合料攤鋪與壓實(shí)能夠持續(xù)進(jìn)行。施工人員要以提升攤鋪層承載力為目標(biāo)，在預(yù)壓實(shí)環(huán)節(jié)首先進(jìn)行攤鋪施工，期間要嚴(yán)格控制路面預(yù)壓實(shí)度。一般路面預(yù)壓施工更多情況下會(huì)采取采用高壓性能的熨平板攤鋪機(jī)，保證路面壓實(shí)度超過(guò)90%。瀝青混凝土路面攤鋪設(shè)備還可以選擇雙層攤鋪機(jī)，該類型攤鋪機(jī)內(nèi)部包含兩個(gè)獨(dú)立的混合受料斗，而且這兩個(gè)受料斗容量不同。除此之外，運(yùn)輸裝置、熨平板和螺旋撒布機(jī)數(shù)量，也有兩個(gè)，能夠同時(shí)展開(kāi)路面碾壓作業(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化路面攤鋪施工的效果[5]。

（三）路面攤鋪施工

①道路施工進(jìn)行瀝青混凝土路面攤鋪，務(wù)必要有拓展模塊，隨后再采用攤鋪技術(shù)。瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)選擇傳統(tǒng)模式，利用轉(zhuǎn)運(yùn)車將下層攤鋪混合料運(yùn)輸至大容量料斗，施工人員通過(guò)刮料板將混合料運(yùn)輸?shù)铰菪剂掀鲀?nèi)，隨之開(kāi)始下臥層路面攤鋪。熨平板進(jìn)行夯錘施工，此時(shí)攤鋪層及時(shí)展開(kāi)預(yù)壓實(shí)處理，要求路面壓實(shí)度達(dá)到90%，通過(guò)安裝的拓展模塊在瀝青混凝土路面上層實(shí)施攤鋪，運(yùn)料車、轉(zhuǎn)運(yùn)車負(fù)責(zé)運(yùn)輸上層施工材料，轉(zhuǎn)移到另外的料斗，通過(guò)螺旋布料器運(yùn)輸材料，最終運(yùn)送到二級(jí)螺旋布料器當(dāng)中。已經(jīng)完成攤鋪和預(yù)壓時(shí)處理的下層攤鋪面，在上方實(shí)施攤鋪施工，兩層攤鋪面進(jìn)行壓實(shí)，保證壓實(shí)度滿足道路施工規(guī)范。

②道路施工期間，如果發(fā)現(xiàn)路面平整度差、混合料離析等問(wèn)題，應(yīng)該有施工人員精準(zhǔn)控制攤鋪速度與厚度。一般路面攤鋪要保證勻速進(jìn)行速度，以2m～5m/min為基準(zhǔn)。施工前精準(zhǔn)控制攤鋪厚度,下臥層鋪設(shè)小塊鋁板，完成下層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之后，鋁板中插入測(cè)鉛。而且測(cè)量下層松鋪厚度，隨后可以開(kāi)始進(jìn)行下層的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。插入鋁板的位置一般會(huì)選擇攤鋪完成且未壓實(shí)處理的下層路面[6]。如果上層路面已經(jīng)攤鋪結(jié)束，要將插入鋁板對(duì)應(yīng)位置挖開(kāi)，測(cè)量上層松鋪厚度。通過(guò)鋁板也可以測(cè)量得出路面上下層實(shí)際壓實(shí)度，采用雷達(dá)波也可以測(cè)量鋪設(shè)的具體位置。

③上下層混合料同步展開(kāi)壓實(shí)處理，由于兩層混合料初始密度存在差異，壓路機(jī)運(yùn)行期間也很容易導(dǎo)致推移問(wèn)題，進(jìn)而降低路面平整度。所以，施工人員在路面攤鋪期間，需要提前展開(kāi)靜壓，次數(shù)以3～4次為準(zhǔn)，有利于提升上層路面穩(wěn)定性以及攤鋪平整度。靜壓設(shè)備可以選擇小鋼輪壓路機(jī)。

④瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)的應(yīng)用，務(wù)必要提升攤鋪效率以及精準(zhǔn)性。路面攤鋪施工時(shí)刻注意均勻性與縱向接縫一致性，如果采用振動(dòng)壓路機(jī)，要搭配切邊裝置。上下層攤鋪路面邊緣處也應(yīng)該及時(shí)處理，裝載機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的廢料，當(dāng)清理完成后可以開(kāi)始另外一側(cè)路面的攤鋪。切邊接縫的處理，建議采用燃料加熱器，將結(jié)合邊緣加熱，行車道邊緣處也可以設(shè)置邊緣位置，以免路面攤鋪會(huì)降低行車道強(qiáng)度與平整度。每天路面攤鋪施工完成之后，建議開(kāi)放路面交通，以免發(fā)生路面變形這一類的質(zhì)量問(wèn)題。

⑤精準(zhǔn)控制攤鋪機(jī)運(yùn)行速度，可以提高道路施工中瀝青混凝土路面攤鋪整體質(zhì)量。施工人員按照路面施工環(huán)境，在開(kāi)始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前確定好攤鋪機(jī)行進(jìn)速度。建議行進(jìn)速度為3～5m/min，保證施工效率與質(zhì)量。若在攤鋪行進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)速度比較慢，必須及時(shí)調(diào)整，以免影響到整體施工進(jìn)度或是加劇攤鋪機(jī)設(shè)備耗損。若發(fā)現(xiàn)攤鋪機(jī)速度快，導(dǎo)致瀝青混凝土壓實(shí)度無(wú)法達(dá)標(biāo)，也需要及時(shí)調(diào)整速度，避免增加瀝青混凝土上料難度。攤鋪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)慢，瀝青混凝土下料量隨之提升，致使路面攤鋪厚度增加。反之，攤鋪速度異常加快，必然會(huì)減少下料量，路面攤鋪厚度不足，這是路面攤鋪施工期間必須要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員應(yīng)該及時(shí)實(shí)時(shí)觀察攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，不能在運(yùn)行以及路面攤鋪施工期間出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)移動(dòng)速度，特別是異常加快、過(guò)慢等，從攤鋪施工階段著手，保證路面攤鋪的整體質(zhì)量以及平整度，也可以營(yíng)造安全的行車環(huán)境。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，道路工程現(xiàn)場(chǎng)施工，路面攤鋪是最終環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)的攤鋪質(zhì)量也直接決定了最后道路工程施工效果。所以，采用瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)，可以結(jié)合路面特性、攤鋪施工要求等，在施工過(guò)程中調(diào)整內(nèi)容、技術(shù)方案，加強(qiáng)攤鋪技術(shù)與路面施工契合性。另外，路面攤鋪施工的有序進(jìn)行，也可以為后期道路工程投入使用的質(zhì)量、行車安全提供保障，避免前期攤鋪環(huán)節(jié)埋下安全隱患，導(dǎo)致后期道路交通工程安全事故。通過(guò)瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)的應(yīng)用，也可以為今后路面攤鋪的施工積累經(jīng)驗(yàn)。