吉小庫/JI Xiao-ku
(中鐵一局集團第五工程有限公司,浙江 杭州 311100)
目前市政工程項目競爭日趨激烈,一般市政項目標段體量小、速度快、要求高,現(xiàn)場管理不好就會無利潤,甚至出現(xiàn)虧損,所以項目開始就要采取各種措施降低項目成本,加強現(xiàn)場精細化管理,特別是占產(chǎn)值50%左右的物資材料的成本,只有降低物資采購成本,才能大幅降低項目整體成本。現(xiàn)對降低市政項目主要物資采購成本淺談幾點措施。
目前建筑市場市政工程往往標段短、產(chǎn)值小、速度快、干擾大、標準高,且涉及工程類別復雜專業(yè)分項多,但一般的市政項目標段劃分3~5 億元左右,所以針對市政項目的特點,制定相對應的措施大幅降低材料采購成本,提高項目盈利能力。
市政項目中標后產(chǎn)值已經(jīng)完全確定,為了達到項目整體策劃的成本目標,必須制定降低成本的方法實現(xiàn)目標。因此,針對具體項目實際要進行具體分析和研判,采取行之有效的措施來實現(xiàn)降低成本的目標。對于項目材料成本來說,降低成本主要途徑有:采購計劃控制、材料采購成本控制、材料現(xiàn)場消耗限額控制、材料合同控制等。材料總體來說就是量價雙控,材料數(shù)量、限額發(fā)料、庫存控制等相對來說就是量的控制;材料采購、材料合同、方案優(yōu)化等就是價的控制。
加強物資材料計劃管理,必須仔細審核施工圖工程量和材料數(shù)量,實事求是的計算核準,提高計劃的準確性和嚴謹性,防止由于計劃不準確造成材料的積壓、剩余而浪費,堅決杜絕超計劃采購。建立材料計劃預警制度,即物資采購可以采取分批分類逐步采購,確?,F(xiàn)場施工正常使用盡量減少倉儲庫存,動態(tài)控制物資材料總控數(shù)量,及時提醒計劃比例預警,實現(xiàn)物資計劃動態(tài)實時管控。
加強現(xiàn)場對物資計量工作和計量器具的管理,定時進行計量器具標定,對現(xiàn)場進入各種材料必須加強驗收、保管工作,從源頭控制減少材料的缺方少噸,最大限度地減少材料損失和自然損耗;施工方案必須規(guī)劃材料的平面布置和合理堆碼場地,標準、規(guī)范、合理、分類的儲存和堆碼,防治因場地布置不合理造成不必要的損耗和浪費;嚴格執(zhí)行限額領料發(fā)料制度,認真落實限額發(fā)料,材料必須先算再干再發(fā),避免只干不算或者先干后算的情況發(fā)生;項目必須制定材料使用、消耗、節(jié)超管理制度,使用經(jīng)濟手段作為材料管理手段,簽訂材料經(jīng)濟核算協(xié)議,執(zhí)行材料節(jié)超獎罰制度。
材料成本在市政項目成本中占比最大,所以控制材料成本就是重點節(jié)約成本對象。在項目施工材料消耗過程中,從材料進場開始認真計量驗收,實行雙人驗收簽字,確保進場數(shù)量;嚴格執(zhí)行材料限額發(fā)料,控制材料消耗;積極推廣使用新技術(shù)、新工藝、新材料,以質(zhì)量換取數(shù)量節(jié)約數(shù)量;根據(jù)施工進度合理儲備材料,減少材料資金的占用比例;加強現(xiàn)場材料儲備管理,分類合理堆存,減少二次搬運、倉儲等損耗,加快使用周轉(zhuǎn)。
對于大宗材料招標、簽訂合同時,必須對合同支付金額比例進行談判,項目將原合同要求的支付比例由80%提高到95%,材料單價可以降低20%~30%左右,如喬東連接線二期工程項目鋼材原來定價為每噸“我的鋼鐵網(wǎng)”網(wǎng)價加168 元綜合費用,支付比例提高到95%后,單價簽訂為每噸“我的鋼鐵網(wǎng)”網(wǎng)價加112 元,降幅33%,按照喬東項目鋼材總控數(shù)量計算,可以節(jié)約資金為14 000 噸×(168 元-112 元)=78.4 萬 元,占施工產(chǎn)值3.7 億元的0.2%。根據(jù)項目業(yè)主資金支付情況,合理調(diào)整支付比例,加快資金的周轉(zhuǎn)流動,提高資金的周轉(zhuǎn)價值。
主要材料采用競爭性談判招標,優(yōu)點是可以進行第二次報價,項目部和供應商進行第二輪競價談判,喬東連接線二期工程項目主要材料鋼材、混凝土、鋼絞線、支座、錨具等前期市場調(diào)查預算金額總計16 628 萬元,經(jīng)過競爭性談判確定合格供應商后,實際采購金額總計為16 325 萬元,直接降低采購成本303萬元,降幅比例1.8%。
公開招標是物資采購最常用也是合規(guī)合法的采購形式,所以,項目在合規(guī)合法的采購程序下盡量采取競爭性談優(yōu)于公開招標采購,可以進行二次競談降低采購成本。
對于喬東連接線二期工程項目兩聯(lián)鋼箱梁的加工制作安裝,經(jīng)過市場調(diào)查、相鄰項目咨詢,改變原來的專業(yè)包工包料為項目采購提供原材,專業(yè)公司制作、加工、安裝方案,原方案包工包料報價不含稅單價為9 646 元/噸,采用項目采購、專業(yè)公司制作不含稅單價為8 897 元/噸,每噸單價降低749 元,喬東項目鋼箱梁設計數(shù)量為5 121 噸,節(jié)約資金383 萬元,占施工產(chǎn)值3.7億元的1%。
綜上,喬東連接線二期工程項目經(jīng)過項目資金策劃、優(yōu)化方案等措施,通過以上三項總計節(jié)約資金為764.4 萬元,占施工產(chǎn)值3.7 億元的2.06%。可以看出,市政項目由于產(chǎn)值體量小,主要施工需要材料數(shù)量相對較少,為了保證施工質(zhì)量,材料數(shù)量必須保證按設計使用,節(jié)約材料能節(jié)省的資金相對很少,對于“短、平、快”的市政項目,降低成本提高盈利能力主要措施是保證施工質(zhì)量情況下,通過資金方面的策劃和優(yōu)化以達到降本增效,提高盈利的目的。
市政項目物資材料成本控制必須多措施、多手段,現(xiàn)場管理從工程開始到結(jié)束、從每道工序、每種材料全方位、全過程的節(jié)流,尤其資金方面的優(yōu)化和策劃是市政項目降本增效的有力措施,實現(xiàn)量價雙控降低成本,不斷壓縮成本才能取得項目的最終盈利。