市政路橋施工中關(guān)于軟土地基的施工技術(shù)分析

賴昱辰

廣東科能工程管理有限公司 廣東 廣州 510000

前言：路橋施工有關(guān)于軟土地基的施工技術(shù)一直都是行業(yè)熱議的重點(diǎn)內(nèi)容，目前我國國民經(jīng)濟(jì)得到迅猛發(fā)展，這使得科學(xué)技術(shù)也得到快速進(jìn)步，市政路橋施工安全質(zhì)量已經(jīng)越來越受到重視，這就對(duì)市政路橋施工過程中的軟土地基施工技術(shù)提出了更高的要求。軟土地基施工技術(shù)是市政路橋施工企業(yè)的重要內(nèi)容，其在市政路橋工程中有著重要作用。軟土地基施工技術(shù)的質(zhì)量直接對(duì)市政路橋工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生著影響，若技術(shù)出現(xiàn)問題，市政路橋工程施工質(zhì)量和施工企業(yè)也都會(huì)由于效益而產(chǎn)生影響。

1 軟土地基的概括

軟土地基行業(yè)當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)定義強(qiáng)度較低，軟土層壓縮量相對(duì)較高，而土層部分中大多是一些有機(jī)物質(zhì)。其物理性質(zhì)有：蘊(yùn)含著較多細(xì)顆粒和大部分有機(jī)腐植質(zhì)，顏色呈現(xiàn)出深灰色或暗綠色，擁有臭味。軟土地基所擁有的特點(diǎn)有軟土地基空隙較大，含水量較多，并且壓縮性較高和土質(zhì)較疏松，粘土以及粉土中所含有的細(xì)微顆粒較多。而由于軟土地基施工有著以上兩種特點(diǎn)，就造成市政路橋軟土地基施工剛度與強(qiáng)度較低，使這一施工環(huán)節(jié)成為了難點(diǎn)之一。若在完成施工建設(shè)后，由于受到地質(zhì)的影響，就較容易發(fā)生地基沉陷，甚至?xí)霈F(xiàn)坍塌現(xiàn)象，更嚴(yán)重的就會(huì)對(duì)工程施工人員的人身安全產(chǎn)生威脅[1]。

2 市政路橋施工中軟土地基施工的重要性

通常軟土地基中所在位置，其地下水位較高，在對(duì)工程加以施工的過程中，容易讓填土以及使用材料穩(wěn)定性遭受到破壞，從而對(duì)路橋工程施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)沉降問題[2]。而若想讓其更好地適應(yīng)我國的實(shí)際設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，應(yīng)加大我國路橋工程使用的建設(shè)工作，所以在實(shí)施路橋工程設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)工作人員需要遵循設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行工程設(shè)計(jì)。在路橋施工過程中，建筑物地基雖看不見施工項(xiàng)目，但其在整個(gè)路橋工程有著十分重要的作用。路橋工程若沒有穩(wěn)固可靠的地基，就沒有辦法確保整體工程的穩(wěn)定性[3]。在路橋工程施工過程中，只有準(zhǔn)確處理好地基問題，才可以充分確保路橋工程的整體質(zhì)量，從而讓工程施工得以順利完成，同時(shí)還能夠合理的對(duì)路橋工程造價(jià)加以控制。

3 市政路橋施工中軟土地基施工的技術(shù)分析

以某段路橋工程為例，其整體路基寬度為33.5m，該施工路段地下水位較高，上部為可塑亞粘土以及砂土，其厚度約為1.3-1.5m。地基中層分布有松散、稍密粉砂，正處于地下水位以下，粘粒含量超過了10%，厚度大約在1.7-2.7m。地基下部分分布的則是可硬塑亞粘土，其厚度大約為3.5-4m。地基底部則分布有軟塑亞粘土，其厚度范圍則為1.5-3.1m，如此給予軟土地基的實(shí)際特點(diǎn)，決定使用以下技術(shù)進(jìn)行地基的施工。

3.1 換填土施工技術(shù)

在路橋工程軟土地基施工時(shí)，應(yīng)使用換填土施工技術(shù)，這樣不僅能夠充分讓水體中的含水量得到降低，并讓土體當(dāng)中的可塑性得到增強(qiáng)。對(duì)填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度與壓實(shí)次數(shù)等進(jìn)行合理確定。在實(shí)行換填土施工技術(shù)時(shí)，需要通過進(jìn)行實(shí)驗(yàn)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)加以確定[4]。在實(shí)施換填土技術(shù)施工前，需要及時(shí)清理好基層表面的樹根、基土上的洞穴和垃圾等雜物，從而確保雜物能夠清理干凈。并且要認(rèn)真檢驗(yàn)好換填土的成分、顆粒大小和有無雜質(zhì)等，對(duì)相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)和使用，控制好制土料的含水量，并將其控制在合理范圍內(nèi)。含水量若較高，則可以利用對(duì)土地進(jìn)行翻松、暴曬或?qū)⒏赏辆鶆驌饺肫渲械群侠泶胧瑢?duì)土壤質(zhì)量進(jìn)行改善。填土壓實(shí)機(jī)在振動(dòng)平碾的每層壓實(shí)不能低于四次，振動(dòng)平碾機(jī)械在填土壓實(shí)過程中需要注意行駛速度的有效控制，碾壓時(shí)輪跡需相互搭接，避免發(fā)生漏壓或漏夯[5]。

3.2 排水施工技術(shù)

在市政路橋工程中軟土地基使用過程中，其能將添加劑等部分物質(zhì)融入到表層粘性土壤當(dāng)中，從而讓土壤地基變得更加穩(wěn)定，極大程度上改善軟土地基的強(qiáng)度特性與壓縮性。另外，需要確保機(jī)械設(shè)備在軟土地基能夠穩(wěn)定行走，使其不會(huì)發(fā)生沉陷狀況。而為了確保填土內(nèi)部水位得以充分降低，其中最為常見的方法就是將砂墊層敷設(shè)在軟土地基的上面，若地基土層在分布上不夠均勻，則這種不均勻會(huì)造成地基土層局部發(fā)生沉降性移位和不均勻性側(cè)向變位等情況，若想將地基局部沉降與側(cè)向變位現(xiàn)象得到減少，技術(shù)工作人員在選擇好施工材料后，能通過敷墊材料的抗拉力與抗剪力性能進(jìn)行提升地基支撐能力，讓其能夠承擔(dān)起相應(yīng)較大的荷載量。

3.3 排淤泥施工技術(shù)

排淤泥技術(shù)能夠?qū)④浲翆又杏倌嗍褂靡欢ù胧⑵溆行懦?，有利于將原軟土層中的空隙加以填壓，從而增?qiáng)地基的預(yù)應(yīng)力。排淤泥技術(shù)施工方法較為簡單，使用過程中不許采用大型設(shè)備。在實(shí)施排淤泥使用前應(yīng)對(duì)淤泥面積進(jìn)行準(zhǔn)確測量，并精確計(jì)算出碎石回填量。在碎石拋入施工完成后需要確保碎石鋪設(shè)高度比軟土淤泥層要高。碾壓施工也是該施工方法的關(guān)鍵，需要基于地基狀況對(duì)壓實(shí)使用強(qiáng)度基于合理控制，從而保障地基的堅(jiān)固和平整。另外，也有部分施工單位需要使用填砂石的方法排除軟土的淤泥。而為了確保填注砂石，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程整體結(jié)構(gòu)的加固，可以加入一些凝固物質(zhì)進(jìn)入砂石中，這樣的加固排淤泥的方法操作較為簡單，更加有助于路橋工程施工進(jìn)度與工程成本造價(jià)。

3.4 砂墊層施工技術(shù)

若軟土層擁有較多含水量，或者其軟土層厚度不是特別大，就需要利用這種方法給予解決，砂墊層厚度中最佳的就是0.5m-1.2m，在砂墊層的幫助下，就使得排水效果得到了加強(qiáng)，讓軟土層更是得到加強(qiáng)。在施工砂墊層的方法后進(jìn)行施工時(shí)就應(yīng)該為施工設(shè)備創(chuàng)造出更好的作業(yè)與通行條件，例如由于機(jī)械設(shè)備自身擁有較大重量，就使得軟土層上部分會(huì)使得通道出現(xiàn)變形現(xiàn)象[6]。對(duì)這種狀況，若是軟土層只是靠著設(shè)置砂墊層對(duì)其進(jìn)行處理是不夠的，而且若只是增加砂墊層厚度，就容易直接增大了施工成本效果，另外，在鋪設(shè)砂墊層時(shí)也需要確保鋪填均勻程度。

3.5 強(qiáng)夯施工技術(shù)

在市政路橋施工過程中，需要對(duì)軟土地基使用強(qiáng)夯法進(jìn)行加固處理，在強(qiáng)夯法加固施工的過程中，則應(yīng)實(shí)現(xiàn)先深后淺的加固方法，等待改造加固完成軟土地基后，再使用大型推土機(jī)對(duì)強(qiáng)夯施工技術(shù)進(jìn)行填平施工[7]。在市政路橋工程軟土地基完成加固施工后，則應(yīng)使用相應(yīng)的檢測方式對(duì)軟土地基給予有效的加固工作質(zhì)量檢測，若是能夠得到上層圖紙密實(shí)度不大于下層圖紙，就需要對(duì)強(qiáng)夯加固方式進(jìn)行滿足。

3.6 粉噴樁加固施工技術(shù)

對(duì)市政路橋進(jìn)行施工的目的就是為了保障各地區(qū)的交通安全，所以在工程竣工后，道路路面需要確保其要光滑平坦，這對(duì)軟土地基施工來說就是這樣，若出現(xiàn)問題障礙，就需要及時(shí)對(duì)其給予清除[8]。在現(xiàn)場使用過程中，若機(jī)械設(shè)備正常使用時(shí)出現(xiàn)問題，則技術(shù)工作人員需要結(jié)合地勢特征使用回填粘土的方法對(duì)其進(jìn)行有效的施工。在開始粉噴樁施工時(shí)需要對(duì)樁位圖、土工試驗(yàn)報(bào)告、施工現(xiàn)場地質(zhì)勘察報(bào)告和原地面高程測量數(shù)據(jù)表等實(shí)行全面檢測，而且在施工工藝當(dāng)中需要以設(shè)計(jì)相關(guān)要求為依據(jù)，來實(shí)行精準(zhǔn)的配比與實(shí)際測量，這樣就能夠有效的提升工程速度，以及攪拌的速度和鉆進(jìn)的速度等。

3.7 沉降處理施工技術(shù)

通常狀況下，因?yàn)椴粔蛞?guī)范的施工技術(shù)和部分自然因素制約的原因，就會(huì)使得地基發(fā)生沉降現(xiàn)象，對(duì)于生產(chǎn)地基發(fā)生沉降問題進(jìn)行處理時(shí)，需要采用合理的技術(shù)方法及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。比如密實(shí)砂或其它填建筑材料在取代上部分軟土層，就能讓這部分沉降量得到減少。而由于砂墊層或其他墊層對(duì)盈利擴(kuò)散發(fā)揮出重要作用時(shí)，就讓該作用在下臥層土壓力較小，從而讓下臥層土的沉降量減少。石灰土填筑在中部技術(shù)操作時(shí)需要嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)的施工流程，將細(xì)粒土盡量加以粉碎，并且配料一定要準(zhǔn)確，攪拌應(yīng)均勻，結(jié)合現(xiàn)場可選經(jīng)濟(jì)合格的材料實(shí)行配合比自稱設(shè)計(jì)部分，在選擇到最佳配合比后進(jìn)行充分混合，在填筑的厚度、橫坡、含水量、含灰量和平整度都符合相應(yīng)要求后，需要實(shí)行碾壓。

4 結(jié)束語

綜上所述，市政路橋工程施工對(duì)我國道路安全有著重要作用，而若想有效確保市政道路橋梁工程的整體質(zhì)量，則應(yīng)加強(qiáng)市政道路橋梁施工技術(shù)的研究，并在施工前對(duì)各個(gè)方面給予充分的調(diào)查與工作，技術(shù)工作人員需要結(jié)合市政公路工程現(xiàn)場實(shí)際情況，使用與之相適應(yīng)的軟土施工技術(shù)，從而亦可能將軟土地基的抵抗力與荷載性能提高，讓市政路橋施工能夠充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。