李林江
摘 要:基層供電企業(yè)輸配電線路運(yùn)維直接關(guān)乎到社會(huì)生產(chǎn)企業(yè)、廣大群眾用電安全性和可靠性。目前基層輸配電線路老化現(xiàn)象嚴(yán)重,存在設(shè)備陳舊、線路復(fù)雜、受自然環(huán)境影響故障扎堆等問題。為了提高基層供電企業(yè)輸配電線路運(yùn)維管理水平,需要融入智能化管理方案,并積極提升運(yùn)維人員素養(yǎng),確?;鶎尤罕娚a(chǎn)生活順利推進(jìn)。
關(guān)鍵詞:基層供電;供電企業(yè);輸配電線路;線路運(yùn)維;運(yùn)維管理
前言:基層供電企業(yè)輸配電線路比較長,而且地理環(huán)境復(fù)雜,加上線纜及設(shè)備老化,讓輸配電線路運(yùn)維管理工作壓力不斷增加。積極提升輸配電線路運(yùn)維質(zhì)量,是保證終端用電可靠性的前提,也是供電企業(yè)降低線損的有效手段。具體來說需要從管理理念、管理模式入手,要抓住技術(shù)、人員、制度、設(shè)備、材料等關(guān)鍵點(diǎn),形成低成本高效率管理辦法。
一、基層供電企業(yè)輸配電線路運(yùn)維的重要性
1.提高基層輸配電線路運(yùn)維質(zhì)量
科學(xué)的運(yùn)維管理工作會(huì)抓住重點(diǎn)、難點(diǎn),合理地培養(yǎng)巡線人才,建立良好的運(yùn)維工作機(jī)制,盡可能降低線路故障發(fā)生頻率,減少排障時(shí)間,保證用電客戶的損失降低到最小程度。
2.提高基層用電安全水平
基層用戶存在盜電現(xiàn)象,其不僅影響盜電者自身安全,還會(huì)破壞電網(wǎng)穩(wěn)定,也會(huì)給其他用電客戶的用電設(shè)備等帶來損害。通過良好的輸配電線路運(yùn)維管理能夠有效規(guī)避這樣的情況,提高基層用電單位以及個(gè)人用戶的用電安全水平。
3.包區(qū)分片厘清責(zé)任清除管理盲區(qū)
在基層輸配電線路運(yùn)維管理當(dāng)中,因?yàn)榫€路復(fù)雜總會(huì)存在管理盲區(qū)。采用包區(qū)分片形式落實(shí)責(zé)任,實(shí)現(xiàn)了專人巡線專人管理,不斷清除管理盲區(qū)。這等同于提高了整個(gè)供電網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率。
4.有效降低輸配電線路運(yùn)維成本
通過嚴(yán)格管理將成本意識(shí)植入到每一位工作人員頭腦中,使其在巡線當(dāng)中能夠認(rèn)真仔細(xì),消滅潛在故障,避免故障擴(kuò)大化帶來的損失;在故障修復(fù)過程中,能夠在控制材料合理使用前提下提高故障修復(fù)水平。在這個(gè)過程里讓防線損意識(shí)深深扎根每個(gè)人頭腦中。
二、基層供電企業(yè)輸配電線路運(yùn)維管理存在的問題
新世紀(jì)之后隨著電力技術(shù)改革以及電力行業(yè)改革,輸配電線路運(yùn)維水平也在不斷提升。但基層的這類工作和城市地區(qū)或者城郊地區(qū)不同,其受到自然因素等影響,線路運(yùn)維過程里總會(huì)存在一些問題。以下對(duì)這些問題展開分析。
1.運(yùn)維人員素質(zhì)良莠不齊
基層輸配電線路運(yùn)維工作包括了線路巡查,主要是對(duì)桿塔、線纜、絕緣子及金屬的檢測(cè)檢修。但因?yàn)檫\(yùn)維人員素質(zhì)不一,對(duì)相同故障做出的判斷具有差異,往往導(dǎo)致本該檢查出來的問題沒有檢測(cè)出來,導(dǎo)致后續(xù)發(fā)生嚴(yán)重故障[1]。
2.檢測(cè)設(shè)備不夠先進(jìn)
檢測(cè)設(shè)備落后不能有效檢查出一些潛在故障,做不到動(dòng)態(tài)修復(fù),給線纜、線路故障清除帶來了不小的壓力。例如老化的檢測(cè)設(shè)備難以發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部放電現(xiàn)象,只有外部放電較為明顯時(shí)才能檢測(cè)出來,無形中加大了電力設(shè)備損壞的幾率。
3.基層輸配電線路運(yùn)維監(jiān)督水平低
因?yàn)槿狈?yán)格監(jiān)督管理,基層輸配電線路運(yùn)維當(dāng)中存在定期巡視不足、故障巡視效率低、特殊巡視不認(rèn)真、桿塔巡視弱以及監(jiān)察巡視形式化等問題。這些會(huì)導(dǎo)致輸配電線路故障扎堆。
三、提升基層供電企業(yè)輸配電線路運(yùn)維管理水平的策略
提升基層供電企業(yè)輸配電線路運(yùn)維管理水平,需要抓住人、設(shè)備、材料、制度、技術(shù)、資金等抓手形成全面的管理方案。以培訓(xùn)、考核、監(jiān)督為關(guān)鍵點(diǎn),通過優(yōu)勝劣汰的形式最終組建一支行動(dòng)力強(qiáng)、技術(shù)高、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)高、紀(jì)律好的運(yùn)維隊(duì)伍,提高運(yùn)維工作水平。
1.積極培訓(xùn)提高運(yùn)維人員水平
鑒于在運(yùn)維過程里會(huì)發(fā)生一些運(yùn)維人員彼此不熟悉的故障,故而利用內(nèi)部微信群組實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)溝通學(xué)習(xí)是十分必要的。例如當(dāng)某位工作人員巡線過程發(fā)現(xiàn)某問題,但自身又不能判別時(shí),可通過學(xué)習(xí)群獲得他人的指導(dǎo)。經(jīng)過這樣的形式能夠提升運(yùn)維隊(duì)伍在桿塔檢測(cè)、線纜檢測(cè)、絕緣子檢測(cè)等方面的操作能力[2]。同時(shí)可以讓專業(yè)人士入群,為隊(duì)伍提供在線培訓(xùn),這些都可以提升隊(duì)伍水平,有效地降低故障發(fā)生頻率。
2.提升裝備水平
為基層輸配電線路運(yùn)維隊(duì)伍匹配高水平手持檢測(cè)設(shè)備,對(duì)于地理環(huán)境復(fù)雜路段匹配無人機(jī),實(shí)現(xiàn)數(shù)字化檢測(cè)、維護(hù)。在設(shè)備匹配同時(shí)需要積極開展培訓(xùn),要讓基層工作人員完全掌握相應(yīng)的技術(shù)。同時(shí)要求輸配電線路運(yùn)維人員形成記錄習(xí)慣,需要按照表格認(rèn)真填寫巡視日志。在檢測(cè)當(dāng)中若是發(fā)現(xiàn)可疑情況也要記錄在案。若是無人機(jī)巡線拍攝,則需要建立專門的數(shù)據(jù)庫,要將數(shù)據(jù)整理歸納,避免混亂儲(chǔ)存。
3.提高基層輸配電線路運(yùn)維管理制度執(zhí)行水平
首先,需要運(yùn)維管理人員明確運(yùn)維工作的重點(diǎn),要做到定期巡視、故障巡視、夜間巡視、特殊巡視、桿塔巡視、監(jiān)察巡視的嚴(yán)格考核,堅(jiān)決杜絕形式主義。
其次,認(rèn)真貫徹運(yùn)維管理制度。主要有交接班制度、線路巡查制度、線路運(yùn)行管理制度。交接班制度要做到時(shí)間準(zhǔn)備、程序完整、內(nèi)容充分;線路巡查制度主要是對(duì)幾種巡視提供標(biāo)準(zhǔn),要求巡視人員按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,并進(jìn)行嚴(yán)格抽查和考核;線路運(yùn)行管理制度,主要以包區(qū)分片為主,盡力清除管理盲區(qū)[3]。
再次,要求運(yùn)維管理者要有成本意識(shí),能夠科學(xué)合理做出預(yù)算,保證材料采購的科學(xué)性、合理性。成本意識(shí)當(dāng)中需要植入線損管理意識(shí),要盡可能減少故障帶來的損失。要保證各類設(shè)備的認(rèn)真檢測(cè)和檢查,保證設(shè)備的安全運(yùn)行,避免設(shè)備突發(fā)故障帶來較大損失。
然后,需要對(duì)防雷技術(shù)、防冰閃技術(shù)、防閃絡(luò)技術(shù)等展開全面的培訓(xùn),并定期將這些內(nèi)容植入到工作內(nèi)容內(nèi),發(fā)動(dòng)基層輸配電線路運(yùn)維隊(duì)伍展開專項(xiàng)治理。例如夏季防雷、冬季防冰閃、夏季防鳥害以及夏季清障。具體技術(shù)可以通過學(xué)習(xí)群展開培訓(xùn),確保規(guī)范化操作,提高運(yùn)維管理質(zhì)量。
總結(jié):基層供電企業(yè)輸配電線路運(yùn)維管理必須要系統(tǒng)化、科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。要抓住培訓(xùn)環(huán)節(jié),讓成本意識(shí)、安全意識(shí)、技術(shù)意識(shí)等不斷進(jìn)入工作人員頭腦中,以嚴(yán)格的考核來確保運(yùn)維工作得到落實(shí)。另外,需要針對(duì)設(shè)備落后這一現(xiàn)實(shí)積極投入資金,提高基層線路檢測(cè)水平,如此才能控制潛在故障風(fēng)險(xiǎn),提高整個(gè)線路的質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):
[1]溫鵬. 基層供電企業(yè)輸配電線路運(yùn)維管理[J]. 今日自動(dòng)化, 2018(1):2.
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[3]張亮. 如何做好電力輸電線路的運(yùn)維管理[J]. 百科論壇電子雜志, 2019, 000(004):421-422.