市政道路工程中水穩(wěn)層施工關(guān)鍵技術(shù)

于亞星

（晉城市市政工程有限公司，山西 晉城048000）

0 引言

城市化進(jìn)程的加快，伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)市政道路工程提出了新的要求和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的施工技術(shù)和工藝已不能滿足城市建設(shè)的現(xiàn)代要求。要特別注重施工技術(shù)創(chuàng)新，建成優(yōu)質(zhì)市政道路，研究水穩(wěn)層施工技術(shù)在市政道路鋪設(shè)工程中的應(yīng)用，促進(jìn)市政道路施工技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展。

1 水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝應(yīng)用特點(diǎn)

水穩(wěn)層施工作為整個(gè)道路工程項(xiàng)目中比較關(guān)鍵的一環(huán)，相應(yīng)施工工藝的受關(guān)注度確實(shí)比較高，為了更好地完成水穩(wěn)層構(gòu)建任務(wù)，大寬度大厚度施工工藝的應(yīng)用在當(dāng)前比較常見，其可以一次性完成整個(gè)攤鋪任務(wù)，應(yīng)該引起重視?；谒€(wěn)層大寬度大厚度施工工藝的實(shí)際應(yīng)用來看，其應(yīng)用特點(diǎn)如下：①水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝的應(yīng)用可以較好地實(shí)現(xiàn)對(duì)離析問題的解決，有效保障水穩(wěn)層施工質(zhì)量。在以往水穩(wěn)層施工建設(shè)中，如果寬度超過9m，則往往需要借助雙機(jī)分層攤鋪法予以處理，這也就有可能導(dǎo)致相應(yīng)結(jié)合區(qū)域出現(xiàn)離析問題，給最終道路工程項(xiàng)目帶來不良影響，施工難度相對(duì)也比較大。但是，在大寬度大厚度施工工藝的應(yīng)用下，水穩(wěn)層的構(gòu)建可以一次性完成，輸料槽寬度以及高度都能夠明顯優(yōu)化，進(jìn)而不需要分層以及分部處理，有效解決了結(jié)合區(qū)域出現(xiàn)的離析問題，最終更好保障了水穩(wěn)層的整體性效果，對(duì)于抗沖擊能力以及平整度同樣也具備優(yōu)化保障效果；②水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝的應(yīng)用還可以在時(shí)間層面以及經(jīng)濟(jì)層面表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，在明顯縮短水穩(wěn)層施工周期的基礎(chǔ)上，還可以有效控制施工成本。在原有雙機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方法的應(yīng)用下，雖然在2臺(tái)機(jī)器同時(shí)作用下確實(shí)可以在一定程度上加快施工速度，但是，同樣也增加了故障發(fā)生率，還需要高度關(guān)注2臺(tái)機(jī)器之間的協(xié)同問題，如此也就必然會(huì)出現(xiàn)明顯時(shí)間消耗問題，相對(duì)于大寬度大厚度一次性攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式，其耗時(shí)較長(zhǎng)。在大寬度大厚度施工工藝應(yīng)用下，其不僅僅降低了機(jī)械設(shè)備使用量，同時(shí)，還可以降低人員需求量，對(duì)于施工材料的應(yīng)用效率更高，進(jìn)而體現(xiàn)更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益；③水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝的應(yīng)用也面臨著較高的難度和技術(shù)要求，尤其是在松鋪系數(shù)確定以及邊緣部位處理中，更容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的偏差問題，導(dǎo)致水穩(wěn)層施工質(zhì)量出現(xiàn)隱患，對(duì)技術(shù)操作提出了更高要求。因此，針對(duì)水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝的應(yīng)用進(jìn)行全方位把關(guān)，切實(shí)做好質(zhì)量控制工作，成為重要關(guān)注對(duì)象。

2 水穩(wěn)層施工技術(shù)在市政道路工程中的施工工藝

2.1 水穩(wěn)碎石材料的存儲(chǔ)、攪拌

在市政道路建設(shè)中，水穩(wěn)層的建設(shè)需要大量的水穩(wěn)碎石、水泥等材料。儲(chǔ)存材料是一項(xiàng)重要的工作。貯存場(chǎng)地的選擇應(yīng)滿足施工需要，滿足對(duì)水穩(wěn)礫石材料貯存條件的要求，為后續(xù)施工提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。水穩(wěn)材料的攪拌是一個(gè)重要的工序，具體施工時(shí)，要根據(jù)存放的環(huán)境，將混合材料的水分?jǐn)嚢璩蓸?biāo)準(zhǔn)混合物。①用于計(jì)算基水穩(wěn)定性層的混合物必須充分?jǐn)嚢柚辽?h。攪拌應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用階梯曲線進(jìn)行引導(dǎo)。攪拌時(shí)，應(yīng)檢查施工要求與標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系，確保水穩(wěn)砂石材料符合施工要求，構(gòu)成根本保障；②為了使穩(wěn)水層所用材料達(dá)到最佳效果，使涂層更加穩(wěn)定和牢固，需要結(jié)合實(shí)際情況，適應(yīng)混合材料的混合，充分打碎建筑材料。市政道路、它們的用途和它們的基礎(chǔ)。施工時(shí)，施工人員應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境和施工設(shè)計(jì)的要求，合理選擇施工工藝和施工方法，在施工中應(yīng)用穩(wěn)定層水的施工工藝，以充分發(fā)揮其作用。施工中遇到突發(fā)情況，如氣象因素、施工工期等迫在眉睫的外部因素等，施工技術(shù)人員必須根據(jù)施工工藝和施工工藝，調(diào)整材料的選擇、配合比等?？茖W(xué)的水穩(wěn)層施工，避免外界因素干擾，影響路面質(zhì)量和穩(wěn)定性。對(duì)于已經(jīng)完工的路段，施工單位必須根據(jù)實(shí)際情況，確保路面得到良好的養(yǎng)護(hù)，以確保路面符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足城市交通的要求。水穩(wěn)性碎石料的貯存和混合工序，必須按照設(shè)計(jì)要求和施工方案進(jìn)行。

2.2 水穩(wěn)層施工技術(shù)中接縫施工工藝

接縫是道路建設(shè)中比較重要的施工要素，可細(xì)分為縱向接縫和橫向接縫兩種方式。礦脈走向的合理選擇必須嚴(yán)格按照技術(shù)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行，使施工更加科學(xué)合理，保證工程質(zhì)量和路面的堅(jiān)固性。水穩(wěn)層技術(shù)在市政道路攤鋪工程中的應(yīng)用在特定施工工程中，礦脈尺寸較大時(shí)，可采用大型施工機(jī)械鋪開土礦脈，減少縱向礦脈的存在，同時(shí)保證施工質(zhì)量，以獲得最佳的道路施工效果。作為我國(guó)城市化的重要設(shè)施類型，道路的重要性毋庸置疑，無論是對(duì)于我國(guó)維持可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)還是社會(huì)生產(chǎn)均有著積極作用，突顯出了利國(guó)利民的重要應(yīng)用特征。

2.3 水穩(wěn)施工技術(shù)中水泥材料劑量的調(diào)整

水泥材料作為現(xiàn)代工程施工中的重要材料之一，應(yīng)注重水泥材料劑量的調(diào)整，嚴(yán)格控制水泥材料的質(zhì)量，為施工技術(shù)的應(yīng)用、工程質(zhì)量提升提供保障。若水泥材料的劑量未滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，會(huì)增加施工成本，導(dǎo)致資源浪費(fèi)，造成工程出現(xiàn)質(zhì)量問題。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循工程設(shè)計(jì)要求，保證水泥材料的質(zhì)量，嚴(yán)格控制水泥材料使用的配合比，提升路面建設(shè)的施工水平與質(zhì)量，為路面建設(shè)發(fā)展提供有力的基礎(chǔ)保證。

2.4 攤鋪碾壓水穩(wěn)層

根據(jù)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)要求，上、下及底基層的厚度均未超過20cm，每層的攤鋪碾壓均須一次性完成。水穩(wěn)層施工技術(shù)在市政道路工程施工中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案順序進(jìn)行作業(yè)。在施工前應(yīng)做好安全警示區(qū)域的標(biāo)識(shí)，禁止工程以外的車輛、機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并嚴(yán)格按照具體的工序進(jìn)行施工。①壓實(shí)。施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制基層的松鋪厚度，在完成松鋪后應(yīng)利用機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，并嚴(yán)格控制施工時(shí)間，在2h內(nèi)完成壓實(shí)工作；②碾壓。碾壓順序一般遵循“兩邊向中間”的工序，施工過程在路面兩側(cè)完成3遍壓實(shí)后，逐步向路面中心位置靠攏，如果遇到特殊情況可進(jìn)行特殊施工。如路面坡度較大時(shí)，可選擇先碾壓路面較低的位置后，逐步向高處碾壓。若在施工過程中發(fā)現(xiàn)施工路面出現(xiàn)軟土情況，應(yīng)立即停止施工，并在科學(xué)處理軟土部位后，方可繼續(xù)施工；③接縫處理。不同路段間的連接位置，應(yīng)留有適當(dāng)?shù)拈g隙，無須進(jìn)行碾壓，在路段完成施工后應(yīng)進(jìn)行后續(xù)處理。在路面碾壓施工過程中，較為關(guān)鍵的施工要點(diǎn)是對(duì)路面進(jìn)行找平工作，施工人員、技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)路面的實(shí)際情況制定施工方案，為工程質(zhì)量提供有力的基礎(chǔ)保障；④復(fù)壓。在路面碾壓完成后，路面的高程應(yīng)以基層的標(biāo)高為準(zhǔn)，對(duì)路面中存在問題部分進(jìn)行處理后壓實(shí)，對(duì)特殊部位應(yīng)進(jìn)行反復(fù)碾壓施工，使其可滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，符合驗(yàn)收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3 水穩(wěn)層施工期間的注意事項(xiàng)

①待水穩(wěn)下基層成型后，在頂面設(shè)置路緣石基礎(chǔ)，寬25cm、厚19cm，若無誤在該基礎(chǔ)上安裝路緣石，此后方可組織中分帶的填土、植草及植樹作業(yè)，再按照要求施工水穩(wěn)上基層。按照該流程有序開展各項(xiàng)工作，可以有效避免中分帶施工給水穩(wěn)上基層帶來污染的問題。由于提前將兩側(cè)的路緣石設(shè)置到位，可精簡(jiǎn)上基層的施工流程，該部分路緣石可作為上基層兩側(cè)的立模而使用，無須額外設(shè)置，縮短施工時(shí)間的同時(shí)，可節(jié)約水穩(wěn)混合料；②由于材料供應(yīng)不及時(shí)、機(jī)械故障、惡劣天氣等原因而中斷施工，應(yīng)選擇一段質(zhì)量較佳的水穩(wěn)面（具有密實(shí)度良好、平整的特點(diǎn)），安排施工人員采用鏟子在該處挖1條與路面縱向中心線呈垂直位置關(guān)系的溝槽。溝槽處存在部分松散的水穩(wěn)層，待后續(xù)恢復(fù)施工時(shí)，使用鏟車將該部分清理干凈，以便形成規(guī)整的施工縫。攤鋪機(jī)開始攤鋪，壓路機(jī)及時(shí)跟進(jìn)，落實(shí)碾壓工作，使新舊水穩(wěn)層具有足夠的穩(wěn)定性、平整性；③裂縫是水穩(wěn)層主要的病害，其成因復(fù)雜，一方面，與路基沉降和不均勻變形現(xiàn)象有關(guān)；另一方面，與半剛性基層的質(zhì)量特性相關(guān)。該部分對(duì)溫濕度變化較為敏感，在道路運(yùn)營(yíng)階段，隨著含水量的變化，將產(chǎn)生干縮裂縫。溫度發(fā)生變化時(shí)易誘發(fā)反射裂縫，車輛通行的期間，殘留在路面的水會(huì)侵入結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，影響混合料的性能，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫等病害；④以不影響混合料強(qiáng)度為前提，合理調(diào)整材料的使用方法；加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量控制，運(yùn)輸前采取防護(hù)措施，確保運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的混合料滿足質(zhì)量要求；按要求及時(shí)檢測(cè)并控制水穩(wěn)層的壓實(shí)度，可采取重型碾壓的方法，保證成型的水穩(wěn)層具有足夠的穩(wěn)定性；正確養(yǎng)生，合理控制溫度，避免因干縮或溫縮產(chǎn)生裂縫，養(yǎng)生時(shí)需覆蓋土工布，可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)生時(shí)間；冬季嚴(yán)寒天氣時(shí)，應(yīng)采取防凍措施，確保水穩(wěn)層可在溫濕度均適中的環(huán)境中成型。

4 結(jié)語

水穩(wěn)層大寬度大厚度施工工藝作為當(dāng)前比較重要的手段，確實(shí)有別于以往水穩(wěn)層施工模式，優(yōu)勢(shì)明顯。在水穩(wěn)層大寬度大厚度施工作業(yè)中，技術(shù)人員除了要嚴(yán)格規(guī)范各個(gè)關(guān)鍵工序和重要環(huán)節(jié)，往往還需要提前檢查基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的施工狀況，在營(yíng)造良好施工條件的基礎(chǔ)上，針對(duì)混合料予以嚴(yán)格把關(guān)，最終借助必要的試驗(yàn)檢測(cè)手段，確保整體施工質(zhì)量。