恒峰工程建設(shè)有限公司 安徽 合肥 230061
近幾年社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快,橋梁建設(shè)受到一些因素影響,不僅容易影響施工效率,對(duì)工程質(zhì)量也存在一定程度的影響,而且一些企業(yè)在施工過程中,對(duì)橋梁質(zhì)量把控工作沒有給予相應(yīng)重視,施工過程中也缺乏必要的監(jiān)管,給工程安全帶來了一定隱患。面對(duì)施工過程中存在的問題,需從實(shí)際情況出發(fā),通過科學(xué)有效的維護(hù)措施,從而對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行保護(hù)。
H橋梁在2018年建立,高度為8m,全橋結(jié)構(gòu)以預(yù)應(yīng)力混凝土板、北路基、鋼筋混凝土箱梁,南路基為主,全長758.5m,對(duì)橋梁上結(jié)構(gòu)而言,橋面總寬度34m。橋跨結(jié)構(gòu)單幅橫向設(shè)置箱梁。施工地形條件主要是以地勢(shì)平緩的河流沖擊地貌為主,地勢(shì)平緩。
(1)質(zhì)量管理系統(tǒng)不健全。工程質(zhì)量管理系統(tǒng)是工程項(xiàng)目建設(shè)的核心內(nèi)容,對(duì)工程建設(shè)的最終質(zhì)量有著深刻的影響,在實(shí)際施工管理工作中,如果質(zhì)量管理系統(tǒng)出現(xiàn)問題,則工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度會(huì)受到巨大的影響[1]。以H橋梁為例,在施工過程中,工程組織機(jī)構(gòu)之間出現(xiàn)嚴(yán)重問題,而且各個(gè)部門的協(xié)作性差,管理制度和管理手段落后,施工效率非常低。而且施工管理工作在實(shí)際工作過程中,受到多個(gè)部門影響,一些部門在工作完成之后容易出現(xiàn)職責(zé)劃分上偏差,導(dǎo)致各部門工作人員分工不明確,而且在調(diào)查過程中,員工工作積極性不高,對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。
(2)施工人員缺乏質(zhì)量意識(shí)。以H橋梁施工而言,在施工過程中產(chǎn)生問題的主要因素是項(xiàng)目技術(shù)和施工工藝不能夠有效落實(shí),而且技術(shù)安全防護(hù)措施比較低,技術(shù)交流大會(huì)開展過程中,形式主義情況比較嚴(yán)重,會(huì)議上沒有深入研究和討論解決問題的具體措施。具體施工過程中,技術(shù)人員缺乏必要的質(zhì)量管理意識(shí),而且施工工序質(zhì)量檢查不合格,如果發(fā)現(xiàn)隱瞞等問題,需根據(jù)實(shí)際工序采取有效措施進(jìn)行處理,避免因?yàn)楸O(jiān)管不力而造成項(xiàng)目施工問題。而且施工過程中技術(shù)人員對(duì)工程重點(diǎn)認(rèn)識(shí)不清,導(dǎo)致施工過程中質(zhì)量問題十分嚴(yán)重,通過建設(shè)單位設(shè)置項(xiàng)目難點(diǎn)管理過程,從而對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制[2]。項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量材料不能夠準(zhǔn)確提供,而且經(jīng)過研究得出,項(xiàng)目工程質(zhì)量檢測(cè)資料很難進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)定,而且檢查過程中應(yīng)付評(píng)定工作,導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量控制工作不能夠有效發(fā)揮作用,而且項(xiàng)目工程建設(shè)過程中,容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。
(1)橋梁編號(hào)。首先將H橋梁進(jìn)行編號(hào),便于后續(xù)管理,橋梁橋位樁號(hào)從小到大,并使用次方式將主梁、支座、擋塊、墊石、橋墩、墩柱進(jìn)行詳細(xì)編號(hào)。
(2)H橋梁病害處理。部分橋梁存在一定程度的裂縫,少數(shù)伴隨有滲水泛白,個(gè)別主梁局部區(qū)在馬蹄兩側(cè)面和底面存在著密集的豎向和橫向裂縫,少量混凝土不密實(shí)、剝落、露筋現(xiàn)象。沿線已橋檢標(biāo)段支座系統(tǒng),普遍存在主要病害為脫空、剪切鼓凸變形、偏位偏壓、開裂、周側(cè)包裹垃圾等。
H橋梁為應(yīng)對(duì)問題,制定了詳細(xì)的防護(hù)措施,根據(jù)施工環(huán)境,制定詳細(xì)的質(zhì)量維護(hù)措施,并根據(jù)施工技術(shù)人員的實(shí)際能力,有針對(duì)性地開展質(zhì)量維護(hù)工作,并且要嚴(yán)格遵守相關(guān)施工規(guī)定。當(dāng)橋梁裂縫寬度在允許范圍以內(nèi)(小于0.2mm)時(shí),對(duì)裂縫進(jìn)行封閉處理,涂刷水玻璃或環(huán)氧樹脂。當(dāng)裂縫大于允許值時(shí),可采用壓力灌注環(huán)氧樹脂填縫。當(dāng)裂縫發(fā)生嚴(yán)重變化時(shí),要采用特別措施加予補(bǔ)救,實(shí)施方案要共同研究決定后再實(shí)施。對(duì)梁部同樣要制訂詳細(xì)的保養(yǎng)維修計(jì)劃,建立良好的技術(shù)檔案庫。如果鋼筋混凝土構(gòu)件發(fā)生剝落、露筋等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)清除鋼筋的銹跡,并鑿去松動(dòng)的保護(hù)層后,再予補(bǔ)修。若損壞面積不大,可用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿補(bǔ)修;損壞面積過大,應(yīng)支模重新澆灌混凝土或噴注高強(qiáng)度水泥砂漿,使新舊混凝土黏結(jié)牢固??崭菇Y(jié)構(gòu)內(nèi)有滲水,應(yīng)鉆孔排出積水后,再摻補(bǔ)漏處。橋梁支應(yīng)是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的結(jié)合點(diǎn),一有損壞,將嚴(yán)重影響橋梁的承載能力和使用壽命,必須注意經(jīng)常養(yǎng)護(hù),保證其處于正常的傳遞功能狀態(tài)。橋梁支應(yīng)是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的結(jié)合點(diǎn),一有損壞,將嚴(yán)重影響橋梁的承載能力和使用壽命,必須注意經(jīng)常養(yǎng)護(hù),保證其處于正常的傳遞功能狀態(tài)。其主要養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)符合下列要求:支座各部位應(yīng)保持完整、清潔、不積水,要掃除雜物,保證梁體伸縮自如;在滾動(dòng)支座的滾動(dòng)面上要定期(每季一次)涂一層潤滑油[3];①鋼支座滾動(dòng)面不平整,軸承有裂紋和切口以及個(gè)別輥軸大小不合適,必須更換;②梁的支點(diǎn)承壓不均勻,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,支座板翹起、扭曲及斷裂時(shí),應(yīng)更換或補(bǔ)充,焊縫開裂應(yīng)修復(fù);③除鋼輥和滾動(dòng)面外,支座其余各部分都應(yīng)涂刷防銹漆保護(hù);固定支座的錨栓應(yīng)堅(jiān)固,支承墊板要平整和緊密,接合螺栓要緊密牢固。支座如有以下缺陷或產(chǎn)生故障時(shí),應(yīng)及時(shí)修理或更換,更換方案應(yīng)備案:④橡膠支座老化變質(zhì)應(yīng)予更換。
橋梁施工過程是一項(xiàng)復(fù)雜的工作,為提高工程質(zhì)量需要工作人員提高對(duì)施工建設(shè)過程中出現(xiàn)的影響因素進(jìn)行細(xì)致的研究和分析,從而才能達(dá)到我國基礎(chǔ)建設(shè)工作的要求。施工過程中,采取科學(xué)有效的工程質(zhì)量維護(hù)措施,以保證工程質(zhì)量能夠達(dá)到施工質(zhì)量要求,并推動(dòng)我國交通事業(yè)的發(fā)展和建設(shè),橋梁質(zhì)量和人們的生命財(cái)產(chǎn)有著巨大聯(lián)系,施工人員需將質(zhì)量意識(shí)在心中深植,真正對(duì)工程質(zhì)量負(fù)起責(zé)任來。