甘 忠
海南電網(wǎng)有限責(zé)任公司瓊海供電局,海南 瓊海 571400
現(xiàn)階段在進(jìn)行配電網(wǎng)建設(shè)的過程中,已經(jīng)引入了一些比較先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,以提高配電網(wǎng)的運(yùn)行質(zhì)量和效率,促進(jìn)配電網(wǎng)朝智能化方向更好地發(fā)展。但是,由于配電網(wǎng)故障的發(fā)生原因比較復(fù)雜,故障形式較多,導(dǎo)致在對(duì)故障進(jìn)行解決過程中,各項(xiàng)工作的開展難度較大。為此,需根據(jù)配電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行故障問題的發(fā)生情況,采取針對(duì)性的預(yù)防和處理措施,從而對(duì)故障問題進(jìn)行全面的防護(hù),確保配電網(wǎng)能夠始終保持高效的運(yùn)行狀態(tài),為電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供有效支持[1]。
(1)外力破壞故障問題。配電網(wǎng)在運(yùn)行過程中,會(huì)受到自然環(huán)境的影響,導(dǎo)致調(diào)度期間出現(xiàn)故障問題。如果區(qū)域內(nèi)的大風(fēng)和雨雪天氣比較多,或者存在比較劇烈的天氣變化情況,都會(huì)影響調(diào)度工作。而且,配電網(wǎng)的運(yùn)行環(huán)境比較惡劣,如果處于沿海地區(qū),會(huì)受到臺(tái)風(fēng)的影響,提高其故障問題的發(fā)生概率,增加調(diào)度工作的開展難度。我國(guó)在進(jìn)行配電網(wǎng)架設(shè)的過程中,主要存在電纜線路和架空線路。在進(jìn)行配電網(wǎng)調(diào)度的過程中,還會(huì)受到外部各項(xiàng)因素的影響,如動(dòng)物啃噬、非建筑的碰撞,都可能降低配電網(wǎng)的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性,導(dǎo)致線路出現(xiàn)故障問題。
在市中心區(qū)域進(jìn)行配電網(wǎng)建設(shè)時(shí),因?yàn)樵O(shè)置的電纜線路比較多。在進(jìn)行建筑物和道路施工時(shí),如果施工人員沒有對(duì)區(qū)域內(nèi)的線路建設(shè)情況進(jìn)行全面了解,同時(shí)沒有明確電纜線路的建設(shè)方向,出現(xiàn)非法建設(shè)等行為,會(huì)對(duì)線路的正常運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。在線路故障處理期間,如果相關(guān)人員沒有嚴(yán)格按照規(guī)章制度的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),出現(xiàn)維護(hù)不當(dāng)?shù)刃袨?,?dǎo)致線路在運(yùn)行時(shí)受到樹木的影響,容易出現(xiàn)線路斷裂的問題。在進(jìn)行線路建設(shè)的過程中,如果處于道路擴(kuò)建區(qū)域或施工園區(qū),區(qū)域內(nèi)存在車輛行駛速度過快的現(xiàn)象,可能對(duì)電力線路造成刮擦等損傷,導(dǎo)致線路的桿塔斷裂或傾斜,從而引發(fā)短路等故障問題,嚴(yán)重時(shí)甚至可能出現(xiàn)安全事故[2]。
(2)人為影響故障問題。調(diào)度工作人員在發(fā)布指令或執(zhí)行指令時(shí),沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行全面的了解,僅依靠自身的主觀經(jīng)驗(yàn),發(fā)布相應(yīng)的指令,可能會(huì)導(dǎo)致指令的內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)的情況不一致的情況,從而無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的各項(xiàng)問題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決。此外,調(diào)度工作人員給出了正確的指示,但是維護(hù)人員沒有嚴(yán)格按照指令的要求,開展標(biāo)準(zhǔn)的維修作業(yè),不僅會(huì)延長(zhǎng)維修作業(yè)的開展時(shí)間,還會(huì)降低維修工作的質(zhì)量和效率,甚至?xí)?duì)配網(wǎng)調(diào)度的正常運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在對(duì)送電故障和停電事故問題進(jìn)行處理的過程中,如果沒有對(duì)區(qū)域內(nèi)的情況進(jìn)行全面的了解,所制定的處理措施不符合要求,也會(huì)在一定程度上影響調(diào)度工作的開展。對(duì)于配網(wǎng)調(diào)度工作的實(shí)施來說,如果區(qū)域內(nèi)存在停電故障問題,主要是因?yàn)殚]電設(shè)備的名稱和日期與維護(hù)流程不一致,設(shè)備在運(yùn)行過程中負(fù)載存在明顯的變化,運(yùn)行方式不符合系統(tǒng)的建設(shè)要求,產(chǎn)生的故障問題,通常會(huì)引發(fā)電源線路故障。同時(shí),在對(duì)送電環(huán)節(jié)進(jìn)行管理的過程中,變電站的工作人員沒有按時(shí)提交完工報(bào)告,現(xiàn)場(chǎng)人員在撤離時(shí),存在人員停滯等現(xiàn)象,沒有經(jīng)過許可進(jìn)行送電操作,也會(huì)引發(fā)故障。由此可知,導(dǎo)致配電網(wǎng)故障問題發(fā)生的主要人為原因是,工作人員沒有對(duì)配網(wǎng)的運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行全面了解,也沒有根據(jù)行業(yè)規(guī)則,對(duì)事故問題進(jìn)行處理,同時(shí)在進(jìn)行故障解決的過程中,過于依賴自身的主觀經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致故障更嚴(yán)重[3]。
(1)外力破壞故障問題的解決措施。配電網(wǎng)在運(yùn)行過程中,長(zhǎng)期處于自然環(huán)境中,要想對(duì)自然環(huán)境引發(fā)的故障問題進(jìn)行全面的排除,需要對(duì)故障問題的發(fā)生規(guī)律進(jìn)行深入研究。因?yàn)檫@種故障問題的突發(fā)性特征較強(qiáng),所以必須對(duì)其進(jìn)行預(yù)防和保護(hù),才能降低故障問題的發(fā)生概率。為此,電力企業(yè)需要定期開展配電網(wǎng)的維護(hù)工作:第一,調(diào)度工作人員需要對(duì)區(qū)域內(nèi)的天氣情況進(jìn)行全面的了解,在此基礎(chǔ)上制定針對(duì)性的防護(hù)措施,還要對(duì)配電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查,通過對(duì)配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,確保配電網(wǎng)的防護(hù)能力能夠得到進(jìn)一步的提升,避免受到惡劣天氣的影響,降低配電網(wǎng)的運(yùn)行效率。第二,在進(jìn)行配電調(diào)度時(shí),需要引進(jìn)更加先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備,進(jìn)一步提高配電網(wǎng)的調(diào)度水平。第三,做好維修工作的防護(hù)管理。在對(duì)送電和停電故障問題進(jìn)行解決時(shí),需要制定針對(duì)性的防護(hù)措施。在對(duì)外部故障問題進(jìn)行處理的過程中,對(duì)維修人員和調(diào)度工作人員,存在較高的要求。電力企業(yè)必須根據(jù)配電網(wǎng)的運(yùn)行需要,制定全面的保護(hù)措施。維修人員和調(diào)度工作人員也要規(guī)范自身的工作行為,要對(duì)配電網(wǎng)運(yùn)行過程中,存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理。電力企業(yè)還要加強(qiáng)配電網(wǎng)保護(hù)工作的宣傳,調(diào)動(dòng)居民的積極性,使其主動(dòng)參與相關(guān)工作,從而確保配電網(wǎng)防護(hù)工作能夠全面落到實(shí)處[4]。
(2)人為影響故障問題解決措施。在進(jìn)行配電網(wǎng)調(diào)度的過程中,如果工作人員因?yàn)樽陨淼呐袛嗍д`,做出了不正確的指示,將容易引發(fā)故障問題。在對(duì)這一故障問題進(jìn)行處理的過程中,需要對(duì)導(dǎo)致故障問題發(fā)生的原因進(jìn)行全面的查找,根據(jù)分析結(jié)果,調(diào)整指令的內(nèi)容,并且對(duì)其進(jìn)行重新發(fā)布,確保維護(hù)人員能夠根據(jù)指令的要求開展維護(hù)工作,盡可能縮短維護(hù)工作的開展時(shí)間,提高工作的開展質(zhì)量和效率。
第一,建立巡查制度。電力企業(yè)需制定定期巡查制度,要對(duì)配電網(wǎng)的運(yùn)行情況進(jìn)行定期的檢查。一旦發(fā)現(xiàn)配電網(wǎng)運(yùn)行期間,存在異?,F(xiàn)象,要上報(bào)給相關(guān)部門,對(duì)問題進(jìn)行全面的解決。同時(shí),需對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行全方位記錄,為后期維修工作的開展,提供有效的數(shù)據(jù)支持。調(diào)度工作人員在發(fā)布指令的過程中,需依靠相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息,以提高指令發(fā)布的準(zhǔn)確性。維修人員在接收到正確的指令之后,必須在此基礎(chǔ)上制訂完善的維修計(jì)劃,并且將計(jì)劃內(nèi)容全面落到實(shí)處。此外,維修人員在進(jìn)行日常檢查的過程中,需要對(duì)配電網(wǎng)的運(yùn)行模式進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算,并且對(duì)其進(jìn)行合理的配置,還需充分考慮不同操作模式對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的影響,確保配電網(wǎng)的運(yùn)行質(zhì)量能夠得到進(jìn)一步的提升。在進(jìn)行運(yùn)營(yíng)模式制定的過程中,需要對(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行全面收集,并且對(duì)其進(jìn)行集成化的分析,確保網(wǎng)絡(luò)連接流程布局更加合理[5]。
第二,故障處理。配電網(wǎng)在運(yùn)行的過程中,如果長(zhǎng)期處于高負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài),在發(fā)生跳閘故障問題后,設(shè)備會(huì)立即停電,包括并網(wǎng)的發(fā)電機(jī)設(shè)備也會(huì)停電。但是,在實(shí)際處理的過程中,線路重組的成功率并沒有達(dá)到100%。在線路跳閘故障問題發(fā)生后,工作人員必須對(duì)母線電壓和斷面潮流進(jìn)行控制。如果在監(jiān)控的過程中,沒有檢測(cè)到線路強(qiáng)送的異常數(shù)據(jù)信息,通常需要在跳閘故障問題發(fā)生之后的20 min內(nèi)執(zhí)行強(qiáng)送操作。在強(qiáng)送過程中,如果存在開關(guān)損壞、跳閘等故障問題,需立即停止相關(guān)操作,避免因?yàn)榫€路出現(xiàn)永久性故障問題,引發(fā)跳閘現(xiàn)象。在明確線路故障問題的發(fā)生區(qū)域之后,需要對(duì)其進(jìn)行全面隔離,進(jìn)而開展維修工作,還要對(duì)存在故障問題的設(shè)備進(jìn)行隔離,恢復(fù)未存在故障問題設(shè)備的正常運(yùn)行,盡快為用戶提供電力能源,對(duì)重要的用戶進(jìn)行優(yōu)先供電。在啟動(dòng)配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)的過程中。需要根據(jù)智能開關(guān)的保護(hù)狀態(tài)和運(yùn)行狀態(tài),幫助維護(hù)和運(yùn)營(yíng)部門,快速解決相應(yīng)的問題[6]。
第三,應(yīng)用信息技術(shù)。通過引進(jìn)更加先進(jìn)的信息化技術(shù),構(gòu)建功能健全的監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)線路運(yùn)行期間,產(chǎn)生的所有信息數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的提取,并且對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)性的處理,才能對(duì)故障問題的發(fā)生情況進(jìn)行科學(xué)的判斷,從而制定完善的措施,對(duì)其進(jìn)行全面的解決。
綜上所述,配電網(wǎng)的運(yùn)行質(zhì)量,與電力系統(tǒng)的使用安全性,存在密切的聯(lián)系,為了提高區(qū)域內(nèi)的供電水平和質(zhì)量,確保電力能源在運(yùn)輸?shù)倪^程中,更加安全穩(wěn)定。電力企業(yè)需要對(duì)現(xiàn)有的配電網(wǎng)運(yùn)輸管理理念進(jìn)行更新和優(yōu)化,制定更加完善的控制措施,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)配電網(wǎng)運(yùn)行期間存在的問題并解決。同時(shí),電力企業(yè)需積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn),在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上,對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化,以便進(jìn)一步提高配電網(wǎng)的運(yùn)行效率,促進(jìn)電力系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。