關(guān)于市政道路施工技術(shù)與管理措施探討

盧狄江

浙江二十冶建設(shè)有限公司，中國(guó)·浙江 杭州 310000

1 引言

市政道路施工項(xiàng)目作為中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，其對(duì)于城市的發(fā)展作用巨大。作為市政道路項(xiàng)目的核心，其施工技術(shù)和管理水平的提升，能夠進(jìn)一步保障市政道路施工水平的提升。但是在目前的市政道路施工過(guò)程中，遇到了各種各樣的問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題務(wù)必要尋求科學(xué)有效的解決方案。論文針對(duì)市政道路施工技術(shù)及管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并且結(jié)合問(wèn)題、優(yōu)化措施進(jìn)行闡述。另外，重點(diǎn)針對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)和管理要點(diǎn)進(jìn)行分析闡述，給讀者提供參考性建議，從而進(jìn)一步提高中國(guó)市政道路施工水平。

2 市政道路施工技術(shù)及管理現(xiàn)狀分析

市政道路施工水平的高低直接決定了市政的發(fā)展，在目前市政道路施工過(guò)程中，仍舊存在著各種各樣的問(wèn)題，這些問(wèn)題不僅包括主觀性的施工人員素質(zhì)較低，工程驗(yàn)收水平待提升的問(wèn)題，還包括客觀性的管理機(jī)制待健全，原材料采購(gòu)流程待完善的問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，有關(guān)部門(mén)積極尋求科學(xué)有效的解決方案，針對(duì)施工技術(shù)及要點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，旨在進(jìn)一步提升市政道路施工技術(shù)和管理水平的提升。

目前，在市政道路施工技術(shù)及管理水平的提升上，針對(duì)施工人員素質(zhì)不高的問(wèn)題，可以從施工人員的工作態(tài)度和崗位職能培訓(xùn)上進(jìn)行突破。針對(duì)管理機(jī)制不健全的問(wèn)題，可以從領(lǐng)導(dǎo)層面的資源獲取和管理機(jī)制的制定上進(jìn)行突破。而針對(duì)原材料采購(gòu)問(wèn)題，需要從采購(gòu)人員的素質(zhì)和能力兩方面去突破，提高采購(gòu)的效率和采購(gòu)的能力[1]。此外，針對(duì)工程驗(yàn)收的水平提升方面，針對(duì)驗(yàn)收人員的綜合素質(zhì)和驗(yàn)收管理機(jī)制去提升。

3 技術(shù)與管理中所存在的問(wèn)題及優(yōu)化措施

市政道路施工技術(shù)與管理中所存在問(wèn)題主要包括三點(diǎn)，具體內(nèi)容闡述如下。

3.1 施工人員素質(zhì)有待提高

3.1.1 思想意識(shí)不端正

施工人員對(duì)于市政道路的相關(guān)工作態(tài)度不端正，導(dǎo)致工作浮于表面，不能夠妥善處理好相關(guān)的工作，沒(méi)有責(zé)任心和使命感。針對(duì)以上問(wèn)題，需要對(duì)施工人員的心理動(dòng)機(jī)進(jìn)行了解，清楚施工人員的想法，然后有針對(duì)性地進(jìn)行問(wèn)題解決。

3.1.2 施工人員技能不足

施工人員的施工技術(shù)不足的問(wèn)題，會(huì)給市政道路施工帶來(lái)很大的阻力，針對(duì)施工人員技能不足的問(wèn)題，需要加強(qiáng)相關(guān)技能培訓(xùn)，能夠針對(duì)培訓(xùn)的內(nèi)容進(jìn)行全面的考核，針對(duì)不符合要求的施工人員進(jìn)行優(yōu)化和補(bǔ)聘。

3.2 管理機(jī)制待健全

管理機(jī)制不健全，會(huì)導(dǎo)致技術(shù)管理和施工管理都出現(xiàn)問(wèn)題。導(dǎo)致管理機(jī)制不健全的原因包括以下兩點(diǎn)：

豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司是豐田叉車(chē)在中國(guó)的總經(jīng)銷(xiāo)商，由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。豐田叉車(chē)已在中國(guó)擁有包括叉車(chē)生產(chǎn)基地、銷(xiāo)售和服務(wù)中心在內(nèi)的一套完整的運(yùn)營(yíng)體系，向中國(guó)用戶提供全方面的服務(wù)。2007年隨著公司正式啟動(dòng)BT產(chǎn)品的銷(xiāo)售，豐田叉車(chē)將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó)，讓中國(guó)的叉車(chē)用戶也能體驗(yàn)到一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT和Raymond）的一站式全方位物流服務(wù)。

第一，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于管理機(jī)制不重視，導(dǎo)致管理機(jī)制在建立健全過(guò)程中，沒(méi)有足夠的資源進(jìn)行支撐，沒(méi)有專(zhuān)人專(zhuān)崗的人力去設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。針對(duì)以上問(wèn)題，可以將管理機(jī)制的重要性介紹給領(lǐng)導(dǎo)，爭(zhēng)取資源支持和政策支持。

第二，管理機(jī)制制定人員不能夠結(jié)合中國(guó)先進(jìn)建設(shè)單位的管理經(jīng)驗(yàn)去制定管理機(jī)制，不能夠結(jié)合施工項(xiàng)目的具體情況去制定[2]。

針對(duì)以上問(wèn)題，需要制定人員能夠結(jié)合先進(jìn)建設(shè)單位經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)實(shí)際情況制定符合要求的管理機(jī)制，能夠接地氣。

3.3 原材料采購(gòu)機(jī)制待健全

施工項(xiàng)目原材料采購(gòu)質(zhì)量的好壞、價(jià)格的漲幅，直接決定了施工項(xiàng)目的質(zhì)量和成本。原材料采購(gòu)流程待完善的原因包括三點(diǎn)：

第一，建立區(qū)域化集中采購(gòu)模式，聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目所在區(qū)域的同集團(tuán)其他兄弟單位項(xiàng)目或同公司其他項(xiàng)目，建立材料公司或原材料采購(gòu)小組，通過(guò)和生產(chǎn)廠家直接對(duì)接采購(gòu)，統(tǒng)一集采集送，從而大幅度降低原材料價(jià)格，提升質(zhì)量品質(zhì)，確保施工項(xiàng)目的質(zhì)量和成本。

第二，建立合格材料供應(yīng)商，通過(guò)每季度考評(píng)，對(duì)已有材料供應(yīng)商進(jìn)行考評(píng)，列為合格供應(yīng)商的原材料商，入供應(yīng)商庫(kù)使用，以供長(zhǎng)期合作，確保施工項(xiàng)目的質(zhì)量得到長(zhǎng)久的保證。

第三，采購(gòu)人員的崗位能力待提升。即使有良好的采購(gòu)態(tài)度，但是如果沒(méi)有豐富和專(zhuān)業(yè)的采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)作為支撐，最終也會(huì)導(dǎo)致采購(gòu)工作出現(xiàn)問(wèn)題，針對(duì)采購(gòu)人員的采購(gòu)能力提升需要加強(qiáng)培訓(xùn)考核，需要針對(duì)采購(gòu)制度進(jìn)一步完善，給采購(gòu)人員提供指導(dǎo)。

4 市政道路施工技術(shù)要點(diǎn)分析

市政道路施工技術(shù)要點(diǎn)主要包括三點(diǎn)：第一，路基處理相關(guān)技術(shù)；第二，石灰土基層相關(guān)技術(shù)；第三，瀝青封層相關(guān)技術(shù)。具體內(nèi)容闡述如下[3]。

4.1 路基處理相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)分析

路基處理相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)主要包括四點(diǎn)：首先，將道路紅線放出進(jìn)行測(cè)量放樣，針對(duì)路基上的雜物進(jìn)行清理，并且針對(duì)路基的填充材料進(jìn)行選擇，要使用高質(zhì)量的填土。其次，在基層范圍之外開(kāi)設(shè)兩條排水溝，寬度需要超過(guò)80cm，確保在下雨時(shí)候，能夠保障積水順利排放，不影響道路的使用。再次，在道路壓實(shí)過(guò)程中，要能夠采用符合標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)設(shè)備和遵守相關(guān)的使用規(guī)則。最后，把土壤填充到路基和橋臺(tái)結(jié)合地方，然后分層壓實(shí)。

4.2 石灰土基層相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)分析

4.3 瀝青封層相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)分析

瀝青封層的相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)主要包括兩點(diǎn)：

第一，瀝青的規(guī)格應(yīng)該符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在封層材料的采用上，要能夠運(yùn)用石屑來(lái)保障質(zhì)量，不能夠運(yùn)用瓜子片，最終影響到施工的質(zhì)量。

第二，施工過(guò)程中，依據(jù)1.05kg/m2的用量對(duì)路面進(jìn)行縱向?yàn)r青的均勻噴灑，最后做好封層的工作。以上操作結(jié)束之后，需要對(duì)路面進(jìn)行保護(hù)，在3～30天之內(nèi)，不允許車(chē)輛行駛。

5 市政道路施工管理要點(diǎn)分析

管理要點(diǎn)主要包括兩點(diǎn)：第一，提升市政道路施工各環(huán)節(jié)的管理水平；第二，提升市政道路施工管理的先進(jìn)性。具體內(nèi)容闡述如下。

5.1 提升市政道路施工各環(huán)節(jié)的管理水平

提升市政道路施工各環(huán)節(jié)的管理水平可以從三點(diǎn)進(jìn)行突破：

第一，施工前的方案制定務(wù)必要管理好，針對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行嚴(yán)格的把控，發(fā)現(xiàn)不符合要求的地方要積極改正。

第二，在施工中，管理工作的開(kāi)展務(wù)必要嚴(yán)謹(jǐn)，要能夠針對(duì)施工中的各個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行把控，對(duì)于存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。

第三，在施工后，要做好驗(yàn)收管理工作，針對(duì)不符合施工要求的地方要及時(shí)提出并且準(zhǔn)時(shí)改正。

5.2 提升市政道路施工管理的先進(jìn)性

提升市政道路施工管理的先進(jìn)性可以從兩方面著手：

第一，提高管理人員的管理水平。能夠讓有關(guān)管理人員通過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)提高自身的管理水平，從而能夠在市政道路施工管理中制定科學(xué)有效的措施。

第二，要建立健全科學(xué)有效的管理機(jī)制，能夠讓管理人員有制度可依，能夠系統(tǒng)化地開(kāi)展管理工作。

6 結(jié)語(yǔ)

自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)市政道路施工技術(shù)水平和管理水平都在不斷地提高。但是在提高的過(guò)程中，仍然存在許多的問(wèn)題，這些問(wèn)題導(dǎo)致市政道路工程的施工水平降低，為項(xiàng)目工程后期的使用帶來(lái)了安全隱患。論文針對(duì)市政道路施工技術(shù)與管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并且結(jié)合工程施工技術(shù)的要點(diǎn)和管理的要點(diǎn)進(jìn)行闡述，分析施工技術(shù)與管理中的問(wèn)題并且給出有效的優(yōu)化方案，旨在進(jìn)一步提升中國(guó)市政道路施工技術(shù)與管理水平的提高。