殲20十年磨礪 鑄就戰(zhàn)鷹家族不老傳說

徐博 楊柳

《寫給2035年的殲20》

出生時，你是西南一隅的電光石火，喜悅在這頭，質疑在那頭。

長大后，你是珠海航展的驚鴻一瞥，自豪在這頭，振奮在那頭。

后來啊，你是祖國海天的堅強衛(wèi)士，擔當在這頭，威懾在那頭。

而現(xiàn)在，你是戰(zhàn)鷹家族的不老傳說，引領在這頭，希冀在那頭。

——殲20總設計師、中國科學院院士楊偉

2018年元旦節(jié)，央視新聞頻道播出了一期節(jié)目，受邀參加節(jié)目的殲20總設計師、中科院楊偉院士仿照詩人余光中《鄉(xiāng)愁》的文風，給2035年的殲20親手寫下一封信。雖然信的言辭不多，但是字里行間飽含著他對于殲20的鐘愛、自豪以及美好期盼。

時光如電、白駒過隙。2021年1月11日，是殲20十周歲的生日。從首飛成功到如今成為祖國海天堅強衛(wèi)士，這件“國之重器”和人們共同見證著航空工業(yè)始終牢記強軍首責，緊跟國家戰(zhàn)略步伐，不斷開拓創(chuàng)新，在立足自主研制的基礎上，瞄準前沿科技，研制一代，預研一代，走出的一條砥礪奮進的創(chuàng)新之路。

威龍亮劍 一飛沖天

2011年1月11日，在祖國大西南的一隅，一架黑色涂裝、外形科幻的戰(zhàn)斗機正靜靜地停在起飛線上。在它的周圍，機務人員正在做著最后的準備。不遠處的觀禮席以及周圍站滿了人群，在現(xiàn)場緊張而神秘的氣氛中，有的在翹首以待，有的在屏息靜觀，一個個眼神堅定地投向起飛線。寒意襲人的隆冬，似乎根本擋不住他們此時的熱情。

中午12 點 30 分，試飛員從機務手中拿過放飛單，在試飛科目鄭重寫下“首飛”兩個字。繞機檢查后，他邁著穩(wěn)健的腳步登上飛機。12點48分，伴隨著項目行政總指揮首飛指令的下達，瞬間，發(fā)動機發(fā)出了巨大的轟鳴聲。只見飛機拖著長長的尾焰，呼嘯著從現(xiàn)場的無數(shù)雙眼睛前滑過。加速，再加速，一眨眼的功夫，它便如一道閃電，帶著呼嘯，騰空而起，直插云霄。原本安靜的現(xiàn)場爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。轉彎，低空通場，再次轉彎，低空通場……隨著飛行，所有人都站了起來，不斷吶喊著向天上的飛機揮手。

“下來啦！下來啦！”眼尖的人們已經遠遠地看見了飛機的著陸滑行燈，語氣顯得異常激動。順著目光所指，在機場跑道上方，飛機猶如一個凱旋歸來、威武霸氣的戰(zhàn)士，由遠及近，一個蜻蜓點水，后輪在跑道上擦出兩個白色的煙圈，前輪同時穩(wěn)穩(wěn)地壓在跑道線上，安全著陸。

剎那間，掌聲雷動。剛剛精神還處于緊繃狀態(tài)的人們，頓時沸騰了。大家深情地握手、擁抱、祝賀，眼含熱淚地高呼著。這一天，中國航空工業(yè)迎來了一個歷史性的時刻——中國首款具有自主知識產權的四代機殲20首飛成功！

這一刻，定格在2011年1月11日下午1時11分。

巧合的是，這次首飛，正值時任美國國防部長蓋茨到訪中國。殲20的首飛成功，讓蓋茨記憶猶新，后來他曾坦言，美國情報部門低估了中國研制新一代戰(zhàn)機的能力。

為了紀念這個歷史性的時刻，航空人專門樹立了一座名為“一飛沖天”的雕塑。雕塑設計靈感來源于2011年1月11日下午1點11分殲20戰(zhàn)斗機成功首飛，八個“1”造型暗合“八一”，彰顯了航空人不忘初心、航空報國的軍工本色。

新機研制 時不我待

進入新世紀后，國際局勢風云變幻。以隱身、超音速巡航、超機動性、超視距空戰(zhàn)、綜合航電及自保障等諸多全新技術為典型特征的四代戰(zhàn)斗機，成為掌握空中制勝的利器，同時對我國空中安全構成威脅。中國作為一個世界大國，加快第四代戰(zhàn)機研制、建設強大的人民空軍迫在眉睫。

為了有效支撐國防和軍隊建設，當中國的第三代戰(zhàn)斗機研制尚處在攻堅之時，航空工業(yè)就在“生產一代、研制一代、預研一代、探索一代”方針指導下，思考、研究如何發(fā)展中國的第四代戰(zhàn)斗機。

在預研、論證以及一輪又一輪的迭代過程中，航空工業(yè)一步一個腳印，加緊攻關：先后完成四代機總體方案確定、提出工藝制造技術攻關項目、完成相關功能樣段的設計與制造、完成四代機1：1全尺寸展示樣機制造。數(shù)字化協(xié)同平臺、三維仿真設計裝配、內埋式主武器彈倉，一系列前瞻探索，為后續(xù)研制打下了堅實的基礎。

伴隨著技術儲備日益成熟，中國四代機研制正式立項，命名為殲20飛機。

使命召喚，初心如磐。面對巨大的技術跨代壓力和緊迫的研制周期，航空人即將踏上一段前人從未走過的征程。

自主創(chuàng)新 愈難愈進

研制初期，為了提高研制質量、縮短研制周期、提升項目管理水平，總師系統(tǒng)決定在新機研制中，采用全三維數(shù)字化設計/制造/管理技術。

全數(shù)字化三維發(fā)圖模式相比二維發(fā)圖來說，設計平臺截然不同，存在很多預想不到的困難。除了設計建模規(guī)范和指南、系統(tǒng)平臺開發(fā)定制、專業(yè)工具集成等前期研究及準備工作需要經歷實戰(zhàn)檢驗及優(yōu)化之外，多專業(yè)協(xié)同設計及設計制造并行協(xié)同也帶來了工作模式的碰撞與磨合。但是，三維發(fā)圖模式的繼承性強，技術狀態(tài)清晰，設計制造協(xié)同順暢，一旦走通，可以為整個研制節(jié)省大量時間。

但這個蝶變的過程對設計發(fā)圖來說，痛苦又艱難，發(fā)圖工作之初一度進展緩慢，舉步維艱。

“技術臺階陡峭、發(fā)圖時間緊迫、不確定因素眾多，這必將是橫亙在我們面前的一個個難關。也正是這些難關，才提供了體現(xiàn)我們存在價值的平臺。我堅信，我們這支櫛風沐雨的團隊，擁有‘明知山有虎，偏向虎山行的氣魄，擁有攻艱克難的智慧，我們一定會、也應該好好珍惜這來之不易的機遇，經受住時代的考驗?！痹O計發(fā)圖伊始，總設計師楊偉的文章《梅花香自苦寒來》迅速點燃了設計人員的激情。大家憑著拼了、拿下的那股子干勁，咬定青山不放松，再一次集智傾力。在強大的精神合力下，短短數(shù)月，完成殲20驗證機全部機體結構全數(shù)字化數(shù)模設計，并正式發(fā)圖。

為了加快試制進度，工藝設計與產品設計并行展開，數(shù)模發(fā)出后僅7天研制團隊開始了第一個零件制造，隨后驗證機機體結構全面轉入試制階段。但大比例的新型材料、大尺寸的結構零件、隱身特性的加工要求給殲20飛機的研制帶來了一個又一個挑戰(zhàn)。

針對殲20驗證機全數(shù)字化設計的特點，航空人不斷創(chuàng)新進取、歷練本領，研制全線先后突破了一系列關鍵技術。關鍵零件試制一次成功，大部件對合一次成功，發(fā)動機啟封開車一次成功。

這是一段披荊斬棘、風雨兼程的歲月。

殲20飛機作為最大的政治任務，關鍵時刻，研制單位黨委吹響了“亮創(chuàng)先爭優(yōu)旗幟，奪型號研制勝利”的號角；為了守住殲20飛機的每一個節(jié)點，各級指揮員坐鎮(zhèn)現(xiàn)場，靠前指揮；研制計劃充分進行協(xié)調溝通，全部按小時進行安排；研制全線實行“609”“711”甚至“724”工作制，無論是白天還是晚上，只要需要，隨叫隨到；哪里有困難，哪里就有黨員的身影，哪里有任務，哪里就有黨旗飄揚。

在國家利益面前，在自主創(chuàng)新的道路上，航空人勇挑最重的擔子，善啃最硬的骨頭，以赤子丹心終無悔的精神，披星戴月、嘔心瀝血，負重前行、愈難愈進。在設計、試驗、制造、試飛各個領域，一大批先進典型人物不斷涌現(xiàn)。無論嚴寒酷暑，不分白晝黑夜，他們沒有怨言、唯有激情，沒有等待、只是行動；他們把一個個不可能變成了可能，讓自主創(chuàng)新成為了中國航空工業(yè)飛躍時代的精神符號！

大國重器 逐夢藍天

首飛成功，僅僅是萬里長征走完了第一步。作為大國重器，如何增強作戰(zhàn)效能，打造一代名機，成為了航空人勇攀高峰的首要目標。

分析再分析，創(chuàng)新再創(chuàng)新，論證再論證，迭代再迭代。從指標體系、內埋武器數(shù)量、人機工效、制造裝配、試驗試飛、保障模式等各個方面，航空人最終拿出了一套科學的、系統(tǒng)的、針對性強的符合現(xiàn)代作戰(zhàn)需求的科學方案。先后以自我涅槃的精神完成了“系統(tǒng)革命”，實現(xiàn)了座艙的最佳人機工效，科學減重達200公斤；通過建立一套純軟件驗證環(huán)境，僅用十天就完成了原本需要三個月的測試工作量；攻克了號稱“飛躍之框”的整體框制造，再破“亞洲第一框”記錄；按照“性能需求、開發(fā)研制、評估驗證”循環(huán)推進思路，讓試驗、試飛、定型工作在短時間內取得重要成果。

時間給出了完美的答案。在電子、兵器等行業(yè)內外數(shù)百家研制單位的緊密協(xié)同下，經過研制全線的共同努力，殲20飛機的研制在萬眾一心中快速推進，各階段的飛機性能狀態(tài)不斷提升。

2016年11月1日上午10點20分，在第十一屆中國國際航空航天博覽會上，兩架殲20飛機編隊飛過金灣機場。短短的一分鐘亮相，向世人宣告了一個新的時代的來臨。

2017年7月，在慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵式上，三架殲20飛機“米秒不差”通過閱兵臺上空，首次以戰(zhàn)斗姿態(tài)展示在世人面前。

2017年9月28日，中國國防部發(fā)言人向外界宣布稱，殲20飛機已經列裝部隊，標志著中國空軍向著空天一體、攻防兼?zhèn)涞哪繕诉~出了新的步伐。

2018年2月9日，中國空軍發(fā)言人發(fā)布消息稱，殲20飛機開始列裝空軍作戰(zhàn)部隊，向全面形成作戰(zhàn)能力邁出重要一步。

2018年11月6日中國航展開幕式上，殲20飛機首次以“新涂裝、新編隊、新姿態(tài)”三機編隊進行了飛行展示；11日的閉幕式上，殲20飛機空中掛彈開艙，進一步彰顯人民空軍的開放和自信。

2019年10月1日，殲20飛機以五機編隊亮相中華人民共和國成立70周年閱兵式，接受祖國和人民的檢閱。

從當年的“黑絲帶”到今日的“銀河戰(zhàn)艦”，從初出茅廬的驚鴻一瞥到縱橫海疆的逐鹿爭雄，殲20飛機的每一次亮相都舉世矚目，殲20的每一次出征都威震四方。

砥礪勇超越 凌云再奮飛

浩浩長空，看威龍列陣！遙遙大洋，聽劍嘯海疆！

十年來，從首飛到首次公開亮相珠海航展，從亮劍朱日和到裝備作戰(zhàn)部隊，從形成戰(zhàn)斗力到飛過天安門接受祖國和人民檢閱，殲20飛機以大國重器的姿態(tài)，以逐夢藍天的雄姿，詮釋著航空人“航空報國、航空強國”的初心和使命。

突破研發(fā)理念、跨越研制能力、創(chuàng)新研制手段，殲20飛機研制成功和裝備部隊，實現(xiàn)了“打造跨代新機、引領技術發(fā)展、創(chuàng)新研發(fā)體系、建設卓越團隊”的工程目標，實現(xiàn)了我國航空工業(yè)研制能力和航空武器裝備建設從第三代向第四代的跨越。十年砥礪，十年進取，航空人一次次把新的奮斗書寫在共和國的旗幟上。

黨的十九屆五中全會提出，全面加強練軍備戰(zhàn)，提高捍衛(wèi)國家主權、安全、發(fā)展利益的戰(zhàn)略能力，確保二〇二七年實現(xiàn)建軍百年奮斗目標。建軍百年目標的確立，給航空工業(yè)立起了一面令人振奮的精神戰(zhàn)旗。

航空工業(yè)將始終堅持黨的領導，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，增強戰(zhàn)略定力，不斷深化改革，不斷自主創(chuàng)新，奮力建設新時代航空強國，在建黨100周年和新中國航空工業(yè)創(chuàng)建70周年之際，在“世界百年未有之大變局”的宏大歷史中，為強軍夢、中國夢提供強大且有力的支撐，為推動中華民族的偉大復興做出新的更大的貢獻。

百年復興夢，強軍正當時。

再一次出發(fā)， 我們堅信，祖國未來的天空將更加精彩！