孟爍,馬強(qiáng),姜波
(樺林佳通輪胎有限公司,黑龍江 牡丹江 157400)
X光檢測(cè)機(jī)主要用于檢測(cè)輪胎的內(nèi)部缺陷。包括金屬在內(nèi)的各種雜質(zhì)、輪胎內(nèi)部氣泡、鋼絲松散以及合成橡膠等低密度材料所形成的不規(guī)則的形狀,例如輪胎的側(cè)壁、胎圈、胎冠、簾線、帶束層等各個(gè)部位的缺陷。本次改造是針對(duì)此問(wèn)題在原COLLMANN2824輪胎X光檢測(cè)設(shè)備基礎(chǔ)上,更換U形探測(cè)器及其相關(guān)機(jī)械安裝部件,更換工控機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡等硬件;另對(duì)COLLMANN2824原PLC程序進(jìn)行解析,解析PLC與工控機(jī)的OPC通訊內(nèi)容,再通過(guò)上位機(jī)軟件對(duì)必要的參數(shù)進(jìn)行讀寫(xiě)操作,實(shí)現(xiàn)新成像系統(tǒng)與原控制系統(tǒng)的兼容;通過(guò)改造可顯著的提高圖像的檢測(cè)效果,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
2個(gè)改造后設(shè)備成像系統(tǒng)的優(yōu)異性能:
(1)圖像自動(dòng)學(xué)習(xí)模式,對(duì)于胎冠和子口根據(jù)不同輪胎進(jìn)行對(duì)比度和亮度提升,提高整幅圖像的檢測(cè)質(zhì)量。
(2)系統(tǒng)可以本地保存所有輪胎的X射線圖像,并預(yù)留上傳圖像到工廠信息化系統(tǒng)的接口,為產(chǎn)品質(zhì)量的可追溯性提供了保證。
(3)探測(cè)器模擬輪胎外形設(shè)計(jì),保證最大程度地契合輪胎,使得圖像無(wú)盲區(qū)掃描,比例更均勻。
(4)模塊化的傳感器前端單元設(shè)計(jì),只需更換相應(yīng)單個(gè)故障模塊單元,大大降低維護(hù)成本。
(5)用戶通過(guò)圖像調(diào)整工具,可以在屏幕上分別調(diào)整不同區(qū)域的明暗度和對(duì)比度,使整個(gè)圖像更加清晰,易于觀察。
(1)1套U形探測(cè)器(即U形成像板,美亞自主研發(fā))
(2)1塊串口卡PCI-1601A
(3)1套工業(yè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組件
(4)1塊數(shù)據(jù)采集卡PIXCI CL1
(5)1塊開(kāi)關(guān)電源TX-1020G
(6)1套系統(tǒng)連接電纜
U形探測(cè)器由組裝盒體、內(nèi)部電路板、X光傳感器和相應(yīng)接口組成,主要完成圖像的采集、處理及傳輸功能。U形探測(cè)器外觀及接口如圖1所示。
圖1 U形探測(cè)器外觀
J3-COM:串行通訊接口;J1-PWR:電源接口;J2-Camerlink:圖像數(shù)據(jù)傳輸接口
3456像素分辨率、柵距0.4 mm、A/D轉(zhuǎn)換速率16bit、掃描速度為4~36 m/min;串口卡PCI-1601A主要完成通訊方式的轉(zhuǎn)換(PCI轉(zhuǎn)RS-422),以適合控制命令的遠(yuǎn)距離傳輸。工業(yè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要完成圖像數(shù)據(jù)的接收、成像顯示、打印、圖像保存管理、參數(shù)設(shè)置等功能,且工控機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)的方式完成與PLC間的通信。(配置:工業(yè)級(jí)主板: AIMB-501,CPU;I32130, 硬盤:1T,內(nèi)存:2G,工業(yè)級(jí)機(jī)箱:IPC-510,DVD-RW和正版XP Pro )
數(shù)據(jù)采集卡PIXCI CL1為圖像數(shù)據(jù)的Camerlink接口處理板卡。
開(kāi)關(guān)電源TX1020G主要為U形探測(cè)器提供+6V、+8V和+12V的電源。
依據(jù)原工控機(jī)的PC站組態(tài)數(shù)據(jù),在替換的工控機(jī)上建立相同配置的OPC服務(wù)器,這樣可建立與原配置相同的以太網(wǎng)通訊硬件連接;其次,通過(guò)分析工控機(jī)與PLC通訊內(nèi)容,提取新成像系統(tǒng)所要用到的通訊數(shù)據(jù),對(duì)影響PLC控制流程的通訊數(shù)據(jù),按照原方式對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行讀寫(xiě)操作,這樣可建立與原通訊方式兼容的以太網(wǎng)通訊連接。通過(guò)以上處理,可使新的成像系統(tǒng)與原PLC系統(tǒng)融為一體,實(shí)現(xiàn)新成像系統(tǒng)的完全兼容替換。表1列出了部分通訊數(shù)據(jù)。
表1 以下列出部分通訊數(shù)據(jù):
字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸中,DB*.DBW0、DB*.DBW2、DB*.DBW4、DB*.DBW6、DB*.DBW8、DB*.DBW66為與原成像系統(tǒng)使用的相關(guān)數(shù)據(jù),因此成像系統(tǒng)的使用是無(wú)需獲取這些數(shù)據(jù)信息的。同時(shí),PLC在對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行操作時(shí),只對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行寫(xiě)操作,因此在更換美亞U形成像系統(tǒng)后,這些數(shù)據(jù)可以保留不做任何更改,它們既不影響流程的正常運(yùn)行,也不影響成像系統(tǒng)的使用。而DB*.DBW60(Inspection Result)存儲(chǔ)的是檢測(cè)結(jié)果,它是通過(guò)判定按鈕輸入數(shù)據(jù)值的,因此這一數(shù)據(jù)是需保留使用的。其中合格判定DB*.DBW60=1,次品(保留)判定DB*.DBW60=2,不合格判定DB*.DBW60=3。
位數(shù)據(jù)的傳輸中,DB*.DBX11.0、DB*.DBX13.0為成像系統(tǒng)掃描圖像時(shí)使用,PLC程序僅對(duì)其進(jìn)行寫(xiě)操作,本身并不影響PLC的流程運(yùn)行,因此更換成像系統(tǒng)后,可保留DB*.DBX11原使用不做更改,保留DB*.DBX13. 0為美亞成像系統(tǒng)開(kāi)始掃描的標(biāo)識(shí)位。DB*.DBX123.0為PLC結(jié)束掃描標(biāo)識(shí)位,可為成像系統(tǒng)掃描結(jié)束標(biāo)識(shí)位使用。
為了使安裝方便,盡可能減少安裝結(jié)構(gòu)的改動(dòng),保留原COLLMANN2824設(shè)備的探測(cè)器安裝支架,去除原設(shè)備的U形探測(cè)器和探測(cè)器安裝板。根據(jù)原設(shè)備的U形尺寸,定制一款U形探測(cè)器,其寬度尺寸接近原設(shè)備,高度尺寸略高于原設(shè)備,并根據(jù)原設(shè)備安裝支架開(kāi)孔位置重新設(shè)計(jì)探測(cè)器安裝板。
安裝板設(shè)計(jì)如圖2所示,其安裝板槽型孔的相對(duì)位置保持與原設(shè)備內(nèi)側(cè)4個(gè)孔一致。
圖2 探測(cè)器安裝示意圖
由于替換前后探測(cè)器的厚度尺寸并不一致,而且替換前后探測(cè)器的射線接收窗口位置也有所改變,因此需要通過(guò)螺帽、螺栓調(diào)節(jié)方式(圖3),并借助校準(zhǔn)工裝在垂直方向上調(diào)節(jié)探測(cè)器前后位置,以確保射線發(fā)射扇面與射線接收窗口可以保持在同一平面。
圖3 螺帽、螺栓調(diào)節(jié)示意圖
由于U形探測(cè)器更換前后寬度基本保持一致,但高度略有差異,因此改造后的U形探測(cè)器上下運(yùn)動(dòng)定位問(wèn)題需要考慮。假設(shè)COLLMANN2824使用的探測(cè)器高度為X,美亞自主研發(fā)的探測(cè)器高度為Y,探測(cè)器下端面與射線管相對(duì)位置為Z,同時(shí)由于美亞探測(cè)器高度高于COLLMANN2824使用的探測(cè)器,則其高度差為Y-X。通過(guò)更改探測(cè)器的機(jī)械安裝高度,把美亞探測(cè)器的安裝高度上移Y-X的值,則更換前后探測(cè)器的下端面實(shí)際高度沒(méi)有發(fā)生變化,即與射線管的相對(duì)位置Z值是保持不變的(圖4)。同時(shí),U形探測(cè)器的定位主要是參考它與射線管的相對(duì)位置,因此通過(guò)更改機(jī)械安裝高度的方式,使得探測(cè)器的定位可以與原設(shè)備保持一致(圖5)。
圖4 探測(cè)器與射線管相對(duì)位置示意圖
圖5 探測(cè)器上移安裝示意圖
上述定位方式,使得U形探測(cè)器中每個(gè)子傳感器相對(duì)射線管的垂直位置發(fā)生改變,因此各通道的實(shí)際成像比例發(fā)生改變,但是在成像系統(tǒng)的軟件中,完全可以根據(jù)需求更改成像比例,以達(dá)到成像效果。
利用研華標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)計(jì)算機(jī)采集U形探測(cè)器圖像數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)各類圖像處理算法,將輪胎的左右胎側(cè)、胎冠實(shí)時(shí)顯示在一臺(tái)24寸液晶顯示器上,顯示完畢后保存圖像。操作系統(tǒng)為Windows 7 專業(yè)版。
軟件分為兩種顯示界面,窗口顯示模式(圖6)及DirectX全屏圖像顯示模式(圖7)。全屏模式用于工作時(shí)正常檢測(cè)用,在參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)性能測(cè)試等方面則需要在窗口顯示模式下進(jìn)行,窗口模式下可以對(duì)圖像效果進(jìn)行實(shí)時(shí)設(shè)置,可以查看傳感器實(shí)時(shí)波形顯示。
圖6 窗口顯示模式
圖7 DirectX全屏圖像顯示模式
針對(duì)輪胎圖像特征,美亞輪胎檢測(cè)系統(tǒng)軟件提供智能化圖像清晰度自動(dòng)調(diào)整功能(圖8和圖9),充分滿足輪胎檢測(cè)需求。
圖8 全鋼輪胎原圖像
圖9 全鋼輪胎處理圖像
軟件支持在線圖像測(cè)量功能(圖10),能夠在圖像上通過(guò)兩點(diǎn)距離,直接測(cè)量各個(gè)缺陷實(shí)際尺寸(需對(duì)不同規(guī)格的輪胎進(jìn)行標(biāo)定,以確定放大比例),在胎冠部位測(cè)量精度達(dá)到1 mm以內(nèi)。
圖10 在線測(cè)量
軟件提供標(biāo)尺檢測(cè)功能(圖11),通過(guò)一組標(biāo)尺直觀測(cè)量輪胎對(duì)稱性以及各個(gè)部位實(shí)際尺寸。
該軟件設(shè)計(jì)了輪胎圖像的打印功能,此功能分為整體打印和局部打印。通過(guò)整體打印功能,可以直觀的了解整個(gè)輪胎的信息,通過(guò)局部打印主要是對(duì)輪胎各部位的缺陷進(jìn)行提取打印分析。
圖11 標(biāo)尺校對(duì)
如前圖11左側(cè)部位所示,綠色字體標(biāo)示了班次具體情況,分別為早班、中班和晚班不同班次下的輪胎檢測(cè)的數(shù)量情況,從而可以直觀的統(tǒng)計(jì)出不同班次中檢測(cè)流程情況。其中早班、中班和晚班的班次起始時(shí)間可以根據(jù)工廠規(guī)定自動(dòng)設(shè)定時(shí)段,有助于工廠在生產(chǎn)流程中執(zhí)行夏季工作時(shí)間和冬季工作時(shí)間,實(shí)現(xiàn)更便利和人性化的管理。
為了滿足用戶檢測(cè)質(zhì)量控制,提高輪胎缺陷的可追溯能力,軟件提供了全方位圖像管理功能。不僅在本機(jī)可以保存1年以上的所有檢測(cè)輪胎圖像,還可以通過(guò)局域網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程圖像實(shí)時(shí)備份,方便管理人員進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管理和后續(xù)分析。
工控機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)接口與前端自動(dòng)運(yùn)輸線進(jìn)行通訊,上傳檢測(cè)條碼信息及每個(gè)品號(hào)檢測(cè)條數(shù)統(tǒng)計(jì)等。實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)數(shù)據(jù)與條碼匹配,檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上工廠ERP數(shù)據(jù)庫(kù)。上位機(jī)作為設(shè)備與服務(wù)器的接口,接口點(diǎn)是計(jì)算機(jī)的以太網(wǎng)口,傳送方式:計(jì)算機(jī)做文件傳輸協(xié)議(FTP)服務(wù)器或共享。
改造項(xiàng)目硬件配置參照表2。
設(shè)備經(jīng)過(guò)改造后, X光檢測(cè)機(jī)實(shí)現(xiàn)了圖像缺陷追溯功能、輪胎缺陷尺寸在線測(cè)量、數(shù)據(jù)上傳、標(biāo)尺、人工檢測(cè)工作量統(tǒng)計(jì)功能等。
表2 相關(guān)備配置表