高速公路機(jī)電設(shè)備安裝常見問題及解決措施

孫文娟

江蘇智運(yùn)科技發(fā)展有限公司，江蘇 南京 210000

0 引言

機(jī)電設(shè)備安裝工程涵蓋了通信、收費(fèi)、監(jiān)控、配電、照明等子系統(tǒng)[1]，是高速公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對保障公路安全、高速、暢通具有重要的意義。

1 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的常見問題

1.1 機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)管理問題

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)水平直接影響高速公路的使用。高速公路機(jī)電設(shè)備包括收費(fèi)站設(shè)備、監(jiān)控室設(shè)備、隧道通風(fēng)照明設(shè)備，以及電氣、儀表、電機(jī)等設(shè)備，對安裝技術(shù)要求相對較高。目前，常見安裝技術(shù)問題如下。

（1）設(shè)計(jì)圖紙問題。隨著機(jī)電設(shè)備市場快速發(fā)展，機(jī)電設(shè)備規(guī)格、型號(hào)層出不窮且更新?lián)Q代較快。但是，設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)過程中往往未結(jié)合市場實(shí)際需求，套圖現(xiàn)象突出，且在設(shè)計(jì)圖紙中經(jīng)常不標(biāo)注規(guī)格、型號(hào)等技術(shù)參數(shù)，導(dǎo)致施工單位采購錯(cuò)誤時(shí)常發(fā)生，工程建設(shè)成本和工期都受影響。

（2）電力變壓器選擇及安裝問題。電氣自動(dòng)化作為機(jī)電設(shè)備重要組成，對保障公路整個(gè)電力系統(tǒng)安全至關(guān)重要。但是，當(dāng)前部分企業(yè)在選擇電力變壓器時(shí)未對電壓逐個(gè)測試，用電設(shè)備選擇考慮欠缺，無法實(shí)現(xiàn)對配電網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，附屬電纜溝及配套設(shè)施、橋架安裝等缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃與測算[2]。

（3）螺栓連接、電機(jī)振動(dòng)等工藝操作偏差導(dǎo)致設(shè)備故障增加。受安裝技術(shù)水平限制，機(jī)電設(shè)備螺栓、螺母連接過緊導(dǎo)致設(shè)備在長期工作中產(chǎn)生金屬疲勞，進(jìn)而引發(fā)燒熔化、短路、斷開等故障。同時(shí)，機(jī)電設(shè)備電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡或軸承間距安裝不合理，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不平穩(wěn)而產(chǎn)生振動(dòng)，影響設(shè)備壽命。

1.2 機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量管理問題

（1）對工程施工管理規(guī)范缺乏了解。新時(shí)代背景下，對機(jī)電設(shè)備的變配電房規(guī)定愈加煩瑣，機(jī)電設(shè)備兼容性國家標(biāo)準(zhǔn)要求更加嚴(yán)格，要求施工技術(shù)和管理人員對機(jī)電供配運(yùn)行相關(guān)規(guī)范必須有明晰的認(rèn)知。

（2）對材料、設(shè)備質(zhì)量管控尚待強(qiáng)化。機(jī)電工程材料和設(shè)備質(zhì)量直接關(guān)系工程的質(zhì)量，施工管理中必須按照設(shè)計(jì)要求和合同約定嚴(yán)格把關(guān)入場設(shè)備廠家、型號(hào)、合格證、出廠檢驗(yàn)證書等，但現(xiàn)階段設(shè)備施工現(xiàn)場驗(yàn)收的規(guī)范性仍有待加強(qiáng)。

（3）施工技術(shù)管理和施工人員素質(zhì)水平有待提升。高速公路機(jī)電設(shè)備安裝設(shè)計(jì)專業(yè)范圍廣、施工難度大，對施工人員的專業(yè)水平和操作能力有著較高的要求。但是，由于當(dāng)前高水平的施工單位數(shù)量有限，部分機(jī)電工程安裝管理人員現(xiàn)場實(shí)操經(jīng)驗(yàn)不足，影響其處理施工突發(fā)狀況的速度和質(zhì)量。同時(shí)，施工人員來源復(fù)雜，整體學(xué)歷水平不高，培訓(xùn)難度較高，對其監(jiān)督管理也難以執(zhí)行到位[3]。

（4）各專業(yè)之間的配合協(xié)調(diào)水平不高。高路公路機(jī)電設(shè)備安裝涉及專業(yè)較廣，對不同專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合要求較高。例如，設(shè)備安裝涉及變壓器、變電所位置選擇，需綜合考慮設(shè)備運(yùn)輸和安裝的便捷性，但在設(shè)計(jì)過程中不會(huì)綜合考慮這些問題；同樣，有些設(shè)備在現(xiàn)場安裝時(shí)會(huì)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行位置或方向的調(diào)整，但并未與后端取電單位或其他設(shè)備安裝單位及時(shí)溝通，也會(huì)給后續(xù)施工帶來障礙。

1.3 機(jī)電設(shè)備安裝安全管理問題

（1）機(jī)電設(shè)備安全管理隊(duì)伍素質(zhì)普遍較低。部分機(jī)電施工單位為了節(jié)約開支，通常招聘一些文化水平和專業(yè)能力不高的人對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行管理，且電器部門的技術(shù)人員很多并未接受專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，安全管理意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場施工經(jīng)常發(fā)生帶電作業(yè)、帶電搬遷等問題，極易引發(fā)現(xiàn)場安全事故。

（2）企業(yè)管理人員對公路機(jī)電設(shè)備安全管理重視度不高。很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)只關(guān)心工程利潤，對設(shè)備選型、采購、進(jìn)場、驗(yàn)收、安裝、維護(hù)、保修等過程并不關(guān)心，也未建成統(tǒng)一的線上管理體系，導(dǎo)致設(shè)備故障發(fā)生時(shí)資料查找和設(shè)備更替難度加大，甚至容易因設(shè)備故障導(dǎo)致高速公路通行安全性大打折扣。

（3）機(jī)電設(shè)備安全管理制度有待完善。由于企業(yè)到施工現(xiàn)場對機(jī)電設(shè)備安裝安全管理意識(shí)不強(qiáng)，相關(guān)安全管理制度尤其是施工現(xiàn)場臨電管理，設(shè)備購置、更新、改造、修理等制度并不完善，急需扎實(shí)做好機(jī)電設(shè)備綜合管理工作，管好、用好、修好機(jī)電設(shè)備，確保公路工程高效、安全、有序的施工。

2 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝常見問題的解決措施

2.1 技術(shù)管理解決措施

（1）加強(qiáng)對高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)過程管控，做好設(shè)計(jì)前審圖交底，將機(jī)電工程、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等各個(gè)專業(yè)的總圖、單體圖紙相結(jié)合開展審圖工作；對項(xiàng)目管理人員進(jìn)行嚴(yán)格教育，從思想和專業(yè)入手，確保所有管理人員以積極的心態(tài)投身工作，保障機(jī)電設(shè)計(jì)按照規(guī)范和結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行。

（2）提前做好設(shè)備安全安裝范圍的控制，在選擇變壓器時(shí)，注重設(shè)備選擇的智能化，注意升壓變壓器、傳輸線路、高壓塔架、降壓變壓器、無功補(bǔ)償器、避雷器等機(jī)電設(shè)備的自動(dòng)化選擇；提高風(fēng)機(jī)機(jī)組運(yùn)行的效率，從而達(dá)到降低運(yùn)傳動(dòng)耗損的目的。

（3）做好設(shè)備安裝準(zhǔn)備工作，尤其是在安裝前要重點(diǎn)檢查設(shè)備外觀質(zhì)量，如檢查螺栓、螺母有無松動(dòng)；設(shè)備焊接處有無裂紋、氣孔等缺陷；電路布線是否整齊符合規(guī)范；螺栓、連接件旋轉(zhuǎn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)是否異常。此外，整個(gè)機(jī)電設(shè)備安裝最后還要加強(qiáng)對整個(gè)工程的全面綜合調(diào)試，判斷設(shè)備調(diào)試運(yùn)行能否正常啟用，是否運(yùn)行平穩(wěn)，如有異常，需盡快排除故障，確保整機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性能符合訂貨合同規(guī)定指標(biāo)。同時(shí)，電力設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)中要制訂定期巡視制度，及時(shí)有效地解決發(fā)生的故障問題。

2.2 質(zhì)量管理解決措施

（1）不斷加強(qiáng)高速公路機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫及學(xué)習(xí)，提升整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和效益。相關(guān)人員首先應(yīng)認(rèn)真熟悉、審查施工圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真閱讀機(jī)電設(shè)備安裝規(guī)范以及其他有關(guān)技術(shù)規(guī)定，審查設(shè)計(jì)圖紙是否完整，內(nèi)容是否齊全，尺寸、標(biāo)高、說明等方面是否一致；審查設(shè)計(jì)圖紙中工程復(fù)雜、施工難度大和技術(shù)要求高的子項(xiàng)，明確施工難點(diǎn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)。

（2）針對施工要求做好實(shí)地踏勘工作，編制具體的施工方案。設(shè)備安裝前，對設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查和細(xì)致保管；做好圖紙審查，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)整改；抓好進(jìn)場材料、設(shè)備檢驗(yàn)關(guān)，對進(jìn)場的各類材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，對重要設(shè)備到貨后現(xiàn)場進(jìn)行檢驗(yàn)及測試。

（3）抓好隱蔽工程關(guān)，實(shí)行全過程旁站，如電力電纜敷設(shè)及接續(xù)、電纜的防護(hù)、接地裝置的安裝、大型設(shè)備基礎(chǔ)制作等工序，并做好現(xiàn)場旁站記錄；抓好光電纜的故設(shè)質(zhì)量關(guān)，對全線通信管道，認(rèn)真核查人孔、外場設(shè)備準(zhǔn)確位置等，核實(shí)承包商提出的光纜和電纜的配盤計(jì)劃，避免敷纜施工中浪費(fèi)光纜、電纜情況的發(fā)生。

（4）提升施工人員的綜合素質(zhì)。對施工人員開展全面技術(shù)培訓(xùn)，對施工企業(yè)開展有效的資質(zhì)審查，保障施工人員培訓(xùn)合格、技術(shù)過硬，熟悉各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備的安裝規(guī)范，熟練掌握各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備的調(diào)試、檢修及故障處理。

2.3 安全管理解決措施

（1）樹立機(jī)電設(shè)備安全管理理念。心態(tài)安全是機(jī)電安全管理的基礎(chǔ)和前提，無論是管理者還是普通員工，必須樹立安全管理理念。企業(yè)也要利用自身資源，向廣大機(jī)電設(shè)備管理人員積極宣傳安全管理的重要性，如觀看安全管理教育視頻等，提高機(jī)電設(shè)備安全管理人員的管理理念。

（2）建立健全機(jī)電設(shè)備安全管理制度。機(jī)電設(shè)備的安全管理離不開相應(yīng)的管理機(jī)制來對人們的行為進(jìn)行規(guī)范。因此，需建立健全機(jī)電設(shè)備的安全管理制度，落實(shí)管理責(zé)任，對于企業(yè)中的每一個(gè)員工都要做到分工明確，將責(zé)任具體落實(shí)到每一個(gè)員工的身上。

（3）規(guī)范施工現(xiàn)場臨時(shí)用電。禁止施工現(xiàn)場私搭亂接電源，避免因供電問題給機(jī)電安裝帶來影響。施工臨電使用需設(shè)置漏電保護(hù)裝置及電氣開關(guān)箱，確保事故發(fā)生時(shí)，可以快速且準(zhǔn)確地找出漏電位置。另外，建立、保管設(shè)備檔案，掌握設(shè)備購置、更新、改造、修理、配件計(jì)劃，扎實(shí)做好機(jī)電設(shè)備綜合管理工作，從而提高機(jī)電設(shè)備的安全管理水平。

2.4 其他常見問題的解決措施

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝設(shè)備數(shù)量多且復(fù)雜，對技術(shù)要求較高。針對施工過程中各專業(yè)配合度不高的問題，需要提前做好科學(xué)籌劃，確保施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性，嚴(yán)格遵守組裝、逐層安裝的流程和注意事項(xiàng)，避免施工各環(huán)節(jié)不順暢給工期和安裝質(zhì)量帶來損失。此外，還要注重加強(qiáng)設(shè)備安裝后的管理，并通過為機(jī)電設(shè)備運(yùn)行提供良好的防塵、防腐措施等，延長設(shè)備使用壽命。同時(shí)，根據(jù)公路運(yùn)維計(jì)劃，有計(jì)劃地對老舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)行更新改造，降低維修成本，提高運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益。

3 結(jié)束語

高速公路機(jī)電設(shè)備安裝設(shè)備數(shù)量多且復(fù)雜，對技術(shù)要求較高，存在的問題也較多，需要相關(guān)人員不斷優(yōu)化并完善機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)、質(zhì)量、安全管理及維修等高效管理措施，做好科學(xué)籌劃，確保施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性，避免施工各環(huán)節(jié)不順暢給工期和安裝質(zhì)量帶來損失，以更好保障高速公路運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行。