文/《鳳凰傳奇》編委會(huì)
“鳳凰”在所有的商標(biāo)圖案中,如鶴立雞群,楚楚動(dòng)人。大家稱(chēng)這張圖案道出了上海自行車(chē)三廠(chǎng)人的心聲。以“鳳凰”作為自行車(chē)商標(biāo)就此塵埃落定。其寓意一是“鳳凰”具有民族特色,在中國(guó)普遍受到民眾的歡迎;二是“鳳凰”是鳥(niǎo)中之王,象征著吉祥。
1958年合并成立的上海自行車(chē)三廠(chǎng),制造的是“生產(chǎn)”牌自行車(chē),因其品牌聲譽(yù)欠佳,帶來(lái)了銷(xiāo)售上的困境。除了提高產(chǎn)品質(zhì)量外,是否還有別的辦法?當(dāng)時(shí)的上海自行車(chē)縫紉機(jī)公司副經(jīng)理、上海自行車(chē)三廠(chǎng)代廠(chǎng)長(zhǎng)何學(xué)仁把目光瞄準(zhǔn)了產(chǎn)品商標(biāo)。在何學(xué)仁眼里,“生產(chǎn)”牌商標(biāo)至少有兩個(gè)缺點(diǎn):一是圖案呈齒輪形狀,單調(diào)缺乏吸引力,不能體現(xiàn)自行車(chē)輕快的特點(diǎn);二是“生產(chǎn)”牌是小廠(chǎng)時(shí)期(上海自行車(chē)三廠(chǎng)未成立之前)的產(chǎn)品象征,不能代表上海自行車(chē)三廠(chǎng)新的生產(chǎn)水平。無(wú)獨(dú)有偶,當(dāng)時(shí)上海自行車(chē)三廠(chǎng)的基建科副科長(zhǎng)趙正權(quán)也在琢磨此事,兩人不謀而合。頗有美術(shù)基礎(chǔ)的趙正權(quán)畫(huà)了“孔雀”“鴻雁”“飛燕”“大鵬”“鳳凰”等商標(biāo)草圖,兩人一致覺(jué)得“鳳凰”最有特色。于是,趙正權(quán)又畫(huà)了正面、側(cè)面、朝天、朝地等10多張圖案。雖然廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)過(guò)目后都感到比較滿(mǎn)意,但大家覺(jué)得還是到社會(huì)上征集商標(biāo)圖案更能集思廣益,同時(shí)借機(jī)擴(kuò)大品牌的影響力。
1958年6月12日、14日,上海自行車(chē)三廠(chǎng)分別在 《解放日?qǐng)?bào)》《文匯報(bào)》上連續(xù)兩次刊登了征求牌名商標(biāo)的廣告啟事。啟事上這樣寫(xiě)道:“我廠(chǎng)在‘大躍進(jìn)’形勢(shì)下正式成立,計(jì)劃3季度開(kāi)始生產(chǎn)新型自行車(chē)。目前,產(chǎn)品正在設(shè)計(jì)中,將大力采用新工藝,提高質(zhì)量,增加花色品種,以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需要,特此公開(kāi)征求產(chǎn)品牌名商標(biāo)。要求:1.牌名商標(biāo)形象美觀(guān),色彩鮮明,并能令人生輕快感覺(jué)。2.日期為自登報(bào)日起至7月15日止,經(jīng)評(píng)定后登報(bào)公布。酬金為第一名200元,第二名100元。”
廣告見(jiàn)報(bào)后,應(yīng)征稿件如雪片般飛來(lái),10天內(nèi)收到稿件1 000多張,圖案五花八門(mén),色彩紛呈。其中,最受關(guān)注的正是“鳳凰”形象。廠(chǎng)里很快約了幾位不同圖案的設(shè)計(jì)者進(jìn)行面談。一位名叫周柏人的“鳳凰”圖案設(shè)計(jì)者,是位聾啞人,他用手勢(shì)和文字意簡(jiǎn)言賅地道出了“鳳凰”的內(nèi)涵:“鳳凰好,飛翔輕快,是民間吉祥之物,受人民喜愛(ài)。”8月初,廠(chǎng)部決定,把1 000多張商標(biāo)圖案全部放在食堂展出3天,聽(tīng)取全體職工意見(jiàn)。最后,周柏人設(shè)計(jì)的這張鳳凰圖案獲得了90%以上的贊同票。的確,“鳳凰”在所有的商標(biāo)圖案中,如鶴立雞群,楚楚動(dòng)人。大家稱(chēng)這張圖案道出了上海自行車(chē)三廠(chǎng)人的心聲。以“鳳凰”作為自行車(chē)商標(biāo)就此塵埃落定。其寓意一是“鳳凰”具有民族特色,在中國(guó)普遍受到民眾的歡迎;二是“鳳凰”是鳥(niǎo)中之王,象征著吉祥。但由于當(dāng)時(shí)正處“大躍進(jìn)”年代,廠(chǎng)部考慮到光選“鳳凰”沒(méi)有什么政治色彩,容易被人說(shuō)成“不突出政治”。于是,在揭曉征稿結(jié)果時(shí),又增加了一張“紅旗”商標(biāo)作為陪襯,為“鳳凰”打掩護(hù)。1958年9月16日,兩個(gè)方案一起上報(bào)中央工商行政管理局。在審查中,因“紅旗”商標(biāo)與上海五洲車(chē)行注冊(cè)的商標(biāo)名稱(chēng)相同、圖案近似而被取消。1959年1月1日,“鳳凰”商標(biāo)的注冊(cè)被正式批準(zhǔn)?!傍P凰”品牌就此誕生。
隨著20世紀(jì)60年代末期“鳳凰”技術(shù)革新的成果迭出,油漆工藝取得了飛速進(jìn)步,自行車(chē)車(chē)架產(chǎn)量有望大大提高。然而,車(chē)架的手工劃線(xiàn)工序卻成了車(chē)架產(chǎn)量提高的瓶頸。當(dāng)時(shí),車(chē)架的劃線(xiàn)日產(chǎn)量?jī)H為2 400只,這還是建立在每名熟練工人每班產(chǎn)量300只、每班4人分兩班生產(chǎn)的基礎(chǔ)上。因?yàn)槊恐卉?chē)架有7根管子需要?jiǎng)澗€(xiàn),工人的勞動(dòng)強(qiáng)度很高。集思廣益之下,一個(gè)打破傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的“以花代線(xiàn)”方案開(kāi)始醞釀,如能實(shí)行,劃線(xiàn)工序的“腸梗阻”將迎刃而解。時(shí)任上海自行車(chē)三廠(chǎng)黨委書(shū)記的郭松亭聞后大力支持,并決定交由施烈強(qiáng)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)一個(gè)新的貼花圖案。這就是“立鳳”的由來(lái)。新的貼花主體圖案以“立鳳”為主,配上中文產(chǎn)地名和鳳凰拼音字母,再用金紅雙線(xiàn)將整個(gè)圖案連成一體,色彩和諧,既有新意又不失傳統(tǒng)。值得一提的是,在“立鳳”新圖案的設(shè)計(jì)中,還有來(lái)自諸同生(上海自行車(chē)三廠(chǎng)前身“同昌車(chē)行”的創(chuàng)始人)第三代諸德鈞的參與?!傍P凰”的歷史在這里得到了最好的詮釋和傳承。