對(duì)巖土工程中邊坡支護(hù)技術(shù)的研究

江西有色建設(shè)集團(tuán)有限公司 江西 南昌 330000

工程施工中邊坡防護(hù)是一項(xiàng)尤為重要的安全保障措施，其中巖土工程的安全為保障邊坡的安全穩(wěn)定十分重要，只有巖土工程方面安全達(dá)標(biāo)了，才能為后續(xù)工程的順利進(jìn)行打下基礎(chǔ)。巖土工程的建設(shè)離不開(kāi)邊坡支護(hù)技術(shù)的支持，邊坡支護(hù)技術(shù)在當(dāng)前工程中的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，這種施工形式可以很大程度的提高工程施工的安全性。

1 巖土工程邊坡技術(shù)研究的意義

隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對(duì)建筑物安全性和耐久性的要求也越來(lái)越高。做好巖土工程中的邊坡支護(hù)可以保護(hù)周?chē)h(huán)境的安全。支擋和加固的形式已被大多數(shù)時(shí)候采用。熟練運(yùn)用科學(xué)的力量提高了基坑的穩(wěn)定性。在具體的應(yīng)用過(guò)程中，有關(guān)人員應(yīng)考慮降雨和振動(dòng)對(duì)支撐效果的影響，以確保施工工作的順利進(jìn)行。隨著巖土工程建設(shè)的飛速進(jìn)步，對(duì)建筑技術(shù)的不斷突破和研發(fā)可以提高建筑質(zhì)量和工程施工速度。它具有保持土地滑坡、水分流失和防止斜坡變形的功能，這是地基與樁基施工過(guò)程中避免土壤倒塌和變形的重要防護(hù)手段?？梢钥闯觯吰轮ёo(hù)施工技術(shù)是巖土工程施工中使用頻繁的技術(shù)過(guò)程。它不止可以保證建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量和安全，而且還可以提高整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)狀況的分析，選擇合適的邊坡支護(hù)技術(shù)對(duì)巖土工程施工是重要的途徑[1]。

2 巖土工程邊坡技術(shù)的技術(shù)類(lèi)型以及現(xiàn)實(shí)應(yīng)用

（1）錨固技術(shù)：錨固技術(shù)是在錨桿或錨索與巖體之間形成一定的摩擦力，該摩擦力用于阻擋巖石塊的連續(xù)滑落。在錨桿或錨索的作用下，結(jié)構(gòu)的薄弱表面被切成一些板狀巖石。錨固的原理是，安裝錨固桿后地面產(chǎn)生的抗拉強(qiáng)度對(duì)結(jié)構(gòu)本身的拉力進(jìn)行傳送，并且還可以確保地面的開(kāi)挖面始終處于穩(wěn)定的效果。通過(guò)合理應(yīng)用錨固技術(shù)，能夠使邊坡保持穩(wěn)定，通過(guò)以下幾個(gè)方面可以看出：第一，通過(guò)安裝錨桿和電錨索，可有效降低滑動(dòng)力；第二，通過(guò)放置錨桿和錨索，可以在潛在的滑動(dòng)表面上產(chǎn)生一定的正壓力，增強(qiáng)摩擦力，更加有效防止滑坡。一旦將錨桿或錨索根據(jù)一定的密度和長(zhǎng)度放置在巖石和地面中，就可以與地面一起作用，補(bǔ)缺強(qiáng)度不夠的弊端。一旦錨桿或錨索形成復(fù)合體，它就能夠主動(dòng)制動(dòng)并避免損壞地面。除了補(bǔ)償相對(duì)較低的巖石抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度外，它還會(huì)增加巖石和地面的剛度，并且充分發(fā)揮巖石和地面的強(qiáng)度，使得邊坡變形和破壞有效地進(jìn)行改變，從而提高整個(gè)巖石和土壤的有效性。

G322安福縣橫龍至嚴(yán)田段公路改建工程D標(biāo)K33+890-K33+950煤礦山邊坡裂縫、局部滑塌中，G322工程建設(shè)項(xiàng)目總監(jiān)辦組織管理部、設(shè)計(jì)單位、施工單位開(kāi)會(huì)研究出的處理方法就應(yīng)用到了錨固技術(shù)，在裂縫區(qū)滑動(dòng)面兩側(cè)繼續(xù)按設(shè)計(jì)防護(hù)形式加緊打錨桿并及時(shí)注漿，靠近滑動(dòng)面位置局部的錨桿可以加深長(zhǎng)度至15m左右，具體錨固長(zhǎng)度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況動(dòng)態(tài)調(diào)整。當(dāng)然，該項(xiàng)目在同一級(jí)邊坡也采取了不同錨固技術(shù)（如框格梁加錨桿技術(shù)、框格梁加漿砌片石技術(shù)）相結(jié)合的方式，以及因不同的地質(zhì)條件而采用的防護(hù)方案結(jié)合完成的同時(shí)也考慮了經(jīng)濟(jì)成本[2]。

（2）釘墻支撐技術(shù)得到了很多施工團(tuán)隊(duì)的采用，其主要是加固地面釘子墻并噴涂混凝土以形成類(lèi)似于重力擋土墻的結(jié)構(gòu)形狀，抵抗地面形成的壓力，從而給基坑施工工作帶來(lái)更多的安全性。在釘墻技術(shù)的施工中，在基礎(chǔ)深坑的施工過(guò)程中會(huì)插入更多的又細(xì)又長(zhǎng)的錨桿，并將加固的網(wǎng)放置在已經(jīng)加固的錨桿上，隨后對(duì)鋼筋網(wǎng)和基礎(chǔ)的錨桿進(jìn)行噴涂保護(hù)。錨固將起到一定的邊坡防護(hù)作用。從目前的情況看，深基坑施工中大多采用邊坡土釘墻支護(hù)技術(shù)，具有操作簡(jiǎn)單，施工成本低的優(yōu)點(diǎn)。G322安福縣橫龍至嚴(yán)田段公路改建工程D標(biāo)K30+350-k32+840段邊坡滑坡施工中就應(yīng)用到坡面錨釘技術(shù)。

（3）錨噴網(wǎng)支護(hù)技術(shù)類(lèi)似與釘墻支撐技術(shù)也是巖土工程施工中的常見(jiàn)應(yīng)用技術(shù)?；炷翝茶T網(wǎng)支撐技術(shù)先使用釘子將鋼筋網(wǎng)固定住，然后鋪設(shè)整個(gè)墻面然后進(jìn)行澆灌。通過(guò)澆灌使網(wǎng)格和地面之間的連接的加固作用更加穩(wěn)定。該技術(shù)方法在施工過(guò)程中操作相對(duì)容易，員工的技術(shù)水平相對(duì)較低。注漿作業(yè)完成后，施工人員應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z查，以確保支撐條件能夠滿(mǎn)足使用要求。對(duì)于存在的問(wèn)題，可以進(jìn)行再次灌漿后進(jìn)行維護(hù)工作。

（4）在G322安?？h橫龍至嚴(yán)田段公路改建工程項(xiàng)目中，在邊施工、邊防護(hù)過(guò)程中，邊坡頂面、坡面及平臺(tái)位置均出現(xiàn)不同程度的開(kāi)裂、位移現(xiàn)象，專(zhuān)家組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周邊的山體與地質(zhì)進(jìn)行深度的研究與分析，對(duì)項(xiàng)目中出現(xiàn)的各種問(wèn)題一一解決，技術(shù)方面不死板應(yīng)用，因地制宜。所以在解決項(xiàng)目中巖土工程存在邊坡防護(hù)問(wèn)題中，應(yīng)該先對(duì)項(xiàng)目附近的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)勘察，并得出明確的解決順序，同時(shí)還要對(duì)項(xiàng)目問(wèn)題進(jìn)行開(kāi)會(huì)研究解決方案。在水質(zhì)資源較豐富地區(qū)，施工單位應(yīng)做好已開(kāi)裂、變形坡面及平臺(tái)溝的臨時(shí)防排水，平臺(tái)溝積水可埋設(shè)PVC管臨時(shí)排水或其他有效排水措施，坡面裸露未施工完防護(hù)工程的區(qū)域全部用彩條布覆蓋[3]。

3 注意事項(xiàng)

巖土工程在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中比較煩瑣，但是對(duì)邊坡支護(hù)特別的重要，因此，在施工過(guò)程中應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：首先，一定要在施工之前做好充足的準(zhǔn)備工作，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。其次，要注意施工安全，采用安全方法，增強(qiáng)安全教學(xué)，保證施工安全?？傮w而言，在巖土工程中使用邊坡支護(hù)技術(shù)可以有效地提高基坑使用安全性。除此之外，它可以有效地提高建筑物基礎(chǔ)的工程穩(wěn)定性并有效避免表面變形。最后，需提前規(guī)劃好問(wèn)題解決順序，各個(gè)工作人員做好本職工作，在對(duì)邊坡支護(hù)的技術(shù)應(yīng)用中要靈活運(yùn)用，避免死板。