道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點探析

劉杰

河北建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 河北 保定 071051

引言

加強橋梁道路工程的施工管理理念創(chuàng)新，應(yīng)圍繞現(xiàn)代化信息技術(shù)進(jìn)行動態(tài)全面的工程監(jiān)理，建立健全施工管理制度，完善工程管理體系，應(yīng)用現(xiàn)代化施工技術(shù)，選擇綠色環(huán)保的施工材料，提升施工工序的精準(zhǔn)性，使得鋼筋混凝土滿足橋梁道路運營需要，提升工程質(zhì)量穩(wěn)定性。同時，加強后期工程的檢測維護(hù)，避免長期的腐蝕、風(fēng)化造成鋼筋腐蝕和混凝土破損。

1 道路橋梁施工管理的特點

1.1 復(fù)雜性

首先，工程類型復(fù)雜，道路橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)存在差異性，需采取不同管理策略；其次，施工環(huán)境復(fù)雜，道路橋梁施工地域跨度大，面對錯綜復(fù)雜的環(huán)境，需保證施工管理與環(huán)境相匹配，保證道路橋梁施工管理效率。

1.2 流動性

鑒于道路橋梁工程特點，相關(guān)管理及施工人員往往需要跟隨建設(shè)進(jìn)度在不同地區(qū)間進(jìn)行轉(zhuǎn)移。同時，道路橋梁項目作業(yè)人員密集，且外聘或臨時人員較多，施工人員流程性大。

1.3 計劃管理性

作為施工管理的重要對象，路橋工程進(jìn)度要強調(diào)計劃管控，實時跟蹤施工狀況，保障道路橋梁施工的連續(xù)性，積極應(yīng)對各類施工問題，盡可能滿足路橋施工進(jìn)度要求[1]。

2 道路橋梁施工管理中存在的問題

2.1 混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定

混凝土工序需要精準(zhǔn)規(guī)范，如果工藝稍有不當(dāng)就會造成混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。溫度的變化也會造成混凝土質(zhì)量問題，秋冬季節(jié)外界溫度較低，當(dāng)混凝土進(jìn)行加熱澆筑，遇到冷空氣會產(chǎn)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，造成內(nèi)部擠壓從而形成破裂，不利于混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性。在混凝土澆筑過程中，一旦工序環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，就會導(dǎo)致澆筑出的混凝土密度產(chǎn)生變化，有大量氣泡存在于內(nèi)，導(dǎo)致內(nèi)部對應(yīng)力的負(fù)荷能力降低，混凝土質(zhì)量下降。在后期養(yǎng)護(hù)方面如若不注意混凝土防護(hù)，長期暴曬容易出現(xiàn)干裂現(xiàn)象，不利于混凝土材料質(zhì)量的穩(wěn)定。

2.2 管理機制不健全

在該項工程的具體施工過程中，大部分的施工企業(yè)會為了追求工期，在對工程的質(zhì)量監(jiān)管上存在一定程度的忽視，以至于施工的質(zhì)量不能滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行返工，將成本大幅度增加。與此同時，部分的施工建設(shè)企業(yè)在具體施工過程中，缺乏了有效的管理機制，或者其本身所擁有的管理機制存在不健全的問題，比如，在相關(guān)的獎懲考核制度上沒有完善，該項機制不進(jìn)行完善的結(jié)果，即導(dǎo)致相關(guān)的管理人員或工作人員在具體的工作中，工作積極性不高，工作效率低下?；蛘呦嚓P(guān)管理責(zé)任沒有落實到個人，讓相關(guān)的負(fù)責(zé)人對其工作范圍沒有明確的了解，使管理工作無法落實到實地。管理機制的不健全，對整體的施工管理水平將會有巨大的影響，不僅僅會對施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響，還會對建設(shè)施工企業(yè)的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生阻礙作用。

2.3 施工管理軟件應(yīng)用程度低

受傳統(tǒng)道路橋梁施工模式影響，很多人員并不重視先進(jìn)管理技術(shù)的應(yīng)用，且施工管理人員“學(xué)不會”或“不愿學(xué)”問題較為突出。同時，人為管理是有上限的，很難達(dá)到先進(jìn)管理軟件所能呈現(xiàn)的物料、進(jìn)度監(jiān)管以及數(shù)據(jù)分析能力，從側(cè)面講，較低程度的施工管理軟件應(yīng)用水平妨礙了道路橋梁工程質(zhì)量的提升，這也是有待解決的重點問題[2]。

3 道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點

3.1 優(yōu)化創(chuàng)新混凝土施工技術(shù)

根據(jù)混凝土材料在橋梁道路工程中的應(yīng)用方面可以進(jìn)行不同等級的劃分，精確水泥和水灰的占比，從而實現(xiàn)不同承載等級的劃分，實現(xiàn)材料的高效利用。在進(jìn)行混凝土攪拌和鋼筋混凝土澆筑的過程中，要注重混凝土的融合程度，采用先進(jìn)的攪拌技術(shù)，提升混凝土材質(zhì)的均勻度，并在進(jìn)行混凝土澆筑成型的過程中，開展精細(xì)化工序施工，避免氣泡的產(chǎn)生，提升混凝土的強度和承載力。因此，采用隔熱的方式進(jìn)行混凝土工序制作，避免因為溫差較大產(chǎn)生爆裂，延長混凝土的使用壽命。

3.2 建立健全管理制度

在對道路橋梁的建設(shè)過程中，將管理制度進(jìn)行完善與更新，不僅僅可以使施工工作有序開展，還可以使其規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，避免因管理工作的不到位而導(dǎo)致拖延整個施工進(jìn)度，對質(zhì)量造成影響。首先，可以建立起相應(yīng)的績效考核機制，在其具體的管理過程中，對相應(yīng)的管理職責(zé)與范圍要有明確的劃分，使相關(guān)的負(fù)責(zé)人明確其崗位職責(zé)，將責(zé)任落實到每一位負(fù)責(zé)人身上，極大地提升管理質(zhì)量和效率。其次，對施工過程中的監(jiān)督與管理工作也要進(jìn)行完善。在施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督與管理時，務(wù)必要使相應(yīng)的工作人員協(xié)同努力，使監(jiān)督管理工作的重要性進(jìn)行明確，在具體的監(jiān)督管理工作中可以將該理念貫徹落實。建立完善的施工管理體系，將管理責(zé)任落實到位，使管理和監(jiān)督的效用大幅度提高，將施工效率和管理工作水平有效提高，從而促進(jìn)整個工程的有序開展。

3.3 開發(fā)并應(yīng)用施工管理軟件

施工管理軟件的應(yīng)用對于道路橋梁建設(shè)來說極為關(guān)鍵，因工程涵蓋的專業(yè)領(lǐng)域眾多，且工序復(fù)雜，在某種程度上直接決定了工程質(zhì)量，因此施工建設(shè)單位需要對此引起重視，注重學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工管理技術(shù)，提高相關(guān)工作人員的創(chuàng)新能力和軟件操作能力。其中比較典型的技術(shù)有GIS和WEB等，這些軟件的規(guī)范性強，系統(tǒng)全面，將其應(yīng)用于施工建設(shè)中能夠起到一個很好的監(jiān)管作用，能夠提高施工管理水平。工作人員可以通過WEB技術(shù)將復(fù)雜的結(jié)構(gòu)關(guān)系（施工方、委托方和中間方等）轉(zhuǎn)化為圖形格式，過程生動形象，便于管理人員理解實際施工狀況，然后在此基礎(chǔ)上根據(jù)道路橋梁施工狀況采取針對性措施，在短時間內(nèi)解決路橋施工難題[3]。

4 結(jié)束語

總而言之，在道路、橋梁施工過程中會涉及非常復(fù)雜的方方面面。因此，在項目施工過程中應(yīng)該加強對項目的管理，通過多個方面來有效落實，進(jìn)而更好地提升道路、橋梁施工質(zhì)量。