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      全壽命周期管理策略在路橋施工機械設(shè)備管理中的應(yīng)用

      2021-03-30 10:45:00馮政
      中國設(shè)備工程 2021年6期
      關(guān)鍵詞:路橋管理策略生命周期

      馮政

      (保利長大工程有限公司,廣東 廣州 510000)

      很多路橋工程施工企業(yè)在發(fā)展的過程中,都會存在工程成本控制的問題,降低工程施工成本、提升工程施工效率是很多工程建設(shè)公司發(fā)展中需要著重解決的問題。在這種背景之下,需要及時找到降低制造成本和提升運營效率的有效辦法。全壽命周期管理策略就是在這個背景下產(chǎn)生的,這是一種非常先進的設(shè)備管理策略,能夠作為降低道路和橋梁施工成本的有效措施之一。

      1 全壽命周期管理策略概述

      全壽命周期管理又被稱為LCC,其也被稱為生命周期成本管理。通過采用全壽命周期管理策略,可以有效保證管理經(jīng)濟效益,并根據(jù)機械設(shè)備的具體結(jié)構(gòu),制定出相應(yīng)的工作計劃,如機械設(shè)備和管理項目等。在開展全壽命周期管理的過程中,需要及時掌握相關(guān)信息,熟悉設(shè)備的具體情況,同時考慮設(shè)備購置、安裝和更新的生命周期內(nèi)資金的具體使用情況,對機械設(shè)備資本使用情況進行優(yōu)化,提升設(shè)備的使用效率。在整個生命周期中,這種機械管理方法在道路和橋梁施工建設(shè)中的應(yīng)用比較多。但其在具體應(yīng)用的過程中,對設(shè)備整個壽命周期內(nèi)的成本并沒有充分進行考慮,導(dǎo)致各個階段成本優(yōu)化的效果相對有限。相對于傳統(tǒng)的機械設(shè)備管理方法,LCC 可以達(dá)到更好的成本管理效果,通過全壽命周期管理,可以進一步提升生產(chǎn)經(jīng)濟效益。設(shè)備全壽命周期管理中應(yīng)該采取的措施如表1。

      表1 設(shè)備全壽命周期管理中應(yīng)該采取的措施

      2 全壽命周期管理策略在路橋施工機械設(shè)備管理中的應(yīng)用

      為了進一步降低公路和橋梁公司的經(jīng)營和施工成本,很多橋梁公司不斷將先進的管理方法應(yīng)用到了工程管理當(dāng)中。作為一種先進的設(shè)備管理理念,全壽命周期管理概念在道路和橋梁工程建設(shè)中的應(yīng)用不斷增加。通過全壽命周期管理,可以進一步提升設(shè)備管理效果,提升機械設(shè)備使用效率,實現(xiàn)道路和橋梁建設(shè)公司的發(fā)展。

      2.1 路橋施工機械生產(chǎn)設(shè)備管理

      隨著各種路橋工程數(shù)量的持續(xù)增加,對設(shè)備管理提出了更高的要求,越來越重視公司生產(chǎn)設(shè)備的效率和經(jīng)濟效益。在當(dāng)前生產(chǎn)設(shè)備管理的過程總,特別是在先進設(shè)備的管理過程中,其管理要求越來越苛刻,需要認(rèn)真做好設(shè)備使用情況的登記,并對設(shè)備使用和維護情況進行及時的評估。在當(dāng)前機械設(shè)備制造的過程中,經(jīng)常會采用先進的機械制造技術(shù),對設(shè)備模型的分析越來越精確,能夠開展相關(guān)管理決策,奠定一個比較好的基礎(chǔ)。通過開展工程機械設(shè)備管理工作,可以進步幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模的增加,這對促進建筑公司經(jīng)濟發(fā)展,是非常有益的。

      2.2 認(rèn)真做好施工機械設(shè)備使用前的管理

      通過采用全壽命周期管理,對提升設(shè)施管理有效性非常重要。為了提升路橋機械設(shè)備管理效果,應(yīng)該將全壽命周期管理策略合理應(yīng)用其中,認(rèn)真做好設(shè)備使用前的管理工作。根據(jù)全壽命周期管理策略,機械設(shè)備在使用前的管理主要包括規(guī)劃、調(diào)查、庫存、采購、安裝。其中,設(shè)備的前期購置工作非常重要,需要在早期階段完成采購管理工作,最大程度保證機器使用的安全性。通過對機械設(shè)備性能分析,可以掌握機械的性能參數(shù),然后在此基礎(chǔ)上制訂出針對性的作業(yè)計劃,將機械的性能充分發(fā)揮出來。除了追求機械的高性能外,在整個生命周期管理當(dāng)中,應(yīng)該認(rèn)真做好庫存量的調(diào)整工作。在設(shè)備購買工作完成之后,應(yīng)該認(rèn)真做好存儲工作,避免由于設(shè)備存儲不當(dāng),導(dǎo)致設(shè)備的損壞,最好應(yīng)該在良好通風(fēng)環(huán)境中進行保存。從某個角度來看,機械設(shè)備的購買周期是一個過渡期,管理人員在這個過程中往往忽略設(shè)備的安裝期和調(diào)試期。此外,在整個安裝調(diào)試的過程中,應(yīng)該認(rèn)真做好周期的控制,否則就會對機器整體壽命,造成非常直接的影響,需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進行調(diào)試。為了及時發(fā)現(xiàn)其中的問題,避免其出現(xiàn)不必要的磨損,就需要確保機器安裝和調(diào)試各方面的熟練程度。

      2.3 路橋施工機械設(shè)備全壽命周期成本管理

      全壽命周期管理主要包括機械管理、使用、購買、安裝、維護和使用中各種成本費用空的管理。在整個管理過程中,通過對相關(guān)管理手段的應(yīng)用,來最大限度降低機器設(shè)備在使用過程中的成本消耗,保證道路和橋梁的資本利用率。在開展機械設(shè)備管理的過程中,設(shè)備的操作成本可以直接用一個廢物成本系數(shù)來進行計算,在知道成本之后,通過不同條件下計算管理設(shè)備的整個生命周期成本,來達(dá)到降低成本的作用,提升設(shè)備生命周期管理效率。通過開展機械設(shè)備全生命周期費用管理,可以提升設(shè)備的總體利用率和成本效益。

      2.4 對機械設(shè)備的使用狀態(tài)進行評估

      設(shè)備的維護成本和使用周期內(nèi)的成本是直接相關(guān)的。因此,在開展橋梁建設(shè)管理的過程中,通過設(shè)備生命周期成本來評估設(shè)備的實際使用情況。通過采用全壽命周期管理,可以進一步提升生產(chǎn)設(shè)備使用的可靠性,對機械設(shè)備使用量進行精確計算,了解設(shè)備的相關(guān)信息。在相關(guān)計算工作中,可以采用隨機和分類法來計算機械設(shè)備的成本,對設(shè)備的使用壽命進行估算,評價設(shè)備狀態(tài)是否會對道路和公司生產(chǎn)產(chǎn)生太過不良的影響。通過對機器使用狀況進行評估,可以及時掌握機械當(dāng)前的使用狀態(tài),為機械設(shè)備后期維護,奠定一個良好的基礎(chǔ),有效降低其維護成本。

      2.5 構(gòu)建成本決策管理的支持系統(tǒng)

      通過對信息技術(shù)的應(yīng)用,可以建立一個互動式的信息系統(tǒng),其可以為橋梁和公路公司提供各種有效信息。通過使用和實現(xiàn)橋梁管理人員所期望的信息處理狀態(tài),來提升信息系統(tǒng)的科學(xué)化程度,及時處理不斷變化的信息問題。通過以機械設(shè)備的信息管理為基礎(chǔ),并通過建立一個完善的設(shè)備生命周期管理模塊,能夠?qū)υO(shè)備使用情況開展及時地分析,有效促進機械設(shè)備的發(fā)展。通過開展有效的機械管理工作,能夠進一步提升機械設(shè)備的產(chǎn)能,為路橋施工企業(yè)經(jīng)營帶來更多的經(jīng)濟效益。

      2.6 運行維修管理

      在開展運行維修管理的過程中,其主要包括為了防止設(shè)備性能劣化而進行的日常維護保養(yǎng)、檢查、監(jiān)測、診斷和修理,通過對這些措施的應(yīng)用,可以讓設(shè)備處于良好的狀態(tài),有效降低設(shè)備維修費用。在設(shè)備運行和維修的過程中,可以將現(xiàn)代管理思想和方法融入其中,如行為科學(xué)、系統(tǒng)工程、價值工程、定置管理等,并使用維修統(tǒng)計與分析,如ABC 分析、PDCA 分析、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、虛擬技術(shù)等,對設(shè)備運行可靠性進行評定。

      針對企業(yè)設(shè)備管理效果不理想的現(xiàn)狀,應(yīng)該引起足夠的重視,認(rèn)真分析問題發(fā)生的原因,將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到設(shè)備管理當(dāng)中,打造一體化的設(shè)備管理建設(shè)平臺。在該平臺建設(shè)的過程中,可以打造專門的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器,用于對設(shè)備管理的相關(guān)信息進行收集。為了實現(xiàn)設(shè)備信息采集和交互,需要在企業(yè)內(nèi)部建立專門的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),企業(yè)的各種信息都可以利用該網(wǎng)絡(luò)進行傳遞。在設(shè)備運行信息收集的過程中,使用了專門設(shè)備狀態(tài)運行傳感器,其對設(shè)備運行的各種狀態(tài)信息進行采集,如設(shè)備的溫度、效率、生產(chǎn)狀況信息等。這些傳感器被采集之后,就可以通過互聯(lián)網(wǎng)傳到企業(yè)設(shè)備信息管理服務(wù)器當(dāng)中。服務(wù)器在得到這些信息之后,通過對數(shù)據(jù)的分析和處理,就可以掌握當(dāng)前設(shè)備運行的實際情況,一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行出現(xiàn)了異常,就會及時發(fā)出報警,提醒相關(guān)人員及時進行處理,避免發(fā)生更大的故障。在一些先進的系統(tǒng)當(dāng)中,還具有一定的故障處理能力,遠(yuǎn)程啟動設(shè)備的故障處理程序,避免發(fā)生嚴(yán)重的設(shè)備故障,保證設(shè)備穩(wěn)定運行。

      3 結(jié)語

      隨著時代的不斷發(fā)展,對路橋機械設(shè)備管理提出了更高的要求。針對傳統(tǒng)管理模式中存在的不足,應(yīng)該引起足夠的重視,認(rèn)真分析問題發(fā)生的原因,將先進的全壽命周期管理模式應(yīng)用其中,更加及時掌握機械設(shè)備的實際情況,更加及時采取針對性的措施,降低機械設(shè)備使用成本。

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