工期優(yōu)化在鐵路公網(wǎng)覆蓋項目管理中的實踐

韓文杰

隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代工程項目管理水平已經(jīng)有了很大的提升，工期管理是工程項目全面管理的重要部分，對于工程質(zhì)量和工程造價起著相輔相成的作用。在工程項目施工之前，需要對工程的工期進行設(shè)計、規(guī)劃、優(yōu)化和調(diào)整，協(xié)助管理者達到工程的預(yù)期目標。本文結(jié)合鐵路公網(wǎng)建設(shè)項目的實際，就工程項目管理如何進行工期優(yōu)化進行了分析，并提出相應(yīng)的解決措施。

工期計劃的優(yōu)化，不僅僅是工程項目當中進度管理的重要組成，也是整個項目管理的核心問題之一。在工程項目中，建設(shè)時間越長，所花費的金額越多。那么如何對工程項目的工期實行優(yōu)化，成為關(guān)系到工程項目實現(xiàn)更良好投資收益的關(guān)鍵問題，也成為關(guān)系到工程項目成敗與否的關(guān)鍵問題?；诖?，工程項目開始施工之前的工期計劃優(yōu)化有著重要的研究意義。

一、鐵路公網(wǎng)項目的特點

鐵路公網(wǎng)覆蓋是指為了更好地滿足旅客的運輸需求，吸引更多的客戶群體，將公網(wǎng)無線信號引入鐵路專線當中，為旅客提供與外界聯(lián)系的無線溝通的工具，最大程度的保障旅客的通信權(quán)益。公共網(wǎng)絡(luò)頻段的覆蓋，在我國包含電信、移動、聯(lián)通三大主流運營商的網(wǎng)絡(luò)資源。我國公網(wǎng)發(fā)展日新月異，5G 建設(shè)水平更是領(lǐng)先世界，“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)的飛速發(fā)展，催生了整個社會對公網(wǎng)水平提高的迫切要求。同時我國鐵路建設(shè)特別是高鐵建設(shè)的巨大成果不斷體現(xiàn)，鐵路的覆蓋面，對人們生產(chǎn)生活影響力，對國家經(jīng)濟建設(shè)、國防建設(shè)的意義越來越大，影響越來越廣，但因為行業(yè)的特點和歷史原因，鐵路公網(wǎng)覆蓋欠賬較多，不適應(yīng)社會的快速發(fā)展。黨的相關(guān)會議指出人們對美好生活的需求越來越高，對鐵路的需求也呈現(xiàn)日益多樣化的特點，鐵路建設(shè)和服務(wù)水平需要不斷深化。

鐵路公網(wǎng)項目的特點表現(xiàn)為建設(shè)的迫切性、實施的困難性、實施的高風險性、大運營商、行業(yè)間的壁壘等特點。其中鐵路公網(wǎng)項目建設(shè)的迫切性指的是隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對通訊網(wǎng)絡(luò)的需求越來越大，鐵路公網(wǎng)覆蓋可以最大程度的滿足旅客的需求。項目實施的困難性是指在偏遠地區(qū)、交通不便利的隧道區(qū)域，鐵路公網(wǎng)建設(shè)項目難度系數(shù)較大。實施的高風險性指的是鐵路公網(wǎng)覆蓋涉及營運商較多，且大部分都是有限項目，運營成本的增加也在一定程度上增加了鐵路公網(wǎng)建設(shè)的復(fù)雜性。大運營商、行業(yè)壁壘、代維這些特點決都決定了鐵路公網(wǎng)項目在實施的過程中，務(wù)必要做好工期優(yōu)化，減少自身特點和外部環(huán)境對工程的影響，以達到最大的效益目標。

二、工期優(yōu)化在工程項目管理過程中的實施措施

在鐵路公網(wǎng)項目管理的過程中，工期的優(yōu)化和控制是項目管理的重難點。工期偏離實際，實則會對工程項目順利地完成帶來巨大影響。搶工期和滯后工期所帶來一系列連鎖反應(yīng)是無法控制的，比如資源浪費或者成本增加等的損失，所以在鐵路公網(wǎng)覆蓋項目管理中，需要提前充分了解工期方面的不足情況并進行及時修改，加強管理水平，嚴格控制工期。基于此，本文提出以下幾點關(guān)于工期優(yōu)化的措施建議。

1.提前規(guī)劃物資的采購，及時供應(yīng)物資

在實施鐵路公網(wǎng)覆蓋項目時，必然要對相應(yīng)物資進行采購。物資是不能在要用的時候才進行購買，否則會出現(xiàn)物料供應(yīng)不及時，耽誤項目實施，從而延長工期的情況。在真正實施項目前，應(yīng)當準備好關(guān)于物資的采購計劃,關(guān)于什么時候購買，買多少有個詳細的說明。采購時以物資的質(zhì)量為優(yōu)先考慮因素，其次再考量價格方面，在掌握市場上物料的銷售和購買情況后，確定材料供貨商的物資供應(yīng)數(shù)目和樣式，根據(jù)各自的物資類型、工程管理模式、項目營業(yè)額和所在地區(qū)各自確定物資統(tǒng)一采買的工程范圍以及物資類型，對相關(guān)物料開始定購采買。購買后在交接過程中對物料開始檢驗，同時以公開透明的方式向項目主辦者披露采購情況，使其能夠全面監(jiān)督。另外，當物資全部運輸?shù)绞┕龅睾螅椖康奈镔Y管理部門對購進貨物嚴格把關(guān)檢查，設(shè)置材料中轉(zhuǎn)場，或者準備好存放物資的設(shè)備，保證物資的完好性和安全性。采購部做好材料物資的采購工作，也是工期優(yōu)化的一種方式，由此避免因物資供應(yīng)不足，影響項目實施的不利情況。

2.做好機械設(shè)備進場和使用準備

項目現(xiàn)場作為多種建設(shè)要素的集中場地，也是實行標準化管理的載體。對項目現(xiàn)場的管理具有一定的重要含義，不僅能夠體現(xiàn)建設(shè)單位對于資源的配置情況，也能促進鐵路建設(shè)的有序進程。項目現(xiàn)場管理的規(guī)范程度在表現(xiàn)建設(shè)單位以及各個參加建設(shè)單位管理水平的同時，也對工程項目管理的效率產(chǎn)生影響。在鐵路公網(wǎng)覆蓋項目過程中，機械設(shè)備是必須的施工因素。然而設(shè)備故障或者設(shè)備不能及時進施工場地等狀況頻繁出現(xiàn)，這嚴重影響項目總體施工的進度。第一，關(guān)于設(shè)備的使用狀態(tài)。在施工項目管理的過程中，不僅要在工程開始前確認機械設(shè)備的磨損情況、使用狀態(tài)和是否能正常工作，進行相應(yīng)的保養(yǎng)和維護，而且應(yīng)該在考慮天氣、場地和工程進度等因素的前提下，安排好機械設(shè)備的調(diào)配，保證機械作業(yè)線正常運轉(zhuǎn)。第二，關(guān)于設(shè)備進場。在機械設(shè)備進場前，確認施工現(xiàn)場附近的大型貨車卸載貨物的場地狀態(tài)，以及卸載后用小型車輛運輸?shù)穆窂绞欠駮惩?，保證施工機械設(shè)備可以根據(jù)項目進展情況陸續(xù)進場。

3.完善施工人員管理制度

在鐵路公網(wǎng)覆蓋項目管理中，常常會出現(xiàn)管理制度沒有對工期進行詳細說明的情況，導(dǎo)致施工人員消極怠工而不能按時完成項目實施進度。在項目實施時，項目的建設(shè)計劃中對施工計劃都有制定，但是在真正施工時，往往以自身之前的施工經(jīng)驗來施工，沒有按照計劃嚴格實施。這樣施工，雖說在普通施工區(qū)域可以完成計劃，但是對于泥瓦地或者隧道等復(fù)雜情況來說，基本不能按時完成。那么有必要針對項目工期進行管理制度的完善，需要一個具有權(quán)威性的管理制度，嚴格要求施工人員按照計劃有效開展施工工作。首先，在實施項目之前，管理部門制定并且完善好管理制度，明確項目中各個階段的目標和工期，并對施工人員和管理層進行命令下達。利用管理制度，充分調(diào)動施工人員的積極性，使其按照規(guī)劃設(shè)計中的相應(yīng)流程完成，從而使項目按時完工。與此同時，針對項目進行精細化管理，合理控制施工人員的施工效率，減少工期延長的可能性，并且嚴格要求項目人員按照管理制度執(zhí)行，按設(shè)計工期施工，禁止擅自變更工期，如有違反制度人員，則對其追究責任。

4.加強日常監(jiān)督管理工作

監(jiān)督工作不但對提高工程質(zhì)量有促進作用，而且對項目的工期也可以嚴格把控。在項目管理時，設(shè)置監(jiān)督崗位或者外聘監(jiān)理公司，對項目的施工進行全程監(jiān)督。實行監(jiān)督，可以從以下幾個方面實施：第一，對施工場地進行重點監(jiān)督，將其看做必不可少的環(huán)節(jié)之一。項目場地是反映施工程度和方案執(zhí)行情況最為直接、最為有效的表達，可以幫助監(jiān)督人員直觀發(fā)現(xiàn)項目中存在的問題。第二，可以對監(jiān)督人員進行合理培訓(xùn)，使其熟悉項目進程和各個步驟工期的設(shè)定，熟練掌握項目建設(shè)要求的同時還能對施工人員的具體工作情況嚴格把關(guān)，在建設(shè)過程中，監(jiān)督偷工減料、以次充好或者鋪張浪費情況的發(fā)生。第三，對監(jiān)督人員的檢查結(jié)果進行抽查復(fù)檢，避免串通和影響工作質(zhì)量。

鐵路工程項目從整體看來，任務(wù)量較大，再加上工期較短，造成難度較大。為了使工程能確保質(zhì)量和效率，以及確保安全性的同時，需要結(jié)合工程項目的特點。以施工需要、均衡生產(chǎn)、動態(tài)管理、組織專業(yè)化施工為原則，監(jiān)督施工人員的工作。項目建設(shè)的不同時期有不同的項目，因此隨著工程建設(shè)內(nèi)容產(chǎn)生變化，在一個施工區(qū)間內(nèi)，會有較大數(shù)量的人員交替。必須對建設(shè)人員進行動態(tài)管理監(jiān)督，制定嚴格的建設(shè)制度，確保工程項目的建設(shè)秩序以及進度。

三、結(jié)語

鐵路公網(wǎng)覆蓋項目的發(fā)展對城市的建設(shè)化進程有著極為重要的作用，在這樣的背景下，大力發(fā)展鐵路項目是提高城市建設(shè)化進程的必然選擇。而在進行鐵路項目管理的過程中，關(guān)于工期的優(yōu)化極為重要。工期不但影響著項目進度，還會額外增加項目其他成本，所以為了減少不合理成本的發(fā)生，有必要從工期方面進行著手和實施，在分析項目建設(shè)的管理過程中發(fā)現(xiàn)問題，之后提出具有建設(shè)性的措施建議，從而增強鐵路公網(wǎng)覆蓋項目的管理水平，這具有一定的現(xiàn)實意義。本文以利用理論基礎(chǔ)與實踐案例結(jié)合的方式，在整個項目管理的過程中重點關(guān)注了工期管理并對其進行分析，分析后發(fā)現(xiàn)實際施工過程中工期仍存在一些問題，在項目中實行工期優(yōu)化不僅對資源形成節(jié)約，對環(huán)境的破壞程度也大大降低，管理效率得到提升的同時，也沒有違背時代的發(fā)展要求?？傮w來看，工期優(yōu)化管理在鐵路建設(shè)項目中的應(yīng)用前景廣闊。目前，我們在項目管理學(xué)習(xí)的東西還有很多，經(jīng)驗不足難免會遇到問題，只有在加強對管理工期的基礎(chǔ)上，積極面對并且不斷優(yōu)化，使其在項目過程中有效發(fā)展，就能避免不利影響，為城市建設(shè)化做出更多的貢獻。