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      數(shù)控螺紋車刀工作角度調(diào)節(jié)器的研發(fā)

      2021-03-25 11:34:28楊賢文彭正
      新型工業(yè)化 2021年11期
      關(guān)鍵詞:升角車刀墊片

      楊賢文,彭正

      (江蘇省江陰中等專業(yè)學校,江蘇 江陰 214432)

      0 引言

      隨著數(shù)控技術(shù)和數(shù)控編程能力的提高,采用宏程序編程在數(shù)控車床加工上加工形狀復(fù)雜的大型卷筒繩槽、油槽等螺紋類零件越來越普及。由于數(shù)控加工速度快、精度高,為了保證生產(chǎn)質(zhì)量和效益,常采用標準的數(shù)控機夾車刀進行車削,這類刀具不可修磨。而加工螺紋類零件由于受螺旋升角的影響,為了正常車削,數(shù)控車刀通常需擺動一個螺旋升角的角度進行裝夾。一般采用在刀桿底部墊一塊帶有傾斜面的墊片。針對不同螺旋升角的螺紋,車刀需擺動不同的角度,也就需要根據(jù)不同的螺紋準備相應(yīng)傾斜角度的墊片。同時,針對螺旋升角很大(大于20度)的螺紋,此時車刀刀桿下面的墊片對車刀的裝夾穩(wěn)固將帶來影響。有時,為了使車刀在機床刀架上裝夾牢固,不得不修磨刀桿的上表面,修磨后的刀桿基本不能再用在其他工作場合,這對于單件小批量機械加工的經(jīng)濟性有著很大的影響[1]。

      1 數(shù)控螺紋車刀工作角度調(diào)節(jié)器的研發(fā)構(gòu)想

      在某個校企合作項目中我們遇到一條高速旋轉(zhuǎn)軸的油槽就是半徑為3mm、螺距為100mm的螺旋槽,螺旋升角達到28度。起初我們采用在車刀底部墊一片傾斜28度的墊片和刀桿的修磨來解決車刀的裝夾問題。墊片需要單獨制作,刀具的裝夾定位的精確度和牢固度也存在著困難,但好在我們還是把問題給解決了。但是只要螺旋升角發(fā)生變動,我們就需要制作另外的墊片,同時修磨刀桿,這樣在單件小批量生產(chǎn)的過程中不僅加工效率低,加工成本也高。在完成項目的過程中我們也一直在思考一個問題,如何做出一個裝置來解決螺紋車刀的裝夾問題,不僅能應(yīng)對螺旋角度的變化,同時能有效提高加工效率降低加工成本。三年前我們曾設(shè)計過一個類似數(shù)控螺紋車刀工作角度調(diào)節(jié)的裝置,當時采用了內(nèi)外兩層差動齒輪結(jié)構(gòu),雖能精確控制旋轉(zhuǎn)角度,但裝夾的牢固性和便捷性存在不足,除了能用于加工鋁件等易切削材質(zhì)外,無法用于切削力較大的鋼材等零件的加工。基于以上情況,我們開始了這次有意義的研發(fā)之旅[2]。

      1.1 研究的主要內(nèi)容

      此項目主要研究數(shù)控螺紋車刀的擺動角度和裝夾的穩(wěn)固性問題,包括以下幾個方面:

      (1)兩同心部件間相對旋轉(zhuǎn)角度的控制。

      (2)兩部件間的緊固配合及受力穩(wěn)定性。

      (3)整個裝置具有足夠的強度和剛性。

      1.2 研究方法的選擇和使用

      研究該項目的就是要制作出能實際應(yīng)用的裝置,為了保證試制過程的順暢,我們利用三維設(shè)計軟件首先制作出裝置的CAD模型,其中包含每個零件以及零件的裝配模型,然后根據(jù)設(shè)計模型圖紙在機械制造設(shè)備上制作出實體零部件。

      2 數(shù)控螺紋車刀工作角度調(diào)節(jié)器的研發(fā)實施

      2.1 解決角度旋轉(zhuǎn)問題

      在充分研究前期數(shù)控螺紋車刀工作角度調(diào)節(jié)裝置的優(yōu)缺點后,我們最終決定還是采用最基礎(chǔ)的內(nèi)外圓柱輪廓面配合來實現(xiàn)部件間相對角度的旋轉(zhuǎn),這種方式操作簡單方便、制作加工成本低。通過在裝置端面制作刻度盤,角度控制的精度也能達到1度[3]。

      2.2 解決部件間的緊固和拆卸

      在設(shè)計研究過程中,車床尾座套筒中的錐孔與鉆頭錐柄的配合給了我們靈感,小錐度圓錐面配合操作方便并具有較強的自鎖性能。我們就借鑒了這種設(shè)計思路,把兩活動部件間的配合設(shè)計成小錐度的圓錐面,既能方便調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)角度又能自鎖。同時考慮到螺紋加工時切削力大,不能有任何閃失,我們在圓錐面配合的基礎(chǔ)上在零件的端面處又增加了螺旋緊固結(jié)構(gòu),從而實現(xiàn)活動部件間緊固的雙保險。為了使兩主體部分拆卸更方便,在套筒頭部也采用螺旋結(jié)構(gòu),該螺母在刀座使用時可以旋下,拆卸時旋上該螺母,通過螺母把旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€移動,使兩緊固部件脫開[4]。

      2.3 解決具有高強度的整體結(jié)構(gòu)

      為了保證裝置具有足夠的強度,主體部分采用一體式整體結(jié)構(gòu)[5]。

      3 數(shù)控螺紋車刀工作角度調(diào)節(jié)器的設(shè)計圖和實際零件圖

      圖1 裝置整體設(shè)計圖

      圖2 裝置主要零件尺寸圖

      4 結(jié)語

      數(shù)控螺紋車刀工作角度調(diào)節(jié)器具有以下優(yōu)點:

      (1)采用小錐度面配合,很好地實現(xiàn)車刀的旋轉(zhuǎn)角度和夾持的穩(wěn)固性;

      圖3 裝置實物圖(含車刀、裝夾用附件)

      (2)采用雙螺母緊固組合,既保證錐面配合足夠的強度與剛度,也便于使用和拆卸;

      (3)主體采用一體式結(jié)構(gòu),從而保證整體裝置在數(shù)控機床刀架上的牢固裝夾。

      經(jīng)過實際加工測試,該裝置的使用效果完全達到了我們的研發(fā)目的,基本能滿足大螺旋升角螺紋零件的實際加工要求。

      該裝置研發(fā)、試制階段的制作成本相對較低,如果能批量生產(chǎn)還可使生產(chǎn)成本再可降低40%左右,與市場上普及的數(shù)控鏜孔刀座價格相當,市場前景廣闊,有一定的推廣價值。

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