高速公路工程地質(zhì)勘察工作要點(diǎn)分析

韓光 楊宇碩 張正偉

摘要：地質(zhì)勘察是高速公路工程建設(shè)重要基礎(chǔ)工作，對(duì)保證工程建設(shè)順利完成和工程質(zhì)量有重要意義。為使地質(zhì)勘察發(fā)揮出應(yīng)有作用效果，應(yīng)在滿足各項(xiàng)一般要求的基礎(chǔ)上，明確勘察要求，并予以嚴(yán)格控制。對(duì)高速公路工程地質(zhì)勘察的重要性進(jìn)行了分析;其次對(duì)高速公路工程地質(zhì)勘察要點(diǎn)展開(kāi)具體分析;最后探討了高速公路地質(zhì)勘察管理對(duì)策。

關(guān)鍵詞：高速公路;施工建設(shè);地質(zhì)勘察

引言

地質(zhì)勘察作業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性的工作，其利用基礎(chǔ)地質(zhì)技術(shù)，來(lái)有效提高巖土工程勘察的效率和精準(zhǔn)性，對(duì)高速公路建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有著極其重要的意義。

1高速公路工程地質(zhì)勘察重要性分析

在高速公路施工過(guò)程中，常見(jiàn)不良地質(zhì)作用主要包括巖溶、崩塌、滑坡以及采空區(qū)等，常見(jiàn)特殊性巖土主要包括黃土、凍土、膨脹性巖土、鹽漬土及軟土等，這些不良地質(zhì)作用及特殊性巖土不僅具備較強(qiáng)的破壞性，而且影響范圍大，不利于高速公路施工。不僅如此，高速公路施工沿線的的水文氣象、地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層情況等均存在巨大差異，陡坡路、高邊坡路較多，路基力學(xué)性能差異大，極大的增加了不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生幾率。在高速公路施工設(shè)計(jì)前應(yīng)認(rèn)真做好地質(zhì)勘察工作，嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)章制度及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，科學(xué)化應(yīng)用測(cè)繪、坑探、物探以及靜力觸探等多種勘探手段，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)狀況，并結(jié)合勘察數(shù)據(jù)綜合分析可能發(fā)生的地質(zhì)問(wèn)題，提前做好防范工作，確保高速公路施工建設(shè)的安全、順利進(jìn)行，規(guī)避地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生。

2基礎(chǔ)地質(zhì)技術(shù)

2.1鉆探技術(shù)

在巖土工程勘察作業(yè)中，工作人員可利用地質(zhì)鉆探技術(shù)來(lái)深入、全面、詳細(xì)的探測(cè)巖土工程的地下巖土層結(jié)構(gòu)，從而為勘察作業(yè)提供準(zhǔn)確的地質(zhì)數(shù)據(jù)信息。鉆探方法可分為多井筒鉆探、叢狀鉆探、多孔底鉆探等多種類型，鉆探?jīng)_洗液可分為清水、乳化液、泥漿、泡沫等多種類型，工作人員需根據(jù)巖土工程施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況及地層分布情況進(jìn)行合理的選擇，從而最大程度地保障鉆探的質(zhì)量。

2.2槽探技術(shù)

槽探的特點(diǎn)是施工簡(jiǎn)便，技術(shù)設(shè)備要求不高，速度快，成本較低。槽探技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在兩方面：第一，有針對(duì)性地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各區(qū)域內(nèi)的不同地質(zhì)條件進(jìn)行取樣，從而有效地節(jié)省勘察作業(yè)的時(shí)間;第二，通過(guò)對(duì)巖土工程項(xiàng)目的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)地研究和分析，從而獲取較為準(zhǔn)確的地質(zhì)數(shù)據(jù)，為巖土工程建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持。

3高速公路工程地質(zhì)勘察要點(diǎn)分析

3.1地質(zhì)勘察準(zhǔn)備工作要點(diǎn)

在高速公路地質(zhì)勘察前，需要認(rèn)真收集各項(xiàng)資料，獲取施工現(xiàn)場(chǎng)的既有資料，施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)和水文地質(zhì)地圖，同時(shí)要了解掌握施工區(qū)域內(nèi)近段時(shí)間的天氣狀況，不斷完善地質(zhì)勘察報(bào)告，并做好地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估工作，確定地震安全系數(shù)，針對(duì)走廊帶已知的滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用，有必要進(jìn)行專項(xiàng)勘察與分析。此外，高速公路工程地質(zhì)勘察工作的開(kāi)展，是建立在勘察大綱的基礎(chǔ)之上的，因此要重視對(duì)勘察大綱的制定，為勘察工作的開(kāi)展提供便利?？辈齑缶V中應(yīng)明確地質(zhì)條件、工程結(jié)構(gòu)，對(duì)所收集的資料進(jìn)行充分的利用，分析勘察工作中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，制定針對(duì)性的應(yīng)對(duì)方案，確保高速公路施工的順利進(jìn)行。

3.2地質(zhì)勘察外業(yè)工作要點(diǎn)

3.2.1工程地質(zhì)調(diào)繪

現(xiàn)階段，在高速公路地質(zhì)調(diào)繪工作中，重鉆探、輕調(diào)繪的問(wèn)題非常突出，在高速公路地質(zhì)勘察工作中必須要重視地質(zhì)調(diào)繪工作，加強(qiáng)實(shí)踐，了解掌握地面坡度、地層結(jié)構(gòu)以及巖土工程性質(zhì)，針對(duì)不利傾向的軟弱夾層，應(yīng)及時(shí)查明并做好穩(wěn)定性評(píng)價(jià)工作。針對(duì)地下水活動(dòng)狀況，也要及時(shí)查明，并明確地下水對(duì)于基底穩(wěn)定性所造成的影響，掌握地質(zhì)全貌。在高速公路地質(zhì)調(diào)繪中，必須要明確地質(zhì)條件，調(diào)繪點(diǎn)可以選擇地貌單元邊界、地下水出露點(diǎn)以及斷層等，寬度高路堤應(yīng)大于路基寬度2倍，深路塹要應(yīng)高于邊坡高度3倍，橋梁兩側(cè)應(yīng)大于100m，隧道兩側(cè)應(yīng)大于200m。

3.2.2路基及邊坡勘察

高速公路工程建設(shè)施工中，不僅會(huì)途徑平原地帶，同時(shí)也會(huì)途經(jīng)山區(qū)，和平原相比較而言，山區(qū)路段地形更加復(fù)雜化，往往有非常多的半填半挖式和高填深挖式路段。土質(zhì)邊坡在勘察期間，應(yīng)保證勘察工作量達(dá)標(biāo)，同時(shí)要結(jié)合應(yīng)用工程地質(zhì)類比法勘察邊坡自然坡角，認(rèn)真分析邊坡的穩(wěn)定性，準(zhǔn)確計(jì)算不同工況下對(duì)于邊坡穩(wěn)定性所造成的影響，選擇最佳的施工方式，并比較分析計(jì)算結(jié)果，為設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展提供重要的數(shù)據(jù)參考。

3.2.3大中橋勘察

高速公路施工尤其是山區(qū)路段，需要跨越山間、溝谷，為便于施工，需要在溝谷兩岸的陡坡位置、穩(wěn)定性不高的坡體上設(shè)置橋梁墩臺(tái)，這會(huì)極大的增加基礎(chǔ)滑移和不均勻沉降問(wèn)題的發(fā)生幾率，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)斷裂。在高速公路大中橋地質(zhì)勘察工作中，勘察人員片面的認(rèn)為前期進(jìn)行了大量的鉆孔作業(yè)所以能夠非常全面的掌握橋址區(qū)地質(zhì)狀況，因而忽視邊坡穩(wěn)定性，在實(shí)際勘察工作中對(duì)于邊坡穩(wěn)定性的勘察缺乏針對(duì)性。在這種情況下，在大中橋地質(zhì)勘察工作中，內(nèi)業(yè)人員和外業(yè)人員兩者之間要積極的進(jìn)行溝通交流，加強(qiáng)合作，共享成果，調(diào)繪人員要認(rèn)真校正核對(duì)勘察成果，并利用遙感解譯技術(shù)和Googleearth軟件解決施工現(xiàn)場(chǎng)所存在的難題，為高速公路設(shè)計(jì)與施工打下良好的基礎(chǔ)。

3.3地質(zhì)勘察內(nèi)業(yè)工作要點(diǎn)

高速公路地質(zhì)勘察工作后期，需要形成完整的地質(zhì)勘察報(bào)告，為接下來(lái)地基設(shè)計(jì)及施工建設(shè)工作的開(kāi)展提供重要的參考依據(jù)。地質(zhì)勘察報(bào)告主要是由文字和圖表所組成的，主要包括兩個(gè)方面，一方面是總報(bào)告，需要總結(jié)高速公路施工全路段地質(zhì)狀況，包括：不良地質(zhì)、特殊巖土分布和各類巖土水試驗(yàn)成果匯總表等;另一方面是各個(gè)工點(diǎn)報(bào)告，需要說(shuō)明高速公路各個(gè)路段施工所存在的工程地質(zhì)問(wèn)題，準(zhǔn)確計(jì)算工點(diǎn)內(nèi)所存在的高填路堤、深挖路塹的穩(wěn)定性，結(jié)合實(shí)際情況制定針對(duì)性的處理方案，保證高速公路施工的順利進(jìn)行。

4高速公路工程地質(zhì)勘察管理對(duì)策探討

4.1完善高速公路地質(zhì)勘察方案

為確保地質(zhì)勘察工作的順利有序進(jìn)行，要構(gòu)建完善的高速公路地質(zhì)勘察方案，嚴(yán)格按照方案實(shí)施勘察工作，提升地質(zhì)勘察效率及質(zhì)量。企業(yè)應(yīng)明確地質(zhì)勘察工作的重要性和必要性，結(jié)合實(shí)際情況，制定完善的地質(zhì)勘察方案，確保該方案具備較高的可行性與科學(xué)性。勘察工作中，要認(rèn)真測(cè)量考察周邊環(huán)境，減輕對(duì)生態(tài)環(huán)境所造成的影響。認(rèn)真勘察高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、地勢(shì)、地形、水文狀況，認(rèn)真整合各項(xiàng)勘察數(shù)據(jù)，以此為基礎(chǔ)制定勘察方案，并做好對(duì)勘察方案的審核論證工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正勘察方案所存在的問(wèn)題，避免對(duì)地質(zhì)勘察工作的開(kāi)展造成影響。

4.2加強(qiáng)勘察工作的針對(duì)性

高速公路地質(zhì)勘察時(shí)，明確勘察目的、內(nèi)容、流程、重點(diǎn)至關(guān)重要，所以要找出工作開(kāi)展環(huán)節(jié)中的難點(diǎn)與重點(diǎn)，達(dá)到更加理想的地質(zhì)勘察工作效率和質(zhì)量。地質(zhì)勘察人員要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)特征，制定完善的勘察方案，對(duì)地質(zhì)勘察工作流程及內(nèi)容等予以明確，并結(jié)合地質(zhì)環(huán)境的不同，采取針對(duì)性的地質(zhì)勘察方案和技術(shù)，以便于獲得更加真實(shí)的地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，近年來(lái)隨著高速公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，如何保證施工質(zhì)量成為思考的重點(diǎn)。在高速公路施工中，要明確地質(zhì)勘察工作的重要性和必要性，結(jié)合工程實(shí)際情況，認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察工作，掌握地質(zhì)勘察工作要點(diǎn)，提升地質(zhì)勘察工作水平，保證地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)的完整性和有效性，為高速公路施工建設(shè)提供重要的依據(jù)，確保高速公路施工建設(shè)高效率、高質(zhì)量進(jìn)行，滿足新時(shí)期交通運(yùn)輸需求。

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