萬文華 鄧向陽
(中天鋼鐵集團(tuán)有限公司,常州 213011)
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿材料為40Cr、42CrMo 等合金結(jié)構(gòu)鋼,使用前需要經(jīng)過淬火+回火的熱處理工序,熱處理過程能耗高、環(huán)境污染嚴(yán)重;此外,該類鋼加工工藝復(fù)雜,尺寸精度差[1-2]。為了降低能耗,提高生產(chǎn)效率,從而降低生產(chǎn)成本,無需熱處理工序的非調(diào)質(zhì)鋼材料得到了廣泛運(yùn)用。與調(diào)質(zhì)鋼材料相比,非調(diào)質(zhì)鋼材料加工連桿省去了熱處理工序并采用脹斷技術(shù),綠色環(huán)保、低成本,且尺寸精度高。
當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)鋼為C70S6 高碳類鋼,近來為了滿足高強(qiáng)度、高爆發(fā)力的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)連桿要求,更高強(qiáng)度、更高疲勞性能等級(jí)的非調(diào)質(zhì)鋼材料也得到了快速發(fā)展,如46MnVS5 等。46MnVS5 材料雖然綜合性能優(yōu)于C70S6,但是生產(chǎn)制造難度加大,主要是隨著其合金含量的增多(如V、Mn 等)奧氏體穩(wěn)定性增加,在隨后的軋制與鍛造過程易出現(xiàn)異常組織,最終會(huì)影響連桿的脹斷及使用性能,因此迫切需要解決這一難點(diǎn)問題。
為滿足汽車不斷輕量化的需求,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿等運(yùn)動(dòng)件的強(qiáng)度、塑性等性能指標(biāo)提出了越來越高的要求,46MnVS5 脹斷連桿用非調(diào)質(zhì)鋼材料的具體要求見表1。
表1 材料相關(guān)性能指標(biāo)要求
為滿足脹斷連桿材料高強(qiáng)度的要求,將46Mn?VS5 的化學(xué)元素成分進(jìn)行研究,Mn 和Si 質(zhì)量分?jǐn)?shù)控制在中上限,起到固溶強(qiáng)化的作用;C 質(zhì)量分?jǐn)?shù)也控制在中上限以提高材料的強(qiáng)度與脆斷性能;添加一定質(zhì)量分?jǐn)?shù)的V、Nb、N 元素,使得V、Nb 與C、N 結(jié)合的化合物具有沉淀強(qiáng)化的作用,并能明顯細(xì)化材料的晶粒度[3]。具體化學(xué)成分見表2。
表2 46MnVS5鋼化學(xué)成分要求(質(zhì)量分?jǐn)?shù))%
為制定合理的軋制、鍛造及冷卻等工藝參數(shù),對(duì)46MnVS5 的連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變(Continuous Cooling Transformation,CCT)曲線進(jìn)行測(cè)定,采用的儀器為DIL805L 熱膨脹儀,加熱方式為真空高頻感應(yīng)加熱,將試樣以5 ℃/s 加熱到900 ℃,保溫10 min 后分別以0.3 ℃/s、0.5 ℃/s、0.7 ℃/s、1.0 ℃/s、2.0 ℃/s、3.5℃/s、5.0 ℃/s、10.0 ℃/s、20.0 ℃/s、40.0 ℃/s、60.0 ℃/s 的速率降溫至室溫,得到45MnVS5 鋼的熱膨脹數(shù)據(jù)。根據(jù)熱膨脹原始數(shù)據(jù)中長度變化轉(zhuǎn)折處的溫度,將不同冷卻速度下的相變溫度連接起來得到46MnVS5 鋼的靜態(tài)CCT 曲線如圖1 所示。
圖1 46MnVS5連續(xù)冷卻曲線
圖2 不同冷卻速率下金相組織
結(jié)合圖2 所示的腐蝕金相,從46MnVS5 鋼的靜態(tài)CCT 曲線來看,可以得到以下結(jié)論。
a.在冷卻速度0.3~60 ℃/s 的溫度范圍,鋼依次發(fā)生了鐵素體、珠光體、貝氏體和馬氏體的組織轉(zhuǎn)變。
b.冷卻速度小于0.5 ℃/s 時(shí),試樣的室溫組織為鐵素體和珠光體。鋼從高溫狀態(tài)冷卻時(shí),先共析鐵素體優(yōu)先沿奧氏體晶界析出,同時(shí)碳向周圍擴(kuò)散,冷卻速度越高,碳擴(kuò)散速度越慢,鐵素體珠光體分布狀態(tài)也更加均勻。
c.當(dāng)冷卻速度為1.0~3.5 ℃/s 時(shí),發(fā)生了珠光體和貝氏體轉(zhuǎn)變,此時(shí)組織為鐵素體、珠光體和貝氏體。隨著冷卻速度的增加,貝氏體含量逐漸增加,鐵素體和珠光體減少。
d.當(dāng)冷卻速度為5.0 ℃/s 時(shí),珠光體轉(zhuǎn)變消失,此時(shí)組織為鐵素體、貝氏體和馬氏體。
e.冷卻速度繼續(xù)增加時(shí),馬氏體和貝氏體含量繼續(xù)增加,同時(shí)組織更加細(xì)化。CCT 曲線顯示結(jié)果可知,46MnVS5 鋼的連續(xù)冷卻經(jīng)過了4 個(gè)相變區(qū),即高溫鐵素體、珠光體轉(zhuǎn)變區(qū),中溫貝氏體轉(zhuǎn)變區(qū)和低溫馬氏體轉(zhuǎn)變區(qū)。
因此為防止冷卻過程出現(xiàn)貝氏體、馬氏體等異常組織,并抑制先共析鐵素體析出,得到細(xì)片狀的珠光體[4-5],采用0.3~0.5 ℃/s的冷卻速率比較合理。
120 t 轉(zhuǎn)爐冶煉→LF 爐精煉→RH 真空爐處理→大斷面連鑄機(jī)澆注→初軋機(jī)組開坯→連軋機(jī)組軋制→軋材探傷精整→連桿毛坯鍛造。
為保證46MnVS5 具有均勻的成分和穩(wěn)定的力學(xué)性能,需進(jìn)行化學(xué)成分的精確控制,要求成分盡量按照目標(biāo)值控制。具體措施為穩(wěn)定控制裝入轉(zhuǎn)爐的鐵水和廢鋼質(zhì)量,對(duì)鋼包進(jìn)行稱重,從而對(duì)出鋼量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。LF 爐精煉前期加強(qiáng)造渣與脫氧,降低鋼水氧含量,從而提高M(jìn)n、Si 等易氧化元素的收得率;RH 真空處理過程采用氮?dú)庾鳛樘嵘龤怏w,以防止RH 過程氮元素出現(xiàn)比較大的損失。
該非調(diào)質(zhì)鋼采用二火軋制,采用大斷面的連鑄坯,最終軋制圓鋼尺寸為Φ35~Φ42 mm,從而提高軋制壓縮比,提高材料致密性。工藝包括加熱爐加熱、開坯軋制、中間坯精整、中間坯加熱、二火軋制、冷卻、無損探傷,軋制步驟如下。
a.加熱爐加熱。大斷面連鑄坯開坯加熱采用高溫?cái)U(kuò)散加熱工藝,提高加熱溫度并顯著延長加熱時(shí)間尤其是高溫段加熱時(shí)間,以便對(duì)C、P、S、Mn等易偏析元素進(jìn)行充分均勻化擴(kuò)散,從而保證材料性能的一致性。
b.開坯軋制。提高開軋溫度及終軋溫度,控制鋸切溫度,得到160 mm×160 mm 斷面軋坯,軋后對(duì)軋坯進(jìn)行避風(fēng)堆冷。
c.軋坯精整。為控制軋材最終的脫碳層深度并提高材料的表面質(zhì)量,對(duì)軋坯表面進(jìn)行剝皮,并進(jìn)行倒角處理。
d.第二火加熱。160 mm×160 mm 斷面軋坯采用低溫加熱工藝,在目前工藝基礎(chǔ)上適當(dāng)降低加熱溫度并縮短二火加熱時(shí)間,在該條件下才能達(dá)到控制圓鋼表面脫碳層深度的作用。
e.第二火軋制。采用控軋控冷工藝降低開軋溫度及終軋溫度;軋后采用穿水冷卻,降低圓鋼上冷床溫度,通過控軋控冷工藝的有效實(shí)施提高了軋材表面質(zhì)量并得到細(xì)晶粒組織。軋材下線后進(jìn)行避風(fēng)堆冷,以防止出現(xiàn)異常組織。
a.下料后圓鋼采用感應(yīng)加熱方式,加熱溫度1 200~1 230 ℃,此溫度既能保證V、Nb 等強(qiáng)化元素能夠充分固溶析出,起到沉淀強(qiáng)化的作用,從而提高材料的強(qiáng)度,又可以防止加熱溫度過高造成晶粒粗大,影響材料的使用性能[6-7];
b.加熱后進(jìn)行鍛造,控制終鍛溫度900~950 ℃,鍛造成連桿毛坯;
c.控制冷卻,鍛造結(jié)束后在風(fēng)冷線上進(jìn)行冷卻,通過調(diào)節(jié)風(fēng)冷卻速度度0.3~0.5 ℃/S,控制下風(fēng)冷線溫度580~620 ℃,然后將毛坯放入料框中進(jìn)行避風(fēng)堆冷,通過合適的冷卻得到優(yōu)良的細(xì)片狀珠光體加鐵素體組織,防止出現(xiàn)貝氏體及馬氏體非平衡狀態(tài)的異常組織,實(shí)際控制鐵素體比例≤20%。
通過對(duì)成分的精確控制、軋鋼及鍛造工藝參數(shù)的合理優(yōu)化后,46MnVS5 的檢測(cè)結(jié)果如下。
熱軋圓鋼經(jīng)過1 100 ℃正火后,保溫45 min,再空冷,然后檢測(cè)其力學(xué)性能如下表3 所示。
表3 46MnVS5非調(diào)質(zhì)鋼力學(xué)性能檢測(cè)結(jié)果
連桿材料46MnVS5 鋼的疲勞試驗(yàn)在液壓伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行,采用拉壓對(duì)稱加載,并將成組法疲勞測(cè)試的試驗(yàn)數(shù)據(jù)以logN(N為循環(huán)周次)為x軸,試驗(yàn)應(yīng)力為y軸繪制于圖3 中,根據(jù)數(shù)據(jù)點(diǎn)近似擬合出46MnVS5 鋼拉壓交變載荷下的S-N曲線。用升降法求疲勞極限,試驗(yàn)結(jié)果,46MnVS5 鋼材試樣的疲勞極限為530 MPa,滿足設(shè)計(jì)要求。
圖3 46MnVS5非調(diào)質(zhì)鋼S-N曲線
連桿鍛件不同部位的金相組織如圖4 所示。
本次連桿疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)按某1.4 t 連桿總成在MTS370液壓伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行。平均負(fù)荷(靜負(fù)荷)為-11.3 kN,交變負(fù)荷采用4 個(gè)級(jí)別,36 kN、46 kN、56 kN、61 kN,循環(huán)基數(shù)1 000萬次,正弦波加載,見圖5。
采用對(duì)比法評(píng)價(jià)連桿產(chǎn)品的安全系數(shù)。用戶要求在-11.3±36 kN 負(fù)荷下通過1 000 萬次循環(huán)即滿足安全系數(shù)要求。試驗(yàn)結(jié)果,46MnVS5 材料連桿,在-11.3±36 kN 的負(fù)荷下,3 件試樣通過了1 000萬次循環(huán),滿足用戶要求。
從上述檢測(cè)結(jié)果可以看出非調(diào)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌性指標(biāo)良好,鍛造后的連桿組織均勻,且無貝氏體馬氏體等異常組織出現(xiàn),疲勞強(qiáng)度較高。軋材低倍、表面質(zhì)量、尺寸公差、探傷合格率等指標(biāo)均好于技術(shù)條件要求。
圖4 鍛造后連桿組織
圖5 正弦波加載示意
a.通過對(duì)Mn、Si 等固溶強(qiáng)化元素的合理設(shè)計(jì),添加V、Nb、N 等微量元素利用其沉淀強(qiáng)化作用來提高材料的強(qiáng)韌性,同時(shí)在冶煉過程對(duì)元素成分進(jìn)行精準(zhǔn)控制,來提高材料性能的穩(wěn)定性。
b.采用二火材軋制工藝,并通過軋鋼過程的高溫?cái)U(kuò)散加熱工藝,來減輕C、P、S 元素偏析,達(dá)到均勻組織從而均勻性能的目的。
c.通過CCT 連續(xù)冷卻曲線的測(cè)定,為制定軋制、鍛造后的冷卻工藝提供了依據(jù),通過采用合理的冷卻速度,既避免了貝氏體、馬氏體非平衡組織的出現(xiàn),又抑制了先共析鐵素體的析出,得到細(xì)片狀的珠光體組織,從而提高了材料的強(qiáng)韌性。
d.連桿產(chǎn)品的疲勞性能試驗(yàn)結(jié)果表明,46MnVS5 非調(diào)質(zhì)鋼連桿的疲勞壽命滿足產(chǎn)品要求。