基于綠色觀念的公路橋梁施工技術(shù)探討

李管峰

（中交瑞通路橋養(yǎng)護(hù)科技有限公司，西安 710075）

1 引言

近年來(lái)，我國(guó)公路橋梁建設(shè)領(lǐng)域迎來(lái)了新的變革，傳統(tǒng)的施工理念和方式等已無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。在公路橋梁的建設(shè)施工中，人們對(duì)綠色施工的關(guān)注度越來(lái)越高，各個(gè)工程企業(yè)都應(yīng)該根據(jù)公路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)的具體情況和施工要求，制定詳細(xì)的施工規(guī)范，積極用綠色化的思維來(lái)指導(dǎo)施工建設(shè)的全過(guò)程，提升施工整體水平。在未來(lái)的工程行業(yè)發(fā)展中，綠色材料和工藝等必將得到新的發(fā)展，在工程領(lǐng)域有著更為廣闊的應(yīng)用前景。

2 綠色觀念在公路橋梁施工中的應(yīng)用意義

2.1 保護(hù)環(huán)境

公路橋梁的建設(shè)施工規(guī)模龐大，在工程現(xiàn)場(chǎng)涉及很多的施工環(huán)節(jié)，同時(shí)也伴隨著較多建筑垃圾的產(chǎn)生。傳統(tǒng)的施工理念下，這些建筑垃圾和廢物并未得到徹底有效的利用，過(guò)多的堆積和排放不僅占用了一定的土地資源，還對(duì)區(qū)域環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞。而綠色化的施工理念下，工程企業(yè)不僅會(huì)應(yīng)用各種的綠色材料和工藝，還會(huì)及時(shí)進(jìn)行各種垃圾和廢物的處理，有效促進(jìn)綠色化施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，綠色觀念下的公路橋梁施工可以有效地促進(jìn)環(huán)境的保護(hù)。

2.2 提高材料利用率

公路橋梁建設(shè)施工時(shí)對(duì)材料的消耗量是非常大的，在整個(gè)建設(shè)施工過(guò)程中，通過(guò)綠色觀念的融入，能夠使施工作業(yè)開(kāi)展時(shí)的材料綜合利用率有所提升。綠色觀念下，要求工程人員要在材料選擇方面投入更大的精力，以保證各種材料能夠符合綠色化、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的要求，還要求工程企業(yè)要安排專(zhuān)人來(lái)做好材料的入庫(kù)管理，不斷通過(guò)完善的制度保障來(lái)促進(jìn)綠色材料的采購(gòu)選擇、出入庫(kù)管理和質(zhì)量驗(yàn)收，在保障材料使用標(biāo)準(zhǔn)的前提下，做好各種建筑廢料的回收和利用，使工程現(xiàn)場(chǎng)的建筑廢料能夠得以回收，從而發(fā)揮出其最高的價(jià)值[1]。

3 綠色觀念下的公路橋梁施工技術(shù)

3.1 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)

公路橋梁工程項(xiàng)目中，施工現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)非常重要。因?yàn)槭┕み^(guò)程中存在一定的揚(yáng)塵污染，通過(guò)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)裸露地表的及時(shí)處理，可以在很大程度上減少揚(yáng)塵現(xiàn)象的發(fā)生。在具體處理過(guò)程中，施工人員要及時(shí)進(jìn)行裸露土壤的覆蓋，一旦在各種施工作業(yè)開(kāi)展時(shí)遇到大風(fēng)天氣，要立即停止正常的施工作業(yè)，并在該區(qū)域內(nèi)灑水，避免粉塵顆粒等的擴(kuò)散[2]。在土方材料的運(yùn)輸過(guò)程中，最好選用封閉式運(yùn)輸車(chē)輛。在這些材料的搬運(yùn)與加工過(guò)程中，同樣要做好定期的灑水處理。

3.2 施工噪聲控制

在公路橋梁工程的建設(shè)施工中，因?yàn)榇嬖阢@孔、攪拌機(jī)和切割機(jī)等的施工作業(yè)環(huán)節(jié)，在這些施工設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，可能會(huì)產(chǎn)生非常大的噪聲，影響施工周邊人們的正常生產(chǎn)生活。因此，在工程實(shí)踐中，要實(shí)現(xiàn)對(duì)噪聲的有效控制，就需要加強(qiáng)對(duì)各種機(jī)械設(shè)備的管理，盡量將施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與周邊居民區(qū)等隔離起來(lái)[3]。在公路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)必須達(dá)到要求，盡量在機(jī)械設(shè)備選用上，使用高性能、低噪聲的設(shè)備，對(duì)于夜間或者午休時(shí)間段的施工作業(yè)，要做好施工規(guī)劃和安排，盡量避免高噪聲施工環(huán)節(jié)的出現(xiàn)，施工企業(yè)之間的各個(gè)部門(mén)必須做好協(xié)調(diào)和配合。

3.3 充分利用水資源

公路橋梁施工時(shí)的水資源消耗是非常大的。建設(shè)單位在綠色施工理念下，要加強(qiáng)對(duì)水資源的充分利用，通過(guò)水資源的合理配置來(lái)節(jié)約用水，減少水資源的消耗。在條件允許的情況下，工程企業(yè)應(yīng)該做好廢水處理和回收利用，減少在施工施工作業(yè)中所帶來(lái)的水資源污染。對(duì)于工程施工現(xiàn)場(chǎng)的一些用水設(shè)備，專(zhuān)業(yè)人員要做好定期檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在漏水時(shí)，要及時(shí)采取相應(yīng)的處理措施，以減少水資源的實(shí)際消耗量。此外，對(duì)攪拌站沖洗、攪拌車(chē)清洗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)中的用水可以通過(guò)回水系統(tǒng)，將相關(guān)的水資源在沉淀池中集中起來(lái)，經(jīng)沉淀處理就可加以充分利用。

3.4 用地規(guī)劃與管理

公路橋梁工程建設(shè)施工時(shí)的土地資源同樣是施工管理的重點(diǎn)。在實(shí)際施工作業(yè)開(kāi)展過(guò)程中，相關(guān)人員的用地規(guī)劃和管理是非常重要的，因?yàn)橹挥凶龊昧擞玫匾?guī)劃和管理，才能做到土地資源的節(jié)約利用，減少不必要的土地資源占用。對(duì)于施工過(guò)程中所涉及的臨時(shí)用地，更是要結(jié)合區(qū)域土地資源的利用標(biāo)準(zhǔn)，盡量避免對(duì)耕地、林地的占用。在正式施工作業(yè)之前，要安排專(zhuān)業(yè)人員來(lái)做好前期的土地、地質(zhì)情況等調(diào)查，在此基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的施工策略和措施，通過(guò)施工工序等的合理安排來(lái)保護(hù)土地資源，并加強(qiáng)對(duì)施工的中化學(xué)品和危險(xiǎn)品的有效管理。

3.5 大氣污染的有效控制

公路橋梁工程建設(shè)施工中，瀝青混凝土路面和瀝青路面是施工中的重要工序，在工程實(shí)踐中，瀝青混凝土或者瀝青混合料的生產(chǎn)、攪拌、運(yùn)輸和攤鋪等作業(yè)環(huán)節(jié)，都可能會(huì)造成一定的大氣污染。針對(duì)這種情況，需要在施工建設(shè)的過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)大氣污染的治理與控制。相關(guān)施工人員可以加強(qiáng)對(duì)出廠溫度的控制，并適當(dāng)配置一定的灰塵回收裝置；在部分車(chē)輛上用密封布來(lái)覆蓋瀝青，通過(guò)這種覆蓋方式來(lái)進(jìn)行材料的保溫與防水；在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)環(huán)節(jié)要注意緩慢進(jìn)行，并加強(qiáng)對(duì)攤鋪溫度的控制[4]。

3.6 降低材料浪費(fèi)量

公路橋梁項(xiàng)目中的材料消耗量是非常大的，應(yīng)該根據(jù)綠色理念，來(lái)選擇節(jié)能環(huán)保型材料，以通過(guò)新型材料的利用來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的節(jié)約，減少一切施工作業(yè)開(kāi)展中不必要的材料消耗。在日常的管理工作中，要安排專(zhuān)人來(lái)根據(jù)相應(yīng)的制度做好材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和存放管理工作。在部分施工環(huán)節(jié)，針對(duì)施工所產(chǎn)生的相關(guān)廢料，可以經(jīng)由回收利用以后實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用，做好廢舊材料的回收利用和分類(lèi)處理。

3.7 建立能源消耗指標(biāo)制度

在綠色觀念在公路橋梁工程中的落實(shí)過(guò)程中，各個(gè)工程企業(yè)都應(yīng)該根據(jù)行業(yè)內(nèi)綠色施工的要求，逐步構(gòu)建完善的能源消耗指標(biāo)制度，通過(guò)這一制度在施工過(guò)程中的落實(shí)和執(zhí)行來(lái)控制能源消耗，將各個(gè)指標(biāo)控制在合理的范圍內(nèi)，使得各種能源資源都能夠得到最大化的利用。此外，工程企業(yè)還應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行落后設(shè)備等的更新與維護(hù)，以通過(guò)新型設(shè)備的應(yīng)用來(lái)減少設(shè)備運(yùn)行時(shí)的能耗，積極學(xué)習(xí)和掌握新型的節(jié)能技術(shù)與方法，利用這些方法來(lái)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)能管理和能源控制。

3.8 光污染的管理與控制

光污染的控制同樣是公路橋梁工程施工中管理的重點(diǎn)，各個(gè)工程企業(yè)在實(shí)際的施工建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的光污染來(lái)源和程度，制定有針對(duì)性的光污染控制方式，尤其要采取有效的措施來(lái)進(jìn)行強(qiáng)光照射角度和范圍的控制，必要情況下要進(jìn)行擋光板的設(shè)置[5]。在部分電焊作業(yè)開(kāi)展時(shí)，要做好相應(yīng)的防護(hù)，配備護(hù)眼工具等，并在特定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行電焊作業(yè)，通過(guò)圍擋來(lái)消除電焊眩光外露的威脅。

3.9 加強(qiáng)新技術(shù)的應(yīng)用

隨著公路橋梁領(lǐng)域施工技術(shù)的日益進(jìn)步，在工程項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中，要加強(qiáng)新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用。因?yàn)樾录夹g(shù)和工藝突破了傳統(tǒng)技術(shù)的局限性，在施工建設(shè)時(shí)不僅可以取得良好的技術(shù)應(yīng)用效果，還可以使得機(jī)械設(shè)備、材料等的消耗量大大減少。因此，在各個(gè)公路橋梁工程項(xiàng)目的開(kāi)展過(guò)程中，工程企業(yè)都應(yīng)該加強(qiáng)先進(jìn)工藝的研究和應(yīng)用。比如，可以通過(guò)物理力學(xué)結(jié)構(gòu)特征等的分析進(jìn)行公路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化，減少材料消耗量。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著公路橋梁工程建設(shè)規(guī)模的日漸擴(kuò)大，人們?cè)诖祟?lèi)工程建設(shè)施工的過(guò)程中，對(duì)于綠色施工的關(guān)注度有所提升，各個(gè)工程企業(yè)在施工建設(shè)過(guò)程中，都應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的施工標(biāo)準(zhǔn)與要求，積極采用綠色化的施工方式和技術(shù)，最大限度地保障公路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量和效益，促進(jìn)我國(guó)道路交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。