電廠設(shè)備缺陷產(chǎn)生原因及防控

于春曉，董敬娜

(神華國(guó)能寧夏煤電有限公司，寧夏 銀川 750410)

0 引言

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)是電力工業(yè)，它為各行各業(yè)提供能源，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的基礎(chǔ)。因此電力工業(yè)的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。在電力工業(yè)中，電廠的電能通過(guò)電網(wǎng)分配到各級(jí)用戶。電網(wǎng)是否穩(wěn)定，基本上取決于電廠是否穩(wěn)定，而電廠是否能夠穩(wěn)定發(fā)電，又取決于設(shè)備是否安全可靠。因此，設(shè)備缺陷是影響電廠安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素[1]。

1 設(shè)備缺陷的分類(lèi)

設(shè)備缺陷是指影響機(jī)組主輔設(shè)備、公用系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、影響建、構(gòu)筑物正常使用和危及人身安全的異?，F(xiàn)象等[2]。設(shè)備缺陷按其影響程度分為零、一、二、三類(lèi)。

為了便于消缺統(tǒng)計(jì)、分析和對(duì)比，以判斷缺陷工作管理水平，對(duì)各類(lèi)缺陷的消除給出一定的時(shí)限，此時(shí)限已包含辦理工作票和運(yùn)行隔離的時(shí)間，具體時(shí)限要求如下：零類(lèi)缺陷限時(shí)在24?h內(nèi)消除;一類(lèi)缺陷需在停機(jī)或機(jī)組檢修中處理，不做限時(shí)要求;二類(lèi)缺陷限時(shí)在24?h內(nèi)消除;三類(lèi)缺陷限時(shí)在48?h內(nèi)消除；四類(lèi)缺陷限時(shí)在72?h內(nèi)消除。

2 設(shè)備缺陷原因

在發(fā)電廠設(shè)備缺陷管理中，其涉及的設(shè)備類(lèi)型多，整體生產(chǎn)流程比較復(fù)雜，這導(dǎo)致不同設(shè)備缺陷原因的差異性，通過(guò)對(duì)實(shí)際設(shè)備缺陷狀況的分析[3]，其原因主要分為2種。

(1)?內(nèi)因，因設(shè)備自身存在的一些問(wèn)題導(dǎo)致的，如設(shè)備磨損、腐蝕、劣化、緊力松懈、構(gòu)件疲勞斷裂等常規(guī)使用壽命到期產(chǎn)生的缺陷。

(2)?外因，分為2個(gè)方面的內(nèi)容，一是直接原因，由運(yùn)行人員操作不當(dāng)?shù)热藶樵蛑苯釉斐?。另一個(gè)是間接原因，定期工作不到位、設(shè)備點(diǎn)檢不到位、技術(shù)監(jiān)督不到位以及檢修人員檢修質(zhì)量不符合要求，設(shè)備安裝、備品備件質(zhì)量不符合要求，這一類(lèi)主要是人員的管理責(zé)任造成。

3 缺陷的閉環(huán)管理

設(shè)備缺陷是生產(chǎn)過(guò)程中的設(shè)備隱患，規(guī)范缺陷管理，及時(shí)、有效消缺是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)[4]。缺陷閉環(huán)管理是指對(duì)各類(lèi)設(shè)備缺陷進(jìn)行跟蹤、處理以及驗(yàn)收，確保缺陷的最終消除。閉環(huán)管理具有跟蹤、執(zhí)行、反饋等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)問(wèn)題發(fā)生后，能將其有效解決[5]。

設(shè)備缺陷管理系統(tǒng)，是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)管理者提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)，主要包括設(shè)備缺陷通知單的創(chuàng)建、消缺、驗(yàn)收、缺陷統(tǒng)計(jì)考核等主要環(huán)節(jié)[6]，目前普遍使用的缺陷管理系統(tǒng)是ERP系統(tǒng)，其流程主要包括以下6方面內(nèi)容。

3.1 創(chuàng)建缺陷通知單

缺陷發(fā)現(xiàn)人根據(jù)缺陷實(shí)際情況在系統(tǒng)中創(chuàng)建缺陷通知單。缺陷通知單的內(nèi)容主要包括：機(jī)組、設(shè)備名稱(chēng)、缺陷具體內(nèi)容、缺陷類(lèi)別、所屬專(zhuān)業(yè)、消缺部門(mén)、發(fā)現(xiàn)時(shí)間、檢修班組等。

此項(xiàng)為運(yùn)行人員填報(bào)，且經(jīng)常出現(xiàn)填報(bào)內(nèi)容錯(cuò)誤的問(wèn)題，主要與運(yùn)行人員的業(yè)務(wù)水平存在很大關(guān)系，如填寫(xiě)項(xiàng)目不全、不詳細(xì)、錯(cuò)別字、名稱(chēng)錯(cuò)誤等，此項(xiàng)內(nèi)容填寫(xiě)的水平高度，間接決定了后續(xù)缺陷處理的速度，缺陷填寫(xiě)不詳細(xì)或存在錯(cuò)誤，檢修人員到現(xiàn)場(chǎng)后無(wú)法確認(rèn)具體的缺陷位置或缺陷的實(shí)際情況，造成缺陷無(wú)法處理策劃，導(dǎo)致消缺時(shí)間長(zhǎng)。缺陷填報(bào)另一個(gè)問(wèn)題就是運(yùn)行人員缺陷填寫(xiě)完成后，忘記了工作流的發(fā)送，導(dǎo)致此缺陷只有填報(bào)者一人能夠看到，其他人員均看不到，最終導(dǎo)致缺陷無(wú)人處理。

3.2 策劃消缺安排

缺陷策劃人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)缺陷情況后，策劃缺陷處理方式，缺陷處理方式主要包括：立即執(zhí)行、轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)、轉(zhuǎn)類(lèi)、延期、取消。此過(guò)程有一項(xiàng)考核指標(biāo)，檢修人員在系統(tǒng)收到缺陷以后，必須在24?h內(nèi)完成缺陷的策劃工作，超期未策劃的默認(rèn)此缺陷在24?h內(nèi)無(wú)人接收、無(wú)人問(wèn)津、無(wú)人處理，將納入上級(jí)工作的考核范圍。另外，不管缺陷是立即執(zhí)行、轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)、轉(zhuǎn)類(lèi)、延期還是取消，都必須要在24?h內(nèi)進(jìn)行策劃，而且要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成所有程序的流轉(zhuǎn)，缺陷是否超期是上級(jí)公司重要的一項(xiàng)考核指標(biāo)。

試驗(yàn)材料為6061鋁合金，通過(guò)線切割將鋁合金棒材切割成Φ15 mm×40 mm的圓棒.在焊接前將鋁合金試樣依次用800號(hào)、1000號(hào)、1200號(hào)、2000號(hào)SiC砂紙打磨，以去除鋁合金表面氧化膜.然后用酒精或丙酮超聲清洗10 min，再用無(wú)塵布擦干鋁合金表面.最后將其置于真空擴(kuò)散爐中，在一定的焊接溫度、焊接壓力和保溫時(shí)間下進(jìn)行真空擴(kuò)散焊接.本試驗(yàn)的焊接工藝為：焊接溫度490～540 ℃，保溫時(shí)間3～9 h，焊接壓力0.5～4.5 MPa.

3.3 創(chuàng)建工單

缺陷策劃人員判斷是否需要?jiǎng)?chuàng)建工單，如果需要，則執(zhí)行工單管理流程；如果不需要，則直接進(jìn)行消缺處理。此項(xiàng)主要是需要備件或需要外委處理的缺陷，一般此類(lèi)缺陷占少數(shù)，而且此類(lèi)缺陷的處理時(shí)間一般較長(zhǎng)，多數(shù)在規(guī)定的48?h內(nèi)處理不完，需要進(jìn)行延期處理，缺陷在延期后，各級(jí)人員往往疏于管理，容易造成缺陷超期。

3.4 辦理工作票

檢修人員進(jìn)行消缺工作，辦理相應(yīng)工作票進(jìn)行處理。辦理工作票慢，是目前很多企業(yè)存在的問(wèn)題，特別是檢修人員屬于外委的情況下，此問(wèn)題更為突出，主要有2個(gè)方面的原因:一是檢修人員業(yè)務(wù)水平不高，特別是外委人員，在低價(jià)中標(biāo)的大環(huán)境下，人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，辦票過(guò)程中存在很多問(wèn)題，審核時(shí)被退回時(shí)常發(fā)生，耽誤了時(shí)間。二是運(yùn)行人員的業(yè)務(wù)水平也存在差異，因運(yùn)行人員一般是四班三運(yùn)轉(zhuǎn)，存在本班人員審核工作票后，將工作票退回，檢修人員在修改完成以后再去審核，可能就是另一個(gè)人或下一個(gè)班的人員，審核人員不同，對(duì)工作票內(nèi)容的認(rèn)識(shí)就不一樣，存在工作票被多次退回的可能，導(dǎo)致工作票辦理慢，直接導(dǎo)致缺陷超期或延期完成，嚴(yán)重影響了工作效率。

3.5 申請(qǐng)驗(yàn)收

此項(xiàng)在實(shí)際工作中存在很多問(wèn)題，具體如下。

(1)?消缺質(zhì)量不高或未處理完成，直接申請(qǐng)驗(yàn)收。因外委人員的業(yè)務(wù)水平差距，導(dǎo)致缺陷在處理過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)不一致，未完全消除就申請(qǐng)驗(yàn)收，若運(yùn)行的驗(yàn)收人員水平較低，此缺陷可能就會(huì)驗(yàn)收通過(guò)，但在后續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程中肯定會(huì)再次發(fā)生缺陷，導(dǎo)致缺陷的重復(fù)發(fā)生;若運(yùn)行的驗(yàn)收人員水平較高，發(fā)現(xiàn)了消缺質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)將此缺陷退回，讓維護(hù)人員繼續(xù)消缺，并且對(duì)維護(hù)人員進(jìn)行考核處理。

(2)?檢修人員造假，這個(gè)屬于極個(gè)別現(xiàn)象，可能因?yàn)樘幚頃r(shí)間不夠或其他問(wèn)題，缺陷未處理直接提交驗(yàn)收，這種問(wèn)題一般就是運(yùn)行人員直接退回，對(duì)檢修人員進(jìn)行考核，運(yùn)行人員若是進(jìn)行了驗(yàn)收，會(huì)對(duì)檢修和運(yùn)行人員進(jìn)行高額度的考核，所有運(yùn)行人員對(duì)此類(lèi)缺陷進(jìn)行驗(yàn)收的可能性幾乎沒(méi)有。

(3)?檢修人員按要求提交驗(yàn)收后，運(yùn)行人員因工作遺漏等原因，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未進(jìn)行驗(yàn)收，直接退回重新策劃，讓檢修人員再次提交驗(yàn)收，這種情況在日常工作中也會(huì)偶爾發(fā)生。因運(yùn)行人員將缺陷無(wú)故直接退回，造成后續(xù)缺陷超期等問(wèn)題的，運(yùn)行人員承擔(dān)全部責(zé)任。

3.6 驗(yàn)收缺陷消除情況

運(yùn)行人員驗(yàn)收缺陷消除情況，缺陷驗(yàn)收時(shí)，運(yùn)行部要檢查消缺設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)的完整性及工作票有效性，關(guān)閉缺陷單。缺陷消除無(wú)問(wèn)題則直接關(guān)閉缺陷，有問(wèn)題則將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行重新處理。

4 防控措施

缺陷防控管理措施要具有針對(duì)性，要有明確的任務(wù)要求、工作標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施，其措施主要有以下7個(gè)方面。

(1)?嚴(yán)格執(zhí)行定期工作，提高設(shè)備維護(hù)水平，提高維護(hù)質(zhì)量，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化等問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行更換處理。因外委人員技術(shù)水平差異，在定期工作的執(zhí)行上存在很多問(wèn)題，這也是影響缺陷數(shù)量的一個(gè)重要原因，再一個(gè)就是專(zhuān)業(yè)管理人員對(duì)定期工作的執(zhí)行管理不到位，管理工作存在漏洞。定期工作不執(zhí)行、定期工作執(zhí)行不到位、定期工作造假的情況仍然存在，加強(qiáng)定期工作的管理至關(guān)重要。

(2)?加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡視，隨身帶好電筒、測(cè)溫儀、聽(tīng)針，采用看、聞、聽(tīng)、摸、測(cè)的方法，加強(qiáng)轉(zhuǎn)機(jī)聲音、油站壓力、軸(瓦)承溫度、振動(dòng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢查分析，及時(shí)消除設(shè)備存留缺陷及隱患，避免缺陷擴(kuò)大。設(shè)備巡檢，包括運(yùn)行人員巡檢和設(shè)備主人巡檢，一般運(yùn)行人員都是公司的正式職工，所以都是按照2?h一巡檢的要求執(zhí)行，巡檢質(zhì)量也較好，重要的問(wèn)題一般都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，但也存在巡檢不到位的情況。設(shè)備主人巡檢，因?yàn)楹芏嘈码姀S的日常設(shè)備檢修工作都是外委，所以設(shè)備主人一般都為外委人員。外委人員流動(dòng)性大，業(yè)務(wù)水平參差不齊，所以在巡檢方面存在很多問(wèn)題，不巡檢、巡檢流于形式、走馬觀花，巡檢水平低，最終導(dǎo)致設(shè)備缺陷一般都是由運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)，設(shè)備主人只是在進(jìn)行缺陷消除，不能在缺陷發(fā)生前進(jìn)行防控，而且這種問(wèn)題一旦持續(xù)下去，就會(huì)進(jìn)入到惡性循環(huán)的情況，疲于應(yīng)付缺陷的處理，不能進(jìn)行事前防控。

(3)?對(duì)于日常發(fā)現(xiàn)不能處理的問(wèn)題列入檢修滾動(dòng)記錄，并制定控制措施，利用機(jī)組調(diào)停檢修機(jī)會(huì)，對(duì)設(shè)備故障集中處理。較大的等級(jí)檢修，一般都需要招標(biāo)檢修隊(duì)伍，檢修完畢后缺陷未消除，將會(huì)對(duì)檢修隊(duì)伍進(jìn)行扣款處理，所以較大的等級(jí)檢修，缺陷一般都會(huì)得到徹底處理，基本不存在遺留缺陷的情況。機(jī)組的調(diào)停檢修工作，各個(gè)廠一般都是由本廠的設(shè)備外委維護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行處理，存在缺陷不能及時(shí)消除的問(wèn)題，因?yàn)樵谒麄兊恼J(rèn)識(shí)中，存在著懶惰、得過(guò)且過(guò)的思想，即使本次消除不了，后續(xù)還有機(jī)會(huì)繼續(xù)進(jìn)行處理，畢竟設(shè)備的日常維護(hù)歸他們管理，所以，現(xiàn)在很多廠的設(shè)備檢修人員在向本廠正式職工發(fā)展，先由正式職工擔(dān)任班組管理人員，后續(xù)再進(jìn)行檢修力量的擴(kuò)充。

(4)?建立設(shè)備備件使用壽命評(píng)估臺(tái)帳、更換臺(tái)帳以及設(shè)備輪換、檢修臺(tái)賬，根據(jù)備件使用壽命定期進(jìn)行更換，降低缺陷發(fā)生率。設(shè)備臺(tái)賬目前也是一個(gè)弱項(xiàng)的存在，臺(tái)賬不全、不詳細(xì)、丟失等問(wèn)題普遍存在，外委人員流動(dòng)性大，交接不好，或直接就不存在交接的情況，加之管理人員不作為，管理不到位，設(shè)備臺(tái)賬問(wèn)題一直存在。

(5)?加強(qiáng)運(yùn)行、檢修人員的培訓(xùn)工作，減少因運(yùn)行人員操作、調(diào)整不當(dāng)、檢修人員檢修水平低造成的缺陷數(shù)量。培訓(xùn)工作，因?yàn)橐话愣际潜緩S職工自己培訓(xùn)，在課件、內(nèi)容、方式上都不盡相同，培訓(xùn)效果也不盡如意，若現(xiàn)場(chǎng)工作較多、時(shí)間緊，培訓(xùn)就流于形式，為了培訓(xùn)而培訓(xùn)，達(dá)不到培訓(xùn)應(yīng)有的效果。這個(gè)工作就需要上層管理人員進(jìn)行深刻考慮，時(shí)間都一樣，工作量都相同，額外增加了培訓(xùn)工作，效果可想而知，只能先從管理模式上進(jìn)行改變，減少或去掉沒(méi)必要的工作，騰出時(shí)間開(kāi)展培訓(xùn)工作，落到實(shí)處，才能提高職工的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。

(6)?充分利用設(shè)備缺陷管理系統(tǒng)，做好缺陷統(tǒng)計(jì)分析。設(shè)備缺陷管理系統(tǒng)建立新的人-機(jī)合一管理模式，使設(shè)備缺陷消除過(guò)程集成化，實(shí)現(xiàn)缺陷發(fā)現(xiàn)、處理、統(tǒng)計(jì)分析全過(guò)程的計(jì)算機(jī)管理，提高缺陷處理的及時(shí)性和完整性，加強(qiáng)缺陷管理處理情況監(jiān)督，提高企業(yè)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)和考核管理水平，促進(jìn)員工處理缺陷的積極性和實(shí)效性。進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時(shí)主要進(jìn)行以下數(shù)據(jù)的記錄和研究：缺陷類(lèi)別的統(tǒng)計(jì)分析、缺陷消除率及所用時(shí)間的統(tǒng)計(jì)分析、缺陷復(fù)發(fā)率的統(tǒng)計(jì)分析以及缺陷成因統(tǒng)計(jì)分析等。

(7)?建立健全缺陷監(jiān)督考核制度。按照制度做好對(duì)運(yùn)行、檢修人員的監(jiān)督、考核工作，確保有缺陷及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)組織消缺，及時(shí)驗(yàn)收等，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)考核，確保工作的剛性，保證各工作能夠按流程開(kāi)展。同時(shí)嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度既可以激發(fā)員工的工作熱情，又可以使員工產(chǎn)生危機(jī)意識(shí)，強(qiáng)化自己的責(zé)任感，真正做到對(duì)待本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。

5 結(jié)束語(yǔ)

設(shè)備缺陷管理是電廠安全生產(chǎn)的重要因素及基礎(chǔ)條件，一旦重要的設(shè)備出現(xiàn)缺陷或發(fā)生故障將會(huì)對(duì)整個(gè)電廠的生產(chǎn)及運(yùn)行造成很大的威脅及影響。因此，在進(jìn)行電廠設(shè)備的管理過(guò)程中降低設(shè)備缺陷的發(fā)生、保證設(shè)備運(yùn)行的系統(tǒng)性及可靠性、安全性，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行無(wú)障礙、系統(tǒng)運(yùn)行無(wú)缺陷是電廠生產(chǎn)運(yùn)行的根本。

電廠設(shè)備缺陷管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，應(yīng)分析、總結(jié)在缺陷處理過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)和不足，逐步完善消缺技術(shù)措施和安全措施，提高消缺工作管理水平；運(yùn)行、檢修人員通過(guò)日常巡視、在線監(jiān)測(cè)、設(shè)備定檢等手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，通過(guò)有效的整治，避免缺陷演變?yōu)殡[患，同時(shí)在缺陷處理過(guò)程中工作人員加強(qiáng)溝通、監(jiān)督工作，使電廠缺陷管理工作能夠有效、無(wú)礙、有序、順利地開(kāi)展及進(jìn)行，相信在各項(xiàng)措施全面落實(shí)的基礎(chǔ)上，電廠設(shè)備缺陷會(huì)逐漸減少，電廠發(fā)展也將更加穩(wěn)定、安全與高效。