公路橋梁施工中鋼管混凝土拱橋施工技術的應用研究

魏 凱（山東華邦建設集團有限公司，山東 濰坊 262500）

當前，隨著我國公路橋梁建設事業(yè)的不斷發(fā)展，我國公路橋梁建設的規(guī)模也越來越大。一個個的高跨度、高難度公路橋梁項目被我國的工程人員所克服。對于一些大型的公路橋梁工程項目，常規(guī)的橋梁施工技術和普通的工程材料無法滿足施工要求，即使完成施工項目后，其后期使用中經(jīng)常會出現(xiàn)質(zhì)量問題，并且公路橋梁項目的穩(wěn)定性和適用性較差，不利于提升我國公路橋梁建設水平。為了解決這些問題，需要在公路橋梁施工項目中應用先進的施工技術，并且使用新型施工材料，這樣才能保證公路橋梁項目的適用性。當前被廣泛應用于公路橋梁施工中的鋼管混凝土拱橋施工技術可以提升混凝土的抗壓強度，本文具體介紹了鋼管混凝土拱橋施工技術的工序及要點。

1 公路橋梁鋼管混凝土拱橋施工技術的優(yōu)點

當前，在我國的公路橋梁項目施工中，常用的結構形式包括鋼筋混凝土結構和鋼結構。鋼結構公路橋梁性能較好，但是施工成本較高，需要消耗大量的資源；傳統(tǒng)的混凝土結構公路橋梁，由于普通混凝土的性能不佳，耐久性不夠，不能滿足公路橋梁的高性能要求。為了解決這些問題，鋼管混凝土拱橋施工技術應運而生，通過鋼管與混凝土的約束作用共同受力，具有較好的耐久性和力學性能，在一些大型的公路橋梁項目中應用較為廣泛。具體來說，鋼管混凝土拱橋施工技術有以下優(yōu)點：

1.1 具有良好的耐久性

普通的混凝土公路橋梁在后期惡劣環(huán)境的影響下，會影響混凝土的耐久性能。通過應用鋼管混凝土拱橋技術，可以顯著提升混凝土的耐久性，幫助混凝土抵抗外界的不良影響因素，使得公路橋梁結構具有更好的耐久性，能在惡劣的自然環(huán)境下使用更長的時間。

1.2 抗壓性能較好

在公路橋梁施工中，混凝土的路面和橋面結構要承受長時間的荷載，同時混凝土的公路和橋梁結構要承受較大的荷載。為了滿足混凝土的受力要求，采用鋼管混凝土拱橋施工技術可以提升路面和橋面的抗壓性能，避免路面和橋面在長時間的荷載作用下出現(xiàn)開裂及破損等質(zhì)量問題，提升公路橋梁質(zhì)量。

1.3 適用性較好

鋼管混凝土拱橋施工技術憑借其良好的性能優(yōu)勢在提升公路橋梁工程質(zhì)量的同時也額外滿足了公路橋梁工程的經(jīng)濟性。首先，這種先進的施工技術能夠幫助公路橋梁工程增強其耐久性及穩(wěn)定性，從而滿足社會發(fā)展對公路橋梁的較高要求，鋼管與混凝土的共同作用也為公路橋梁承載能力的增強奠定了基礎，降低了高負荷承載對于公路橋梁產(chǎn)生的損害，進而提升了公路橋梁整體的性能。其次，鋼管可以直接作為混凝土的模板和圍護結構，這樣節(jié)省了施工中的模板費用，在滿足工程實用性的同時也順應了經(jīng)濟效益與社會效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2 鋼管混凝土拱橋施工工序

在公路橋梁施工中，鋼管混凝土拱橋施工技術就是將鋼管內(nèi)灌入混凝土，這樣鋼管和混凝土共同組成拱式結構，承受橋梁結構的荷載。其主要的優(yōu)點就是利用鋼管的約束力對混凝土產(chǎn)生作用力，這樣混凝土處于三向受力的狀態(tài)，能提升其承載力。在具體的施工過程中，需要做好以下施工工序，并且控制好每一道工序的施工質(zhì)量。

2.1 施工準備

在公路橋梁開始施工前，為了提升鋼管混凝土拱橋施工技術的應用價值，要做好充足的準備工作。結合項目實際情況編制完善的施工方案，并且配置好相應的資源，這樣可以有條不紊地開展施工，保證施工質(zhì)量。

2.1.1 編制施工方案

在開始施工前，最主要是確定好如何將混凝土泵送至鋼管內(nèi)，并且對鋼管內(nèi)的混凝土進行振搗，保證混凝土充盈于混凝土中，這就需要結合項目的實際情況編制合理的混凝土澆筑方案。通常選用的混凝土澆筑方法有連續(xù)性拋落澆筑和壓力泵管澆筑，前者澆筑時，需要注意混凝土的密實情況，并且避免混凝土出現(xiàn)離析的情況；對于壓力泵管澆筑，其施工工藝比較簡單，通過壓力可以實現(xiàn)混凝土的自密實效果，在選擇澆筑方案時要結合項目實際情況進行選擇；另外就是橋梁施工支架搭設方案，要進行相關力學驗算，確保支架的搭設高度能滿足要求，受力情況符合安全要求。

2.1.2 機械設備的選擇

在公路橋梁施工中，為了滿足施工要求，要選擇合適的機械設備。常用的機械設備就是吊車和混凝土的泵送設備。吊車的噸位選擇要結合現(xiàn)場施工使用的材料構件型號，并且通過方案明確需要起吊的高度，這樣可以合理選擇吊車噸位，既能控制好施工成本，又能順利開展施工；在明確了混凝土的澆筑方案以后，要選擇合適的泵送設備，做好混凝土的澆筑準備工作。

2.2 施工工藝

2.2.1 對施工中的鋼管拱進行觀測

在公路橋梁項目施工過程中，要重視測量工作和沉降位移觀測工作。要對施工的軸線和標高進行測量和復查，確保按圖施工；在基礎施工階段，為了確保施工安全，要加強對沉降和位移的觀測，發(fā)現(xiàn)異常變化及時啟動應急預案，保證公路橋梁項目的施工安全。

2.2.2 壓注頂升的施工程序

在準備灌注施工之前，應對泵管與輸送泵的所有接頭進行嚴格的檢查，確保所有接頭間具有橡皮圈。打開止回閘閥開關，為了把泵送混凝土過程中出現(xiàn)的摩阻力降至最低，在施工期間潤滑泵車和泵管的砂漿需要使用與混凝土相同的標號、品種，并保障在鋼管拱外能夠排出砂漿。在施工中要用敲擊鋼管的方式來分辨混凝土是否已經(jīng)被準確地壓注到預定位置。

3 公路橋梁施工中鋼管混凝土拱橋施工技術要點

在公路橋梁施工中應用鋼管混凝土拱橋施工技術時，主要的施工難點就是如何將混凝土順利的注入鋼管中，并且保證混凝土與鋼管的密實，所以施工中的要點就是控制好混凝土的施工質(zhì)量。

3.1 要求混凝土兩側(cè)對稱且同步進行壓注

在向鋼管中注入混凝土時，為了保證鋼管拱橋的如期變形，要對混凝土兩側(cè)進行對稱、同步的澆筑，這樣可以確保鋼管拱橋兩側(cè)所受荷載一致、中間起拱，完成鋼管拱橋的施工。

3.2 鋼管混凝土的保溫對策

由于鋼管和混凝土是兩種不同的材料，他們的結合性沒有那么好，如果在澆筑的過程中存在縫隙就會影響整體鋼管拱橋的承載力，這時候如果混凝土溫度與拱橋溫度相差較大，散熱過快就會出現(xiàn)熱收縮，影響混凝土的施工質(zhì)量，所以要對鋼管混凝土進行保溫養(yǎng)護，避免內(nèi)部的混凝土與外部的鋼管溫差過大。

4 結語

綜上所述，隨著我國公路橋梁項目的不斷增多，涉及越來越多的大型公路橋梁工程。在這些項目施工中，為了提升項目質(zhì)量，延長其施工壽命，要采用當前較為先進的鋼管混凝土拱橋施工技術來提升公路橋梁項目的適用性。要掌握鋼管混凝土拱橋施工技術的優(yōu)點，并在實際的項目開展中結合其施工工序合理控制質(zhì)量，重視其施工技術要點，提升其應用價值，這樣才能進一步提升我國公路橋梁施工水平，促進我國公路橋梁建設事業(yè)的發(fā)展。