廣東水路運(yùn)輸“十三五”發(fā)展“關(guān)鍵詞”

文｜本刊記者 張建林 通訊員 付廣

以夢(mèng)為馬，不負(fù)韶華。

“十三五”期是全面建成小康社會(huì)決勝階段，是順利完成第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，為向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)邁進(jìn)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)奠定基礎(chǔ)的關(guān)鍵時(shí)期。站在這樣一個(gè)歷史坐標(biāo)上，廣東水路運(yùn)輸發(fā)展，令人驚喜且振奮。

廣東省交通運(yùn)輸廳以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，積極服務(wù)“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)標(biāo)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)要求，在“十三五”期發(fā)展中交出了一份漂亮的成績(jī)單。

行業(yè)管理持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳全面貫徹落實(shí)黨中央和廣東省委省政府各項(xiàng)決策部署，緊緊圍繞推動(dòng)廣東水路運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展任務(wù)，扎扎實(shí)實(shí)補(bǔ)短板，齊心協(xié)力攻難點(diǎn)，對(duì)標(biāo)先進(jìn)強(qiáng)素質(zhì)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了廣東水路運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量和效益的快速提升?！笆濉逼?，廣東省完成水路貨物運(yùn)輸量49.50 億噸，比“十二五”期增長(zhǎng)58.05%；完成水路貨物周轉(zhuǎn)量完成115262.76億噸公里，比“十二五”期增長(zhǎng)160.82%。

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳持續(xù)推進(jìn)行業(yè)管理高質(zhì)量發(fā)展，統(tǒng)一全省水路運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)管理系統(tǒng)、“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”、廣東政務(wù)服務(wù)網(wǎng)、廣東政務(wù)服務(wù)大數(shù)據(jù)中心等對(duì)外公開網(wǎng)站辦事指南，推進(jìn)水路運(yùn)輸行政審批標(biāo)準(zhǔn)化。完成行政審批業(yè)務(wù)250 0余項(xiàng)，辦理水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)7500余項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)零投訴，受到企業(yè)好評(píng)。

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳積極開展航運(yùn)市場(chǎng)秩序整治，針對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)內(nèi)河水路運(yùn)輸市場(chǎng)多次開展專項(xiàng)行動(dòng)，聚焦船舶管理市場(chǎng)，開展船舶管理業(yè)清理。積極做好年度核查和“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管工作，廳本部出動(dòng)100余人次，檢查了近百家企業(yè)。出臺(tái)規(guī)范性文件《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于貫徹實(shí)施〈國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定〉等有關(guān)事項(xiàng)的通知》，進(jìn)一步規(guī)范水路運(yùn)輸行業(yè)管理，有效維護(hù)了轄區(qū)水路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳多措并舉致力于提升水路運(yùn)輸旅客出行的滿意度和舒適感，不斷整合運(yùn)輸服務(wù)資源，優(yōu)化運(yùn)輸組織，創(chuàng)新旅客購(gòu)票服務(wù)。不斷優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)高速客運(yùn)航線設(shè)置，提高旅客出行獲得感，目前全省航線73條，大灣區(qū)內(nèi)航線已達(dá)30條。同時(shí)，不斷提升大灣區(qū)內(nèi)客運(yùn)船舶安全水平和舒適度，積極推動(dòng)船舶更新改造，平均船齡由9年縮短至7年。嚴(yán)格落實(shí)水路旅客實(shí)名制，大力推進(jìn)電子客票應(yīng)用，切實(shí)提升旅客購(gòu)票便利性。目前瓊州海峽客滾運(yùn)輸航線、珠三角城際航線、港澳航線單向（內(nèi)地至港澳），大部分陸島、島際航線已實(shí)現(xiàn)電子客票，旅客出行更加便利，水路客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程提速。

廣東省水路運(yùn)輸情況對(duì)照表

安全管理嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)杜絕隱患

近年來，習(xí)近平總書記對(duì)全國(guó)安全生產(chǎn)工作作出多次重要指示，要樹牢安全發(fā)展理念，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。生命重于泰山，責(zé)任義不容辭。廣東省交通運(yùn)輸廳將守好水路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)關(guān)，作為水路運(yùn)輸行業(yè)管理工作的基礎(chǔ)。

為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，“十三五”期，交通運(yùn)輸部先后印發(fā)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定》《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水路客運(yùn)安全管理的通知》，為廣東省水路運(yùn)輸行業(yè)安全管理指明了方向。廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)河非客船乘載非船員安全管理的通知》《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客船?；反愤\(yùn)輸行政監(jiān)管的通知》等安全生產(chǎn)管理的相關(guān)文件，為廣東省水路運(yùn)輸行業(yè)安全管理提供了操作指南。

廣東省交通運(yùn)輸廳水運(yùn)管理處處長(zhǎng)鄒德華介紹：“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳從源頭抓起，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，依據(jù)職責(zé)加強(qiáng)對(duì)從事水路旅客、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)乃愤\(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的準(zhǔn)入審查，嚴(yán)格執(zhí)行市場(chǎng)退出機(jī)制，對(duì)不具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件的水路運(yùn)輸企業(yè)、船舶堅(jiān)決清退，“十三五”期，共清退不滿足經(jīng)營(yíng)資質(zhì)旅客、危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸企業(yè)25家。

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳以年度核查、“雙隨機(jī)、一公開”以及專項(xiàng)行動(dòng)為主要抓手，以瓊州海峽、珠江口等重點(diǎn)水域以及“四類重點(diǎn)船舶”為重點(diǎn)，進(jìn)一步加大督查檢查力度，嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。同時(shí)，認(rèn)真吸取近年來重特大事故教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全管理體系和制度建設(shè)，大力開展安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)督促整改，杜絕類似事故發(fā)生，要求各地市交通運(yùn)輸主管理部門切實(shí)履行安全生產(chǎn)行政監(jiān)管責(zé)任，實(shí)現(xiàn)客船、危險(xiǎn)品船安全生產(chǎn)行政監(jiān)管“兩個(gè)全覆蓋”，督促相關(guān)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任，杜絕類似事故發(fā)生。另外，廣東省交通運(yùn)輸廳還加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的誠(chéng)信管理，做好事故企業(yè)與船舶的信用信息檔案記錄，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)等社會(huì)力量作用，助力安全監(jiān)管。

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳多次開展各類安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。2017年，廣東省開展水路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)督查。2018年及2019年，先后在各地市的水路運(yùn)輸企業(yè)開展安全督查工作，發(fā)現(xiàn)隱患后及時(shí)進(jìn)行整改。2019年，廣東省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合海事部門開展防范船碰橋?qū)ｍ?xiàng)治理行動(dòng)，聯(lián)合水利、市政、交通、海事、地方部門等開展住家船整治。2020年，配合交通運(yùn)輸部開展的交通運(yùn)輸行業(yè)扎實(shí)開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管檢查，安全生產(chǎn)管理不斷加強(qiáng)。

根據(jù)廣東海事局發(fā)布的水上交通安全有關(guān)報(bào)告顯示，“十三五”期，廣東交通水路運(yùn)輸環(huán)境變得更安全，轄區(qū)事故件數(shù)比“十二五”期的216宗下降了約25%，死亡失蹤比“十二五”期的188人下降了約12.7%。廣東轄區(qū)共發(fā)生死亡失蹤3-9人的較大等級(jí)水上交通事故1 2 起，死亡失蹤共55人，相對(duì)“十二五”事故件數(shù)下降了25%，死亡失蹤人數(shù)下降了12.7%；發(fā)生死亡失蹤10-29人的重大等級(jí)水上交通事故1起，與“十二五”持平。轄區(qū)沒有發(fā)生死亡失蹤30人以上的特別重大水上交通事故，也沒有發(fā)生等級(jí)以上船舶溢油事故，廣東轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)中趨好。

綠色水路運(yùn)輸節(jié)能減排打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳積極落實(shí)“綠色發(fā)展”理念，轉(zhuǎn)變水路運(yùn)輸發(fā)展方式，推進(jìn)節(jié)能減排落到實(shí)處，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。廣東省交通運(yùn)輸廳以大宗貨物綠色運(yùn)輸北江示范項(xiàng)目建設(shè)為抓手，大力推進(jìn)水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。該項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部“十二五”時(shí)期水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的十大示范項(xiàng)目之首，通過加快水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施改造和升級(jí)，調(diào)整北江現(xiàn)有船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)，建設(shè)北江船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控與服務(wù)平臺(tái)等措施，經(jīng)由水路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量由2012年底的1400萬噸增加到2019年底的3900 多萬噸，大宗貨物水路運(yùn)輸比重提升至50%，水路運(yùn)輸比較優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮。

同時(shí)，廣東省交通運(yùn)輸廳不斷優(yōu)化船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)，“十三五”期末，淘汰老舊運(yùn)輸船舶2400 余艘，新增船舶1000 余艘，全省運(yùn)力規(guī)模6942艘，2211萬載重噸，船舶平均噸位3185載重噸。相比“十二五”期末，船舶數(shù)量減少1339艘，總運(yùn)力增加642萬載重噸，船舶平均噸位增加1290載重噸。船舶大型化發(fā)展明顯。

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳積極推進(jìn)清潔能源動(dòng)力船舶應(yīng)用，全球首艘2000噸級(jí)新能源純電動(dòng)船于2017年在廣州吊裝下水，該船建成將填補(bǔ)世界同噸位內(nèi)河雙電驅(qū)動(dòng)散貨船的空白。同時(shí)，廣東省交通運(yùn)輸廳積極推動(dòng)LNG 船舶快速發(fā)展，推進(jìn)LNG船舶改造工作，不斷推進(jìn)省內(nèi)河船舶清潔動(dòng)力改造。

廣東省交通運(yùn)輸廳適應(yīng)發(fā)展新要求，嚴(yán)控船舶水污染排放，對(duì)于可能帶來的污染源頭一律從嚴(yán)管理，積極落實(shí)船舶水污染物排放控制達(dá)標(biāo)工作。嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于做好船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作的通知》要求，認(rèn)真摸排每一艘不達(dá)標(biāo)船舶情況，結(jié)合本地實(shí)際制定了有針對(duì)性的工作方案，并實(shí)時(shí)監(jiān)控各地市達(dá)標(biāo)情況，進(jìn)行一月一通報(bào)，一月一督促，并對(duì)問題嚴(yán)重地區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)。到2020年底，400總噸以上的船舶全部完成水污染達(dá)標(biāo)改造。

同時(shí)，廣東省交通運(yùn)輸廳還正在研究進(jìn)一步優(yōu)化《農(nóng)村水路客（渡）運(yùn)油價(jià)補(bǔ)貼資金使用管理實(shí)施細(xì)則》，將油價(jià)補(bǔ)貼資金向粵東、西、北山區(qū)和新能源動(dòng)力船舶改建方向傾斜，鼓勵(lì)渡船更新改造和新能源客船的新建購(gòu)買，引導(dǎo)支持客（渡）船綠色環(huán)保先行先試。

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳首次集成整合了現(xiàn)有水運(yùn)、港口、航道、海事、氣象、統(tǒng)計(jì)等涉水基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及部分動(dòng)態(tài)運(yùn)行信息，建成了“廣東省航運(yùn)公共信息服務(wù)平臺(tái)”。

智慧水路運(yùn)輸拉開“數(shù)字交通”建設(shè)大幕

“十三五”期，黨中央和國(guó)務(wù)院相關(guān)部委先后發(fā)布了《粵澳港大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》等頂層設(shè)計(jì)文件，與此同時(shí)，廣東省也積極拉開了“數(shù)字政府”“數(shù)字交通”建設(shè)的大幕。

根據(jù)《廣東省“數(shù)字政府”建設(shè)總體規(guī)劃（2018-2020年）》《廣東省交通運(yùn)輸廳政務(wù)信息化規(guī)劃（2019-2021年）》《廣東省交通運(yùn)輸廳政務(wù)信息化服務(wù)項(xiàng)目整合融合實(shí)施細(xì)則》等系列文件，廣東省水路運(yùn)輸積極按照“數(shù)字交通運(yùn)輸廳”建設(shè)的“整合一體大平臺(tái)、共享共用大數(shù)據(jù)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)大系統(tǒng)”基本原則和“兩年會(huì)戰(zhàn)、四年成效、七年趕超”的總體戰(zhàn)略部署，緊鑼密鼓開展智慧航運(yùn)建設(shè)。

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳建成了“廣東省航運(yùn)公共信息服務(wù)平臺(tái)”。首次集成整合了現(xiàn)有水路運(yùn)輸、港口、航道、海事、氣象、統(tǒng)計(jì)等涉水基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及部分動(dòng)態(tài)運(yùn)行信息，接入了省交通運(yùn)輸廳內(nèi)外5個(gè)系統(tǒng)、3個(gè)數(shù)據(jù)中心、4個(gè)平臺(tái)、3個(gè)數(shù)據(jù)訪問接口，破解了數(shù)據(jù)采集和共享的障礙，實(shí)現(xiàn)了水路數(shù)據(jù)的整合，為公眾提供航行參考圖、航道信息服務(wù)、航運(yùn)/港口企業(yè)信息、港航信息、航運(yùn)法律法規(guī)、航運(yùn)統(tǒng)計(jì)等信息服務(wù)，提升了水路運(yùn)輸信息服務(wù)社會(huì)能力，為水上交通流量等重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與分析手段。

深化“放管服”打造營(yíng)商環(huán)境新高地

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳深化水路運(yùn)輸“放管服”改革，打造營(yíng)商環(huán)境新高地。按照廣東省委省政府和交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署，廣東省交通運(yùn)輸廳積極推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，通過取消、下放和委托部分行政審批事項(xiàng)等措施，將廳本部水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)審批事項(xiàng)減少70%，將90%以上的水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)下沉到屬地水路運(yùn)輸管理部門辦理，將水路運(yùn)輸許可事項(xiàng)審批時(shí)限壓縮到1天辦結(jié)，大大簡(jiǎn)化了水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)辦理流程。

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳取消經(jīng)營(yíng)港澳航線集裝箱船、普通貨船企業(yè)和船舶的審批業(yè)務(wù)。取消國(guó)際海上運(yùn)輸企業(yè)及船舶，無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)港澳航線集裝箱船、普通貨船審核。同時(shí)，下放省際普通貨船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可等事項(xiàng)。

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳承接了交通運(yùn)輸部“外資企業(yè)、中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)、中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中華人民共和國(guó)沿海、江河、湖泊及其他通航水域水路運(yùn)輸審批”等事項(xiàng)。以信用管理為基本手段，不斷加強(qiáng)水路運(yùn)輸事中事后監(jiān)管出臺(tái)《廣東省水路運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則（試行）》《廣東省水路運(yùn)輸“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管工作細(xì)則》，進(jìn)一步提高廣東省水路運(yùn)輸治理能力和水平。實(shí)施《廣東省水路運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系制度》，暢通政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)之間的溝通聯(lián)系渠道，引導(dǎo)廣東省水路運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

為便利企業(yè)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，廣東省交通運(yùn)輸廳不斷優(yōu)化水路運(yùn)輸管理模式，“放管服”工作走在全國(guó)前列，營(yíng)商環(huán)境進(jìn)一步改善。通過積極升級(jí)改造“廣東省水運(yùn)綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了不見面審批和最多跑一次的目標(biāo)，全國(guó)創(chuàng)新實(shí)行“企業(yè)自助備案、自愿打印備案證明”方式，使備案業(yè)務(wù)流程大大簡(jiǎn)化。而更讓行政當(dāng)事人高興的是，廣東省交通運(yùn)輸廳在全國(guó)率先推出的“容缺受理”辦理業(yè)務(wù)和“承諾制”辦理業(yè)務(wù)兩項(xiàng)舉措，成為創(chuàng)建便民高效營(yíng)商環(huán)境的積極嘗試。

廣東省交通運(yùn)輸廳通過向市場(chǎng)放權(quán)、給企業(yè)松綁、讓百姓受益，有效激發(fā)了廣東水路運(yùn)輸市場(chǎng)活力、發(fā)展動(dòng)力和社會(huì)創(chuàng)造力。企業(yè)營(yíng)商環(huán)境越來越好，海運(yùn)企業(yè)獲得更大實(shí)惠，進(jìn)一步促進(jìn)了廣東省地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2016年6月16日，全球最大散貨運(yùn)輸公司－中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司總部落戶廣州，該公司散貨船運(yùn)力規(guī)模位居世界第一，成為廣東建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐的重要砝碼。

《廣東省水路運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則（試行）》在細(xì)化指標(biāo)、實(shí)時(shí)反映信用分值、信用走勢(shì)等方面均屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，走在全國(guó)水路運(yùn)輸行業(yè)前列。

自貿(mào)區(qū)建設(shè)航運(yùn)管理制度不斷創(chuàng)新

建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)是黨中央、國(guó)務(wù)院在新形勢(shì)下全面深化改革和擴(kuò)大開放的戰(zhàn)略舉措，“十三五”期，廣東作為試驗(yàn)區(qū)之一，水路運(yùn)輸迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)下，廣東省交通運(yùn)輸廳力爭(zhēng)將建設(shè)“國(guó)際航運(yùn)樞紐”寫入廣東自貿(mào)區(qū)深改方案。2018年5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《進(jìn)一步深化中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革開放方案》，要求廣東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)圍繞打造開放型經(jīng)濟(jì)新體制先行區(qū)、高水平對(duì)外開放門戶樞紐和粵港澳大灣區(qū)合作示范區(qū)，提出了建設(shè)公正廉潔的法治環(huán)境、建設(shè)金融業(yè)對(duì)外開放試驗(yàn)示范窗口和深入推進(jìn)粵港澳服務(wù)貿(mào)易自由化等18個(gè)方面的具體舉措。國(guó)務(wù)院要求，廣東省要建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐、打造全球港口鏈、打造高端航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)。

為此，廣東省交通運(yùn)輸廳積極配合交通運(yùn)輸部修訂《國(guó)際海運(yùn)條例》，放開了“國(guó)際船舶運(yùn)輸領(lǐng)域”“國(guó)際船舶管理領(lǐng)域”“國(guó)際船舶代理領(lǐng)域”以及“國(guó)際海運(yùn)貨物裝卸、國(guó)際海運(yùn)集裝箱場(chǎng)站和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)”對(duì)外商投資企業(yè)股比限制，允許外商設(shè)立獨(dú)資企業(yè)，并細(xì)化以上領(lǐng)域擴(kuò)大開放后的具體審批、監(jiān)管措施。

“十三五”期，廣東省交通運(yùn)輸廳積極支持廣州市依托廣州航運(yùn)交易所、廣州航交公司建設(shè)粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)聯(lián)合交易中心，完善相關(guān)監(jiān)管措施；同時(shí)走訪省內(nèi)大中型水路運(yùn)輸企業(yè)和船舶管理企業(yè)，極推進(jìn)第三方船舶管理平臺(tái)建設(shè)，探索建立專業(yè)化第三方船舶管理市場(chǎng)，助力廣東省建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，完善相關(guān)水路運(yùn)輸配套服務(wù)。